美国宣布印航空难初步调查结果:与波音无关或是飞行员操作失误
当地时间7月11日,美国官员宣布印度航空AI171航班坠机调査初步评估结果,称事故原因可能与飞行员操作失误有关,而非机体本身问题。 初步调查发现,控制双引擎燃油供应的关键开关被关闭,导致客机起飞后旋即失去推力。这些开关在正常飞行状态下应该保持开启,但目前仍无法确定,究竟是意外操作还是刻意为之。 事故机长拥有超
印度航空空难初步调查聚焦飞行员操作,燃油开关有疑似误触可能
前航空公司飞行员、现任咨询公司“安全操作系统”首席执行官的约翰·考克斯解释称,关闭开关会切断发动机的燃油供应,如果同时关闭两个控制开关,就会同时断掉两个发动机的燃油供应,“发动机可能在非常短的时间内失能。”考克说,不能排除有人故意移动开关的可能性,“但也有可能是误碰。可能有一个发动机出现故障,飞行员试图...
印航客机黑匣子录音显示机长关闭燃油开关或直接导致坠机
记者当地时间7月16日获悉，美方初步调查评估消息称，印度航空失事航班的黑匣子录音显示，机长关闭了控制两台引擎燃油供应的开关，这可能是导致坠机的直接原因。该录音内容为两名飞行员之间的对话，目前调查重点已从技术故障转向机组操作失误。印度航空尚未就此回应，消息尚待官方确认。当地时间6月12日下午，一架从印度飞往...
美宣布印航空难初步调查结果!与波音无关或是飞行员操作失误
当地时间7月11日，美国官员就印度航空AI171航班空难抛出初步结论：事故原因指向飞行员操作失误，而非波音机体故障。这个说法一经公布，全球哗然。一架满载242人的波音787梦想客机，从印度阿默达巴德腾空而起不久便轰然坠毁，竟被轻飘飘归咎于"人为疏失"？事情远没这么简单。看事故本身。6月12日，这架机龄超十年的波...
起飞1分钟坠毁,246人遇难!印度确认波音787坠毁,或因操作不当
航空安全专家库马尔分析："双发失效可能性存在，但787的设计冗余本应允许单发返航。更可能的是飞行控制系统遭遇突发故障，比如液压或电路短路。"这场灾难对印度社会造成多重冲击。坠机地点恰好位于全印度最大的医学院附近，爆炸冲击波导致三栋医疗宿舍坍塌，正在值班的医生阿米特·夏尔马说："我们眼睁睁看着救护车被堵在...
印度空难不能全责怪波音,印航飞机维护不到位、飞行员操作失误
但是我们现在可以给出一个初步的推测,这场灾难不是波音公司质量控制出了问题,就是印度航空公司的飞机维护不到位。至于机长和副机长,一个飞了8000多小时,一个飞了1000多个小时,都属于经验非常丰富的飞行员,大概率不会发生误操作。当然,如果飞机在起飞之前技术状态不合格,而机长却要强行起飞,那他也是有责任的。
美公布印航空难调查:非波音问题,疑飞行员操作失误引哗然
驾驶舱语音记录器最后30秒收录到机长三次重复“动力”一词，副驾驶喊出“高度”后录音中断。背景噪音分析显示，引擎转子停转后未出现重启声响。阿默达巴德机场气象记录显示，事故发生时气温38摄氏度，风速11节。高温可能加剧引擎失效后的性能衰减，但非事故主因。全球航空安全网（ASN）统计显示，这是自2016年迪拜航空...
【#印度空难或因飞行员操作失误导致#】当地时间7月11日,美国官员...
【#印度空难或因飞行员操作失误导致#】当地时间7月11日,美国官员宣布印度航空AI171航班坠机调査初步评估结果,称事故原因可能与飞行员操作失误有关,而非机体本身问题。#美方分析印度坠机原因指向飞行员# 初步调查发现,控制双引擎燃油供应的关键开关被关闭,导致客机起飞后旋即失去推力。这些开关在正常飞行状态下应该保持...
印度空难不能全责怪波音,印航飞机维护不到位、飞行员操作失误
中国民航局第一时间召见印航代表，就中印直航安全标准提出严正关切；国际民航组织紧急发布安全预警，要求对印航维护体系展开全面审计。更具讽刺意味的是，多家欧洲航企已悄悄调整航线规划："我们不能让乘客乘坐一架可能在万米高空突然 ' 死机 ' 的飞机，尤其是当它挂着印航的标牌。" 一位资深航空分析师的话，道破...
英媒:印坠机或因副驾驶误操作
据英国《每日电讯报》网站6月14日报道，一名航空专家称，印度航空公司AI171航班副驾驶可能犯了致命错误，导致飞机坠毁。事故已造成机上和地面总共279人死亡。资深商业航空公司飞行员史蒂夫·沙伊布纳机长说，飞往伦敦盖特威克机场的波音787“梦想客机”副驾驶可能被要求收起起落架，但他拉错了操纵杆，反而升起了襟翼。...
