新国标电动车上线遭吐槽:东西放哪儿?超速断电安全吗?官方回应来了
旧国标电动车全面禁售已经第三天，新上线的新国标电动车，却引发了网友集体吐槽。大家体验后吐槽最多的，是实用性和骑行体验——有网友表示，新车虽然更安全了，但车上连个放头盔和充电器的地方都没有；有网友担心：新国标里对于“超速即断电”的要求，会不会对交通安全造成影响？12月3日上午，记者又走访了杭州城西的几家各个品牌
13万问卷5.4万建议,新国标为何仍被吐槽?三大原因揭晓
最后这点，也是最让人无奈的。再好的政策，如果执行不到位，那也是一纸空文。新国标对电池防篡改、防火性能的要求不可谓不严格，但关键在于“落地”。很多地区，所谓的严查严罚，实际上根本不存在。你看大街上，多少电动车是“先上牌，再提速”？多少店铺还在公然售卖解码器？这些乱象，让新国标的安全初衷大打折扣。
新国标电动车落地,为何遭众人“嫌弃”?4大硬伤劝退了多少人
很多人不买新国标车，原因很复杂，但扒光了看，就四个字：反人性了。第一个反人性，就是价格。商业的本质是交易，交易的核心是“我觉得值”。新国标车因为增加了各种安全配置，比如更强的车架、更规范的电池、还有那个尴尬的脚蹬子，成本蹭蹭往上涨。经销商透露，里外里贵了三百到七百块。三百块多吗？不多。但...
新国标下的“冰火两重天”:电动车遭吐槽,电动摩托车成香饽饽-有驾
“刚花三千块买的新国标电动车,还没骑俩月就后悔了!速度慢得像蜗牛,颜值还不如老款,早知道加几百块买电轻摩了。”最近,不少车主的吐槽道出了新国标落地后的市场现状。一边是新国标电动自行车因“慢、丑、贵”备受争议,一边是电动摩托车凭借性能优势销量暴涨,这场行业改革彻底改写了消费者的购车选择,也让原本...
新国标的车为什么一直被吐槽...@海把赛场当乐园的动态
新国标的车为什么一直被吐槽!今天在电动车店转悠,老板指着角落里那几辆新车直摇头。这车设计得挺绝,后座缩水到基本没法带人。你说现在谁家不是两口子轮流接送娃?我家那俩闺女要是坐这车,得前后挂书包架上了。店主掏心窝子说,这车现在都被街坊叫成"单身快乐车"结婚生娃的压根不会多看两眼。 我翻合格证看到使用年...
秋裤都挡不住!电动车疑用“金属坐垫”引热议,网友:屁股还能要吗...
不符合新标准的车辆不会被强制淘汰。 近日,多位电动车商家发视频称,台铃牌新国标电动自行车已到店,但这款车的坐垫却引发消费者的吐槽。 该车的坐垫为金属材质 网友质疑金属坐垫缺乏舒适性 且金属极易传导温度 有人吐槽会出现 “冬天冻屁股夏天烫屁股”的情况 ...
新国标电动车来了!以后电动车这样了,骑车人:真受不了
还有一点，新国标车因为升级了安全配置，比如强化了防火阻燃性能，塑料占比控制在「≤5.5%」，还加了北斗定位功能，生产成本确实上去了，价格上涨也不是商家故意抬价，只是消费者看到价格的第一反应，还是会觉得难以接受。虽然大家对新国标电动车有不少吐槽，但啊君想说，新国标带来的安全升级，其实是被很多人忽略的...
超速断电、取消后座,新国标电动车遭全民吐槽,3.8亿家庭出行困局...
除了超速断电和无后座两大问题外，新国标电动车还有其他多个设计痛点。脚踏板设计被指不实用。 虽然新国标不再强制要求安装脚蹬子，但这一设计仍存在于许多车型中。 用户普遍反映脚蹬子不实用，车辆重量大，脚蹬骑行困难。 有用户表示：“电动车的重量，这么点的车轮谁能蹬得动？ 真要没电了，推着走都比蹬着省劲...
新国标电动车遭吐槽:超速就断电...@飞扬说说的动态
新国标电动车遭吐槽:超速就断电、没后座接娃难,你会买吗? 11月老国标车停售,新国标车刚上市就被骂翻——有家长看着新车直叹气:“连后座都没,怎么接孩子?”超速断电、取消后座这两大设计,成了最扎心的痛点。 先说说“超速断电”:新国标规定超25公里/小时就断电机动力,官方说靠惯性滑行安全,可实际骑起来全是...
看到“吐槽”新国标小电驴背后民众真实需求
众所周知，新国标针对电动自行车的防火阻燃、塑料总质量、整车质量上限、北斗定位等作出了一系列新规定。从制度设计初衷看，这是一次针对电动车安全短板的系统性补强。如明确车辆使用塑料的总质量不能超过整车质量的5.5%，这有望显著提升车辆的防火性能。不过，目前已上市的一些新车所引发的消费者对于实用性的担忧，也...
