三菱退出中国市场,中年男人的一代神车消失了-有驾
和如今喜欢两三年就换新车的年轻一代不同,他们对老车有情怀,开出了感情,能修就不换了。 图片 ▲广汽三菱汽车4S店。图 / 视觉中国 上个月,郑建国的手机屏幕弹出“三菱退出中国汽车市场”的消息。作为三菱帕杰罗二十多年的老粉,郑建国没点开细看就划过去了。他觉得随着造车质量下滑,三菱在中国市场的路,走到头是迟早的事。车友群
三菱退出中国市场,中年男人的一代神车消失了_车家号_发现车生活...
和如今喜欢两三年就换新车的年轻一代不同,他们对老车有情怀,开出了感情,能修就不换了。 ▲ 广汽三菱汽车4S店。图 / 视觉中国 上个月,郑建国的手机屏幕弹出“三菱退出中国汽车市场”的消息。作为三菱帕杰罗二十多年的老粉,郑建国没点开细看就划过去了。他觉得随着造车质量下滑,三菱在中国市场的路,走到头是迟...
12万元的凯美瑞,杀死了中年男人的神车信仰?
一代神车丰田凯美瑞，曾经在很长一段时间里，被视为“中年男人的神车信仰”。然而，如今凯美瑞为了销量，将价格优惠降至12万元，一下子击穿了中年男人关于凯美瑞的神车信仰。这到底是为什么呢？1. 中年男人的神车信仰 作为丰田千锤百炼的一款全球化旗舰轿车，凯美瑞至今已有42年的悠久历史。历经近半个世纪的光阴穿梭，...
丰田汉兰达直降10万,中年男人专属神车时代终结?
故事要从2022年初秋说起。北京朝阳区某地铁站口，两个西装笔挺的中年人站在汉兰达广告牌前闲聊。"哥们儿，听说隔壁王总刚提了理想ONE，连方向盘都能语音控制！"戴着金丝眼镜的男士边说边摇头，"我这汉兰达开了五年，导航还得用手机支架。"这番对话就像蝴蝶扇动的翅膀，悄然预示着市场风向的转变。让我们把时间轴拉...
桑塔纳停产:一代"神车"的退场给中年男人的启示_懂车帝
桑塔纳的黄金年代:中年男人的集体记忆 1983年第一辆桑塔纳在上海组装下线时,中国汽车工业还处在蹒跚学步的阶段。方头方脑的造型、扎实的底盘、1.8L发动机带来的澎湃动力,让这款车迅速成为身份象征。在90年代的街头,能开上黑色桑塔纳的,不是单位领导就是先富起来的个体户。
中年男人最爱的车,破产了
这款曾经在4S店被戏称为"中年男人赎罪券"的经典SUV，最终没能挺过汽车行业的电动化大潮。在社交媒体上，无数80后男性用户晒出与老款神行者的合影，配文"青春结束了"。但在这股怀旧情绪背后，隐藏着更值得玩味的商业真相——当一代人的集体记忆成为企业转型的绊脚石，这场告别或许早该到来。情怀经济的黄昏时刻 神...
丰田汉兰达暴降10万,中年男人的神车落幕了吗?_懂车帝
作为中国首款销量破百万的大中型SUV,过去的汉兰达(图片|配置|询价),加价1.5万,都得等着提车的例子,比比皆是。从和低配奥迪Q5一个价位,到如今暴降8.33万,个别地方降价甚至高达10万,中年男人最爱的加价神车,最终还是低头降价促销了。汉兰达是如何从辉煌到落寞的?如今又是否依旧能买?
19万的汉兰达,中年男人的神车信仰崩塌了
事实上，当初全新一代丰田汉兰达上市时只有双擎版本。不过2.0T汉兰达从发动机到变速箱都不耐用，所以厂家才不得不重新启用老款车型上的2.0T动力系统。可能丰田也没想到，今年5月份全新一代丰田汉兰达正式迎来了上市，指导价降到了24.98万起。和上一代车型相比，几乎全系官降了5万元。●图源：有驾网 本以为这能...
凯美瑞降价风波:中年男人的神车信仰何去何从?
二、价格跳水，信仰崩塌 然而，好景不长。随着第九代凯美瑞的上市，这款曾让无数中年男人为之倾倒的神车，却遭遇了前所未有的销售困境。新车型发售后的连续三个月，销量均未过万，与往日动辄两万多台的销量形成了鲜明对比。更令人震惊的是，为了提振销量，凯美瑞的价格在某些门店已经下探至12万元。这一价格跳水，...
昔日丰田神车暴跌至12万!当年辉煌如今能否延续?-有驾
昔日丰田神车暴跌至12万!当年辉煌如今能否延续? “这车以前可是要排队加价买的,现在居然只要12万?”最近,不少人的朋友圈都被这条消息刷屏了。丰田凯美瑞,曾经中年男人的“神车信仰”,现在直接打骨折,价格跌到了国产车的水平。有人拍手叫好,说这是国产新能源的功劳;也有人摇头叹气,觉得一代神车就这么“掉价”了...
