萤火虫总裁:新车在欧洲定价肯定更贵 换电策略调整_新闻频道_中华网
萤火虫总裁:新车在欧洲定价肯定更贵 换电策略调整。近日,萤火虫总裁金舸针对外界关注的新车换电规划问题作出回应。他表示,萤火虫最初计划构建集装箱式换电站,但经过重新评估后认为,单靠萤火虫自身难以支撑起全新的换电网络建设。因此,公司决定将萤火虫的换电服务并入蔚来即将推出的五代站中。 据金舸介绍,蔚来五代站将...
萤火虫上市在即,六眼灯没变,比海鸥星愿贵一倍?
总体来看，萤火虫的确当得上‘精品小车’之名。而在价格方面，尽管许多人认为售价偏高，但在国内精品小车市场中，这或许仍是一个“最低价”。同为精品小车的 smart 精灵#1目前起售价为15.49万元；去年上市的电动MINI COOPER在降价后起售价与萤火虫持平，均为14.88万元；尺寸更接近萤火虫的电动MINI ACEMAN起售价则为...
对比完配置和售价才明白,蔚来新车萤火虫为啥在欧洲卖的好
但国内消费者可不吃这套。 同样花15万，比亚迪海豚能跑520公里，萤火虫却只有420公里续航，每公里成本贵出82%。 更扎心的是，萤火虫的换电站和蔚来主品牌不兼容，这意味着车主既享受不到蔚来现有的1300座换电站，还要赌蔚来会不会单独为这款小车再造一套网络。设计争议更是火上浇油。 圆润的车身搭配三组“浴霸大...
对比完配置和售价才明白,蔚来新车萤火虫为啥在欧洲卖?
作为蔚来汽车旗下第二个全新的品牌，萤火虫的品牌定位主要是面向年轻和精英群体，主打的就是个性前卫和时尚。目前旗下首款车型已经正式开启了预售，预售起售价为14.88万元。在去年的12月21日，蔚来萤火虫的这款小车迎来了首秀，定位是高端精品小车，很快将会正式上市。因为主攻欧洲市场，所以在外观设计上萤火虫采用的是...
傲慢!蔚来“售价14万的萤火虫”被吐槽丑,李斌:欧洲市场喜欢!
12月24号讯，新能源车企蔚来“发布的新车萤火虫被吐槽丑”引发热议，蔚来发布了两款车，一款高端，一款低端，而布局低端的萤火虫灯的设计“太创新”，导致很多人难以接受，但是蔚来总裁李斌表示，这个设计欧洲市场非常认可，他们的市场全球，不可能因为国内不喜欢就改设计，这意思是不在意国内市场吗？这款萤火虫低端车型...
对比完配置和售价才明白,蔚来新车萤火虫为啥在欧洲卖?
说到折腾,那真的就是蔚来汽车的强项了。在目前所有的造车新势力车企中,蔚来汽车不仅是唯一一家生产手机的造车新势力车企,同时也是唯一一家拥有多个品牌的造车新势力车企,多达三个。 这三个品牌,分别是蔚来、乐道和萤火虫。
蔚来第三品牌萤火虫上市价格下调近3万元,李斌称仍有毛利
不过作为一款定位全球的高端小车，萤火虫在海外市场定价仍未公布。金舸表示，在去年NIO Day宣布14.88万元预售价的时候，也没有宣布欧洲的价格，在海外市场特别是欧洲市场可能会“一国一策”“一国一价”的定价逻辑，现在在欧洲的定价还在做最后的打磨，“可以明确的是欧洲肯定卖得比中国贵，而且贵不少”。(本文来自...
李斌、金舸:萤火虫永远瞄着MINI,不会让销量躺平,但也不那么卷
上海车展开始前夕，蔚来旗下萤火虫品牌正式发布首款新车售价，11.98 万元的起售价较此前预售价低 20% 左右。发布会次日（4 月 20 日），萤火虫在位于上海中心的蔚来中心举行小范围沟通会，蔚来董事长李斌和 firefly 萤火虫总裁金舸出席。沟通会主要聚焦萤火虫，但两位高管还是借这个机会对外释放公司近期更务实的变化，...
卖得比海鸥贵一倍?蔚来萤火虫的‘三眼大灯’能照亮小众市场吗?
萤火虫长宽高4003×1781×1557mm,轴距2615mm,比海鸥大一圈但比smart精灵#1短一截。后驱单电机105kW,配42.1kWh电池,CLTC续航420公里,数据上勉强算“够用”,但隔壁极氪X的200kW电机和49kWh电池才卖14.9万,领克Z20更是用61.47kWh电池把价格压到13.59万5。蔚来这波“高配”操作,在性价比党眼里简直是自杀式定价。
被喷惨!李斌回应萤火虫造型风波_ZAKER新闻
按照李斌的说法,萤火虫的设计基本不会作出修改了,而蔚来对于萤火虫的造型争议似乎也是早有预测,但作为一款进入全球市场的车型,不仅仅只是考虑到中国用户的需求,也要考虑到全球用户的需求,甚至可以说全球用户的需求要比中国用户更加重要。对于萤火虫而言,高端小车在全球的适应性更大,短期来看中国市场仍然是销量主力,但海外...
