SU7 Ultra限制马力、碳纤维双风道前舱盖引争议,小米致歉
在最早的量产计划中，SU7 Ultra 量产版已具备足够的综合性能去冲击国内专业赛道和纽北，没有计划做碳纤维双风道前舱盖。在 10 月 29 日 SU7 Ultra 原型车纽北成绩发布后，原型车的实力和外造型获得巨大反响。经充分调研和评估工程可行性后，决定响应用户需求，复刻原型车同造型挖孔前舱盖设计，给用户更多造型选择。
限制马力、挖孔机盖引争议,小米汽车深夜致歉
今年2月27日，小米SU7 Ultra正式发布，售价52.99万元。彼时，小米汽车方面表示，小米SU7 Ultra搭载小米超级三电机系统，拥有1548匹的最大马力，最高时速350公里/小时，打造地表最快四门量产车。不过，近日多位小米SU7 Ultra车主表示，更新1.7.0版本后车辆动力遭“腰斩”，原本宣传的1548匹最大马力被限制到约900匹...
深夜致歉!小米汽车回应SU7 Ultra排位模式及碳纤维双风道前舱盖争议
此事引发热议。5月7日深夜，小米汽车官方发布《关于大家关心问题的回答》一文，回应小米SU7Ultra最近引发广泛关注的限制马力和碳纤维双风道前舱盖问题，并两次致歉。小米汽车表示，之前推送的更新版本中“排位模式”功能添加了解锁条件，“给部分用户带来了困扰，对此，我们深表歉意”。收到大家反馈后，小米汽车已暂停了...
小米汽车就SU7 Ultra排位模式及碳纤维双风道前舱盖争议致歉
5月7日晚间，小米汽车发文回应小米SU7 Ultra最近受到争议的限制马力和碳纤维双风道前舱盖问题。小米汽车表示，之前推送的更新版本中“排位模式”功能添加了解锁条件，“给部分用户带来了困扰，对此，我们深表歉意”。收到反馈后，小米汽车已暂停了这次推送；已升级的少量用户，小米汽车将会在下个版本更新中解决，其已开...
小米汽车就SU7 Ultra马力限制及碳纤维前舱盖争议致歉_懂车帝
对于小米SU7 Ultra碳纤维双风道前舱盖的争议,小米汽车也在回应中予以致歉,称碳纤维双风道前舱盖,在满足复刻外造型的需求之外,还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能。小米汽车称,对此前信息表达不够清晰深表歉意,对于未交付的订单将提供限时改配服务,可改回铝制前舱盖,对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维...
小米汽车暂停推送SU7 Ultra“排位模式”版本,车企限制意义何在?
红星资本局5月8日消息，5月7日晚，小米汽车回应近期争议并致歉。关于小米SU7 Ultra限制马力问题，小米汽车表示，之前推送的更新版本中“排位模式”功能添加了解锁条件，给部分用户带来了困扰，已暂停了推送。汽车行业分析师王国信告诉红星资本局，小米汽车限制马力相当于发动机功率下降了，百米加速的时间会变慢。有小米...
小米SU7 Ultra限制最大马力,客服回应:确保新手安全
5月1日，多名网友表示小米SU7 Ultra更新Xiaomi HyperOS时，更新内容中有一条“新增排位模式圈速考核，在指定赛道圈速达到官方建议成绩可解锁排位模式。”对此有网友表示支持，“小米对SU7 Ultra的马力出手了，开始限制了。现在只有车主在官方赛道上，用使用排位赛模式，达到系统中的标准圈速，证明自己会开车，懂开车，...
小米汽车深夜致歉仍有争议,是时候重新审视小米SU7 Ultra
小米的应对措施已迈出第一步：暂停争议更新、提供改配选项、承诺优化沟通机制。但是对于SU7 Ultra未来使用，小米还是必须要做好引导。当1548匹马力以52.99万元的“掀桌价”触达大众市场时，车企就不能只是简单营销冲销量的问题，而是需承担远超传统超跑厂商的安全教育责任。例如，参考无人机的电子围栏技术，通过地理...
小米汽车就SU7Ultra排位模式致歉!曾有车主飙车被抓
近日,小米SU7Ultra更新车机版本限制马力,“在指定赛道圈速达到官方建议可解锁排位模式”,引来车主不满。5月7日晚,小米汽车对此致歉称,“已暂停推送,未充分征询大家意见确有不妥。”南都记者注意到,该款车型因高马力强性能始终受到公众对在城区道路行驶的安全担忧。3月曾有SU7Ultra车主深夜飙车至300km/h,因严重超速...
有网友质疑小米SU7 Ultra限制最大马力侵权,客服回应:为确保新手安全
5月1日，多名网友表示小米SU7 Ultra更新Xiaomi HyperOS时，更新内容中有一条“新增排位模式圈速考核，在指定赛道圈速达到官方建议成绩可解锁排位模式”。对此，小米汽车官方客服表示，“为了确保我们赛道新手的安全，所以他在这个赛道进行圈速考核，达到我们官方建议的成绩，之后最大马力才会进行解锁。”他还表示，“1500...
