李嘉诚突然甩卖香港港口!大公报五连质问揭开千亿交易迷雾
大公报第一问直戳要害：全球航运业2025年刚回暖，香港港口吞吐量恢复到疫情前水平，这时候卖掉"摇钱树"实在反常。翻看李嘉诚的"生意经"，这种操作早有端倪——2013年抛售百佳超市、2016年甩卖上海写字楼，都是在行业高点套现。有码头工人算账："葵青码头去年净赚38亿港元，比疫情期间翻了三倍，现在卖掉就像把快煮熟...
李嘉诚套现1378亿,几乎“清空”全球港口,察觉到了什么危机?
全球港口大甩卖：交易背后的玄机 李嘉诚的商业帝国非常庞大，港口生意一直是他的重头戏，给他带来了丰厚的利润。在2025年3月4日晚上，长江和记实业有限公司突如其来地发布声明，称已与贝莱德基本达成一致。他们打算将和记黄埔港口集团的80%股份，还有巴拿马港口公司的90%股份，出售给美国的黑石投资集团。这笔交易的总...
李嘉诚将巴拿马港口卖给美国,我们为何选择不干预?答案来了
一、交易本质：商业行为与地缘政治的复杂交织 长和此次出售涉及巴拿马运河两端关键港口（巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港）90%的股权，以及全球23国的43个港口资产。表面看，这是长和“避险情绪”下的商业决策——巴拿马港口对集团利润贡献不足1%，且面临美国政治施压风险。但深层逻辑则是地缘格局的悄然变动：美国战略挤压：...
李嘉诚又清仓了,228亿打包43个港口,嗅到了什么危机?
不过，李嘉诚这次卖掉的，可是位于二十多个国家的港口，背后的原因显然不能用“地缘因素”一概而论。实际上，长和这次大规模交易的另一个真相是：为了降低集团的负债率。从具体数据来看，交易之前，集团净负债率高达23.6%，但交易成功后，这个数据预计只有18%。而在未来一年，长和需偿付的计息贷款高达713.34亿港元...
李嘉诚抛售港口给美国!网友:他缺乏任正非的气魄
李超人卖港口，这事儿你怎么看？最近，97岁的李嘉诚老爷子又火了，因为他把43个港口卖给了美国的贝莱德，交易金额高达228亿美元。这事儿一出，网上立马炸开了锅。有人说，老爷子这是“挥泪大甩卖”，心疼他一把年纪还要操心这些。也有人觉得，这其中另有玄机，是不是跟国际局势啥的有关？特别是那两个靠近巴拿马...
李嘉诚为何清仓甩卖全球港口
李嘉诚选择在此时出售港口资产，可以最大化其投资收益。此外，通过出售资产，李嘉诚还可以获得大量现金流，用于偿还债务或进行新的投资，进一步增强其商业帝国的财务灵活性。结语综上所述，李嘉诚清仓甩卖全球港口资产，既是应对全球经济环境变化的战略调整，也是其资产优化、风险规避和家族传承的重要举措。作为一位深谋远虑...
李嘉诚为何1657亿甩卖43港口?背后信号不简单
经过几十年的深耕细作，李嘉诚成功构建了遍及全球、覆盖集装箱、散货、航空货运的立体化港口网络。然而，为何在港口业务如此繁荣的情况下，李嘉诚却突然决定出售这些核心资产呢？原因其实很简单。在李嘉诚看来，港口虽然是体量庞大的不动产，但归根结底只是商品，既然是商品就可以买卖。他一贯遵循逆周期策略和风险规避原则...
不卖给中国卖美国?李嘉诚1654亿卖美国43个港口,格局突变
分析指出，李嘉诚选择此时套现，既是为规避资产被强制征用的风险，也是在美国施压下“落袋为安”的无奈之举。228亿美元背后的商业逻辑 从财务角度看，这笔交易堪称“低价甩卖”。以巴拿马两个港口为例，其2024年营收约13.5亿美元，毛利率超4亿美元，而贝莱德财团仅以3年利润的价格便拿下了90%股权。长和披露，交易...
李嘉诚变现1378亿!几乎“出售”全球港口,他发现了什么隐患?
鉴于这些因素，李嘉诚卖掉巴拿马的港口，可能就是想避开麻烦，尽量把损失降到最低。李嘉诚如今手头有超过1300亿人民币的现金，接下来他会如何行动呢？从他以往的操作来看，其实已经隐约能捕捉到一些迹象。标志性套现，背后肯定有新安排。翻看他几十年的商业操作，“套现”简直是他的招牌动作。十多年前，他大手笔卖掉...
李嘉诚深夜发清仓大甩卖声明,此举恐将对中国产生深远影响
3月4日深夜，李嘉诚旗下长江和记实业有限公司在港交所发布战略重组公告，宣布与贝莱德牵头的财团达成原则性协议，出售其全球港口业务核心资产，包括巴拿马两个港口的权益。深夜悄悄发布消息，着实非常低调。这个时候甩卖港口资产，时机选得非常有意思。从做生意的角度来说，不得不感叹“李超人”还是老辣、果断，手眼通天...
