全国人大代表庹庆明建议:节假日免费改为年度3000公里免费
全国人大代表庹庆明建议:节假日免费改为年度3000公里免费 3月1日,记者获悉,今年全国两会期间,全国人大代表、雅安市教育考试院院长庹庆明将提交《关于优化高速公路重大节假日免收小型客车通行费政策的建议》,呼吁优化现行政策,将“重大节假日集中免费”调...
节假日高速免费成堵车元凶?新提案建议改为年度3000公里额度
每逢节假日，高速公路免费政策就像一把双刃剑——虽然减轻了车主负担，却也让“堵车”成为假期标配。2026年全国两会期间，全国人大代表庹庆明提出一项创新建议：取消节假日集中免费模式，改为每年为每辆车设定3000公里高速免费额度，通过ETC系统自动扣减。这一提议迅速引发热议，有人拍手称快，也有人担忧落地难题。这项政...
建议高速年度3000公里免费 优化政策促公平高效_新闻频道_中华网
建议高速年度3000公里免费 优化政策促公平高效。全国人大代表、雅安市教育考试院院长庹庆明在今年全国两会期间提交了《关于优化高速公路重大节假日免收小型客车通行费政策的建议》。他呼吁将现行的“重大节假日集中免费”调整为“年度固定里程免费”,以实现更公平的政策覆盖和更高效的路网运行。 现行的固定时段集中免费模式...
代表建议设定3000公里高速免费额度 减少高速拥堵,将“说走就走...
【代表建议设定3000公里高速免费额度】3月4日消息,全国人大代表、雅安市教育考试院院长庹庆明表示:当前实行的重大节假日免收小型客车通行费政策,虽是一项惠民举措,却也引发了高速公路拥堵问题,同时抑制了公众错峰出游的积极性。鉴于此,建议对该政策进行优化调整,推行年度免费里程核定制度,即每辆车每年给予3000公里的免费通...
...人大代表建议:取消节假日扎堆,每人每年白送3000公里!你支持吗?
2026年全国两会前夕，全国人大代表、四川雅安市教育考试院院长庹庆明提出一项重磅建议：取消重大节假日集中免费政策，改为每人每年3000公里高速免费额度，通过ETC系统自动扣减，想什么时候走就什么时候走！这话一出，网友直接炸锅。有人拍手叫好：“早该这样了！”也有人担心：“3000公里够用吗？别假期没到额度先没了...
这回动真格了!代表提议3000公里高速免费,针对堵车打出“致命一击”
2026年两会上，有个关于高速免费的提案算是彻底火出圈了——把每年的“节假日扎堆免费”，改成直接给每车发3000公里的“年度免费额度”。这建议一出，网友直呼内行，这才是真正把福利塞到了老百姓的方向盘底下！苦“节假日高速”久矣啊朋友们。以前一到逢年过节，那哪叫走高速，那是参加全国规模的大型车展。为了...
庹代表建议设定3000公里免费额度,缓解高速拥堵
每年国庆，京港澳高速上的司机平均要堵上17个小时。这不是意外，是政策设计的结果——当14亿人被同时塞进同一个免费窗口，道路就变成了停车场。全国人大代表庹庆明今年的提案，试图打破这个僵局：取消节假日集中免费，改为每辆小客车年度3000公里免费额度。ETC自动扣减，用完即止，新能源汽车额外加成。技术已就绪，...
庹庆明建议高速免费改为年度3000公里,真能破解节假日拥堵困
毕竟，缓解拥堵不能只靠收费政策，更需要完善公共交通、错峰休假等配套措施。治堵如治水，宜疏不宜堵。庹庆明代表的建议为我们打开了新思路，但破解中国式拥堵需要更多智慧。你的3000公里会怎么用？是每天通勤的涓涓细流，还是长途自驾的纵情驰骋？留言区等你来分享出行智慧。#代表建议设3千公里高速免费额度# ...
2026春节高速堵到崩溃!建议改革免费政策:每年每车免3000公里
也正是因为这些痛点,“每年每车3000公里免费额度”的建议,才得到了这么多人的支持。这个方案的核心很简单:取消法定节假日的集中免费,给每辆7座及以下的小客车,每年设定3000公里的高速免费额度,全年任意时间都能用,依托ETC系统自动核销,当年额度当年清零,用完就按正常标准收费。
全国人大代表庹庆明:建议高速免费不再扎堆节假日,设定3000公里...
全国人大代表庹庆明:建议高速免费不再扎堆节假日,设定3000公里高速免费额度 蓝鲸新闻 发布时间:3小时前上海报业集团主管主办,影响有影响力的人 关注 发表评论 发表 作者其他视频 作者更新中更多视频敬请期待 设为首页© Baidu 使用百度前必读 京ICP证030173号 京公网安备11000002000001号...
全国人大代表庹庆明:建议高速改为年度3000公里免费_凤凰网视频...