小米SU7 Ultra最大马力被限制?客服回应
5月2日,#小米回应SU7Ultra限制1500匹马力#话题引发热议并冲上微博热搜。记者留意到,事情源于小米SU7 Ultra近期更新Xiaomi HyperOS时,增加了一条“新增排位模式圈速考核,在指定赛道圈速达到官方建议成绩可解锁排位模式。”有车主反馈,小米此举是限制了该车的最大马力,这种做法没有征询过意见和进行车主调研,有种付费...
小米回应SU7Ultra限制1500匹马力,停止推送OTA
近日，多名博主称，小米SU7 Ultra汽车更新了1.7.0车机版本。此次更新对车辆的动力输出进行了限制，1548匹最大马力被锁定，车主需要达成赛道成绩才能解锁，否则只能使用大约900匹马力。根据更新日志，小米SU7 Ultra新增了排位模式圈速考核功能。车主需要在指定赛道的圈速达到官方建议成绩后，才能解锁排位模式，激活车辆的...
限制最大马力仅1天,小米汽车紧急“撤回”,最新回应
5月2日,多名网友发帖称,小米取消推送SU7 UltraOTA更新。 据悉,此次更新内容中有一条引起网友热议,“新增排位模式圈速考核,在指定赛道圈速达到官方建议成绩可解锁排位模式。”“小米SU7 Ultra限制1500匹马力”也冲上热搜。有网友对此解读为,“现在只有...
行业|小米紧急撤回SU7 Ultra灰度OTA,最大马力被限制
与此同时，小米SU7 Ultra限制最大马力的消息一出，小米汽车车友圈反对的声音同样强烈。有不少车主认为，购买小米SU7 Ultra就是冲着高马力，现在却被限制了，认为小米汽车擅做主张为车主做决定，不尊重车主的选择，侵犯了车主的权利。有驾短评：对于小米汽车而言，能做出如此强劲动力的车型，确实值得肯定。不过，这么...
小米官方限速来了!1548匹马力被“上锁”,车主质疑“付费性能遭...
河南是小米的重要市场，但记者走访郑州多家小米门店发现，部分消费者对马力限制政策持观望态度。“我家孩子开个车去跑赛道，这要是不小心撞了，那可不得心疼死啊，这马力限制一下挺好，安全第一嘛。” 开封的王女士对小米SU7 Ultra 限制最大马力这一做法表示认可。“我大老远去跑赛道，还得达到他们规定圈速才能...
小米汽车深夜致歉 回应 SU7 Ultra 性能限制争议-有驾
5月 7 日深夜,小米汽车通过官方声明对近期车机系统更新引发的争议正式致歉,承认在软件升级中存在沟通不足,并宣布暂停争议功能的推送。这一事件将新造车企业在用户权益与技术管控间的平衡难题推至台前。 此次争议源于小米 SU7 Ultra 车型的 1.7.0 车机版本更新。系统升级后,该车型标志性的 1548 匹最大马力被限制为...
小米汽车深夜致歉 直面SU7 Ultra最大马力被锁争议 - 社会 - 舜网...
5月7日晚,小米汽车发布消息,就旗下SU7 Ultra车型的“排位模式”功能更新及碳纤维双风道前舱盖配置等问题,进行了解答并对此表达歉意。据此前媒体报道,多名网友反映,小米SU7 Ultra汽车更新了1.7.0车机版本,此次更新对车辆的动力输出进行了限制,1548匹最大马力被锁定,车主需要达成赛道成绩才能解锁,否则只能使用大约900...
#小米暂停SU7Ultra限制马力版本推送##小... 来自江南都市报 - 微博
#小米暂停SU7Ultra限制马力版本推送#【#小米汽车就SU7Ultra限制马力致歉#:没有充分征询意见,暂停推送】 5月1日,多名小米SU7Ultra车主发帖称,更新车机版本后,1548匹马力被禁用,官方赛道刷圈速达标才能解锁。5月7日深夜,小米汽车针对此事予以致歉,称已暂停了这次推送,已升级的少量用户,将会在下个版本更新中解决。
SU7 Ultra限制最大马力,小米汽车回应:确保新手安全
786篇原创内容 公众号 ，5月1日，多名网友表示小米SU7 Ultra更新Xiaomi HyperOS时，更新内容中有一条“新增排位模式圈速考核，在指定赛道圈速达到官方建议成绩可解锁排位模式。”对此有网友表示支持，“小米对SU7 Ultra的马力出手了，开始限制了。现在只有车主在官方赛道上，用使用排位赛模式，达到系统中的标准...
SU7 Ultra 限制最大马力,小米汽车回应:确保新手安全
这些事故让人们对小米汽车的安全性产生了质疑，也让人们开始反思其在产品宣传和性能把控上的问题。在汽车消费市场，部分车企过度宣传马力的现象较为常见，却容易引发诸多问题。当下，小米SU7 Ultra限制最大马力的做法，也受到了外界的广泛关注与讨论。而部分“年轻人”愿意为自己的行为买单，我们作为看客保持沉默。当然...