李嘉诚抛售43个港口,商业决策还是政治妥协?
从财务数据看，巴拿马港口对长和的利润贡献微乎其微。2024年上半年，该区域EBITDA仅占集团总营收的1%，吞吐量占比不足4%。相比之下，出售资产可为长和带来逾190亿美元现金，使其净负债率从23.6%降至18%以下，同时为新能源、AI等新兴领域提供弹药。这种“低买高卖”的资本运作，正是李嘉诚的标志性策略。正如其...
李嘉诚卖港口,意味深长
但随着特朗普上台后，多次暗示美国想重新掌控巴拿马运河时，局势变得微妙起来。试想，巴尔博亚和克里斯托瓦尔这些港口的特许经营权“长线买卖”本质上是建立在地区稳定和政治互信基础上的。而如今，面对咄咄逼人的白宫论调，谁都知道，这盘棋开始走向复杂化。普通网友对此怎么看呢？不少人坦言，“李嘉诚本来就是生意人，...
李嘉诚一口气卖掉43个港口,仅是单纯的商业行为?
近年来，长和业绩表现并不理想，这或许也影响了李嘉诚出售港口资产的决策。从2021年至2023年，长和的营收分别为2808.47亿港元、2624.97亿港元和2755.75亿港元，净利润分别为334.84亿港元、366.80亿港元和235.00亿港元。2024年上半年，长和的营收为1364.51亿港元，虽有小幅增长，但净利润为 102.05亿港元，却有...
套现228亿美元,李嘉诚卖掉43个港口,或将重回中国市场投资
东升西降的长期预判：全球经济“逆全球化”趋势下，中国作为制造业和消费双引擎，港口、能源、5G等基础设施的抗风险能力更强，与李氏家族“现金为王、伺机抄底”的策略高度契合。四、商业巨擘的启示：如何与时代共舞？96岁的李嘉诚，再次用一场教科书级的资本运作证明：真正的商业智慧，是预判周期、敬畏风险、顺势而...
港口巨变!深度剖析:李嘉诚出售43港资产背后的战略考量
“巴拿马运河是美国的国家资产”，“要夺回巴拿纳运河控制权”——这些引爆全球舆论的言论，伴随着3月4日长江和记实业公告宣布将全球43个港口出售给贝莱德财团的消息，迅速成为业界和政界热议的话题。表面上看，这笔总价值227.65亿美元的交易为李嘉诚集团带来了超190亿美元的现金流，成为全球史上最大规模的港口资产出售...
卖掉43个港口套现千亿,李嘉诚究竟嗅到了什么危险信号?
这次李嘉诚选择“退出”全球港口布局，真的只是为了规避风险，还是他又看到了新的赚钱机会？从港口到医药，从房地产到新能源，李嘉诚的每一次转身都让人眼前一亮。但这次，他的选择是否真的稳妥？如果连李嘉诚都觉得港口不赚钱了，那接盘的贝莱德财团又是图什么？这背后是否还有更多我们看不到的故事？你怎么看？
套现1378亿!李嘉诚几乎“清仓”全球港口,嗅到了什么危机?
除经济因素外，李嘉诚出售港口业务或有更深层地缘政治考量。此次交易对象为美国贝莱德集团，其中巴拿马运河港口资产出售备受关注。巴拿马运河战略要地 巴拿马运河是全球航运关键通道，战略价值极高。此前，前美国总统特朗普曾提及将巴拿马运河“归还”美国，虽未实施，但凸显其重要性。李嘉诚出售的巴拿马港口股份占巴拿马港口...
李嘉诚察觉风险:以228亿低价出售全球43个港口,迅速撤出巴拿马
李嘉诚的港口资产，正好位于美国与巴拿马政府角力的最前线。这两个港口，不光是商业中心，也是政治斗争的“火药桶”。要是我是李嘉诚，面对这样的复杂环境，我肯定会三思而后行。是继续持有这些资产，静观其变，还是果断“套现”撤退，这可得看局势的发展和市场的反应。如果觉得未来有希望，或许就会坚持一段时间；要是...
套现1600亿跑路!巴拿马运河港口大甩卖,李嘉诚是最后的赢家?
说实话，李嘉诚是谁？商界大佬，香港传奇，号称“从不亏本”的男人。这次他闪电出手，背后到底藏着啥秘密？是赚了大钱，还是闻到了啥风声跑路了？我忍不住想扒一扒这件事，顺便聊聊咱们普通人能从中学到啥。别急，慢慢看下去，保证有料、有趣还有点小刺激！😉港口卖了，李嘉诚赚了多少钱？230亿美金，普通人一...
李嘉诚卖掉 43 个港口,包括巴拿马运河的两个港口,价值 1657 亿元...
李嘉诚旗下长和实业出售全球港口核心资产（含巴拿马运河港口），本质上是全球地缘变局下资本避险与战略重心...