欧美车企集体“踩刹车”!电动化为何不香了?_懂车帝
欧美车企暂停全面电动化转型,最直接的原因还是扛不住业绩下滑的压力。 对于大多数车企而言,电动化投入巨大,仍需要燃油车输血。奥迪的母公司大众集团财报显示,2024年电动车业务亏损达21亿欧元,燃油车则贡献了65%的利润。 尽管奥迪在燃油车领域拥有深厚的技术积累,但在电动车方面,与比亚迪、特斯拉等仍相差甚远,需要投入巨量的资金才能站稳脚跟
欧美为何集体放缓新能源汽车?答案揭晓在此
看到中国电动车崛起，欧美国家确实着急。美国宣布要调查中国智能汽车，德国媒体炒作“数据安全威胁”，但这些动作更像困兽之斗。当年日本氢能源车被围剿，是因为技术封闭、依赖进口。而中国电动车产业链完全自主，从锂电池到智能系统全部国产化，特斯拉上海工厂90%的供应商都在本地。更有意思的是，欧美车企嘴上喊着“...
奥迪急踩“刹车”!豪华品牌为何纷纷暂停全面电动化?
第三，投入与产出让车企看不到希望。研发电动车需要大量投入，但持续亏损就很不划算。大众集团财报显示，其2024年电动车业务亏损达21亿欧元，而传统燃油车仍然贡献了65%的利润。“ALL IN”智能化 电动车是未来，燃油车是现在。传统车企当下还是要先保住燃油车市场，再谈新能源市场。实际上，燃油车并非彻底“没戏...
奥迪突然“刹车”!暂停全面电动化计划,燃油车要“复活”了?
虽然暂停了全面电动化的时间表，但奥迪强调：“电动化仍是长期目标。”未来几年，奥迪的策略是**“两条腿走路”**：燃油车升级：2026年前推出新一代内燃机和插混车型，甚至可能用到2030年代。电动车加速：基于PPE平台（比如Q6L e-tron）和华为智驾的新车将主攻中国市场。换句话说，奥迪的策略变成了：“欧美卖燃...
纷纷宣布暂停全面电动化!燃油车的春天回来了?
又一家暂停全面电动化的传统车企巨头 原本 奥迪的计划是 2026年在全球发布最后一批燃油车 2033年实现全面电动化 而现在 奥迪表示 其将在2024年至2026年 推出全新内燃机和插电式混合动力汽车系列 增强未来十年市场灵活性 此举旨在适应全球汽车市场变化 其实 沃尔沃、奔驰等车企也拥有同样的想法 早早就调整了其全面...
油电之争背后,豪门车企为何对电动化按下暂停键?_搜狐汽车_搜狐网
近期,网络上针对奥迪宣布暂停全面电动化战略的讨论热闹非凡,不少网友借此机会对传统车企进行了冷嘲热讽,认为这些车企在电动化转型面前显得犹豫不决,甚至有评论戏称这是“欧洲豪门开历史倒车”。然而,深入探究背后原因,事情远非表面看起来那么简单。 事实上,奥迪并非孤例。在全面电动化的道路上,奔驰、宝马、沃尔沃等传统...
奥迪向现实低头:取消全面电动化,重押燃油车
油车再战十年 需要强调的是，暂停全面电动化≠放弃电动化。按照奥迪之前的计划，原定将在2026推出最后一批内燃机新车，然后从2026年开始过渡到纯电动品牌，在全球市场将只推出纯电动力的新车型，停止生产新的汽油、柴油和混合动力汽车。但在2026年前推出的新车型将继续生产销售，直到2033年，奥迪加快向电动化的转变，...
外资车企紧急叫停全面电动化,新能源车真是“伪命题”吗?
对于消费者来说，这是一个好消息。因为市场的理性回归意味着产品将更加注重实用性和性价比，而不是一味追求"全面电动化"这样的口号。对于车企来说，核心技术和成本控制将成为决定生死的关键。没有核心竞争力的企业，无论是传统车企还是造车新势力，都将面临被淘汰的风险。对于中国新能源汽车产业来说，这既是机遇...
奥迪明确推迟电动化,跨国车企为何相继“反水”?_搜狐汽车_搜狐网
政府层面松开了紧箍咒,车企自然要借坡下驴。 内燃机重新被“正名” 当然必须厘清的是,跨国车企指的推迟电动化,是指推迟“纯电”的发展时间表,他们仍将大力推广插电式混合动力车型。 比如,去年通用汽车首席执行官玛丽·博拉就透露,将在北美市场的部分车型中引入插电式混合动力技术;福特也宣称预计到2030年将为所有...
