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【#列车窗户已经进化成这样了吗##女子坐城际列车发现车窗竟是触控屏#】列车窗户已经进化成这样了吗?4月26日(报道),女子坐车发现车厢中部安装有两块智慧车窗,旅客不仅可以根据需求观看展示视频,还可以通过点击“车窗切换”按钮自由控制车窗进光模式,车厢座席的小桌板还具备无线充电功能,极大方便旅客充电需求。
列车窗户已经进化成这样了吗女子坐城际列车发现车窗竟是触控屏...
列车窗户已经进化成这样了吗女子坐城际列车发现车窗竟是触控屏发现更多热门视频 女子27岁生日,爷爷将自己的房子送给孙女:让它成为你的避风港! 八月紫荆花1.3万次播放 果然指责中国的,都是他们做过想做或正在做的事 云边的一朵雾6万次播放 女子在越南某医院内拍下一幕,医护人员的采血操作把他惊呆了! 八月紫荆花2.4...
硬核知识:为什么现在火车不能开窗,以前却可以?不只是速度快了
为啥以前火车可以开窗，现在却不能？以前的火车窗户可以打开，主要是因为当时的火车速度相对较慢，而且很多火车没有空调，所以需要开窗来通风换气。随着科技的进步和铁路交通的发展，火车的速度有了很大的提升，对窗户的安全性要求更高了。现在普速列车不能开窗的原因：1空调普及现代火车普遍配备了空调设备，不用开窗，也...
绿皮车这些升级你看见了吗?
之前的绿皮火车，车厢内服务设施不全，配件丢失，电管路不通，洗漱池、便器破损，地板塌陷；车体外皮窗不擦，积满污垢。如今这些老绿皮车基本上全都退役。现在的橄榄绿列车是从2014年起，将全路时速在160公里以下的普速列车客车外皮的油漆颜色主色统一为橄榄绿色。之前的绿皮车，用的绿色是G04号，这次的橄榄绿，用...
快速列车窗帘的变化体验 - 知乎
也行很久没有坐K开头的快速列车,不知道什么时候快速列车的窗帘已经发生了变化,从原来的两侧打开变成现在的升降式开启;本人觉得这种升降式的窗帘体验感不好,固定开启度的固定点正好在座椅上方,本来很窄的过道…
北京地铁又出“黑”科技,“魔窗”系统首现,力压外国
列车没有启动时，它与平常的窗户毫无两样。它的神奇在于列车启动后。列车起步后，可以看到列车位置、线网图、车站三维示意图突然在“魔窗”上显示。上车前市民们还在疑问这些信息在哪里，现在被眼前的“黑”科技“吓”一跳。网友将自己的经历拍成视频放上网络，得到上万网友关注和评论。他们纷纷表示好想尝试一遍。...
中国“公益”火车,全程9.5小时沿途全是美景,最低票价5元
以前，列车窗户都是可以打开的，到车站，不用下车，只要伸头出去就能购买自己的想要的产品。但随着列车的提速，窗户也换成了整片状的了，再也打不开了。可列车图书一直是永久不变的存在，以前每周上下学的小孩儿居多，车程时间又长，为了让孩子们解闷，列车长可是无所不用其极。筹集了很多书籍放在列车上供孩子们...
探秘现代火车:是否能打开窗户?火车旅行,开窗感受自然之美!
在过去的一段时间里，由于安全和管理的考虑，火车的窗户大多是固定的，无法开启。这也是为了确保乘客的安全和舒适，避免外界的噪音和灰尘进入车厢，给乘客带来不便。然而，随着科技的不断进步和火车的升级改造，现在的一些火车已经开始引入了开窗功能，让乘客们能够更好地欣赏风景，感受自然之美。开窗的火车给乘客带来了...
北京地铁“魔窗”走红 车窗可秒变55吋魔镜 - 中关村在线
近日网友拍摄的一段北京地铁“魔窗”视频走红。列车车窗变成了屏幕，显示出了列车行驶信息、前方车站信息。此外，车门上方也变成了显示屏和“车窗屏”交相辉映，科技感十足。据了解，这是由北京地铁公司联合交控科技股份有限公司等单位共同研发的“首都智慧地铁”科研项目成果——智能列车乘客服务系统，目前在北京地铁6号...
