公安机关将会同有关部门进一步加强“智能驾驶”规范管理
公安机关将会同有关部门进一步加强“智能驾驶”规范管理 公安部交管局局长王强7月23日在国新办举行的“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会上表示，目前，市场上销售的汽车所搭载的“智驾”系统，都还没有实现“自动驾驶”的目标，驾驶人才是最终责任主体。如果驾驶人在车辆行驶过程中“脱手脱眼”，不仅存在严重道路交通安全风险，还可能...
公安部:进一步加强“智能驾驶”规范管理!
王强介绍，为进一步加强规范管理，公安机关将会同有关部门从以下三方面开展工作：首先，加强车企管理。积极配合工业和信息化部等行业主管部门，督促车企落实主体责任，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能的边界和安全响应措施，严格遵守《中华人民共和国广告法》，杜绝进行夸大和虚假宣传；督促车企严格履行告知义务...
公安机关将会同有关部门进一步加强“智能驾驶”规范管理
00:06:06 智驾更名辅助驾驶的背后:安全红线... 00:00:38 惹不起的暴走团,这样暴走到底有何... 00:00:40 美女:想占便宜你就直说,一会儿... 00:01:59 西安市开展网约车执法专项整治行动 00:00:06 女孩索20万彩礼后脱外套,男孩态... 1 2 3 热门视频 1. 9,440 小哥送完外卖站路边... 2. 8,...
公安部、工信部联手严管智能驾驶禁用“自动驾驶”表述_懂车帝
公安部、工信部联手严管智能驾驶:虚假宣传最高判2年,禁用“自动驾驶”表述2025年4月20日—— 公安部与工信部近日密集出台政策,对智能驾驶领域展开全面规范。公安部明确虚假宣传“自动驾驶”可面临最高2年有期徒刑,工信部则要求车企禁用“高阶智驾”等误导性术语,统一为“组合辅助驾驶”,并限制OTA升级频率。两大政策...
公安部重拳出击强化智驾监管,车路云AI网络或成破局关键
近日，公安部道路交通安全研究中心发布《智慧领航，安全护航——智能网联汽车辅助驾驶功能使用须谨慎》一文，系统剖析了当前辅助驾驶技术应用中的风险与挑战，并强调将全面加强监管，明确责任边界。这一举措不仅为行业敲响警钟，也为技术发展方向提供了重要指引。技术分级与监管升级：辅助驾驶≠自动驾驶 文件明确指出，根据《...
如何管理无人驾驶、自动驾驶汽车?公安部交管局回应
王强介绍，我国智能网联汽车产业正在有序推进。公安交管部门、公安机关充分发挥职能作用，依法保护交通参与者的合法权益，不断适应自动驾驶技术的发展需要，积极配合行业主管部门开展做好管理保障工作，到目前为止，已累计发放自动驾驶汽车测试号牌1.6万张，开放了公共测试道路3.2万公里，有力支撑了自动驾驶技术验证和更新...
建立规范化管理体系 促进自动驾驶行稳致远-新华网
在突发事件应对方面,第四十条要求市经济和信息化、公安、交通、网信、政务和数据、应急等部门加强自动驾驶汽车风险与突发事件应对工作,制定和完善应急预案,对相关企业风险与突发事件应对活动进行指导和监督,确保在发生突发事件时能够迅速有效地采取措施。 最后,第四十一条规范了自动驾驶汽车在测绘活动中的应用,要求依法取...
辅助驾驶开始规范!两部门发文警告
“这种行为不仅严重消解了智能驾驶安全冗余设计，更将驾驶人与其他交通参与者共同置于重大风险之中。”公安部道路交通安全研究中心表示。文章提醒消费者，在使用辅助驾驶的过程中，要明晰技术边界、规范熟练使用以及牢记禁用场景。此外，文章认为，企业应该发挥主体作用，强化新用户培训，切勿误导宣传。从顶层设计层面，文章...
等到了,国家要大力整治智驾虚假宣传,夸大宣传或将入刑
用户信心增强： 当车企宣传回归真实，技术更加透明可靠，消费者对智能驾驶的信任度自然会提升，技术的普及率也将水涨船高。结语 智能驾驶技术的终极目标，绝不是为了追求炫酷的“无人驾驶”概念，而是为了每一次出行都更安全、更便捷、更安心。 这次国家层面的规范和引导，正是中国智能驾驶产业迈向高质量发展、实现“...
工信部、公安部接连出手,智能驾驶迎来大整顿,夸大宣传玩不转了...
对于厂家夸大宣传的智能驾驶无人驾驶,监管部门终于看不下去了。 这几天包括工信部和公安部接连出手,开始对智能驾驶进行大整顿和警告。 4月16日工信部装备工业一司组织了一个关于智驾的会议,这次会议特别强调: 充分开展组合驾驶辅助测试验证,明确系统功能边界和安全响应措施,不得进行夸大和虚假宣传,严格履行告知义务,切实...
