何小鹏在央视采访中表示:机器人是汽车发展下一个形态之一 二者有相通...
快科技3月8日消息,全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏在接受央视采访时,深入探讨了智能网联新能源汽车及智能机器人的未来发展趋势。 他认为,中国在新能源汽车领域的基础相较于美国具有显著优势,而智能机器人则是智能汽车发展的下一个形态之一。 在技术层面,何小鹏指出,智能机器人与汽车在许多方面存在相通性,无论是电...
全国两会“机”智感爆棚,人形机器人何时走入生活?
何小鹏表示，当前人形机器人接近L2级的初级阶段，可执行基本的预编程动作并能自主保持稳定，但仍需要持续的人工监督。人形机器人到达L3级初级阶段时才具备可量产的商业价值，时间点可能是2026年。“通用人形机器人可能要到达L4阶段才能走进千家万户，这个起码还需要数年甚至更长时间的努力。”何小鹏说。来自相关行业的代...
何小鹏“两会”放大招!这两项政策或让你的未来生活翻天覆地?
何小鹏建议的“人形机器人销售补贴”，正是瞄准这一痛点。参考新能源汽车发展路径，若按售价30%给予补贴，普通家庭购买门槛将降至2万元左右。深圳已试点“机器人进社区”项目，补贴后价格直降40%，服务响应速度提升60%，这类成功案例或将全国推广。二、飞行汽车驾照分级体系有多重要？全球首条低空经济专用道已在成都试...
何小鹏定义通用机器人五级能力:行业需跨越“数十倍难度”实现L3量产
而要实现向L3初阶的跨越——即“具身智能+训练蓝管”阶段，需解决“数十倍能力和难度”的挑战。何小鹏强调，这一阶段将是小鹏Iron机器人的核心目标，其能力表现为在大量场景中经训练后独立运行，仅部分情况下需人工介入。人形机器人需L4才能迎“iPhone4时刻”何小鹏类比称，自动驾驶技术达到L3阶段即可能迎来类似智能手...
何小鹏:人形机器人想要走进千家万户还需数年甚至更长时间
快科技2月21日消息,近期国内机器人领域持续大火,尤其在春晚的助力下,人形机器人引发了非常多的关注,相关公司也成为了香饽饽。 在汽车圈,小鹏汽车也一直有涉猎和布局机器人赛道,去年11月还发布了AI人形机器人Iron。 不过相较于行业狂热追随者,小鹏汽车董事长何小鹏显然有着更为冷静的认识和判断,今日下午,其发布微博...
政府工作报告首提具身智能,机器人第一省如何跑出加速度?
建议加速L3级人形机器人商业化普及 在高智能等级人形机器人加速商业化普及方面,全国人大代表、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在今年全国两会上也提交了建议。 小鹏人形机器人。 在他看来,机器人应该分为L1级-L5级五个智能等级,并参考新能源汽车产业初期市场培育的经验,针对智能化程度高的L3级别通用人形机器人面向企业用户...
车企切入人形机器人赛道!何小鹏:所有机器人处于L2阶段,小鹏有信心...
近日，小鹏汽车董事长CEO何小鹏在小鹏X9海外发运仪式上，被问及小鹏人形机器人的进展时表示，虽然今天行业里基本上所有的机器人都处于L2阶段，但目标是向L3迈进，小鹏的机器人也在这一过程中。并且他对此充满信心，认为小鹏会成为中国最早量产L3机器人的公司之一。何小鹏进一步分享了小鹏在人形机器人技术方面的优势。他...
何小鹏:当前人形机器人接近自动驾驶L2初阶,只有到达L4阶段,大家所...
这个跳跃会是数十倍能力和难度的跨越，也是小鹏Iron机器人的目标。同时，他也指出，和自动驾驶不同，自动驾驶的L3可能就会达到iPhone4时刻，而通用人形机器人可能要到达L4阶段才行，也只有到达L4阶段，大家所想象的走进千家万户才成为现实，这个起码还需要数年甚至更长时间的努力。早前，何小鹏在公开场合表示，小鹏有...
何小鹏:人形机器人还在L2初阶,要进千家万户得达到L4
2月21日，小鹏汽车CEO何小鹏通过微信朋友圈、新浪微博等平台，发表对人形机器人行业发展的看法。他表示，当前人形机器人接近自动驾驶的L2初阶，但人形机器人要达到L4阶段，“走进千家万户才成为现实”，而这个过程“还需要数年甚至更长时间的努力”。何小鹏：机器人的L4阶段才是iphone4时刻 何小鹏透露，近期人形机器人...
小鹏鹏行完成1亿美元融资,智能机器人2年内进入家庭市场?_易车
从去年那款“机器马”的功能来看,小鹏智能机器人不仅具备不错的自主导航能力和运载能力,还能实现多模态的情感交互,可以成为孩子的玩伴,提供看护、娱乐功能。在技术成熟的条件下,有望进入家庭服务机器人市场提供多功能服务,目前这个市场的想象空间很大,足式机器人的应用场景还很有局限性,大规模推广还在探索阶段,小鹏具有...
