零跑创始人朱江明回应新能源车价格战:车企绝对不能亏本卖车
1月9日消息，零跑汽车创始人朱江明近日接受《人民日报》采访，在谈及如何看待新能源汽车的价格战时，他表示，“车企绝对不能亏本卖车，一定要有毛利，这是我们始终坚持的。要坚持用市场化的机制，通过自由竞争培育优势，把产品做得更优、品质做得更好、成本做得更低，才能让行业和消费者共同受益。”他还认为，未来5年，
零跑朱江明回应车企价格战:绝对不能亏本卖车_懂车帝
近日,零跑汽车创始人、董事长朱江明接受了《人民日报》专访,谈及自己对新能源汽车价格战的看法。朱江明表示:“车企绝对不能亏本卖车,一定要有毛利,这是我们始终坚持的。”他还认为,未来五年中国的新能源汽车产业进程还会继续加速,市场占比还会不断提升。他预测,未来3到5年内,中国新能源汽车的销售占比会扩大到80%...
零跑创始人朱江明回应价格战:车企绝对不能亏本卖车_风闻
2026年1月9日,零跑创始人朱江明接受《人民日报》采访,回应了愈演愈烈的行业价格战。朱江明表示,车企必须坚守盈利底线,绝对不能亏本卖车,唯有通过市场化竞争实现产品、品质与成本的优化,才能让行业与消费者共同受益。 作为造车新势力中的技术派代表,零跑汽车始终以全域自研为核心战略。朱江明强调,汽车产业兼具重资产与...
练好内功,才能把潜力激发出来(与企业家谈“新”) --经济·科技--人...
答:车企绝对不能亏本卖车,一定要有毛利,这是我们始终坚持的。要坚持用市场化的机制,通过自由竞争培育优势,把产品做得更优、品质做得更好、成本做得更低,才能让行业和消费者共同受益。 问:您如何看企业负责人的流量效应? 答:作为一个企业,最重要的还是要把产品做好。只有把产品做好了,后面的宣传才是有益的。
朱江明:车企绝对不能亏本卖车-汽车资讯-盖世汽车社区
朱江明:车企绝对不能亏本卖车 简介:1月9日,盖世汽车获悉,零跑汽车创始人朱江明近日接受《人民日报》采访,在谈...
朱江明:车企绝对不能亏本卖车 - 第一电动网
朱江明:车企绝对不能亏本卖车 1月9日,盖世汽车获悉,零跑汽车创始人朱江明近日接受《人民日报》采访,在谈及如何看待新能源汽车的价格战时,他表示,“车企绝对不能亏本卖车,一定要有毛利,这是我们始终坚持的。要坚持用市场化的机制,通过自由竞争培育优势,把产品做得更优、品质做得更好、成本做得更低,才能让行业和...
朱江明:车企绝对不能亏本卖车_汽车频道_证券之星
1月9日,盖世汽车获悉,零跑汽车创始人朱江明近日接受《人民日报》采访,在谈及如何看待新能源汽车的价格战时,他表示,“车企绝对不能亏本卖车,一定要有毛利,这是我们始终坚持的。要坚持用市场化的机制,通过自由竞争培育优势,把产品做得更优、品质做得更好、成本做得更低,才能让行业和消费者共同受益。” ...
以行践言,以终为始,朱江明「没画饼」
对于2026年的销量规划,朱江明近期表示,目前定调是“有大幅度增长”,具体会在达成年销50万辆目标后公布。 销量提升还带来盈利大幅改善。财报显示,今年上半年,零跑汽车净利润3000万元,成为新势力中第二家半年度盈利的企业。当友商还在亏本卖车、卖得越多亏得越多时,实现盈利帮助零跑打开了“上岸”加速器。
朱江明:车企绝对不能亏本卖车_易车
1月9日,盖世汽车获悉,零跑汽车创始人朱江明近日接受《人民日报》采访,在谈及如何看待新能源汽车的价格战时,他表示,“车企绝对不能亏本卖车,一定要有毛利,这是我们始终坚持的。要坚持用市场化的机制,通过自由竞争培育优势,把产品做得更优、品质做得更好、成本做得更低,才能让行业和消费者共同受益。” ...
朱江明:车企绝对不能亏本卖车_懂车帝
1月9日,盖世汽车获悉,零跑汽车创始人朱江明近日接受《人民日报》采访,在谈及如何看待新能源汽车的价格战时,他表示,“车企绝对不能亏本卖车,一定要有毛利,这是我们始终坚持的。要坚持用市场化的机制,通过自由竞争培育优势,把产品做得更优、品质做得更好、成本做得更低,才能让行业和消费者共同受益。” ...
