稀土告急,印度业界急催政府:联系中国!
《印度时报》8日援引印度报业托拉斯的报道称，业内人士透露，多家印度供应商已通过其在中国的合作伙伴，向中方有关部门申请稀土出口，但迄今为止尚未获得任何许可。印度《第一邮报》网站称，中方7日已表示，愿意加快对欧盟公司稀土出口的审批，但尚未对印度公司的申请表态。今年4月，中国对7种稀土元素及相关磁铁实施出口管制，出口企
稀土告急!印度汽车业催政府申请中国稀土
印度《第一邮报》网站称，中方7日已表示，愿意加快对欧盟公司稀土出口的审批，但尚未对印度公司的申请表态。今年4月，中国对7种稀土元素及相关磁铁实施出口管制，出口企业须按相关规定向国务院商务主管部门申请许可。印度《铸币报》报道称，这对印度工业产生重大影响，尤其是印度汽车行业。此前，针对许多国家对中国稀土...
印度稀土告急,车企面临全面停产,想要稀土先尊重中国的“西土”
据路透社5月29号的报道，他们看到的一份未公开的文件显示，在5月19号印度商务部官员的会议当中，印度汽车制造商协会指出，印度零部件制造商的稀土磁铁库存预计在5月底耗尽。塔塔、马鲁蒂铃木等四大车企联合发出了警告，说如果中国稀土供应持续受限，“印度全国整车生产线会在6月第一周全面停摆”。印度汽车协会的警告还...
印度稀土告急,向中国递出申请文件!迟来的自救,来得及吗?
印度目前的电子垃圾回收率只有22%，连国际平均水平都达不到。技术研发滞后，稀土回收和精炼的成本高得吓人，想靠这些撑起电动车产业，短期内基本是天方夜谭。05迟来的谈判，规则的考验 眼看车企生产线真的要停了，印度终于放下身段向中国递交谈判请求，希望安排高级别面对面会谈，商议加快稀土出口许可审批。但问题在于...
中稀土断供最后72小时!印度车企集体告急:五月底生产线全停
倒计时滴答作响，印度汽车工厂的流水线正走向全面瘫痪。 37吨——这是印度车企手中仅存的稀土磁铁库存量，只够支撑最后72小时。 塔塔、马鲁蒂铃木、马恒达三大车企联名发出警告：若再无补给，6月初全国整车生产线将彻底停摆。这场危机的导火索，是中国对钐、钆、铽等7类中重稀土的出口严控。 一块灰扑扑的钕铁硼...
印度稀土库存告急,莫迪急寻中国救援,汽车产业面临停摆危机!
就因为咱们国家开始对稀土出口收紧，印度那边的稀土库存都快见底了！根据印度车子的材料数据，印度手里的稀土可能在五月底六月初就用完了，要是补不回来，整个印度的汽车产业恐怕得暂时歇菜喽！印度年年得从咱们这儿捞460吨稀土磁铁，仓库里都快空了！业内的老哥们说，印度最慌的不是钱的问题，而是就算掏出大把钞票...
印度稀土告急,向中方递出谈判请求:迟来的自救,来得及吗?
眼看事情失控,印度终于松口了。 印方政府已向中方正式递交请求,希望安排高级别面对面会谈,商议加快稀土出口许可审批的可能性。印驻华大使馆亦在幕后紧急协调中方节奏,试图打开那扇只对“合规者”敞开的门。 这是一种迟到的姿态转变。就在一年前,印媒还在宣扬所谓“去中国化”的原材料战略,鼓吹以澳大利亚和蒙古为替...
印度稀土库存告急,中方压着20多份申请,莫迪面临国内压力
现在印度国内的稀土库存告急，二十多家印度公司正眼巴巴地等着，他们的进口申请排着队，就盼着中国这边能批。这股子自下而上的焦虑，已经烧到新德里头上了。事情的直接导火索，是咱中国对稀土这块儿又把出口规范给收紧了。去年底，我们就对镓、锗这些关键矿产下了出口管制令。今年四月，又加码了，专门针对七类中重...
稀土告急,印度想“走捷径”?中方回应:按规矩来
2025年5月，印度政府通过外交渠道向中方提出请求，希望“谈一谈”。希望中方在稀土出口审批上，加把劲，快一点，松一点。可问题是，这种事，真能靠“面谈”解决吗？印度稀土告急，库存撑不过第三季度 2024年，中国出台两轮稀土出口管控措施，把门槛立起来了，不是谁想买就能买。印度车企当时反应也快，直接下单抢货...
中稀土断供最后72小时!印度车企集体告急:5月底生产线全停
正如行业人士所说，稀土进口短缺可能导致汽车生产线停滞，直接影响消费者的购车需求。印度企业在短期内发出警告：如果5月底前无法解决库存问题，生产将陷入停滞。从印度汽车工业的集体告急，到全球供应链的剧烈震荡，这场稀土风暴的影响远比我们想象的要深远。中国的稀土管控策略不仅展现了资源大国的战略智慧，也让全世界...