智能“跑”出新路 民生“接”续升级 -新华网
当自动驾驶汽车发生故障,驶出可以通行的区域、道路,或者出现其他可能影响交通安全的情形时,驾驶人或者安全员应当采取人工接管、开启危险警示灯、降低行驶速度、将车辆行驶至不妨碍交通的地方停放等措施降低事故风险;自动驾驶汽车上路通行期间,违反道路交通安全法律法规或者发生交通事故的,由公安机关交通管理部门按照
智能驾驶乱象频发!工信部与公安部重拳整治,新规释放强烈信号
定时炸弹”电商平台上，售价99元的“方向盘配重块”仍在隐秘销售。 这种可欺骗车辆脱手检测的小装置，仅需卡在方向盘内侧就能让系统误判。 公安部新规将其定性为“危害公共安全工具”，生产者面临最高死刑处罚。某交通事故鉴定专家展示了一组数据：在2024年涉及辅助驾驶的37起致命事故中，29起存在安全隐患。
北京市自动驾驶汽车条例_地方性法规_首都之窗_北京市人民政府门户...
第十三条 市经济和信息化、交通、公安机关交通管理、规划和自然资源等部门会同市市场监管部门,根据自动驾驶汽车技术创新发展的需要,组织制定智能化路侧基础设施、安全评价、自动驾驶地图等地方标准,以及与自动驾驶汽车相关的测试评价和认证规范。 市经济和信息化、公安机关交通管理、市场监管等部门应当加强自动驾驶汽车质量...
智能驾驶已来,法律法规准备好了吗?_央广网
地方层面,北京、上海、深圳、武汉等地均已出台地方自动驾驶汽车管理规范。如《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》(下称《深圳条例》)是我国首部关于智能网联汽车管理的地方性法规,对智能网联汽车的准入登记、上路行驶等事项作出规定。需注意,根据《深圳条例》,以及新出台的《北京市自动驾驶汽车条例》《武汉市智能网联汽车...
智能驾驶进入强监管时代
智能驾驶测试过程中存在多种风险，如交通事故风险、交通拥堵风险、技术不成熟引发的安全隐患等。为此，相关研究和理论提出了全环节覆盖的道路测试风险管理方法，包括“态势研判—风险辨析—风险评估—风险管控”四个阶段，以有效降低测试风险。--- ### 三、影响与展望 1. **对行业的影响** 强监管有助于规范市场...
如何管理无人驾驶、自动驾驶汽车?公安部交管局回应_测试_交管部门...
王强介绍,我国智能网联汽车产业正在有序推进。公安交管部门、公安机关充分发挥职能作用,依法保护交通参与者的合法权益,不断适应自动驾驶技术的发展需要,积极配合行业主管部门开展做好管理保障工作,到目前为止,已累计发放自动驾驶汽车测试号牌1.6万张,开放了公共测试道路3.2万公里,有力支撑了自动驾驶技术验证和更新迭代。
北京市自动驾驶汽车条例_重要发布_北京市人民代表大会常务委员会
第十三条 市经济和信息化、交通、公安机关交通管理、规划和自然资源等部门会同市市场监管部门,根据自动驾驶汽车技术创新发展的需要,组织制定智能化路侧基础设施、安全评价、自动驾驶地图等地方标准,以及与自动驾驶汽车相关的测试评价和认证规范。 市经济和信息化、公安机关交通管理、市场监管等部门应当加强自动驾驶汽车质量...
北京市自动驾驶汽车条例_地方性法规_北京市人民代表大会常务委员会
第十三条 市经济和信息化、交通、公安机关交通管理、规划和自然资源等部门会同市市场监管部门,根据自动驾驶汽车技术创新发展的需要,组织制定智能化路侧基础设施、安全评价、自动驾驶地图等地方标准,以及与自动驾驶汽车相关的测试评价和认证规范。 市经济和信息化、公安机关交通管理、市场监管等部门应当加强自动驾驶汽车质量...
北京市自动驾驶汽车条例
第十三条 市经济和信息化、交通、公安机关交通管理、规划和自然资源等部门会同市市场监管部门,根据自动驾驶汽车技术创新发展的需要,组织制定智能化路侧基础设施、安全评价、自动驾驶地图等地方标准,以及与自动驾驶汽车相关的测试评价和认证规范。 市经济和信息化、公安机关交通管理、市场监管等部门应当加强自动驾驶汽车质量...
2024年正式实施,江苏交警解读“无人驾驶”管理新规
发生道路交通事故的，汽车生产企业、自动驾驶系统开发单位、设备提供方等相关主体应当配合公安机关交通管理部门调查处理。针对执法管理，《条例》在85条明确了相关法律责任：有条件自动驾驶汽车、高度自动驾驶汽车发生道路交通安全违法行为的，由公安机关交通管理部门依法对机动车驾驶人实施处罚；完全自动驾驶汽车发生道路交通...