北京地铁6号线酷炫变身,用上这些“黑科技”
列车起步后,车窗也可以瞬间从透明状态变成一面显示屏。新京报记者 王贵彬 摄 除了车厢内的改变,新的乘客服务系统也将给乘客在车站候车提供便利,记者注意到,在呼家楼站,“候车引导屏幕”与屏蔽门结合,当“智能列车”到来前,可提前告知乘客“智能列车”的运行位置...
绿皮火车现在开窗户吗? - 知乎
其它车型在空调正常运行情况下车窗锁闭，在空调不运行情况下，由列车员视情况解锁开窗。
列车窗户已经进化成这样了吗?女子坐车发现车窗竟是触控屏,还能...
列车窗户已经进化成这样了吗?女子坐车发现车窗竟是触控屏,还能自由控制进光模式展开 2025-04-26 18:15 发布于湖南 0 评论 收藏 分享 手机看 潇湘晨报 粉丝149.5万|关注0 +关注 作者最新视频 1161|02:35 搭载鸿蒙座舱的“新势力”,未露面的广汽丰田铂智7有哪些细节? 6小时前 3239|02:07 仰望也加长,5米4的...
重庆轨道交通能开窗能防晒,还能……简直不要太爱了!
那么这个窗到底怎么开呢？龙龙带你一起看 ↓↓↓ 单轨列车能开窗？单轨列车车窗分为固定窗、活动窗两部分，活动窗最大可打开角度约为30°，而地铁列车采用全封闭式车窗，无法打开。单轨列车车窗 图/毕森 如果乘车时有通风需求，乘客可开启车窗，具体操作方法如下：两手同时向上拉起活动窗上方的两处窗锁锁扣（...
北京地铁6号线“上新”,太酷炫!车窗变成了“魔镜” - 北晚新视觉网
北京地铁公司介绍，这是由北京地铁联合交控科技股份有限公司等单位共同研发的“首都智慧地铁”科研项目成果——智能列车乘客服务系统，该系统采用大量新技术，与传统系统相比，具有更智能、更高效、更安全等显著优势。据悉，目前该套系统已经在地铁6号线进入运营试验阶段，后续功能还将继续完善。来源：北京日报公众号 北京...
中国高铁动车座椅车窗设计变化引乘客热议
而且,CRH380系列的分体式窗帘取消了,乘客之间容易因窗帘发生争执,而统型的CRH2A、380A的一等座车甚至取消了原来的独立小窗。尤其是380B与380C系列,乘客很容易面壁,看不到风景。这是很不好的体验。有时我在想,像把座椅做厚、做软,像设置独立小窗哪怕是设置分体式窗帘这样的、改善乘客体验的小事,都需要高精尖...
城际列车窗户装上触控展,桌面三个无线充
城际列车窗户装上触控展,桌面三个无线充伍视频 发布时间:3分钟前海量新闻资讯,轻松获取。主办单位为光明网传媒有限公司。 关注 发表评论 发表 相关推荐 自动播放 加载中,请稍后... 设为首页© Baidu 使用百度前必读 意见反馈 京ICP证030173号 京公网安备11000002000001号...
中国高铁双层动车组横空出世?
新干线E4系列车于1997 年就上线运行，时速 240公里 ，有16节车厢、定员1634人，是世界载客最多的高速车辆。2017年，我国上线了双层卧铺高铁，虽然从外面看列车确实有两层的窗户，但是其内部结构仍然是一层的，只是将原来的座椅换成了双层的卧铺。所以还称不上是真正的双层动车。不过日前中国双层高铁的消息又有了...
🚂 早期的SS8大窗版探秘 🪟
从最初的方头SS8到后来的换弓、改小窗,甚至加装空调,每一次的变革都见证了它的成长。🛠️🚀 现在的SS8,已经不再是那个简单的列车,而是国铁严选、经过多次改进和升级的现代化交通工具。每一次的改进,都是为了更好地服务于广大乘客。🌟💡 所以,当你再次看到SS8时,不妨想象一下它曾经的模样,感受那些年它...
今日来一段天津地铁一号线新老列车车内视... 来自天津地铁一号线...
今日来一段天津地铁一号线“新老列车车内视角”对比图(注:101编组至125编组为2006版原有老列车翻新车;126编组至144编组为2016版第一批增购新车):🤓🤓🤓1.图一到图五以全市首号列车老大哥101编组原有老列车为例~老版翻新车车门🚪窗户为“直角方块♦️形棱角”玻璃窗、头尾两端驾驶舱门🚪“带有透明玻...