鼓包、翘边、功能缩水,小米汽车质量连遭质疑,雷军最新演讲回应
被指涉嫌虚假宣传后，小米汽车再陷舆论风波。多名SU7车主反映汽车存在鼓包、翘边现象，影响外观整体性。浙江省消保委汽车专家表示，从业12年，未遇过原厂车出现这种问题。5月15日晚，雷军在小米价值观大赛后，对小米员工发表内部演讲，首次回应SU7事故在内的诸多质疑。据悉，此前小米汽车还陷入一场由“碳纤维双风...
小米汽车陷舆论风暴,雷军告别“新手保护期”
《中国企业家》记者获悉，5月15日，雷军在小米价值观大赛后，对小米员工发表了演讲，首次公开了过去一个月自己及小米高管们的状态，并回应了外界所关注的小米汽车安全话题。雷军在演讲中称：“我们受到了狂风暴雨般的质疑、批评和指责，我和同事们一样，一下子都懵了。”此前，雷军还曾在微博上表示：“过去一个...
雷军发声!直面舆论风暴,一场事故给小米带来巨大质疑,标志着小米不...
5月15日晚间，在小米价值观大赛结束后的一场内部演讲中，雷军面对员工，对近期小米面临的舆论风波进行了回应，并对公司的未来进行了展望。雷军提到，原本为庆祝小米创业15周年准备的一系列庆典活动，被三月底的一场交通事故打破。这场事故引发了巨大的质疑、批评和指责，让小米团队措手不及。尽管一位熟悉汽车行业的朋...
小米汽车接连遇风波 雷军:小米已不在“新手保护期”
事实上，小米在官方回应中也进行了致歉，并承认SU7 Ultra车型的碳纤维双风道前舱盖存在“此前信息表达不清晰”的问题，同时，也提出补偿方案：未交付订单可免费改配铝制前舱盖，已提车用户获赠2万积分（约合2000元）。一位在车企深耕多年的知情人士对记者表示，不少车主就是为了这一功能购买了小米Ultra，所以与体...
小米遭遇退车风波!最新回应:可协商取消订单,但不能退回定金
据上海证券报消息，5月12日，部分要求无损退车的小米车主对记者表示，5月12日当天，小米汽车客服已经联系他们，基于当前现状，原订单不会再继续生产，目前可以申请取消流程，但是定金无法退回。对于小米集团的退车风波，上证报记者分别采访了汽车行业专家和法律专家，解析小米汽车的回应和法律实践中的可能发展路径。最新...
雷军回应SU7事故:令小米受到了狂风暴雨般的质疑、批评和指责
5月15日晚，小米创始人雷军的一段演讲视频在网络上流传。他在演讲中提到，3月底一场突如其来的交通事故，让小米受到了狂风暴雨般的质疑、批评和指责，这对小米的打击超乎想象。对于演讲视频，第一财经向小米方面求证，截至发稿，该公司未作回应。雷军还表示，一直以来小米自视为汽车行业的新人，是一家创业公司。
雷军回应SU7事故风波:小米已无新手保护期
5月15日，在小米公司内部举办的"我们小米人价值观大会"上，雷军首次系统性回应了近期围绕小米汽车SU7高速车祸事件的舆论风暴。这场被雷军称为"击碎15周年庆典计划"的突发事件，不仅让公众看到造车新势力面临的舆论高压，更揭示了科技巨头转型中的责任困境与成长阵痛。一场车祸引发的认知革命 三月底的那场事故，让我...
雷军内部演讲,首次回应“小米SU7车祸”:受到了狂风暴雨般的质疑...
在官宣芯片发布当天，澎湃新闻记者获悉，雷军在小米内部发表演讲，回应近期诸多质疑声音。其中最受到关注的莫过于此前的小米SU7高速车祸事件。4月1日上午，有网友发消息称，一辆小米SU7在3月29日晚间在高速发生车祸撞上护栏并燃烧，车内三人遇难。网友公布的照片显示，小米汽车车头撞毁严重，燃烧后只剩下部分车架。4...
小米遭遇退车“风暴” 雷军:情绪比较低落
小米汽车近来可谓风波不断。继3月29日安徽铜陵高速爆燃事故后，小米汽车近日再度陷入一场由数百名小米SU7 Ultra车主发起的退车风波之中。5月7日，小米汽车就近期小米SU7 Ultra车型引发的两项争议——“排位模式”解锁条件变更，以及碳纤维双风道前舱盖功能表述不清问题，发布官方回应并两次致歉。然而，小米的回应并...
“小米CEO雷军首次公开回应重大危机”
（雷军微博截图）从小米SU7的高速智驾事故，到对最大马力的锁定，再到碳纤维前舱盖的虚假宣传，危机似乎一波接一波，小米的“至暗时刻”真的是未见尽头。风波不断 小米汽车正面临重重舆论考验，而这一系列问题的源头要追溯到2025年3月29日。当日，一辆处于NOA智能辅助驾驶状态的小米SU7标准版在德上高速上发生了事故...
