李嘉诚放弃巴拿马港口经营权,对中国意味着什么
李嘉诚放弃巴拿马港口经营权，对中国意味着什么 李嘉诚旗下长江和记实业以228亿美元向美国贝莱德财团出售巴拿马运河两端港口及其他全球港口资产的交易，不仅引发了对商业逻辑的讨论，更因涉及中美战略博弈而备受关注。这一决策对中国的影响可从多个维度分析：一、地缘政治风险加剧：美国对关键航道的控制 巴拿马运河的战略价值...
李嘉诚抛售港口有何深意,卷走他43个港口的贝莱德是什么来头?
资本潮汐的启示：从港口到风电的赛道切换；细看李嘉诚近年的资本腾挪，一条清晰路径浮现：2024年抛售上海中环豪宅、减持欧洲电信塔；2025年初出售上海和黄药业，转身收购英国32座风电场。每一次撤退都精准踩点，每一次进攻都瞄准政策风口。这种“潮汐式投资”背后，藏着对时代趋势的冷酷计算。当全球贸易增速放缓、地缘冲突...
李嘉诚卖港口,意味深长
这两天，李嘉诚真的是偷着乐，因为想卖的东西又卖掉了。北京时间3月4日深夜，李嘉诚家族控制的长江和记实业（简称“长和”）发布公告，宣布与贝莱德牵头的财团达成原则性协议，出售旗下核心港口业务，涉及23个国家的43个港口，包括在巴拿马运河两端的两个重要港口。交易的总企业价值达到228亿美元。你当然可以说，李嘉诚...
李嘉诚出售巴拿马运河港口:三个深层隐喻值得深思
2025年3月，李嘉诚以228亿美元出售巴拿马运河港口资产的消息引发全球震动。这不仅是近年来规模最大的港口并购案，更因其裹挟着中美战略博弈、全球化退潮与资本避险逻辑的多重张力，成为观察21世纪中期国际秩序变迁的典型案例。本文从国家安全战略、经济产业逻辑与资本动机三个维度，剖析这场交易的深层意涵。一、国家安全战...
李嘉诚出售巴拿马运河码头:一场商业理性与地缘政治的终极博弈
对李嘉诚而言，继续坚守意味着直面美国政府的持续施压、巴拿马政策的不确定性，以及潜在的经济制裁甚至军事风险。正如一名分析人士所言：“当房东（巴拿马）和邻居（美国）联手逼迁时，二房东（长和）除了套现离场，别无选择。”商业理性：高位套现与风险规避 从纯商业角度看，李嘉诚的决策堪称“教科书级”的资产优化案例...
李嘉诚卖43个港口资产,将对中国造成3大影响,国家为何如此冷静...
第三,中国实际早已未雨绸缪预估到巴拿马港口会易主美国,并且提前做好了布局。这就意味着:中国对李嘉诚卖港口表现得极其冷静,实际是因为一切都在掌控之中。这种冷静,是胸有成竹的体现。 中国的提前布局,即应对、破局之法是什么?答案是硬实力+软基建的双重突围。
李嘉诚对美出售港口,究竟有没有考量国家民族利益?危害浮出水面
第四是长期战略影响。中国可能加速寻找替代贸易路线，减少对巴拿马运河的依赖，推动与其他国家包括拉美国家的合作，通过其他港口和基础设施项目巩固其区域影响力。单单就一个巴拿马运河的东西两个港口，就能够给中方带来如此之多的负面影响，而李嘉诚一共出售给了美国43个港口，分布在欧亚美三大洲、覆盖23个国家，其带来...
43个港口拱手让人!李嘉诚卖掉的那些港口,对中国影响究竟有多大
加之贝莱德能够在极短的时间内完成交易，以及特朗普公开表示支持这一交易可见，也许李嘉诚的此次出售包含着美方的一定施压。因为，收回巴拿马运河的控制权，已经成为了美国战略布局的一部分。港口易手对中国的影响 李嘉诚被迫卖出43个港口后，人们不禁开始担忧：还有多少海外华人资本，会步他的后尘？那些手握庞大海外资产的...
李嘉诚港口出售案的背后:美国正试图在海权时代“去中国化”!
近日（3月4日），李嘉诚的长江和记实业公司发布公告，将其在全球分布的23个国家43个港口199个码头泊位及配套资产（包括巴拿马运河两端两个港口）全部出售给美国资产管理公司贝莱德财团，交易总资产价值为227.65亿美元。这笔交易成为全球史上最大规模的港口资产出售案。借助李氏资产，贝莱德财团帮助特朗普政府实现了对...
李嘉诚千亿抛售港口背后有何深意?
