印航坠毁机型曾被“吹哨人”曝光,一度全球停飞
印度失事客机机型曾被“吹哨人”曝光安全隐患,并因事故一度全球停飞。 12日,印度航空公司一架波音787-8“梦想客机”在起飞后不久坠毁,这架飞机也成为全球首架因空难全损的波音787型飞机,目前事故原因尚不清楚。 资料显示,“梦想客机”由波音公司生产。2019年,波音公司美国南卡罗来纳州北查尔斯顿的工厂被爆出
云端噩梦!印度航空AI171坠毁撕裂波音787“安全神话”
残骸中的飞行数据记录器已送往海得拉巴分析。国际航空安全网络数据显示，此次坠机打破了787机型“零机体全损”的金身，也终结了印度民航1793天的无致命事故纪录。 欧洲航空安全局紧急建议成员国加强对印航航班监察。 印度航空股价应声暴跌7.3%，波音盘前下挫2.8%——资本市场的震颤背后，是公众对“科技先进性”承诺...
印度航空波音787坠毁242人遇难,吹哨人曾曝该机型氧气系统故障率25...
印度航空一架波音787飞机起飞后不久坠毁,机上242人全部遇难。不得不让人联想起波音“吹哨人”之死。这位“吹哨人”在接受询问前离奇死亡,疑似向自己的后脑勺“开枪自杀”,他曾担任波音飞机生产质量经理,他揭露波音787客机存在严重安全问题。大量有问题的零件被错误的安装到飞机上,应急氧气系统故障率达25%。
承认报复“吹哨人”,波音这事越搞越大
美国参议院常设调查小组委员会主席布卢门撒尔在听证会上表示，他的工作人员已经和20多名波音公司的“吹哨人”进行了交谈。那些敢于发声的人遭到了报复，被迫保持沉默。卡尔霍恩则对布卢门撒尔说，波音公司已对报复“吹哨人”的主管进行了处罚，但他无法给出确切数字。美国国会参议院专门委员会4月举行听证会时，已有“吹...
印度一波音客机坠毁:机上242人全部遇难,背后暴露的问题不简单
新华社新德里6月12日电，印度航空公司证实，当天在古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近坠毁的客机，载有242名乘客和机组人员。机上人员中，包括169名印度公民、53名英国公民、1名加拿大公民和7名葡萄牙公民。这架执飞AI171航班的客机，型号为波音787-8，原计划从艾哈迈达巴德飞往伦敦盖特威克机场。飞机于当地时间13时38分...
印度坠毁客机为波音787-8,事件已造成至少133人遇难
印度波音 787 - 8 客机坠毁事件为全球航空业敲响了警钟。从机型的先进设计到事故带来的多层面影响，从复杂的调查过程到波音公司面临的困境，这一系列问题都需要整个行业深入反思。从财经角度来看，航空安全不仅仅是人命关天的大事，也与经济利益紧密相连。唯有通过不断改进技术、完善管理、加强监管，才能确保每一次飞行...
波音737 MAX再陷空难疑云:技术缺陷还是监管失守?
- 推行“吹哨人保护制度”，鼓励工程师举报安全隐患。 3. 乘客权益升级 - 立法强制航司披露执飞机型，允许旅客无条件改签； - 建立航空事故先行赔付基金，遇难者家属72小时内获赔100万元。当飞行成为俄罗斯轮盘赌 三起空难，846条生命，撕开了现代航空业“高效至上”的华丽外衣。或许，只有当每个螺栓的拧紧声都...
美国制造大溃败,波音“吹哨人”离奇身亡,C919的机会来了
根据报道，波音飞机质量问题的“吹哨人”，前波音公司北查尔斯顿工厂的质量经理约翰·巴尼特近日被发现身中12枪，死在一家酒店的地下停车场里，享年62岁。对于巴尼特的死，美国警方给出的结论是：“自残受伤后死亡”，也就是自杀。巴尼特之前在波音公司工作时间长达32年，2017年时因为身体原因而退休，根据媒体报道，他...
787客机印度坠毁,其实波音已经快被印度人“占领了”
6月12日下午，印度航空AI171航班从艾哈迈达巴德机场起飞，机型是波音787-8，目的地是伦敦盖特威克。这本该是一场十几个小时的洲际飞行。但起飞不到一分钟，飞机便从雷达上消失，飞行员来不及发出完整的求救信息，只留下短暂的“Mayday”。很快，居民区响起巨响。飞机直接坠毁在距离跑道不到三公里的Meghani Nagar...
波音事故频发,安全问题“吹哨人”突然死亡,谁在拿乘客生命“赌博”?