雷军微博重新“营业”,YU7能否为小米翻盘?
小米汽车的“信任危机”自从今年3月小米SU7在安徽高速发生严重事故致3人死亡，引发对智能驾驶系统可靠性的质疑之后，小米汽车没能依靠其强大的粉丝粘性和营销手段迅速平息此事，反倒是在逆风局中形势急转直下，颇有些墙倒众人推的意思。雷军在微博上承诺“彻查原因”之后便就此隐身，小米官微在回应中也回避了如车门...
智能驾驶事故引发质疑,雷军首度公开回应
5月16日，小米创始人雷军在内部演讲中回应了近期公司面临的舆论风波。他坦言，今年3月底的一场交通事故，让小米遭受了前所未有的质疑和批评。面对压力，雷军表示，小米不会退缩，而是选择用更扎实的技术和产品来证明自己。直面质疑，小米如何应对？事故发生后，雷军和管理层迅速行动，与汽车团队召开了多次会议，核心议题...
十五年创业生死关头:雷军亲口回应小米汽车安全难题
——《一碗小米粥，喝出了中国科技产业的半部奋斗史》五年前，雷军在小米汽车发布会上喊出“为梦想而战”，如今这句话却因为一场交通事故被重新提起。4月6日，沉寂五天的雷军终于更新微博：“小米创业已走过15年，这只是开始，我们会继续努力。”短短一句话，既是对过去的总结，也是对舆论风暴的回应。一、从“...
雷军内部演讲,再提SU7事故!“小米受到狂风暴雨般的质疑、批评和...
然而，一次“自我剖析”式的演讲显然无法将小米从当前的舆论热潮中拯救出来，尤其是叠加近期多名车企要求退车风波，小米汽车正在遭受前所未有的信任危机。去年全年，小米汽车的交付量达到13.68万辆，今年售价高达52.99万的小米SU7 Ultra，上市72小时大定突破1.9万辆。以至于雷军为今年定下全年35万辆的交付目标，然而...
小米车祸引发舆论风波,雷军发声安抚米粉,事故背后真相令人心痛
这事故真的是车子在捣乱，跟司机没半毛钱关系吗？好像不是那么回事儿……小米第二天就赶紧在社交网站上发声，回应了那桩乌龙事件。30号那天，小米宣布组建了专门的小分队，直奔铜陵去协助调查，还保证“一定会把结果公之于众！”1号晚上，雷军亲自露脸，搞了个大场面，针对网上的各种猜疑和争论，给大家解惑。其实一...
小米突发!大批车主要求退车!雷军回应近期状态-有驾
大批车主要求退车!雷军回应近期状态 “花了42000元,买回来的碳纤维机盖却成了‘最贵摆件’,这谁能接受?”一位小米SU7 Ultra车主的抱怨,道出了众多车主的心声。近期,小米汽车因碳纤维双风道前舱盖问题陷入了舆论风波,车主们纷纷要求退车,这一事件也引发了广泛关注。
被指虚假宣传,数百名小米车主要求退车,雷军微博设网友评论门槛
风波对小米汽车的销量产生直接影响，小米汽车的销量已现下滑趋势。4月交付量环比下降3%-4.25%，首次出现负增长。面对汹涌舆情，小米汽车尚未进一步回应，但董事长雷军5月10日在社交媒体上发文称，过去一个多月，是创办小米以来最艰难的一段时间。雷军在5月10日公开坦言，“过去一个多月是创办小米以来最艰难的时期”...
雷军突然回应小米SU7事故,已经冲上热搜
短暂沉淀之后，雷军也想明白了很多事情。他表示，这场交通事故，让我们意识到，公众对我们的期待和要求远超了想象。也标志着小米不再只是行业新人，而需要承担起大公司、行业领导者的责任。小米到了关键时刻 聊完那场舆论风波后，雷军也以沉稳而坚定的姿态，宣布了一个重大消息——小米自主研发的手机SoC芯片玄戒O1...
雷军直面小米汽车事故:不回避不甩锅危机公关背后藏着什么信号...
从手机跨界到汽车,小米的每一步都伴随巨大争议。这次事故处理,暴露出新势力造车的天然短板,但也让外界看到了雷军的决断力——不玩文字游戏、不搞暗箱操作,用互联网思维硬刚传统行业潜规则。 正如雷军曾说:“小米汽车要经得起放大镜下的审视。” 这场舆论风波或许正是小米造车走向成熟的必经之路。毕竟,智能汽车的赛...
雷军内部演讲回应舆论危机 小米告别新手期 要打造同档最安全车型...
日前,网络上曝光了一条关于小米创办人、董事长兼CEO雷军内部演讲视频,视频里的雷军谈到了近期小米汽车遭遇的舆论危机,尤其是那场交通事故给小米带来了狂风暴雨般的质疑、批评和指责,为此取消了很多活动。雷军还提到:小米已经不再是行业的新人,必须承担起作为行业领导者的责任。