拒绝“内卷式”竞争!零跑创始人朱江明:车企绝对不能亏本卖车1月9...
要坚持用市场化的机制,通过自由竞争培育 炒股第一步,先开个股票账户 邀您观看:拒绝“内卷式”竞争!零跑创始人朱江明:车企绝对不能亏本卖车1月9日消息,零跑汽车创始人朱江明近日表示,“车企绝对不能亏本卖车,一定要有毛利,这是我们始终坚持的。要坚持用市场化的机制,通过自由竞争培育
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零跑创始人朱江明回应新能源车价格战:车企绝对不能亏本卖车
拜合拉木赛后:0-0的比分不是很理想但大家都很努力,目标是小组第一出线 不会杀球的张某人1.1万次播放 伊朗空军是如何一夜之间变得更强大的? 小小军武迷弟3923次播放 U23亚洲杯杨希连停带过助攻王钰栋,国足进攻技术拉满 用户724316854210.3万次播放 印度阿三的海边,在海滩上随处可见大小便的男男女女 闻新洞察19.3万...
新规出台,车企不得亏本卖车,购车优惠或减少
手机微信群里，同行们共享的“XX品牌净亏1万抛售价”“库存积压清仓福利”等消息刷个不停，屏幕亮光映在每个人脸上，全是无声的焦虑。如果你是这群人里的一员，会不会偶尔怀疑自己到底卖的是车，还是一张张赔本赚吆喝的讣告？而现在，“禁止亏本卖车”的新政下发，仿佛一纸调令，把这场看不见硝烟的价格战，...
车市利润触底时,零跑狂卖53万辆!朱江明:10年死磕15%毛利赌赢了
在全行业收缩战线、裁员降本的背景下，这家曾被质疑“活不过2023”的新势力，突然成了最让人看不懂的“逆行者”。零跑创始人朱江明在访谈中把成功归结为“低价高配”和“全域自研”，但这两个词早已被车企说烂。真正值得追问的是：当所有品牌都在喊“降本”，为何只有零跑能把毛利压到14%-15%还赚钱？当“...
拒绝做“组装厂”!零跑朱江明死磕全域自研,用十年笨功夫把成本打...
各位老铁,这10%是啥概念?在汽车行业,1%的成本差距都能决定生死,10%那就是“降维打击”! 这就解释了为啥零跑的车卖得便宜,但配置还贼高。同样的价钱,别人给你个毛坯房,零跑能给你精装修。像那个C10、C16,在同价位里简直就是“卷王”。这不是因为朱江明是大慈善家,也不是因为他在做亏本买卖,而是因为人家手...
零跑朱江明为何把本该卖12万的车,定到10万,还能塞进激光雷达-有驾
零跑Lafa5上市那晚,朱江明说了句挺实在的话:"这车我们本来能卖12万,但定在10万,就是想让更多人开得起。" 话音刚落,台下有人小声嘀咕:"又是情怀牌?" 但翻开零跑的财报和研发投入账本,你会发现这事儿没那么简单。 一个敢在10万价位塞进无框车门、激光雷达、四驱系统的车企,要么是疯了,要么就是真算明白...
以行践言,以终为始,朱江明「没画饼」_懂车帝
对于2026年的销量规划,朱江明近期表示,目前定调是“有大幅度增长”,具体会在达成年销50万辆目标后公布。 销量提升还带来盈利大幅改善。财报显示,今年上半年,零跑汽车净利润3000万元,成为新势力中第二家半年度盈利的企业。当友商还在亏本卖车、卖得越多亏得越多时,实现盈利帮助零跑打开了“上岸”加速器。
传闻属实:“零跑国际”成立!朱江明:希望第一年不亏本
此前朱江明曾表示，企业实现整体盈利的时间希望是2025年，但他对于零跑国际却又有着不同的预期。日前，朱江明公开表示，希望零跑国际第一年不亏本、不亏损，要实现盈利。9月起卖车给欧洲9国 2026年销售网点要拓展到500家 据南都·湾财社记者2023年10月报道，零跑汽车宣布与全球知名汽车制造商及出行方案提供者Stellantis...
拒绝做“组装厂”!零跑朱江明死磕全域自研,用十年笨功夫把成本打...
各位老铁，这10%是啥概念？在汽车行业，1%的成本差距都能决定生死，10%那就是“降维打击”！这就解释了为啥零跑的车卖得便宜，但配置还贼高。同样的价钱，别人给你个毛坯房，零跑能给你精装修。像那个C10、C16，在同价位里简直就是“卷王”。这不是因为朱江明是大慈善家，也不是因为他在做亏本买卖，而是因为...