2025年3月6日，香港中环的资本圈被一则消息搅动：李嘉诚家族以超千亿港元的价格，将旗下分布于欧洲和亚洲的多个核心港口资产打包出售。这一动作距离其抛售英国电力公司不足两年，距离减持加拿大能源项目仅一年之隔。当市场还在猜测“超人”是否看空全球经济时，这场交易的深层逻辑已悄然浮出水面——它不仅是商业帝国的...
李嘉诚千亿抛售背后深意:巴拿马对他不重要,但190亿美元很重要
摩根大通研报显示，被出售的巴拿马港口业务对长和EBITDA贡献不足1%，在集团港口总吞吐量中仅占3.9%。反观190亿美元的现金收益，相当于长和港口业务25年的息税前利润总和。更关键的是，这笔资金能将集团净负债率从23.6%压至18%以下，为后续布局腾挪出巨大空间。这让人想起1999年李嘉诚千亿套现英国Orange的经典操作，...
李嘉诚紧急卖掉 43 个港口,意味着什么?
用网友的话说：“李超人不是在卖资产，是在逃命。”二、美国财团的“阳谋”：用资本收购代替航母轰炸 贝莱德的“钞能力”接盘的贝莱德财团来头不小：全球最大资管公司（管理10万亿美元）+ 地中海航运码头公司（全球航运巨头）。收购完成后，他们将控制全球10.4%的集装箱吞吐量，直接跻身全球三大港口运营商。更微妙...
李嘉诚228亿美元出售全球43个港口意欲何为?
2025年3月6日 —— 香港首富李嘉诚旗下长江和记实业有限公司（下称“长和”）以228亿美元（约合人民币1654亿元）出售全球43个港口资产的消息，引发国际商界震动。此次交易不仅标志着李氏商业帝国的重大战略调整，更揭示了地缘政治、资本避险与产业转型的深层逻辑。一、地缘政治风险：美国施压与巴拿马审查双重夹击 美国“...
43个港口,李嘉诚全都卖给了美国,港澳办转载锐评,传递什么信号
《大公报》五连问中的核心命题，撕开了全球化时代的虚伪面纱：当美国以“国家安全”为名围剿TikTok、华为时，中国企业家的“商业自由”是否应让位于国家战略？网友辛辣讽刺：“老美要TikTok卖，我们坚决不卖；老美要港口，李嘉诚却主动送上门！”四、中国的反制与反思：从“卡脖子”到“练内功”替代通道的紧迫性 面...
李嘉诚卖掉港口:商业决策背后的多重意味
关注行业发展趋势和潜在风险，引导资本流向更具稳定性和发展潜力的领域。李嘉诚卖掉港口资产这一行为，从商业战略调整、行业发展趋势以及经济社会影响等多个维度都有着深刻的意味，不仅对其自身商业帝国的发展产生重要影响，也为整个商业界和经济领域提供了诸多值得思考和借鉴的经验。
卖光43个港口!李嘉诚嗅到了新危险!
3月4日深夜，李嘉诚旗下长江和记实业有限公司(00001.HK)在港交所公告，宣布与贝莱德牵头的财团达成原则性协议，出售其全球港口业务核心资产，其中涉及巴拿马港口公司90%股权。这笔交易真不小。公告显示，长和拟向该财团全数出售持有的和记港口控股(HPHS)及和记港口集团控股(HPGHL)股权，二者合计控制着和记港口集团...
全球43个港口打包给贝莱德,李嘉诚这件事做得怎么样?
不过，此次出售并不涵盖香港、深圳及中国大陆的其他港口业务，这意味着李嘉诚相当于“清仓”了除中国内地外的全球所有港口资产，当然也包括在巴拿马的重要港口。长江和记实业自1997年起便开始运营巴拿马的两个港口，并持有其90%的股权，2022年还进行了一次续约，至2047年结束控制权。然而，随着国际形势的变化，李嘉诚却...
卖光港口,李嘉诚嗅到了危险的信号
而后者持有和营运巴拿马巴尔博亚和克里斯托瓦尔两个港口。这两个港口是1997年李嘉诚旗下的企业跟巴拿马政府签约获得了其中的控制权。根据当时李嘉诚跟巴拿马签署的协议，两个港口的使用年限是25年，也就是2021年到期。只不过到期之后，这个协议又继续延长25年，要等到2047年才到期。这意味着这两个港口的使用年限至少还有...
一口气卖43个港口!李嘉诚嗅到了新的危险!
特朗普刚喊出“美国必须收回运河”，李超人立马甩货离场，这背后藏着怎样的风暴？李超人的“断腕”时刻；3月4日深夜，香港交易所一纸公告震动全球：李嘉诚旗下长和实业以228亿美元（约合1657亿人民币）向贝莱德财团出售港口资产，覆盖亚欧美23国43个港口、199个泊位，连巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港也...