人祸引爆!印度坠机近300死亡,飞行员误操作警醒全球!
这位曾获“安全飞行员”称号的机长，因一次资质考核被降级后选择结束生命，家属控诉的“变相封杀”与网传内部文件中的“50小时飞行+4次起落”复训要求，将公众视线引向民航业鲜少示人的暗面——当严苛考核遇上失效的心理安全网，万米高空之上的守护者，为何反成职场霸凌的牺牲品？这些案例共同描绘出航空业心理评估机制的形
印度航空坠机报告:飞行员对操作存在困惑
驾驶舱话音记录器捕捉到最后一刻的对话:一名飞行员问另一名飞行员为何切断燃油,对方回答“不是我干的”。报告未说明哪句话由机长说出,哪句由副驾驶说出,也未确认是谁在最后关头发出了“Mayday”求救信号。 涉事航班的机长为56岁的苏米特·萨巴瓦尔,总飞行时间超过1.5万小时,印度政府记录显示他同时也是印度航空的...
270余人遇难 印空难驾驶舱对话公开:为什么切断?
印度民航总局则紧急问责，以“机组人员排班、合规监控存在系统性失误”为由，撤除印度航空三名高级官员职务。这些举措折射出监管机构对航空公司管理漏洞的严重担忧，尤其是飞行员是否因排班过密导致操作失误的问题。当黑匣子记录曝光后，社交媒体上不少航空爱好者指出：波音787的发动机重启程序理论上能在空中恢复动力，但...
疑似飞行员操作失误!印度空难初步调查结果曝光
据上观新闻，当地时间7月11日，美国官员宣布印度航空AI171航班坠机调査初步评估结果，称事故原因可能与飞行员操作失误有关，而非机体本身问题。一架波音787-8型客机上的燃油开关 初步调查发现，控制双引擎燃油供应的关键开关被关闭，导致客机起飞后旋即失去推力。这些开关在正常飞行状态下应该保持开启，目前尚不清楚它们...
印度空难真相曝光:因副驾驶一个动作致279人殒命
前美国航空公司资深机长史蒂夫·沙伊布纳通过YouTube频道发布爆炸性分析："我确信是副驾驶在关键指令执行中犯下致命错误。"根据他的推演，当机长下达"收起起落架"指令时，飞行时长仅1100小时的年轻副驾驶可能误触襟翼控制杆，将本该展开的襟翼强行收回。这个看似简单的操作失误，却触发了致命连锁反应：升力骤降40%：...
印度坠机或因副驾驶误操作:拉错操纵杆,导致襟翼升起
专家分析：或因副驾驶误操作，拉错操纵杆致襟翼升起 事故发生后，印度民航总局与事故调查局迅速联合展开全面调查，同时多国也派团队协助，力求尽快查明事故真相。随着调查的推进，前美国航空公司飞行员、资深商业航空公司飞行员史蒂夫·沙伊布纳提出了一个关键推测：机长当时或许下达了“收起起落架”的指令，但副驾驶在...
印度航空空难大概率是因为机长误操作以致双发失效(起飞离地后误断...
再次感谢各位小伙伴的善意与支持 恶意加倍反弹 心脏的人看什么都脏 目之所及皆为自己丑陋的投射 人类唯有先敬畏自然才有机会敬畏生命 敬畏自然包含但不仅限于:尊重科学 尊重事实 尊重逻辑 尊重自然规律 尊重智人只不过是一种有情绪会生病更容易犯错的普通碳基生命
印度空难初步调查结果曝光,或与发动机燃油开关操作不当有关
知情人士在7月10日透露,初步调查结果表明,当时为该波音飞机两台发动机提供燃油的开关处于关闭状态,导致飞机在起飞后不久便明显丧失动力。 加拿大魁北克大学的航空工程教授波泰兹(Ruxandra Botez)此前在接受界面新闻采访时说,两台发动机同时发生故障,似乎在起飞时就动力不足,这种情况极少发生过。这可能是发动机操作不当所...
印度航空波音787空难:致命操作引发的260人悲剧
然而，驾驶舱录音中两人的对话暴露出异常。当机长质问时，副驾驶的回应带有明显的防御性：“我一直在监控仪表，没有任何异常提示。”这种反应模式与正常机组协作流程相悖——通常遇到紧急情况，飞行员会先确认操作而非互相指责。专家提出两种可能性：其一是“蓄意破坏”，如2023年阿拉斯加航空事件中，一名飞行员试图关闭双...
印度空难初步调查结果曝光:疑似飞行员操作失误,双引擎同时停止!
据媒体报道，当地时间7月11日，美国官员宣布印度航空AI171航班坠机调査初步评估结果，称事故原因可能与飞行员操作失误有关，而非机体本身问题。遇难飞机 图源：视觉中国 初步调查发现，控制双引擎燃油供应的关键开关被关闭，导致客机起飞后旋即失去推力。这些开关在正常飞行状态下应该保持开启，目前尚不清楚它们是如何以及...