李嘉诚结局已定,港口交易出问题,美方察觉不妙,中方买家不买了
李嘉诚港口交易一事的前景已经逐渐明朗，其中有43个港口交易出现了问题，引起了广泛关注。关键时刻，美国发现形势不对，中国买家好像“不买账”了，不再参与港口贸易。众所周知，就在最近作为曾经首富的李嘉诚，在个人利益与国家大局之间选择了自身的利益，将自己名下长江和记实业旗下的43个港口卖给了由美国人掌控的贝...
李嘉诚究竟有没有罪?把港口卖给美国后,对中国会造成何种影响?
不要以为李嘉诚囤地捂盘只是赚钱，对普通人没有影响，囤地捂盘最直接的后果就是耽误当地经济发展，间接影响当地居民的就业、收入、耽误当地社会的招商引资，那些替李嘉诚说话的人，先去查查自己老家周围有没有受到李嘉诚囤地捂盘的影响，有些人明明被李嘉诚坑过了，却还在为李嘉诚发声，实在是糊涂到家了。为李嘉诚这样的...
从官方刚释放的两条信息看,李嘉诚的港口交易将出现变数
微博话题#李嘉诚要卖港口给美国#阅读量突破7.7亿，有网友算了一笔账：若美国对中国货船加收10%“政治附加费”，仅巴拿马运河相关港口每年就会让中国企业多支出300亿美元。更有人翻出旧账：2013年李嘉诚抛售内地房产套现4000亿，2017年转投英国基建，这次“跑得比香港记者还快”的操作，被贴上“资本买办”的标签。
人民日报旁敲侧击,中方行动,李嘉诚不言,43港口交易或有变数?
故事总有层层进展。早年间，李嘉诚的长江实业通过全球并购，拿下了这些港口的控制权。虽然港口属于商业资产，但它们对于经济安全和贸易战略的意义不言而喻。拥护者认为，港口资产是李嘉诚辛苦打拼得来的，出售与否由他自主决定。对此，长江实业保持冷静，至今未对外发布任何回应。另一边，质疑声浪开始升温。《大公报》称，...
李嘉诚的港口交易“陷入两难”,该如何破局?
更糟糕的是，要是交易因为审查或者舆论压力被迫终止，李嘉诚依然有一堆麻烦等着他。首先，根据协议，长和系如果单方面毁约，可能需要支付巨额赔偿金，这对公司的财务状况会是一个打击。资本市场对交易终止的反应可能会更加负面，股价可能会继续下跌。3月18日的那次股价暴跌已经让人看到了端倪。长和系的国际商业信誉可能...
李嘉诚出售43个港口,背后动机引发热议
李嘉诚这招可是相当于往中国市场再添一把火，为他自己的企业将来铺好路。贝莱德财团跟全球港口市场融合了，交易一完成，它立马摇身一变，成了世界集装箱码头的三大超级巨头之一，就把全球10.4%的港口吞吐量捏在手里。对贝莱德来说，这简直是个“买买买的狂欢”，不仅要把港口资产揽入怀中，更是打算通过掌握那些...
一意孤行?李嘉诚执意推进港口交易,官方表态定性李或将被踢出局
这是李嘉诚的“最后通牒”，更是中方立场的“试金石”。这场交易的走向，将决定中国在全球航运布局中的主动权是否丧失，也将决定一个家族是否在国家战略中彻底被边缘化。如果李嘉诚执意推进，中国或将采取一系列雷霆手段，加速海外港口战略重组，推动关键节点的国有化布局。更重要的是，这一事件将成为未来国企与民企、...
招呼不打,李嘉诚“甩卖”43座港口给美国,官方连续3次痛批
根据新闻报道，3月4日深夜，李嘉诚旗下长江和记实业有限公司在港交所公告，宣布与贝莱德（BlackRock）牵头的财团达成原则性协议，出售其全球港口业务核心资产，其中涉及巴拿马港口公司90%股权。报道称，本次出售企业总价为228亿美元，预计将会为和记带来190亿美元的现金收益。而和记的消息公布后，其股票价格在次日即上涨...
李嘉诚港口交易,无论你支持还是反对,背后逻辑都值得看看
李嘉诚一直秉持着，“不赚最后一个铜板”的生意经，趁着巴拿马风波，能够把旗下港口卖个好价钱，他作为一个商人肯定愿意。假设李嘉诚特别有爱国心，100亿美元卖给中资企业，估计恐怕交易还没开始，就直接被美国强行征收了。美国的做事方式，想必大家都很清楚。看看特朗普对巴拿马的多次表态，以及卢比奥的行动速度，就知道...
96岁李嘉诚卖了43个港口,经济学家郎咸平高度评价:干得十分漂亮
此外，全国两会期间，高层在港澳联组会议上强调“拼经济不能忽视外部冲击和国家安全”，这也从侧面印证了此次交易的敏感性。郎咸平对李的高度评价 然而，与国家意志不同的是，近期，国内知名经济学家郎咸平却对李嘉诚抛售旗下23个国家43个港口的事情给出了不同的评价。郎咸平，1956年出生于台湾，祖籍山东潍坊，著名...