蔚来萤火虫首战告捷?萤火虫总裁回应新车订单数_懂车帝
萤火虫的定价策略堪称“精准刀法”。从预售价14.88万直降到11.98万,降幅近3万,直接对标比亚迪海豚、大众ID.3等主流车型。李斌直言,降价是“综合考虑市场情绪和毛利盈利性”的结果,但消费者更关心:这波降价是否动了蔚来的“奶酪”?有用户调侃:“蔚来车主增购新车,老车主会不会吃醋?” ...
蔚来拼了!firefly萤火虫定价11.98万起!firefly萤火虫上市
firefly萤火虫作为全球车型，其安全标配不仅符合国内，更符合要求更严苛的欧洲市场。新车按照最新中欧新车安全评价规程双五星标准开发，车身高强度钢铝材料混合占比达到了83.4%。具备35,700Nm/deg抗扭刚度、2000MPa潜艇级后纵梁、全系标配9个安全气囊，13项主动安全功能。其次在可玩性上：firefly萤火虫车机语音助手叫lumo...
对比完配置和售价才明白,蔚来新车萤火虫为啥在欧洲卖?
最后回到本文的标题,蔚来新车萤火虫为何主攻的是欧洲市场?在车快评看来综合这款车的售价和产品力来看,在国内市场确实跟同级别的比亚迪海豚、吉利星愿以及刚刚上市的埃安UT相比,除了蔚来“高端车”的光环基本上是没有任何优势可言的。 版权声明:本文为车快评原创,转载请联系授权,未经允许严禁转载,且图文杜绝任何形式的抄...
对比完配置和售价才明白,蔚来新车萤火虫为啥在欧洲卖? - 哔哩哔哩
在动力上萤火虫搭载了后置单电机,纯电续航里程为420公里。最高车速为150km/h,支持快充也可以换电。但需要特别说明的是,萤火虫的换电站跟蔚来和乐道目前是不能共享的。 最后回到本文的标题,蔚来新车萤火虫为何主攻的是欧洲市场?在车快评看来综合这款车的售价和产品力来看,在国内市场确实跟同级别的比亚迪海豚、吉利星...
对比完配置和售价才明白,蔚来新车萤火虫为啥在欧洲卖?_太平洋号
最后回到本文的标题,蔚来新车萤火虫为何主攻的是欧洲市场?在车快评看来综合这款车的售价和产品力来看,在国内市场确实跟同级别的比亚迪海豚、吉利星愿以及刚刚上市的埃安UT相比,除了蔚来“高端车”的光环基本上是没有任何优势可言的。版权声明:本文为车快评原创,转载请联系授权,未经允许严禁转载,且图文杜绝任何形式的抄袭...
萤火虫新车上市引热议,造型独特与换电问题成焦点
李斌坦言，“在2023年底、2024年面临如此大幅度的关税增加，确实出乎我们的预料。”根据新的规划，萤火虫预计将在明年上半年正式进军欧洲市场。尽管面临欧盟对中国电动汽车加征关税的挑战，这条上市之路变得更为艰难，但并未被完全封死。在欧洲市场上，纯电动小车的售价普遍偏高，以大众ID.3为例，其在欧洲市场的售价...
对比完配置和售价才明白,蔚来新车萤火虫为啥在欧洲卖?-买车网
作为蔚来汽车旗下第二个全新的品牌,萤火虫的品牌定位主要是面向年轻和精英群体,主打的就是个性前卫和时尚。目前旗下首款车型已经正式开启了预售,预售起售价为14.88万元。在去年的12月21日,蔚来萤火虫的这款小车迎来了首秀,定位是高端精品小车,很快将会正式上市。
对比完配置和售价才明白,蔚来新车萤火虫为啥在欧洲卖?-买车网
作为蔚来汽车旗下第二个全新的品牌,萤火虫的品牌定位主要是面向年轻和精英群体,主打的就是个性前卫和时尚。目前旗下首款车型已经正式开启了预售,预售起售价为14.88万元。在去年的12月21日,蔚来萤火虫的这款小车迎来了首秀,定位是高端精品小车,很快将会正式上市。
蔚来想用两款价格相差60万元的新车抢市场-新浪汽车
在这场发布会上,人们也能感受到蔚来对于扩展用户群体和市场份额的野心。前半程ET9上市,蔚来董事长、CEO李斌重点强调这款行政车型对高净值人群的友好,包括但不限于精致内饰和情感交互;后半程萤火虫新车亮相,整体画风变得轻松活泼,更侧重露营、派对等休闲场景的可玩性,主要瞄准年轻用户。
蔚来拼了!firefly萤火虫定价11.98万元起!firefly萤火虫高调上市...
2025年4月19日,蔚来全新品牌firefly萤火虫首款同名车型正式上市,提供自在版、发光版两种设计风格,定价分别为11.98万元/12.58万元,4月29日开启交付。 新车作为一款全球款车型,定位高端智能电动小车。设计见仁见智,如下图: 三重奏大灯、灵动尾环、荧光胶囊也让它具有很强的道路辨识度。