国产大飞机迎来大事件,大规模生产阶段加速到来!2029年产能或达200架
国产大飞机再成焦点，大规模生产阶段即将到来！4月16日大飞机概念股盘中异动，近期国产飞机持续迎来大事件。4月12日，中国商飞交付给老挝航空的第一架C909成功进行首次商业飞行。3月底国产大飞机C919首次飞抵东北地区，沈阳也成为东航C919通航的第10座城市。在国内，中国商飞已经向东航、南航等航司交付了多架C919飞机...
国产大飞机大规模生产阶段即将到来 2029年产能或达200架
1、国产大飞机将进入大规模交付阶段 3月30日,中国商飞向老挝航空交付首架C909飞机,中国喷气式客机首次进入老挝市场,这对于国产飞机国际化进程意义重大。 根据中国商飞的介绍,C909飞机是我国自行研制的涡扇支线客机,航程为2225至3700公里,可以满足老挝国内及周边区域国际航线的需求。C909已经在国际市场上多点开花,获得了...
国产大飞机C929真快来了!国产化率冲到90%以上
要是C929能够顺利达成规模化生产，那往后它的成本优势就会变成全球航空公司很难舍弃的魅力。尤其在发展中国家的市场里，C929极有可能会拥有一片宽广的空间。这一次中国商飞不仅希望做个“国内市场的霸主”，更要凭借C929这款飞机，去进军国际市场。而且随着技术的不断突破，未来C929的市场空间将不仅仅限于国内。你以为...
交付加速 大飞机产业链迎新机遇
从试飞成功到批量出货，C919商业进程加速。国产飞机零部件及材料厂商依靠多年的代工经验，支撑大飞机顺利交付，未来大飞机的产能提升将带动民用航空工业再上一个台阶，相关公司将深度受益。吴新竹/文 3月20日，中国商飞给出了2025-2029年生产规划指引，明确C919大飞机在2029年的产能将达到每年200架，与2027年150架的产能...
国产大飞机C919即将规模化运营,2024年新增330架订单创历史新高
C919即将步入大规模运营的新阶段，中国商飞公司正加速提升自身实力。在此过程中，公司还将深化与产业链相关企业的协作。大飞机项目涉及众多环节，从零部件生产到各类软件及服务，构成了庞大的产业链体系。在上海，众多航空公司和相关资源正逐渐汇集，这一趋势将助力上海经济结构的转型升级，并对地区经济社会发展产生积极...
突破核心技术!中国C919开启量产,国产飞机飞上世界舞台!
近日，上海市人大代表、中国商用飞机有限责任公司（简称中国商飞）党委常委、副总经理沈波在接受采访时透露，国产大飞机C919产能将在2025年达到每年50架的规模，预计当年将有30架C919成功下线。这标志着C919正式进入批量化生产阶段，将逐步满足国内外市场的需求。C929研发迈入详细设计阶段，国产宽体客机亮相在即 沈波同时表示...
了不起,C919国产大飞机的好消息太令人振奋了_零部件_生产计划_产能
中国的首款国产大飞机C919,公布了长期的生产计划,在提速的好消息传来时,也打脸西方媒体,曾经唱衰我国的飞机产能,现在C919了不起的增产计划来了,2025年内将会生产75架大飞机,比之前计划的要增长四分之一,再有四年后年产量达到200架。 国产大飞机,涉及250万个零部件,供应链是一个非常繁杂的构架,如果确保产能稳定...
C919腾飞在即:国产大飞机迈向新纪元
从设计图纸到翱翔蓝天，每一步都走得无比艰辛，却又无比坚定。如今，C919即将进入规模化发展、多用户运营的新阶段，这不仅是对中国航空工业的一次重大突破，更是对全球航空市场的一次有力冲击。在这一历史性的时刻，民航部门也表现出了高度的责任感和前瞻性。沈波强调，民航将做好证后管理和改型优化适航审定工作，...
多项技术突破,C919国产化已经高达70%,国产化大飞机即将起飞?
突破将使C919的国产化率从10%提高到50%。中国在C919大型客机研发初期，并未设定过高的国产化目标，仅要求初始阶段达到10%的国产化水平。随着量产的逐步推进，计划逐步提高国产化水平，实现国产技术替代的目标。近年来，中国在航空领域取得了持续的新进展，我国已经将C919的本地化率从10%提升至50%，并正朝着60%的...
国产大飞机进入批量生产与交付阶段 产业链迈入发展黄金期
机构指出，国产大飞机进入批量生产与交付阶段，有望从1到100迈入发展黄金期。日前，南方航空业绩说明会上，公司董秘陈威华表示，南航董事会已审议通过100架C919购买议案，根据与商飞沟通结果，预计8月引进第一架飞机。C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，座级158-192...