奥迪按下电动化“暂停键”:是战略刹车,还是时代转折? - 知乎
当中国车企都在新能源赛道上加足马力时,德国豪华车巨头奥迪却为何踩下了一记"刹车"——宣布暂停全面电动化的激进计划。 分析其背后的原因,首当其冲的挑战来自于产业竞争力不足。当前, 欧美车企在电动汽车的全产业链技术水平、配套能力以及成本优势方面均不及中国车企。匈牙利国家经济部部长纳吉·马顿在接受媒体采访...
纷纷宣布暂停全面电动化!燃油车的春天回来了?
奥迪撤回 2033 年全面电动化计划，奔驰放弃 “全电动车计划”，沃尔沃、大众、本田也相继调整电动化战略…… 全球车企集体暂停全面电动化的消息，如巨石投入平静湖面，引发行业内外热议。这一转变，并非对电动化的全盘否定，而是基于市场、成本、技术等多维度考量下的无奈之举。从市场角度来看，全球电动车市场呈
多家巨头暂停全面电动化!燃油车的春天重现江湖?-有驾
2024年,奥迪突然踩下刹车,宣布暂停全面电动化计划!奔驰在去年年初就回调了目标,沃尔沃也紧跟其后。燃油车的春天真回来了?这波操作简直令人大跌眼镜。曾经如火如荼的电动车浪潮,现在却被巨头们集体调头。今天,我就带你扒一扒背后的猫腻。 充电桩不足、续航焦虑,这些问题一直困扰着消费者。奥迪在欧洲调研发现,73%的...
奥迪暂停全面电动化计划,不再设定停售燃油车时间表,此前沃尔沃...
/ 纯电车型占比 90%，奔驰则放弃 2030 年主要市场全面电动化计划，转而推进燃油车与电动车双线发展。
奥迪暂停全面电动化的计划?CEO称未来10年继续生产燃油车!-有驾
近日,奥迪CEO高德诺在接受采访时宣布,奥迪将暂停此前提出的2033年全面电动化计划,未来10年内将继续生产燃油车。这一消息引发了广泛关注,也引发了人们对汽车行业电动化转型的思考。 奥迪为何暂停全面电动化? 奥迪的这一转变并非突然之举。近年来,包括奔驰、宝马在内的多家汽车制造商都推迟了电动化战略,转而采用更安...
奥迪暂停电动化,传统车企的焦虑,未来路在何方?
推出新款燃油车系列，更是为了稳住收益与现金流，为后续转型提供资本。说到底，奥迪暂缓全面电动化，并非否定未来，而是为了更好地生存下去！这正如一场竞速，有人一味求快，却猛然发现前方是万丈深渊；有人放缓脚步，反而能够看清方向。纯电、增程、插电混动，谁才能代表汽车的未来？彼时，新能源车风头正盛，车企们...
奥迪暂停全面电动化计划,调整战略以应对市场波动
下雨天一泡就废了，到最后都会回归油车。弱弱问下30w买电车好还是油车好？过来人分享下经验之谈 奥迪调整电动化战略，以灵活策略应对全球市场波动 近日，奥迪宣布暂停原定于2033年全面停售燃油车的计划，不再设定明确时间表，转而推出燃油、插混及纯电并行的多元化产品组合。这一调整源于全球市场电动化进程的显著...
奥迪确认暂停全面电动化计划!
按照原本计划，奥迪将于2026年在全球发布最后一批燃油车，2033年实现全面电动化。早在今年3月份，高德诺在财报会上接受记者采访时就表示，这一计划有所调整，奥迪重新审视了停售燃油车的时间，鉴于全球各地市场发展程度不均衡，电动车的普及速度存在显著差异，正实施因地制宜的区域发展策略。沃尔沃、奔驰等车企此前也...
欧美放弃新能源车,留中国“自嗨”?
丰田也表示将继续发展燃油车，但这并不意味着完全放弃新能源汽车，而是在多种能源技术之间寻找平衡。最近还推出了bZ5纯电SUV，并且还将全面发展油电混动和插电混动车型，以及氢燃料电池（如Mirai）。大众、福特、通用等欧美车企仍在推进大规模的电动化转型计划，投入大量资金去推动电动汽车相关产业链的布局。美国通过...
欧美车企为何纷纷放弃电动车?
放缓电动化，意欲何为？欧美车企纷纷转向，究竟是何原因导致他们放弃电动车呢？是因为电动车失去了市场前景吗？事实上，情况并非如此。他们选择退出电动车领域，背后有着多方面的考量。首先，从政策层面来看，欧美国家对电动化的紧迫性已有所缓和。例如，英国曾计划到2030年全面禁止燃油车销售，但这一时间表后来被推迟...