钢铁洪流已成过去式!2025油车困局!是技术落后还是另有隐情
这话可不是随便说说吓唬人的，而是我依据对未来几年汽车市场发展趋势的判断得出的结论。当下不少朋友还怀揣着‘燃油车情怀’，觉得开燃油车特有面子，操控感也很棒。但别再沉醉啦，时代已然不同咯！我身边就有活生生的例子，那些买了燃油车的人，现在肠子都悔青了。一、燃油车真的要被淘汰出局了吗？近些年来，新能源汽车发展
燃油车真的要被淘汰了吗?内行人:这3个缺陷不解决,电车难成主流
不是说燃油车完美， but 它在可靠性和便利性上，真的甩电车一条街！加油站遍布全国，不管是市区还是乡镇，5分钟就能加满油，这便利性电车短期内根本追不上。而且燃油车维修保养体系特别完善，随便找个修理厂都能修，配件也好买，用起来省心多了。对于经常跑长途、没有固定停车位的人来说，燃油车还是更实用。...
为什么中国政府要尽可能淘汰油车?这是最明智的一次选择_易车
3. 最最最重要的一点,就是油车在中国从来都是极其垃圾的负资产,中国政府严重依赖美元外汇储备,而消耗美元外汇储备最多、最没有必要、最可以替代的,就是对外采购的石油(包括俄罗斯、中东),只要花着美元买石油,就是消耗外汇,对于国家外汇储备战略就是一个巨大的负资产,而只要油车不被淘汰出市场,就永远有几亿人天...
为什么仍有市场,不少车企却准备停售油车了?3个原因太残酷!
现在国家对环保的要求越来越高，各种政策都在"逼"着车企往新能源方向转。比如说"双积分"政策，这可不是闹着玩的。简单说就是，如果一个车企生产的油车油耗超标，就得扣分。想补回来？要么自己多生产新能源车，要么花钱从别的车企那儿买积分。要是分数不够，严重的甚至会被禁止生产新车型，这对车企来说简直...
为什么现在不建议买“纯油车”?老司机:这可能是目前最好的答案...
这不是局部战役,而是全面溃败。 车企“断舍离”:油车已经成了弃子 很多人还幻想油车能靠技术升级续命,但现实是——车企已经彻底放弃了油车这盘棋。 比亚迪早在2022年就官宣停产所有燃油车,转向新能源。 吉利、奇瑞虽然嘴上还留着油车业务,但实际上都在用卖油车赚的钱,全力砸新能源研发。
油车将淘汰,5年内很尴尬,3大原因太现实
你可能觉得，现在路上跑的绝大多数还是油车，存量那么大，怕什么？这个想法没错，但决定未来的，从来不是过去的存量，而是当下的增量。你看看每个月公布的汽车销量数据就知道了，新卖出去的车里头，新能源车的比例是越来越高，尤其是在大城市，差不多每卖两辆新车就有一辆是电车。汽车厂家是最精明的，他们得跟着...
听我一句劝,今年开始就别买燃油车了,3个原因很现实
3、未来燃油车的使用便利性将大打折扣。随着更多城市采取限行和限牌的策略，纯油车的自由度将会越来越低。你可能会发现，周末想去郊外兜风，结果发现自己的车牌在限行名单里，这真让人扫兴。此外，随着燃油车逐步停产，配件供应减少，保养和维修成本也会水涨船高。车企都不卖这种车了，你指望配件厂家还稳定供货？
比禁售燃油车更糟糕的是,越来越多的人,已经不考虑买油车了_易车
然而比禁售燃油车更糟糕的是,越来越多的人,已经开始不考虑买燃油车了!说这话并非空穴来风,是有事实和数据作证的。自今年以来,合资燃油车的销量可以用“全面溃败”来形容,不愁卖的日系车企,销量下滑均在两位数以上,靠着降价打骨折,也换不回大多数消费者的青睐。新车价格体系崩塌,二手车回收价格也一天一跌,...
