法院判东莞公交获5183万 电池故障致八成停运
为何索赔5.5亿，最终只获赔约11.6%？关键在于因果关系的认定。虽然电池故障导致停运是不争的事实，但近年来东莞公交客流下降了超60%，这一大背景使得法院难以将所有运营损失完全归咎于车辆故障。法院最终仅支持了可证明的直接停运损失，驳回了巨额的间接索赔。这种严谨的司法逻辑，虽然符合法理，却难以抚平公交公司的现实创伤。
东莞公交获赔5183万后,千辆电车停运纠纷仍未落幕?
事件脉络并不复杂：2018至2019年，东莞三大公交公司向本土车企中汽宏远采购1196辆纯电动公交，搭载微宏动力锰酸锂电池，质保期8年。2021年起，电池大面积异常衰减，至2025年初938辆被迫停驶。公交公司索赔5.5亿元，2026年2月一审判决赔偿6444万元，不足诉请的12%。被告中汽宏远早已停产，厂区空置，履约能力存疑。赔偿...
东莞公交因电池故障停运获赔5183万,司机不敢开空调
六月的东莞，车厢里像个蒸笼。老周最终只开了最低档，对着自己吹。身后三十多个乘客汗津津地挤着，没人抱怨——这条311路，平峰期已经要干等三十分钟了，能上车就不错。这就是2025年东莞公交的日常。老周开的这辆"宏远牌"纯电公交，是2018年全市"100%电动化"的政绩工程之一。合同写着续航398公里，质保八年。
索赔4.31亿!672辆纯电公交因电池故障大面积停运,东莞最大公交公司...
买来还没超过3年，672辆纯电公交就因电池故障大面积停运，东莞最大公交公司起诉卖家，要求赔偿4.31亿元。最近，这起案子一审判了。2月9日，龙洲集团股份有限公司（002682）近日公告称，其控股孙公司东莞中汽宏远汽车有限公司（以下简称“中汽宏远”）收到东莞市第一人民法院就两起买卖合同纠纷案作出的一审判决，合计...
672辆纯电公交趴窝三年,东莞公司获赔5183万
2025年2月9日，东莞市第一人民法院对两起买卖合同纠纷案作出一审判决：中汽宏远需继续履行质保义务；赔偿东莞巴士1900万元、赔偿城巴运输3283万元，合计5183.495万元；担保方合盈担保对东莞巴士部分赔偿承担连带责任。至此，这场持续三年的“电池翻车”案，终于用真金白银给公交公司一个交代。根据原告方统计，自2021年1月...
...31亿元!东莞最大公交企业因672辆纯电公交电池故障大规模停运...
买来还没超过3年，672辆纯电公交就因电池故障大面积停运，东莞最大公交公司起诉卖家，要求赔偿4.31亿元。你以为买了“八年质保”的车就稳了？现实狠狠打了个脸。车在路上开着好好的，突然成了“窝里烂”。城市交通的神经被一块电池牵着走。普通人坐车的安全感在那一刻被撕裂。运营方的钱袋子也被掏空。法院...
动力电池故障672辆公交趴窝,判赔5183万谁买单?
去年底，共有672辆纯电动公交在服役不到三年的情况下，因为动力电池发生故障而大规模“趴窝”。涉及的法律追索金额累计超过4.3亿元，随后两起相关买卖合同纠纷进入司法程序并在一审中有了判决。2月9日，龙洲股份披露，其控股孙公司东莞中汽宏远汽车有限公司收到了东莞市第一人民法院的一审判决：中汽宏远需分别向东莞...
索赔4.3亿VS判赔5183万 龙洲股份公交车“电池门”案一审宣判-企查查
一审判决结果显示,中汽宏远需继续履行质保义务,并就共672辆公交车因动力电池故障导致的停运损失,分别向东莞巴士、东莞城巴运输赔偿1900万元及3283万元。其中,东莞巴士一案由担保方东莞市合盈非融资性担保有限公司承担连带责任。 风险方面,龙洲股份提示,上述两个重大诉讼案件目前处于一审判决阶段,尚在上诉期,最终结果和对公...
因公交电池故障,龙洲股份...@缤纷且沉稳丶雏菊的动态
因公交电池故障,龙洲股份孙公司被索赔4.31亿,法院一审判赔5183万 买来还没超过3年,672辆纯电公交就因电池故障大面积停运,东莞最大公交公司起诉卖家,要求赔偿4.31亿元。0 0 发表评论 发表 作者最近动态 缤纷且沉稳丶雏菊 2026-02-10 冲上热搜!华晨宇演唱会现场官宣:已拿下三...全文 +2 缤纷且沉稳丶雏菊 202...
672辆纯电公交因电池故障大面积停运!东莞最大公交公司起诉卖家...