电动车新国标引全网吐槽:脱离骑行现实的标准,谁买单?-有驾
电动车新国标一经落地,便在全网掀起轩然大波,网友的吐槽声浪几乎要淹没话题评论区。“制定规则的人恐怕这辈子没骑过几次电动车吧?”“纸上谈兵的标准,让天天靠电动车通勤的人遭罪!”类似的质疑刷屏社交平台,道出了无数骑行者的心声。 对于打工人、宝妈、中老年群体来说,电动车不是可有可无的玩具,而是日常通勤、接送孩子、采购物资的
新国标电动车上线,为何吐槽一片?三大“槽点”令人望而却步
新国标电动车上线，为何吐槽一片？三大“槽点”令人望而却步 小区楼下的修车铺老板老李最近愁眉不展，原本堆得满满当当的新款电动车，半个月才卖出去两辆。前几天帮邻居王姐调试新车时，对方一边盯着仪表盘上25km/h的限速，一边叹气：“以前骑旧车20分钟到公司，这新车得晃半个钟头，早晚高峰被公交车甩得老远。
取消脚蹬、鼓励后视镜,为何新国标仍被诟病?三大痛点未解成关键
砍掉脚踏、安装后视镜，为啥新版国标车还被吐槽？3个原因是重点 各位老铁，今天咱们不聊车，聊聊“车”，准确说是电动自行车。这玩意儿，现在可是咱们城市通勤的“顶流”啊！地铁口、写字楼、小区楼下，放眼望去，一片片的“小电驴”排得那叫一个整齐。可这“顶流”日子过得也不舒坦，尤其是最近，2025年9月1日...
电动自行车新国标,为什么被那么多人诟病?3个原因很现实!_电动车...
根据最新的规定,现在市面上主流的“2018版”电动车,销售截止日期就快到来了。从12月1号开始,理论上,市场上应该只允许销售符合“2025新版国标”的电动自行车了。 这新旧交替的档口,多家媒体都去市场做了调研。 这一调研不要紧,全国网友算是通过镜头,亲眼见到了今后可能要陪伴我们好几年的“新国标车”的庐山真面...
新国标电动车为啥会被嫌弃?一个主...@无知无畏的动态
新国标电动车为啥会被嫌弃?一个主要的缺点没法带娃没错,这是个致命伤,但是明明新规比老规多了8kg怎么就不能加长坐垫呢? 昨天下午四点半,幼儿园门口。太阳把地面烤得发白,我蹲在路边抽烟,看一排新国标车整齐停着,后座短得像给猴屁股设计的。旁边一个妈妈把孩子扛肩上,另一只手死死拽着书包,车钥匙在指间晃...
新国标电动车来了,为啥大家不愿买?原因有4个
再来说说储物空间的问题，这也是一个让大家普遍吐槽的地方。以前的电动车，前面一个大车筐，座位底下有个储物桶，出门买个菜、取个快递，或者放个雨衣、头盔什么的，都特别方便。可现在的新国标车，很多车型为了简洁美观，把前车筐给省了，一些简易款甚至连座位下面的储物空间都小得可怜，有的干脆就没有。这就...
成本上涨体验未升,新国标车为何仍遭车主吐槽?三大诉求成关键
总而言之，新国标电动车的出台，初衷是好的，是为了安全和规范。但“加价不加量”的现实，以及车主们对速度、续航、车辆处置的三大核心诉求，都说明了政策的制定需要更多地倾听一线用户的声音。电动车不是冷冰冰的机器，它是咱们普通人谋生、生活的伙伴。希望未来的标准，不再是“管”字当头，而是能真正“服务于民...
新国标电动车为啥会遭到大家吐槽
新国标电动车为啥会遭到大家吐槽 打开今日头条，大家纷纷对新国标电动车，发出各种不同吐槽的评论的声音，没有几个消费者夸赞新国标电动车，几乎全是不满意的声音，大家为啥对新国标电动车，这么不满意呢？得民心者，得天下，不得民心的东西再好看，大家也不喜欢，大家最不满意的，就是新国标电动车设计问题，新国标...
新国标电动车为啥难见?商家说实话...@飞扬说说的动态
新国标电动车为啥难见?商家说实话:怕冲了旧车销量! 新国标都实施两个半月了,进电动车店却发现:销售还在热情推旧国标车,有的甚至涨了100-300元,新车型反倒没影。雅迪经销商直言:“旧车卖一辆少一辆,现在就剩这点现车了。” 真相藏在库存里——按规定旧国标车11月30日就不能卖了,经销商手里压着数万辆旧车...