运河之伤!李嘉诚千亿抛售港口给人启示:“丛林法则”是霸凌之棒
帅化民表示：“巴拿马运河可能会拒绝让你中国货轮过去，拒绝你在这些港口里面停泊。美国军舰可以免费通过。你如果稍微有点爱国意识的话，你哪怕打官司也要保留这个港口权益啊。”帅化民还说，“你（李嘉诚）这两个港口（指位于巴拿马的港口），在出售之前，你可以跟中国政府讲讲，要不要卖，美国这是赶尽杀绝，航权也...
历史重演?李嘉诚甩卖港口,他看到了什么?_美国_胡佛_关税
最近,美国仿佛拿错剧本,抄起关税大棒疯狂背刺盟友,全球经济局势动荡加剧,然后突然在3月4号,李嘉诚把海外23个国家的43个港口全数打包甩卖掉给了美国贝莱德公司。 有人说这赚大了,可算算账,光巴拿马运河的两个港口,每年营收30多亿美元,刚续了30年租约就转让,这哪是做生意,等于直接割肉全部不要了。 翻开包租公的...
李嘉诚港口甩卖悬了:大公报痛批“向霸权低头”!
再看内容，更加严肃。首先，文章给这笔买卖定了性：这不是一起普通的商业行为，而是一种强权政治。也就是说，这笔资产虽然是你李嘉诚个人的，但这笔买卖的背后，涉及却是国家利益，民族大义。在关键时刻，将关键港口卖给美国，无疑是在向美国妥协。带来的后果，可能会使我们的航运贸易受制于人，甚至可能让中国船舶...
郎咸平:李嘉诚抛售港口的真实原因,自媒体分析全是误解
所以，从商业角度看，这笔交易很正常。就像咱们家里，把不用的东西卖掉，换点钱买更需要的东西，这叫“腾笼换鸟”。李超人把不怎么赚钱的港口卖了，回笼资金，说不定还能投到其他更赚钱的项目上。当然，接盘的美国贝莱德也不是傻子。人家可是全球最大的资产管理公司，投资眼光毒辣得很。如果不是特朗普政府想收回...
李嘉诚将巴拿马港口卖给美国,我们为什么不管?答案来了
首先需要明确基本事实：巴拿马运河港口群是连接太平洋与大西洋的黄金水道，其战略价值堪比"地球的十字路口"。李嘉诚旗下和记黄埔1997年获得科隆港经营权，经二十余年经营，现拟将股权转让给美国私募基金。这本质上是市场经济下的商业行为，但放在中美战略竞争加剧的背景下，自然引发诸多联想。针对网民"中国为何不出手制止"...
228亿美元卖港口超级交易,李嘉诚赚钱很牛,但中国早已抛弃
2025年3月，李嘉诚又干了一件惊天动地的大事——他把旗下43个港口资产以228亿美元的价格全都卖了！这场交易堪称“世纪大甩卖”，直接震动了商界。作为一个靠港口、地产、电力发家，并且多次精准套现的商业巨头，这次操作再次引发了舆论热议。而且这事儿还让人想起了14年前，新加坡国父李光耀对李嘉诚的一段犀利评价...
套现1378亿,李嘉诚几乎“清仓”全球港口,嗅到了什么危机?
从表面上看，李嘉诚似乎在“甩卖”资产，但实际上，这背后隐藏着商业的逻辑。当传统产业的发展达到顶峰时，资本就会寻找新的投资机会。李嘉诚的这些举动，或许是在为未来的布局做准备。专业解读与老百姓的道理 从专业的角度来看，李嘉诚的这次出售港口行为，是在复杂的国际经济和政治环境下做出的商业决策。一方面，他通过...
卖光43个港口!李嘉诚嗅到了新危险!
如今来看，面对强势的特朗普和日益激烈的国际博弈，李嘉诚果断“割肉”，撤离是非之地。3 从“跑路”到“回归”李嘉诚的撤退，也给自己留了后路。在公告中，长和特意强调，出售资产不包括任何和记港口集团信托股权，即该信托在中国香港和中国内地营运的港口，包括盐田国际、香港国际货柜码头等战略资产。某种程度上，这...
李嘉诚出售43个港口,背后动机引发热议
这次把43个港口资产甩了，更像是他又一次在玩“西边闪人，东边守着”的游戏。李嘉诚的这个计划早就像大街上卖花的，人人都知道！他把欧洲的通信塔资产一卖，手里又捏着1600万平方米的土地，根本就看不出他只盯着欧美那块。李嘉诚聪明地调捣自己的钱财，把风头强的欧美政治风险都甩到一边，将钞票主要放在中国大陆...
李嘉诚甩卖港口引热议,228亿美元交易背后藏玄机
巴拿马运河的港口被别人占了，以后咱们的货船通行可就要看别人的脸色了，要是人家高兴放咱们过就可以，若是不乐意，那就得等着，真是个大麻烦！李嘉诚这位老兄，光靠自己就给咱们增加了不少麻烦，怎么说也让人有点失望哦！李嘉诚现把港口业务甩卖出去，正是因为眼下全球经济起伏不定，他这步棋走得好：一方面能...
