海量财经丨哪吒汽车断网危机:技术失守与信任崩塌背后的新势力困局
下班晚高峰，小刘蹲在路边焦躁地刷新着app——她的哪吒x汽车已经无法联网，蓝牙钥匙失效。此刻，全国多名哪吒车主正面临相似困境：App远程控制失灵、导航定位丢失。这场自3月底爆发的大规模断网事件，将这家曾登顶新势力销冠的企业再次推向风口浪尖。这场技术灾难早有预兆。2025年1月，哪吒官网与车机系统曾因“维护升...
直击漩涡中心的哪吒汽车:智驾部门解散,子公司无可执行财产,“起死...
其次，哪吒汽车在东南亚市场仍面临低端车型困境。在此前公布的招股书中，合众新能源表示，哪吒AYA系列主要定位于海外市场，是海外扩张的重点产品。哪吒AYA系列是其最便宜的车系之一，此次将在泰国启动本地化生产的哪吒X，起售价也在10万元以内。随着越来越多的车企进入东南亚市场，这种“以价换量”策略或很难持续，也...
从销冠到谷底:哪吒汽车还能“闹海”吗?狂飙背后的3个深层矛盾
2025 年春天，两个 "哪吒" 的命运在舆论场交织：一个在电影银幕上续写票房传奇，另一个在造车赛道陷入百亿债务泥潭。当哪吒汽车宣布可能转型服务商的消息冲上热搜，这场造车神话的幻灭，恰似一面多棱镜，折射出中国新能源汽车产业狂飙突进背后的深层矛盾。一、产业狂欢下的暗礁 曾几何时，哪吒汽车是新势力阵营的 "...
从高光到困境:哪吒汽车的三年巨亏与新能源赛道的残酷现实
哪吒汽车的困局：债务重压与资金链断裂 哪吒汽车的现状可以用“举步维艰”来形容。公司总负债接近百亿元，其中供应商欠款占了近2/3。为了缓解债务压力，哪吒提出“债转股”方案，希望将供应商的债权转化为股权，以此减轻负担。这种方式并非真正的解决之道，只是权宜之计。供应商们也明白，“不接受债转股，就拿不到...
周鸿祎张勇也带不动?哪吒汽车怎么了
哪吒汽车面临困局。 网络图 亏损严重公司深陷困境 哪吒汽车品牌最早发布于2018年6月，次月推出首款车型哪吒N01。成立之初，哪吒汽车表现不俗。2022年，哪吒汽车累计销量15.21万辆，成为首个年销量突破15万辆的新势力品牌。但随着市场的变化，哪吒的销量逐渐下滑。公开数据显示，2023年哪吒汽车全年销量仅为12.75万辆...
哪吒汽车深陷资金困局:欠薪、停厂、车主修车难,还能撑多久?
画饼”。或许，哪吒最需要的不是豪言壮语，而是一个让投资人、供应商、车主都能看到希望的务实方案。 结语 新能源车的淘汰赛远比想象中残酷。从蔚来到小鹏，从高合到威马，活下来的都是“长期主义者”。哪吒能否抓住最后一根救命稻草，避免成为“倒在黎明前”的又一个案例？时间，或许已经不多了。
多重困境的重压,哪吒撑不住了? - 知乎
导语:2025年的车企“生死战”开始了,哪吒汽车这个曾经的新势力宠儿,摇身一变成了人人喊打的“高危”品牌,经历着前所未有的重大考验。 从“疑似”崛起到至暗时刻 2024年年底,一则令哪吒汽车粉丝和投资者兴奋的消息传了出来,哪吒汽车获得了约60亿的融资,据说还有国资和宁德时代参与。然而,美梦很快就破碎了,哪吒汽...
哪吒汽车深陷交付困局:半年未交车暴露供应链崩盘与信任危机
1. 管理层动荡与融资困局 原CEO张勇被曝身居英国“四处奔波融资”，但其朋友圈声明仍强调“担任顾问”身份。360集团作为第二大股东，此前已通过0元转让部分股权止损，业内估算其亏损或达10-30亿元。2024年周鸿祎直播训斥张勇事件，暴露出投资方与经营团队的深层矛盾——周鸿祎批评哪吒“营销自嗨”“产品规划混乱”...
哪吒汽车,破产边缘,谁来拯救?_懂车帝
曾经的造车新势力佼佼者,现在却很困难,怎么回事呢?哪吒汽车,这个名字以前很火,现在却面临破产。这不仅是哪吒自己的问题,也给新能源汽车行业提了个醒。 风雨飘摇:哪吒汽车的困境 新闻上哪吒汽车的负面消息很多。工厂停工,员工离职,欠薪,负债……这些事,让人担心中国汽车产业。三年亏损超过180亿,负债可能高达100亿。
哪吒汽车,要翻越“三座大山”
从商业逻辑来看，经销商是车企与市场之间的重要桥梁，他们的困境直接反映了哪吒汽车在销售端的混乱与资金链的紧张。经销商的运营依赖于车辆的正常供应与返利的及时发放，而哪吒汽车的失信行为，无疑是在切断这一商业链条，让经销商们陷入了绝境。这种信任的崩塌，极容易使得经销商与车企之间的关系从合作走向了对立，也...