中稀土断供最后72小时!6月2日,传来消息:印度车企集体告急
在全球产业链重构的背景下，资源自主可控与技术储备已成为现代工业竞争力的关键指标，这对于正在寻求"印度制造"升级路径的政策制定者具有重要启示意义。中稀土断供最后72小时！印度车企集体告急：5月底生产线全停 对于这件事，各位读者怎么看呢？欢迎在评论区表达你的观点！免责声明：本文内容及图片均来源于公开网络或第三方平台，旨在传播国际资讯与...
印度稀土库存告急,20多份申请受阻,莫迪政府面临国内压力
印度最近可能需要点“夜宵”，只是这顿夜宵，显然有点“苦”。为什么这么说？因为，刚刚有个“大新闻”爆出来，印度的稀土库存出了大问题。这一消息犹如晴天霹雳——稀土这种“国宝级资源”短缺，直接让印度的汽车产业“焦头烂额”。你能想象吗？本来光鲜亮丽的电动汽车梦，转眼就被“卡脖子”了。而这事儿，背后...
中稀土断供最后72小时!6月2日,印度车企集体告急:生产线全停
中稀土断供最后72小时！印度车企集体告急：5月底生产线全停 印度汽车产业链正面临生死时速。根据2025年5月最新行业数据显示，该国汽车零部件制造商的稀土磁铁库存仅剩72小时缓冲量。塔塔、马鲁蒂铃木等四大车企联合声明称，若中国稀土供应持续受限，全国整车生产线可能在6月第一周全面停摆。这场危机的核心在于钕铁硼永...
稀土库存全面告急!6月8日,印组团来中国,希望开稀土“后门”
稀土库存全面告急，美印破防，印组团来中国，希望开稀土“后门”6月，印度汽车产业协会的技术人员正将最后几块稀土磁铁装入密封箱，这些维持电动车生产的关键材料，库存量已不足支撑两周产能。大西洋彼岸，五角大楼的军工承包商们同样焦头烂额，F-35战机使用的永磁体库存仅剩3个月用量，导弹制导系统的钕铁硼材料即将断...
稀土断供最后72小时!印度车企集体告急:5月底生产线全停
2024年最新数据显示，中国掌握着60%的稀土开采量和92%的精炼产能，印度每年70亿美元的电动汽车关键部件进口中，83%贴着"中国制造"标签。当北京郊外的稀土回收工厂正以92%的提取率循环利用电子废料时，印度回收站工人还在手工分拣电路板。技术代差的鸿沟在人才储备上暴露无遗。班加罗尔理工学院年度报告显示，印度稀土行业...
稀土断供印度汽车业告急 莫迪急遣团赴华求援
2025年4月，中国对钐、钆、铽等7类中重稀土实施出口管制。 政策落地首月，中国永磁体出口量暴跌51%，印度车企的库存迅速告急。 海关数据显示，印度企业进口的稀土磁铁中，80%依赖中国，而库存仅能维持到5月底。 塔塔汽车浦那工厂负责人透露：“我们不得不将Nexon EV的生产线从三班倒压缩至两班，每天减产120辆。
印度稀土库存告急,莫迪老仙喘不过气了,我们却给世界立下了规矩...
印度稀土库存告急,莫迪老仙喘不过气了,我们却给世界立下了规矩 甜茶视角说全球 1.4万粉丝 · 180个视频 关注 接下来播放自动播放 01:15 融合版:最新强究植物亚种来袭!谁最强,谁最废? 僵尸大嘴号 3.4万次播放 · 2860次点赞 00:32 游客饭店门口停车被围殴后,县长开会全县整治旅游市场秩序 青蜂侠Bee 4.9万次...
稀土告急,印度业界急催政府:联系中国!,财经,国际经济,好看视频
稀土告急,印度业界急催政府:联系中国! 众播视频 119万粉丝 · 3.2万个视频山东省互联网传媒集团股份有限公司 关注 接下来播放自动播放 11:28 乌克兰丈母娘来中国探望女儿,农村女婿热情招待,离开时万般不舍 香蕉皮解说 12万次播放 · 3138次点赞 00:43 「视频」回顾往年高考生“出笼“名场面,个个都是“显眼包!
稀土告急,印度哭着喊着要面对面交涉,让中方帮忙办一件事
20份申请全被打回！ 印度车企生产线竟被一张中国表格卡死？ 印度新德里的汽车装配线上，机器突然停了。工人盯着悬在半空的电动车底盘，零件箱里那几块银灰色的磁铁，成了最稀缺的“续命粮”。 莫迪办公室的电话响个不停，车企老板们扯着嗓子喊：“库存只剩90天了！ 再拿不到中国稀土，全得停工！ ”德里...
稀土告急印度急求援?6月8日下午,中印稀土交涉传来新消息
稀土告急，印度哭着喊着要“面对面”交涉，让中方帮忙办一件事 新能源赛道上突然传来一声急刹车。印度电动车工厂的流水线最近有点冷清，工人们蹲在车间门口抽着烟，组装线上堆着半成品车架子。打听才知道，他们等不来最关键的那批稀土材料。这事透着蹊跷，印度不是早早就开始囤货了吗？原来库存眼瞅着要见底，...