C919,谁定走了600架+?
金融租赁和融资租赁企业成为了C919国产大飞机最大的订单来源，在中国商飞收到的约1500架C919订单中，超过600架由这些金融机构订购。这一现象不仅反映了金融资本对国产大飞机的信心，更体现了中国航空制造业与金融业的深度融合，为国产大飞机的商业化运营提供了强有力的支撑。近期，国内三大航空公司——南航、国航、东航...
2024年国产飞机进入规模化发展和多用户运营新阶段
2024年，我国国产飞机进入规模化发展、多用户运营新阶段。民航持续强化适航审定能力和国产民机运行能力，持续做好C919和C909飞机证后优化适航审定，保障国产民机安全运行。C909安全运行突破50万小时，C919运送旅客突破100万人次。我国自主研制、具有完全自主知识产权的先进民用涡轴发动机AES100获颁型号合格证。支持国产民机...
1500亿!一周内购买200架C919,总价超千亿,国产大飞机即将崛起
几代航空人的努力，使中国航空工业逐步完善，走向世界。C919的成功是中国航空发展的重要里程碑，标志着中国航空进入新阶段。“起飞”对中国人来说意义非凡，它不仅指飞机离地升空，更象征着中国航空事业的蓬勃发展和中华民族的伟大复兴。C919成功首飞，标志着中国的大飞机梦想开始实现。未来，中国航空工业将以此为起点，...
C919将大规模量产:三年后产能达150架!2040年前交2000架_客机_国产...
随着C919大规模量产的启动,标志着国产大飞机即将迈入批量化交付和规模化商业运营的新阶段。近日,多家机构也纷纷发布国产大飞机预测报告,盛赞C919正从初创的“1到100”阶段迈向发展的黄金时期,并将带动航空产业链中大批企业的繁荣发展。 其中一家知名财经机构预测,在以中国商飞为龙头的国产客机“三剑客”——支线客机ARJ...
...民机构建新格局的战略焦点——民机产业月报(第一期)_飞机_规模...
我们认为,国产大飞机的商业化运营规模,交付量及市场占有率将会在进入“十五五”后逐年扩大。展望2025年及即将到来的“十五五”,我们认为国产民机产业的发展趋势和重点主要包括: ① C919产能在未来将快速上量。为提升C919产能,满足C919未来批量化生产的需求,中国商飞在2023年到2024年先后启动了C919大型客机批生产条件能...
国产大飞机C919的最新进展及未来展望
中国的国产大飞机，由于有后发优势，所以在技术方面，有很多领域是领先于空客和波音的；在价格方面，最低配置现阶段是0.99亿美元，比空客和波音的同类产品要低。整体上来说，就是性价比相对更高。不利之处是在于，确实是新产品，还没有经历过时间的考验，哪里不够成熟、哪里有漏洞确实还需要时间的验证；同时，...
国产大飞机迎爆发时刻:2029年要生产200架!
对此，商飞总工程师在答记者问时自信表示："我们已经建立'双轨并行'机制，一边加速国产化，一边确保交付进度。到2029年，C919的生产线将实现'7天一辆飞机'的节奏。"行业观察：国产大飞机的"黄金五年"航空咨询机构"云翼智库"分析师指出，这次产能跃升背后是多重利好叠加：国内民航市场复苏、国际订单持续涌入、以及供应链...
国产C919大飞机再传好消息!一个任命背后,透出大飞机产业未来
等到那个时候，C919的大规模生产就有了一套靠谱的生产流程，可以像模板一样复制。从质量检查到验收，都有明确的规矩和标准。这样一来，安装国产零件的速度就能上去，生产进度也就能加快，之前接的订单也就能更快完成了。从2025年的产能规划上就能瞧出端倪，计划交付量直接跃升至50架，这说明未来商飞在生产飞机上的...
大飞机,全面国产替代正当时
这些飞机都是波音公司在2014年至2015年间生产的,按设计寿命来说还算比较新。不过,机龄已接近10至12年,马上要面临高昂的大修成本。南航选择现在出手,能省下一大笔维修费用。 毕竟中国国产C919飞机已经进入交付阶段◇更大型的C929飞机也即将试飞。南航出售波音飞机,显然是为未来引入国产飞机做准备。特朗普时期的关税战对...
国航、南航同时接收首架C919飞机 国产大飞机规模化量产和交付待考
根据中国商飞公司在今年三月份供应商大会上公布的计划，C919计划2024年交付30架，2025年交付54架，2026年交付84架，2027年交付110架，2028年交付126架；国产大飞机C919将真正的进入大规模量产、批量化交付和规模化商业运营的新阶段。中国商飞为了应对即将到来的大规模量产和交付挑战，已经做好了准备。今年8月，C919大型...