存量优势下,为何车企仍弃油车?三大现实原因揭秘_易车
新能源汽车属于新兴产业,是享受产业补贴的,早期燃油车也有过这种补贴。 只是随着燃油车技术和供应链体系发展见顶,油车技术已经停滞不前了。 再多投入和技术发展,都失去了意义,也不会有太大的增量回报了。 中国果断选择了新能源汽车产业,减少了在燃油车产业和技术领域投入,避免得不偿失的事情发生。
禁售潮是假象,油电终将分工,淘汰论可以休矣
会是电动车的天下；而对于长途运输、商业用途、偏远地区以及那些追求纯粹驾驶乐趣和机械可靠性的特殊场景，燃油车和混动车仍将是不可或缺的选择。这场汽车行业的变革，最终的目的不是让谁淘汰谁，而是通过技术进步，为我们每个人在不同的生活场景下，提供更多样、更高效、更合适的出行方案。
为何感觉燃油车大势已去?听完3个原因我恍然大悟,原来如此
这意味着，我们每年通过火电、核电以及风能、太阳能等方式产生了大量电能，却因无法充分利用而白白浪费 。稍加思考便能知晓——电能丰富且价格相对低廉，石油却既昂贵又稀缺，国家自然会倾向于推荐大家使用电能 。在这种情形下，电动汽车与燃油汽车哪个才是未来的主流，难道还不清楚吗？第二个原因是，燃油车的性能表现欠佳，缺乏发展前景 。仍
为什么开过混动的人,再也不想开油车了?_搜狐汽车_搜狐网
一个非常残酷的事实是,纯油车真的不行了。 2024年,新能源产品的销量占比接近50%,一半消费者已经不去买传统油车了,电车、混动车辆只用了短短几年时间,就攻下了油车100年积攒下来的市场。 为什么? 买新能源车的人,一部分是为了省钱,一部分是为了体验新鲜事物,当然还有很大一部分是真的认为在使用过程中,油车...
为何现代购车族不再追捧纯油车?这里有最佳解析_易车
2. 精打细算:驾驶燃油车六年,省下的油费足以购买一辆新车。 3. 电动汽车续航千公里?电池安全问题不容忽视。 4. 新能源车:高级玩具,还能免费使用,确实有趣。 5. 电动汽车再好,也比不上手动挡燃油车的驾驶感受。 6. 混动车:电池寿命短,车位费用高,燃油车更为可靠。
多国想禁售燃油车,为何这几个国家整天反对呢?数据来说明
德国最大的造车企业就是大众，除了这个母公司不谈，他底下的那些子公司也都是占据了各大国家的汽车市场。而日本的汽车也是远销世界，丰田、本田、日产这些品牌，地位都非常高。意大利就更不用说了，号称“豪车王国”，像我们熟知的法拉利、兰博基尼、帕加尼、玛莎拉蒂等品牌，全部来源于这个国家。如果燃油车被禁，他们...
为什么现在不建议买“纯油车”了?这几点原因你需要知道
这些消息凑一块儿，可不是巧合。我有个开汽修厂的朋友最近跟我吐槽："以前修油车忙得脚不沾地，现在来保养的都是老客户，新车全是电动车，店里都快把油车维修工位改成充电桩了。"今天咱就来唠唠，为啥2025年这个时间点，越来越多人说"别买纯油车"了？这背后到底藏着啥"大招"？事情得从今年8月中旬说起...
为什么仍有市场, 不少车企却计划停售油车了? 3个原因太现实!_易车
别以为这些政策只是影响我们消费者,实际上,对车企的影响更直接,特别是在生产燃油车这方面。“双积分”政策就是一个很典型的例子。简单点说,双积分分为油耗积分和新能源积分。如果车企生产的燃油车油耗不达标,就会被扣掉油耗积分。相反,新能源积分则通过生产新能源车来获得。如果这两项积分不能平衡,那车企就会面临...
燃油车为什么要淘汰_易车
1. 环境污染:燃油车在燃烧汽油的过程中会排放大量的有害气体,如二氧化碳、一氧化碳和氮氧化物等。这些气体会导致空气污染,对环境和人类健康造成严重影响。 2. 能源危机:随着全球石油资源的减少,燃油车的燃料供应将面临严重问题。同时,燃油车的能源转换效率相对较低,使得有限的石油资源无法得到充分利用。
2026年仍扎堆买油车?网友神吐槽扎心了:被电车毒打后,才懂油车的好
其实不是说电车一无是处，它确实有适合的人群。比如家里有固定车位能装充电桩，平时只在市区通勤，每天开个二三十公里，那电车确实能省点钱，也够用。但对于大多数家庭来说，尤其是家里只有一辆车的情况，油车依然是不会出错的最优解。网友说“油车一夜之间没毛病了”，这句话看似调侃，实则是对当下车市浮夸风...
为何当下不宜购入“纯燃油车”了?这或许是现阶段“最理性的解析”!
所以，为什么现在不建议买纯油车？因为你以为的纯粹早已掺水，你以为的可靠正在褪色。市场在淘汰它，技术在超越它，政策在疏远它。这不是情怀的葬礼，而是理性的选择：当一辆增程车能陪你从北京到拉萨不充电，当充电比加油更便宜便捷，我们何必用过去的地图，导航未来的路？最后留个问题给你：如果十年后，孩子指着...
新势力当道,为什么现在人都不爱买油车了?_太平洋号_太平洋汽车
新势力当道,为什么现在人都不爱买油车了? 339 2025-08-16 智能汽车试驾评测 七点发车 相声二人组,汽车圈大小事事事关注 + 关注 车系推荐 更多>> 问界M7 > 报价:27.98-37.98万 免费询价 参配 图片 优惠购车 半价购车 经销商 魏牌 蓝山 > 报价:29.98-32.68万 ...