此“哪吒”非彼“哪吒”!曾经的新能源销冠只能跑泰国续命-有驾
揭示新势力生死存亡的哪吒困局: 哪吒汽车的波折历程,是中国新能源车企野蛮生长时代的缩影,它反映了以下三大行业真相: 1. 双刃剑效应:低价策略虽能短期提升销量,但长期盈利困难,缺乏技术创新的企业终将被淘汰; 2. 高端化的陷阱:品牌升级需技术、产品和服务的协同进步,而非仅仅追求高配置; ...
哪吒汽车生死劫:百亿债务压顶,解散研发团队能否逆天改命?-有驾
2. 战略失误:前CEO张勇押注30万级跑车哪吒GT,错失家用SUV市场黄金期;过度依赖网约车B端市场,被比亚迪D1系列反杀。 3. 融资困局:两次IPO折戟,E轮融资45亿至今悬而未决,领投方要求“先解决债务纠纷”才肯注资30亿。 行业警示:哪吒的崩塌印证了新能源赛道最残酷的真相——现金流为王。三年亏损183亿、现金储备仅28...
哪吒汽车困境:资金链断裂,裁员潮来袭,海外求生路能走多远?_懂车帝
哪吒汽车的困境,也反映了中国新能源汽车行业的一些问题。我们希望哪吒汽车能顺利渡过难关,也希望中国新能源汽车行业能更健康发展。更重要的是,希望企业重视员工权益,改善内部管理,积极面对挑战,给消费者提供更好的产品和服务。 你觉得哪吒汽车还能崛起吗?它应该怎么应对困境?欢迎评论区留言讨论。
哪吒汽车深陷困局:原CEO“跑路...@屈远志的动态
哪吒汽车深陷困局:原CEO“跑路”传闻背后的企业迷思 近日,哪吒汽车原CEO张勇被曝跑路英国,旗下多家子公司成空壳,全国多家经销商前往桐乡工厂维权,曾经风光无限的新势力车企,如今深陷泥潭,引发社会各界广泛关注。 张勇的突然“失联”,给哪吒汽车的未来蒙上了一层厚重的阴影。自2024年底卸任CEO转任顾问后,其行踪曝光与...
“掉队”的哪吒,“闹海”有用吗?
哪吒汽车的困局在于自己的定位并不准确，主打低端车型的哪吒汽车在2022年拥有着属于自己的高光时刻，当时，全年15.2万辆的销量成绩足以让哪吒汽车与造车新势力第一梯队“蔚小理”一分高下。性价比始终是哪吒汽车的标签，价格不到十万元的哪吒V深受年轻消费者和B端车市场的欢迎，哪吒V在热度之年2022销量占总销量的65%...
哪吒汽车:困局下的破茧之思
总的来说，哪吒汽车在新能源汽车领域曾经取得过辉煌的成绩，但在市场竞争日益激烈的情况下，也面临着诸多挑战。未来，哪吒汽车需要不断调整战略，提升产品竞争力和品牌影响力，才能在市场中立足。二、当前困局之销量下滑 1. 国内市场表现不佳 2023 年哪吒汽车销量遭遇滑铁卢，全年销量仅为 12.75 万辆，同比下滑 16....
哪吒汽车的危机与挑战:销量神话背后的困局
2024年Q1财报显示，哪吒汽车营收同比大幅下滑39.2%，毛利率也从2021年的17.2%急剧下降至5.9%。这位曾连续20个月稳坐中国新能源车销冠宝座的「黑马」，在2023年第二季度被比亚迪反超后，便一蹶不振，如今已滑落至新势力阵营的第四名。令人讽刺的是，其主力车型哪吒S的终端折扣竟高达15%-20%，价格战之激烈，已...
哪吒汽车危机背后的技术与管理困局剖析-CSDN博客
在科技飞速发展的当下,新能源汽车行业一直备受关注。曾经在造车新势力中崭露头角的哪吒汽车,如今却深陷困境,诸多负面新闻不断冲击着大众的视野。今天,让我们深入剖析哪吒汽车危机背后那些与技术、管理相关的深层次原因,希望能给行业内外带来一些思考与启示。
哪吒汽车,手忙脚乱了?
几乎用了近两年的时间，哪吒汽车似乎还未彻底走出自己的困局。这场困局，从2023年年初开始酝酿，直至今天，哪吒汽车仍未脱身，甚至出现了些许恶化的迹象。然而，越是在风暴猛烈之时，局中人越需要沉着冷静。在此关键时刻，哪吒汽车切忌慌张，其需要做的是找对主要矛盾并即刻纠偏。“不懂营销”不是真正的短板 如果说...