据BBC最新消息，这名曝光波音质量乱象的“吹哨人”，于2024年3月9日被发现在美国一家酒店停车场内身亡，事件正在调查中。巴尼特并非唯一一个对波音提出质疑和担忧的员工。《纽约时报》也曾于2020年报道了波音内部通讯记录，部分员工被曝批评波音737MAX系列客机是由“小丑设计、猴子监管”。外媒报道还称，波音为求节省...
事故多发的波音(上)|吹哨人的死亡,重挫的737MAX
”曾任职美国国家交通安全委员会主席的吉姆·霍尔（Jim Hall）也认为，“（波音）越来越激进地将利润置于安全之上……波音737 MAX机型的灾难是波音的领导失败。”2021年12月，美国参议院发布关于波音和FAA的航空安全报告。相关委员会质询了7位在波音和FAA工作过的吹哨人，其中包括皮尔逊，罗列了6条
印坠毁客机为波音787-8,波音盘前暴跌 去年多型号飞机出事,公司...
最近的一起涉及波音公司的空难发生在韩国。去年12月29日,韩国济州航空7C2216号航班在位于全罗南道的务安机场降落时坠毁。机上乘客和机组人员除2名乘务员获救,其余179人全部遇难。失事客机机型为波音737-800,机龄15年。 波音总裁凯利•奥特伯格1月23日曾表示,公司目前面临“短期挑战”,但已在去年第四季度采取措...
这样的波音,你还敢坐吗?-太平洋科技
针对这一问题,波音设计了一套称为MCAS的系统,在检测到飞机抬头的仰角过大时发出指令,下压机头来防止飞机失速。但印尼狮航JT610和埃塞俄比亚航空ET302的坠毁,都有证据指向这套系统。 在旧机型的“魔改”之外,波音为了寻求更多的利润表现,在资本市场能够有更高的估值,其将大部分零部件生产都外包了出去。在波音飞机...
突发急症!又有波音安全问题“吹哨人”去世!
又有波音安全问题“吹哨人”去世! 如何低门槛投资美股? 又有波音安全问题举报人死亡! 据央视新闻,美国波音公司生产安全和产品质量问题又一名举报人乔舒亚·迪安4月30日突发疾病去世,终年45岁。 此前,今年3月9日,曾在波音工作32年并曝光公司质量控制问题的巴尼特被发现疑似死于自杀,终年62岁。
两位吹哨人死后,特大空难发生了
2024年3月9日，曾在波音公司工作了32年的资深工程师约翰·巴尼特，在即将向法庭提供关键证据的前一天，被发现死于酒店停车场，警方声称是自杀，但他的遗言却透露了不同的信息：“我并不害怕，但如果我发生任何事情，那不是自杀。”仅仅两个月后，另一位“吹哨人”——波音供货商势必锐航空系统公司的质量审计员...
美媒:波音「吹哨人」曾表示「如果我出事,不是自杀」,哪些信息值得...
随后不到五个月，2019年3月10日，埃塞尔比亚航空公司的波音737MAX8再次坠毁，157人无一生还…...
波音CEO 承认公司报复「吹哨人」,还有哪些细节值得关注?波音公司...
如果说波音737Max在2018年和2019年的两起造成将近350人死亡的坠毁事故是为了与空客节油新机型竞争，导致...
航空灾难日!3天3起事故!曾曝波音质量问题!波音亏损近80亿美元
3） 社会影响 - 航空事故对遇难者家属和整个社会造成深远影响，引发公众对飞行安全的担忧和讨论。事故处理过程和结果将直接影响公众对航空公司和监管机构的信任度。近年来，波音负面消息不断，多型号飞机出现安全事故。除了上述机型，波音737MAX型客机也曾数次出现事故。今年以来，陆续有多名“吹哨人”爆料波音质量和...
印军“阵风”被击落的飞行员,究竟有没有阵亡?
录音中，编号“哥斯拉4号”的印度飞行员在被击中时绝望大喊“报告空中爆炸”，而“哥斯拉3号”战机始终未回应呼叫，暗示其可能已在空中解体。此外，巴基斯坦提供的坠机残骸图片显示，部分“阵风”战机的M88发动机和导弹挂架碎片散落在印控克什米尔地区，进一步佐证了击落事实。2. 印度的沉默与间接承认 印度官方虽未直接...
深视频|波音客机空中急坠,约50人受伤!安全问题“吹哨人”疑似...
有一名乘客躺在地上。伤者中大部分人为轻伤，有13人被送往医院，其中一人情况较严重。航空公司称，事故原因正在调查中。2024年以来，波音发生多起安全事故，包括飞机机身部分爆裂、引擎起火、轮胎脱落、滑出跑道等。另据消息，波音公司一名前员工3月9日被发现死于美国一酒店停车场内。他曾揭露波音生产安全问题。