672辆纯电公交因电池故障大面积停运!东莞最大公交公司起诉卖家索赔4.31亿,11月25日晚间,龙洲股份(002682)发布两则公告,披露其控股孙公司东莞中汽宏远汽车有限公司(下称“中汽宏远”)因买卖合同纠纷涉两起重大诉讼,案件均已由东莞市第一人民法院立案,目前
新能源公交车维权索赔4.31亿,法院只判5183万!
两起诉讼合计索赔高达4.31亿元，核心诉求是继续履行质保义务并赔偿所有停运损失。法院判定车企必须负责后续维修更换，还要赔给东莞巴士约1900万、东莞城巴约3283万，总额5183万。金额大幅缩水的原因很直接只认有凭证的实际损失；故障虽存在但并非彻底报废，部分维修已完成；新能源技术尚在迭代，司法不鼓励天价惩罚性赔偿
672辆纯电公交集体趴窝,东莞公交索赔4.3亿仅获5183万
合同约定电池质保8年，可车辆刚跑满三年，自2021年10月起，东莞巴士的250辆车陆续出现动力电芯故障、容量异常衰减，同年，城巴的422辆车也相继中招，两条线路同时大面积停运。两起案件近日由东莞市第一人民法院一审宣判。法院认定中汽宏远（车辆销售方）需继续履行质保义务，并赔偿两原告合计5183.495万元停运损失；其中...
...东莞巴士起诉卖家:买来不到3年,672辆纯电公交因电池故障大面积...
核心起因均为,2018年中汽宏远对外销售的纯电动公交车动力电池故障问题。
买来还没超过3年,672辆纯电公交就因电池故障大面积停运!东莞最大...
中汽宏远已与两位原告就故障车辆质保及维修事宜达成一致并签订相关协议,目前售后维修工作已完成(东莞城巴运输有限公司相关维修工作基本完成),且中汽宏远已于2024年度分别计提了上述250辆、422辆公交车的售后维修相关费用。 龙洲股份表示,将督促中汽宏远就动力电池问题产生的维修费用及停运赔偿损失向微宏公司追偿。
因电池故障公交车大面积停运,龙洲股份孙公司被判赔偿1261万元 公司将...
据了解,原告东莞市滨海湾公共交通有限公司于2019年9月通过公开招标向中汽宏远采购166辆配置微宏动力系统(湖州)有限公司锰酸锂动力电池的纯电动公交车,因车辆动力电池在质保期内出现故障、异常衰减并导致大面积停运,原告提起诉讼,要求被告一中汽宏远履行质保义务、赔偿损失等。
电池集体“趴窝”!672辆公交索赔4.3亿,法院判赔5183万,车企巨亏...
电池集体“趴窝”！672辆公交索赔4.3亿，法院判赔5183万，车企巨亏背后藏惊天漏洞 一辆纯电动公交车，本该是城市绿色出行的骄傲，却成了瘫痪在停车场的“铁疙瘩”。这不是科幻电影的情节，而是东莞街头真实发生的荒诞剧。672辆公交车，因为电池故障集体停摆，原本承载着千万市民日常出行的使命，如今只能沉默地等待...
纯电公交电池故障致672辆停运,法院判赔5183万教你避坑
一组数字能让我们更直观地感受到问题的严重性：2018年购入、不到三年就出问题的672辆纯电动公交车，因为动力电池故障大量停运；两家东莞的公交公司把卖方告上法庭，原本合计索赔金额高达4.31亿元。事情最近有了进展：法院一审判决，被告需就停运损失赔偿合计5183.495万元，并继续履行质保义务。把这起事件还原成你我能...
因电池故障公交车大面积停运,#龙洲股份... 来自深圳商报 - 微博
【因电池故障公交车大面积停运,#龙洲股份孙公司被判赔偿1261万元# 公司将“四连亏”】日前,龙洲股份(002682)发布公告,披露控股孙公司东莞中汽宏远汽车有限公司(以下简称中汽宏远)诉讼最新进展。 据了解,原...
672辆纯电公交因电池故障、衰减停运!东莞最大公交公司起诉卖家:赔...
东莞最大公交公司起诉卖家:赔4.31亿 快科技11月26日消息,据报道,昨日晚间,龙洲股份发布两则公告,披露其控股孙公司东莞中汽宏远汽车有限公司因买卖合同纠纷涉两起重大诉讼,案件均已由东莞市第一人民法院立案,目前处于一审待判决阶段。 中汽宏远为两起诉讼的被告方,原告分别为东莞巴士有限公司、东莞市城巴运输有限公司,...
电池故障致938辆公交车停运,公交公司索赔超5.5亿元_财富号_东方...
11月25日晚间,龙洲股份披露的两则公告显示,其控股孙公司东莞中汽宏远汽车有限公司(下称“中汽宏远”)因纯电动公交车动力电池故障,被东莞巴士有限公司、东莞市城巴运输有限公司起诉,两案涉案金额合计达4.31亿元,目前均已由东莞市第一人民法院立案进入一审待判决阶段。加上今年8月已立案的东莞市滨海湾公共交通有限公司1.23...