李嘉诚港口资产大甩卖:一场"去中国化"豪赌背后的资本围猎 - 知乎
纵观李嘉诚的全球资产版图,其在英国配电网、加拿大油砂等领域的重资产投资正遭遇系统性风险。随着美联储持续加息,这些高杠杆资产的价值缩水已成定局。可以预见,此次港口大甩卖不过是资本围猎盛宴的开胃菜,李氏帝国或将迎来"解体式重组"的历史时刻。 当香港街头依然流传着"李超人"的财富神话时,国际资本市场的秃鹫们早已...
李嘉诚卖掉 43 个港口,包括巴拿马运河的两个港口,价值 1657 亿元...
李嘉诚的选择反映了他作为商人的本质，而非政治家的立场。对此你怎么看，背后的逻辑是什么？我认为李嘉诚...
1657亿!李嘉诚“清仓式”抛售43个港口,超人真的要“跑路”?
贝莱德与地中海航运的合作，可谓强强联合。贝莱德提供资金和投资管理能力，地中海航运提供港口运营经验和航运资源，双方优势互补，将有助于提升港口业务的运营效率和盈利能力。谁的落幕，谁的登场？李嘉诚出售全球港口业务，无疑是其商业帝国的一次重大战略调整。这笔“世纪大甩卖”，标志着一个时代的落幕，也预示着一个...
李嘉诚拟228亿美元甩卖港口资产,他为啥要卖掉巴拿马等港口?
网友们对这次交易也是议论纷纷。有的说：“长和这是要‘出海’搞基建吗？”还有的说：“贝莱德这次可是赚大了，以后咱们去海外旅游，说不定还能在他们的港口看到‘中国制造’呢！”总之啊，这次李嘉诚的长和公司甩卖全球港口资产的大戏，可是给咱们上了一堂生动的商业课。在这个瞬息万变的商业世界里，有时候“...
李嘉诚抛售43个港口,商业决策还是政治妥协?
从财务数据看，巴拿马港口对长和的利润贡献微乎其微。2024年上半年，该区域EBITDA仅占集团总营收的1%，吞吐量占比不足4%。相比之下，出售资产可为长和带来逾190亿美元现金，使其净负债率从23.6%降至18%以下，同时为新能源、AI等新兴领域提供弹药。这种“低买高卖”的资本运作，正是李嘉诚的标志性策略。正如其...
山雨欲来风满楼,李嘉诚“金盆洗手”卖港口,背后发生了什么?
但细看这交易，哪是什么“归隐”？分明是李嘉诚在下一盘横跨大洋的“棋局”——左手甩掉烫手山芋，右手套现190亿美元现金，顺带将净负债率从23.6%压到18%以下。而接盘的贝莱德财团，看似豪掷千金，实际上野心昭然若揭：一旦交易完成，它将掌控全球10.4%的集装箱吞吐量，跻身港口运营“三大掌门”之列。但明眼人都...
套现1378亿!李嘉诚几乎“清仓”全球港口,嗅到了什么危机?
长和出售的43个港口遍布亚欧美洲，既要面对贸易保护主义抬头，又要承受智能码头改造的巨额投入。反观中国港口，凭借全自动化设备和“一带一路”政策加持，2024年包揽全球十大港口中的七席。选择此时收缩海外战线、加码本土基建，恰是踩中了全球产业链重构的节拍。回看李嘉诚近十年的资产腾挪，从2015年重组长和系套现千亿...
套现1380亿,李嘉诚深夜大撤退
在这种强大的压力下，李嘉诚能怎么办？继续坚守，可能面临巨大的风险，不仅多年的投资打了水漂，港口经营权也可能瞬间化为乌有。果断出售，虽说有些不舍，但至少能及时止损，还能拿到一笔巨额资金。在权衡利弊之后，李嘉诚选择了后者，果断选择在3月4日深夜发布公告，将掌控巴拿马运河两端咽喉要道的港口资产拱手让出，...
不卖给中国?李嘉诚突发大动作,1654亿卖美国43个港口,格局生变
他冷不丁地说，要把手下的43个国际港口一股脑儿卖给美国的贝莱德财团，这笔买卖足足有1657亿人民币呢。要是这事儿真成了，那全球的港口老大位置可就得重新排排了，光贝莱德财团一家，就能管上全球差不多10.4%的集装箱码头吞吐量。这个做法一下子就在市场上掀起了大浪，也让很多中国人心里直犯嘀咕，李嘉诚怎么...
李嘉诚甩卖全球港口:一场资本大撤退背后的博弈与警示
当李嘉诚把43个港口打包卖给美国财团，交易的不仅是资产，更是全球化时代的墓志铭。这场228亿美金的撤退，撕开了资本世界的生存法则。 一、抛售真相：跑在政治与危机的刀锋上 1. 地缘火药桶逼宫 巴拿马运河占全球海运6%流量，老李手握两端港口堪称“锁喉钥匙”。特朗普政府2024年起高喊“夺回运河”，甚至威胁军事干预。