「代表委员说」全国政协委员李书福:车企不能简单打“价格战” 更...
中国日报网3月7日电（记者 涂恬）2025全国两会进行时。全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福在接受中国日报网记者专访时表示，车企打“价格战”容易最终导致粗制滥造、偷工减料，受伤的还是用户。不能简单打“价格战”，一定要打技术战、品质战、服务战、品牌战，以及很重要的车企“道德战”。（剪辑：徐子茗 ...
马斯克再夸中国车企:全球最具竞争力,若没贸易壁垒能干掉世界上大...
在1月25日的特斯拉财报电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，中国车企是世界上最具竞争力的，并将在国外取得巨大成功。“坦率地说，如果不建立贸易壁垒，他们几乎会干掉世界上大多数其他汽车公司。”马斯克说。针对特斯拉是否会与中国车企合作这一问题，马斯克表示，还没有看到与中国车企合作的明显机会，除了允许他们...
吉利董事长李书福:特斯拉不适应大众消费
又讯(广州日报记者刘幸、王鹤、廖靖文、何瑞琪、刘艺明)全国政协委员、吉利集团董事长李书福昨日表示,汽车公司设计时要与当下的实际结合起来,要轻一点、小一点。他表示,特斯拉不适应于普通的大众消费。 李书福还表示,为了追求环保,不少国人也想买电动车,但由于充电桩少,充电速度慢,充电后续航能力短等问题,老百姓又...
李书福:智能化加速成为中国汽车核心竞争力
中国经济网北京10月18日讯（记者 郭跃）昨日，吉利控股集团董事长李书福在2024世界智能网联汽车大会全体大会上发表演讲。他表示，近年来，以人工智能为主导的智能化竞争正成为全球产业新的发展高地和战略支点。其中，智能网联汽车已成为行业创新热点，中国汽车正加速进入以智能化为核心竞争力的新阶段。吉利控股集团董事长李...
传统车企遭遇“中国特斯拉”明争暗战--汽车--人民网
原标题:传统车企遭遇“中国特斯拉”明争暗战 最大障碍是“日子太好过了” 从特斯拉在硅谷诞生,到苹果、谷歌、百度、阿里、乐视等互联网巨头跑步入局汽车业,“智能汽车”已然成为下一个“风口”。 7月份,汽车行业的朋友圈被一款名为“游侠”的电动汽车刷屏,或褒或贬十分热闹。无论如何,这款号称“中国特斯拉”的问...
李书福谈国际化:中国汽车占全球市场比例很低_财经_中国网
“今天中国汽车50%、60%都是外国洋品牌,中国汽车占全球市场比例很低。如何真是实现你中有我,我中有你的竞争格局,还需要我们继续推动全球化进程。” 李书福在回答记者提问时称。 汽车业国际化备受关注,中国传统中药如何走向国际化同样备受关注。 中药在走向世界的过程中,当前还存在的那些问题?肖伟称“至今为止,我们...
美媒:中国电动车企向特斯拉发起挑战 _中国经济网——国家经济门户
美媒:中国电动车企向特斯拉发起挑战 参考消息网12月31日报道 美媒称,特斯拉去年在上海大张旗鼓地开设了耗资数十亿美元的工厂,得益于这家工厂批量生产的轿车,特斯拉今年稳居高端电动汽车月销量榜首。不过,2020年也是竞争对手迎头赶上的一年。2021年,特斯拉面临的有竞争力的较量将比以往任何时候都要多。蔚来、小鹏和理想...
李书福:汽车工业想要长期发展,不能简单抄袭剽窃
中新网北京3月4日电 (记者 张素)全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福近日接受中新社记者采访时表示，汽车工业涉及的技术门类多、知识产权广，汽车工业想要长期可持续发展，首先依靠创新，不能简单抄袭剽窃他人的知识产权。中国最高人民法院等此前揭晓“新时代推动法治进程2024年度十大案件”，其中包括“新能源汽车...
全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福:吉利坚决不打价格战
人民财讯3月5日电,3月5日,在全国政协十四届三次会议工商联界别分组讨论会场,全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福在接受证券时报记者采访时表示,对于反对“内卷式”恶性竞争,党中央、国务院有明确的政策指引。李书福认为每个行业都要良性、有序竞争。中国经济社会的发展,一定要在创新性、可持续发展的基础上(展开)。
李书福委员:稳固传统产业基本盘 巩固“新三样”优势_新闻频道_中国青 ...