国家发话了!释放明确信号,双重压力下,李嘉诚港口交易结局已定
反之若强行推进交易，不仅面临香港特区政府审查，还可能触发中国《反外国制裁法》第12条，导致长和集团在内地的能源、地产项目受阻。这种风险已在资本市场显现，交易消息公布后长和股价先涨25%，但在官媒批评后单日暴跌6%，市值蒸发超50亿美元。李嘉诚的"撤资避险"逻辑看似合理，巴拿马港口利润率仅1%，远低于内地港口的...
李嘉诚持续推进港口交易,国家态度坚决,“国家队”停止合作
3月27日，据媒体爆料，因李嘉诚继续推进港口交易，中国要求"国家队"暂停与长和系合作。此消息一出，在资本市场引发震动。但在笔者看来，这恰似一剂清醒针——它划出了中国式现代化进程中不容逾越的底线：国家利益高于一切。有企业家私下感慨："过去总说在商言商，现在才明白，企业家的护照颜色就是最深的商业底色...
卖掉港口资产?李嘉诚已触发各国反垄断调查门槛,大家大可放心
当然了，也有一些所谓的自媒体在说，这种交易不过就是一个正常的生意往来，人家李嘉诚早在特朗普上台之前，就打算要卖掉这一些生意。但是我们说，在特朗普威胁巴拿马运河管理权的背景之下，李嘉诚如此着急的宣布，这样的一个码头资产出售计划，本身这里面的瓜葛，或者说我们所知道的这些政治牵连，就不是一个简单的经济的...
李嘉诚港口交易生变?官方信号预示交易难成?
一石激起千层浪，香港首富李嘉诚计划将旗下 47 个港口出售给美国资本财团贝莱德集团的消息，犹如一枚重磅炸弹，引发了全国范围内的震动。这不仅仅是一桩普通的商业交易，而是关乎国家利益、地缘政治角力，甚至是民族感情的重大事件。当中国政府和香港特区政府相继发声，表明立场，连放两个重要信号后，整个事件的走向突然...
世纪交易!李嘉诚228亿美元卖掉43个港口,全球港口控制权格局生变
长和在公告中表示，与贝莱德-TiL财团已达成基本条款协议，但仍需根据相关流程，等待最终文件的签署。其中，巴拿马港口公司交易的最终文件，预计将在2025年4月2日前签署。长和是李嘉诚旗下的两家企业长江实业与和记黄埔合并后组成的公司，2015年1月9日重组上市，业务包含港口及相关服务、零售、基建、能源和电讯等，覆盖...
李嘉诚一条路走到黑,执意推动与美国交易港口,商务部5个字定调
3月26号，商务部研究院国际市场研究所的副所长白明发文，直接说李嘉诚是“在商不言商”！之前李嘉诚对于这次港口交易的回应是“在商言商”，不过如果真要从商人的角度来看，商人追求的应该是“利益最大化”。不过这回李嘉诚卖港口的时候，没去搞什么“全球招标，谁出价高谁得”的玩法，反倒是直接跟贝莱德迅速谈成...
李嘉诚“卖港”风波:190亿还未到账,港府明确表态
消息一出，香港《大公报》连发三篇社论，痛批李嘉诚“背刺国家利益”，国务院港澳办罕见转载文章施压，香港特首李家超更公开表态“交易须符合法律，港府将严格审查”。这场看似普通的商业交易，为何引发如此剧烈的震荡？年近百岁的“李超人”，为何在晚年陷入舆论漩涡？01 根据长和集团公告，此次出售的43个港口覆盖23...
李嘉诚卖港口、大撤退,真是“在商言商”?
在网友们讨论“民族大义”与“商业逻辑”之余，商业嗅觉一直很敏锐的李嘉诚被推到风口浪尖。在其陷入争议的同时，事件还会往哪种方向驶进？港口交易，外贸震颤 靠塑胶花生意起家的李嘉诚，向来的操作是低买高卖，“不赚最后一个铜板”。这次出售的港口生意，是他的常规商业操作之一。早在1997年，李嘉诚通过投标拿下...
中国港口成最后防线?李嘉诚惊天交易暗藏玄机!
此次港口交易，不过是李嘉诚“资本潮汐论”的又一注脚：当浪峰触及地缘风险，便果断退场，转寻下一片蓝海。但这场交易的影响远超商业范畴。美国资本通过贝莱德财团间接掌控巴拿马港口，被外界视为“软性接管”运河的序幕。尽管巴拿马总统穆利诺多次驳斥“中国控制论”，强调运河主权归属本国，但美资的渗透已引发连锁反应。...
43个港口拱手让人!李嘉诚卖掉的那些港口,对中国影响究竟有多大
中国海军的现代化建设也在不断推进，足以保障海外航运通道的安全。由此，对中国而言，李嘉诚的此次交易，并没有网上传言的那样“可怕”。我们无需过度担忧此次交易对中国的影响，而应更加关注中国自身的经济发展和战略布局。读者们，关于“李嘉诚出售港口对中国的影响”，大家怎么看？如果喜欢本文章，请分享收藏哦~