一代神车走下神坛!凯美瑞只卖12万了 丰田中国为销量拼了:公司利润...
快科技7月3日消息,据国内媒体报道称,丰田凯美瑞,曾经被视作“中年男人的神车信仰”,也是多年来的“性价比之王”,现在的价格已经降到了12万。 报道中提到,7月初,北京一家广汽丰田4S店的销售人员表示,现在只需要12万多就可以开走一辆凯美瑞。 这款车也常年位居B级车销量排行榜的榜首,上市40余年,累计销量超过了2500万台。 不
又一辆合资“神车”倒下,曾是中年人最“幻想”车型,现停产实锤
在中年的时候,能够开得上这款车,就绝对表明这个人的事业和生活处于成功的水平,所以它可以成为一代神车,真的是实至名归。不过,说起这款神车的发展和命运,真的是一波三折啊。最近,普拉多已暂停生产,这意味着在不久的将来,我们再也不会看到国产的普拉多这款汽车了。 当谈到暂停普拉多停产的时候,想必一些车主可能...
失去中年男性用户的丰田汉兰达,降价10万仍止不住销量下滑-拆车...
但到近两年,汉兰达的三年保值率已经降到74.73%,降幅接近8%。当一款“神车”在二手车市场不再受欢迎,意味着其已经开始衰落。如今汉兰达在性价比、产品力、保值率、可靠性几大方面均不再优势突出,作为一款家用SUV也没多少情怀,消费者自然不再买账。 公开数据显示,汉兰达近几年的销量一直呈现下滑趋势。2022年累计销量...
中年男人的神车信仰,崩塌了-36氪
中年男人的神车信仰,崩塌了 合资品牌告别躺赢时代。 换代对车型来说算是大考。对比曾经的辉煌,第九代丰田凯美瑞并未完成翻身一跃。 3月份,第九代凯美瑞销量为6842台,和淡季2月份相比甚至有下滑。而接下来的4月,它依旧表现平平。据易车数据统计,截止4月28日,凯美瑞该月销量累计7987台,不及同期比亚迪汉的一半。
大众神车终落幕,一代经典成回忆,未来谁将接棒传奇
大众神车终落幕，一代经典成回忆，未来谁将接棒传奇 大众途锐停产的消息一出，朋友圈里那些曾经对它垂涎三尺的男人们集体沉默了。23年，三代车型，百万销量，这些数字背后藏着多少中年男人的越野梦？现在这个梦碎了，碎得连个像样的告别仪式都没有。记得第一次在4S店见到途锐时，销售顾问骄傲地说："这可是和保时捷...
“东瀛宝马”!一代神车马自达6全球停产,23年传奇终成绝唱-有驾
一代神车马自达6全球停产,23年传奇终成绝唱 “红色风暴”终告终结,车迷们纷纷泪目 我的马自达6已经陪伴了我11年,且从未大修,我准备再陪它征战五年!在社交平台上,一位拥有2008款老6的车主分享道,它是我青春的见证。今天,马自达官方宣布经典轿车马自达6全球停产。这款传奇车型曾被誉为“弯道之王”“东瀛宝马”,...
“一代神车”双双宣告停产,它们曾风靡全球
“没想到‘一代神车’马6会停产, 真是很遗憾。” 随着马自达6全球停产的消息传开 车主们不免唏嘘 马自达、福特汽车近日相继宣布 停产旗下经典车型马自达6和福克斯 ▲左图:福克斯,右图:马自达6 这两款曾经风靡全球的经典车型 在变革的浪潮中 被翻到属于它们故...
中年男人都爱的“路虎”,怎么没了?!-有驾
中年男人都爱的“路虎”,怎么没了?! 一顿操作猛如虎,路虎还能继续“生龙活虎”吗?🚗 1948年,英国罗浮汽车公司的维尔克斯兄弟创立了路虎品牌,如今已经走过了75个年头,算得上是汽车界的老大哥了。然而,让人意外的是,路虎这个名字即将从汽车圈消失。别误会,路虎不是要彻底停产,而是这个经典品牌名将被弃用。
47万元到57万元,全新普拉多低调开启预售,“神车”不神了?
随着中国高端越野车的崛起，再加上福特烈马（Bronco）即将上市，曾经的“一代神车”普拉多，价格竟然直接崩盘。在二手市场，2016-2017年的普拉多2.7L，价格从30万左右降到了24万以内；同年份的普拉多4.0L V6版本，价格也从40-50万降低到了35万以内。而在中国品牌的新能源汽车开启“价格战”之际，一汽-丰田也低调...
最堵五一的路上,中年男人最爱的路虎,消失了!_金错刀频道丨科技商 ...
很多男人,把买一辆路虎当成自己奋斗的目标。 在中国土豪的追捧下,路虎是BBA之外第一个达到10万销量的豪华品牌,凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等同级品牌当时只能称小弟。 如今路虎名字消失,对不少死忠粉来说,无异于“断腿”。 三次卖身扒皮,让贵族车沦为便宜货 曾几何时,路虎不仅仅是一个品牌名称,而全地形越野SUV的...