全国人大代表庹庆明:建议高速改为年度3000公里免费 全国两会|全国政协十四届四次会议4日15时开幕 会期七天 世界银行和欧盟,乌克兰战后重建的“花呗”? 马杜罗被抓后,美以仍然能在伊朗成功斩首,这说明了一个问题 俄军无人机部队在顿巴斯发挥巨大战力 中东笼罩战火!民进党当局竟称“人员均安暂无撤侨规划” 美国最高法院判决特朗普关税
代表建议设定3000公里高速免费额度 避免高速拥堵状况,把“出行...
——3月4日,全国人大代表、雅安市教育考试院院长庹庆明 带着一个颇具颠覆性的建议站了出来:“现行重大节假日,免收小型客车通行费的政策容易导致高速公路拥堵,也限制了公众错峰出游意愿,建议优化调整,推行年度免费里程核定制度,每车每年设定3000公里的免费额度,通过ETC系统自动扣减额度,实现说走就走!”他将提交《关于...
代表提案3000公里高速免费是民生福利还是交通隐忧?
经济账本：免费里程如何平衡“惠民”与“养路”？高速免费政策的本质是“取之于路，用之于民”，但资金压力不容忽视。若实施3000公里免费，国家年高速费收入或减少千亿元，直接影响道路养护与新建项目资金。专家建议，可通过“动态调节机制”缓解压力——每2年评估一次，根据民用汽车保有量、居民人均高速公路出行里程...
2026春节高速大堵车!建议每车每年免3000公里
尤其有一个建议值得深入考虑：把节假日高速集中免费改为每辆车全年可累计使用3000公里免费额度。集中免费虽然看似惠民，但所有车流被挤压到几天内，道路压力巨大；改为年度总额免费，可以让车流更分散，司机平时也能享受优惠，根本上缓解大拥堵；3000公里足够大多数家庭返乡和旅游使用；同时减少为“蹭免费”而产生的无效...
...会议《对于省内高速实行七座以下私家车每年免费3000公里的建议...
您提出的《对于省内高速实行七座以下私家车每年免费3000公里的建议》收悉。我厅会同省交投集团,立足国家政策规定,充分考虑您的意见建议,现答复如下: 一、与国家政策要求不符 2019年,交通运输部、国家发展改革委、财政部联合印发《关于全面清理规范地方性车辆通行费减免政策的通知》(交公路发〔20...
余青梅评《网友建议:节假日高速路每车每年免费3000公里》
《网友建议:节假日高速路每车每年免费3000公里》 这样的提议就好比把春节或者国庆节的公共假期折算成年假额度,员工想休的时候提出申请一样,虽然在操作上不会有太大的问题,但基本上没有公司会考虑这么做。 开车出行的都知道,节假日的高速公路收费卡口对于私家车都是敞开的,收费岗亭里面也没有人值守,估计大家都放假...
2026春节高速堵到崩溃!建议改革免费政策:每年每车免3000公里_懂车帝
现在提的“一年3000公里免费额度”,听着新鲜,其实挺实在。我家那辆老卡罗拉,去年跑了不到九千公里,3000公里够来回老家两次,还能带娃去趟海边。不用非赶春节,也不用怕初七零点前下不了高速。ETC早就记着你跑了多少,系统算得比我妈记账还准。 配套也得跟上。江阴大桥那种老桥,现在还是两车道硬扛,潮汐道早就该...
网友建议高速公路节假日免费改为每车每年免费3000公里!交通部回应
改为“核定额度免费”让每辆车享有一定免费额度 该网友留言，节假日高速公路免费通行是广大车主的福利，但是车山车海、水泄不通让人头痛，建议由“集中时段免费”改为“核定额度免费”。将全年免费天数通过测算，可折算成公里数或者金额到每辆可享受免费的车辆。假设每辆车全年可享受免费通行3000公里或金额2000元，无...
取消节假日高速免费,改成每年固定里程免费这个提议到底靠不靠谱...
“免费的高速,堵车的命!”——这大概是节假日自驾游车主最扎心的吐槽。最近,一则“取消节假日免费,改为每年3000公里自由跑”的提案冲上热搜,网友瞬间分成两派:有人拍手叫好,有人直接炸锅。这政策真要变?咱们今天就来掰扯掰扯! 一、节假日免费:甜蜜的负担还是堵车的元凶?
建议废止节假日高速公路免费通行政...@白羊无为的动态
建议废止节假日高速公路免费通行政策 倡导实施年度免费里程制度 在现行的高速公路收费政策框架内,节假日高速公路免费通行政策虽出于惠利于民的善意,但同时也引发了节假日客流集中、道路拥堵等问题。考虑到这些情况,将节假日的高速公路免费政策转化为每辆车每年享有3000至6000公里(论证和测算合理有利的里程数额)的免费行驶...