央视网专访何小鹏:2026年量产飞行汽车 机器人照护老人未来可期...
央视网《两会话事》栏目对话全国人大代表何小鹏,探讨具身智能机器人应用场景、飞行汽车量产,新能源汽车全球市场竞争力等热点话题。, 视频播放量 1248、弹幕量 0、点赞数 91、投硬币枚数 0、收藏人数 2、转发人数 2, 视频作者 央视网, 作者简介 我还是从前那个小央,没有一
半两财经|人形机器人何时能走进千家万户?何小鹏:需到达 L4 阶段
近期，关于人形机器人的话题频上热搜，成为大众关注的焦点。而汽车供应链和机器人供应链从软件到硬件、研发到销售的高度重叠，也吸引众多车企加入人形机器人赛道。2月21日，小鹏汽车CEO何小鹏发布朋友圈，称近期与宇树科技创始人王兴兴，优必选科技周剑交流后，对人形机器人行业的发展达成共识。他还透露，小鹏机器人IRON...
🤖何小鹏展望人形机器人未来
🤔从L2到L3的跨越,所需的难度和能力是巨大的。自动驾驶达到L3阶段时,可能会迎来像iPhone4那样的革命性时刻。但人形机器人需要达到L4阶段,才能真正走进千家万户,成为我们日常生活的一部分。💡何小鹏的这段话,不仅揭示了人形机器人发展的现状和挑战,也让我们对它们的未来充满了期待。0 0 发表评论 发表 ...
何小鹏代表:汽车产业正与机器人开始融合
”何小鹏指出，有两个变革即将到来：一是AI将推动自动驾驶甚至无人驾驶的加速实现；二是汽车产业正与机器人开始融合。他首先谈到自动驾驶：在2024年，小鹏率先量产并交付了端到端的自动驾驶，并且我们打通了从停车位到公司停车位的全部流程。2025年，我们正在探索加速落地L3级别的自动驾驶，并且我们相信在今年会全方位...
鹏行往事:一个智驾巨人的机器人反思录|机器人|小米|何小鹏_新浪新闻
尽管没能像友商一样快速推出一款成型产品,但何小鹏在微博上透露了鹏行内部四足机器人的研发进展。何小鹏谈及四足机器人在户外及家庭环境中行走时需留意的要点,并表达(鹏行)在软件、算法、电子电气以及嵌入式等方面都要进行全栈自研——虽然这样花费的时间会更长,但能让机器人具备更优的性能。
自动驾驶驱动下,人形机器人如何逃脱“实验室困局”?_股市要闻...
高精密零部件(如带触觉的灵巧手、多轴关节电机)导致单台成本高达数十万美元,远超普通消费者承受范围。即便如特斯拉宣称将Optimus单价降低,其功能仍局限于工厂流水线,难以进入家庭场景。 更深层矛盾在于:若机器人仅能替代人类20%的基础劳动,其经济价值不足以支撑量产投入;而若要实现更高替代率,又必须突破AGI技术临界...
全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏:从趋势看汽车公司都必须转型...
全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏表示，从趋势看，汽车公司都必须转型为机器人汽车公司，未来汽车会变成有四个轮子的移动机器人。何小鹏认为，未来汽车的形态是：上半身是居住和工作空间，下半身是底盘，中间是智能座舱，车顶是飞行器，车尾是照相机，车底是激光雷达，车轮是轮毂电机。何小鹏还表示，未来汽车将实现全...
全国人大代表何小鹏:建议加速人形机器人商业化普及
随着技术的进步，机器人进入L2级，能够执行基本的预编程动作并保持稳定，但仍需持续的人工监督，如双足机器人、工业机械臂和扫地机器人等。当前，人形机器人产业正朝着L3级迈进，这一阶段的机器人能够在大量场景中独立运行，但在复杂情况下仍需人工监督。何小鹏预计，到2026年，具备L3初阶能力的人形机器人将进入适度...
何小鹏:汽车产业正在和机器人开始进行融合
今天，我们能看到一个全球的AI时代正在到来。小鹏汽车在新能源汽车领域的十年创业经历告诉我们，有两个变化值得关注，第一个，AI会推动自动驾驶甚至无人驾驶加速到来。第二个，汽车产业正在和机器人开始进行融合。我首先谈一谈自动驾驶。在2024年小鹏率先量产并交付了端到端的自动驾驶，并且我们打通了AI驾驶从停车位到...
何小鹏谈人形机器人:当前行业接近自动驾驶的L2初阶,还需要数年...
何小鹏谈人形机器人：当前行业接近自动驾驶的L2初阶，还需要数年甚至更长时间努力才能达到L4阶段真正走进千家万户 近期，人形机器人成为科技领域和资本市场的热门话题，A股人形机器人概念持续发酵，概念股股价暴涨。这股热潮背后，宇树科技在春晚舞台展示的 “秧歌机器人” 等产业催化事件成为重要导火索，点燃了市场对人形...