除了稳固传统产业基本盘,李书福还表示,新能源汽车、锂电池、光伏产品代表中国绿色产业发展“新三样”,产业优势明显、国际竞争力强。他建议加大政策支持,巩固“新三样”优势。 李书福说,在新旧动能转换过程中,应支持民营制造业企业加快数字化、绿色化转型,为推动传统产业高质量发展发挥关键作用。
李书福:坚守吉利企业核心价值观 保证长期可持续发展
面对行业巨变的时代背景，吉利控股集团在2024年9月发布了具有里程碑意义的《台州宣言》，标志着迈入战略转型新阶段。李书福表示，过去的一年，吉利管理层集体共创了《台州宣言》。这是根据世界形势的变化及行业竞争实际所形成的五大战略支柱。一是战略聚焦。聚焦汽车主业，坚定不移推进电动化、智能化、网联化、共享化转型...
代表委员热议“内卷式”竞争:坚持创新和可持续发展_央广网
对此,全国政协委员、吉利控股集团李书福也表示,不只是汽车行业,所有行业都要良性的、有序的竞争。中国经济的发展,一定要建立在创新、可持续的基础之上。如果走上一条“内卷式”发展的道路,那么该产业就不可持续。任何产业的可持续发展,要想具备创新能力,就必须有效益。
李书福:特斯拉新能源汽车前景并不明朗_汽车_经贸_中国台湾网
全国政协委员、吉利集团董事长李书福向中国证券报记者表示,备受市场追捧的纯电动汽车特斯拉目前是成功的,但在开发新能源汽车领域,其前景并不明朗。李书福表示,新能源汽车的发展有一个循序渐进的过程,第一步是如何对传统能源汽车提高效率,做到降低排放、减少油耗;第二
李书福:未来汽车和手机不再各行其道 而将一体融合
一旦车企造手机后推出类似“买车送手机”的营销活动，并让旗下智能手机与智能汽车更好地配合，就有可能在竞争中占据上风。“未来3-5年，将是车企与手机厂商争夺主导权，争夺流量入口的决战时刻。”杨小林分析说。中青报·中青网记者 许亚杰 来源：中国青年报 （来源：中国青年报）
整车厂与供应商“价格博弈”启示录
“一般而言，车企的话语权更大，只要车企的战略中有‘降价’这一条，整个供应链肯定要跟着降本。只有少数具备独特竞争优势的供应商在谈判中有更高的议价权。”汽车新四化产业研究者、知行韬略合伙人杨继刚在接受记者采访时指出。这场“降价”风波引发了行业对传统厂商应付账款市场的关注，特斯拉更是因为付款周期火...
(两会速递)李书福“推销”中国新能源汽车:每年有爆款,排队买不到
中新社北京3月4日电 (记者 李雪峰 王恩博)在4日举行的全国政协十四届一次会议首场“委员通道”集体采访活动中，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福当起“推销员”，建议大家选购中国生产的新能源汽车，“每年都出现一些爆款产品，排队买不到”。谈及中国新能源汽车“弯道超车”后如何继续发力，李书福首先给出一...
第226期 汽车整车外资股比能不能放开?_经济_央视网(cctv.com)
从目前来看,第二轮汽车企业合资合同期限还有20年左右,这20年将直接影响相关政策的调整。如果自主品牌能成为本土市场最大份额的所有者,并且有能力将竞争优势长期保持下去,政府应该会考虑放开合资比例,甚至有可能允许外资全资公司。 目前而言最重要的是,中国汽车产业如何利用这20年。董扬预计,未来一段时期我国汽车市场仍能...
挑战特斯拉Model3 李书福进军高端电动车 - 新华社
对标特斯拉Model 3。吉利控股集团高层表示，极氪未来将寻求海外上市，开拓吉利新的融资渠道。极氪公司由吉利汽车、吉利控股集团共同投资，其中吉利汽车持股51% ，吉利控股集团持股49%，李书福出任极氪公司董事长。记者 俞立严 视频制作 杨升 视频编辑、配音 张骄 监制 浦泓毅 上海证券报新媒体部视频工作室出品 ...