执着上市21年,奇瑞汽车圆梦在即-有驾
执着上市21年,奇瑞汽车圆梦在即 在比亚迪、吉利、长安、奇瑞、长城五大自主品牌车企中,仅有奇瑞汽车尚未实现上市。 8月27日,中国证监会国际合作司就奇瑞汽车股份有限公司(简称“奇瑞汽车”)境外发行上市及境内未上市股份“全流通”事项下发备案通知书。根据备案内容,奇瑞汽车计划发行不超过698,922,800股境外上市普通股,
奇瑞IPO,一场做了二十一年的梦
质疑声此消彼长，一方面固然与奇瑞在当下的市场表现紧密相关。但摆在奇瑞面前的问题是，一波三折的上市梦，能否在2025年实现圆满。 奇瑞对上市的执着，可以追溯至2004年。那是奇瑞首次传出上市计划，也是我国汽车产业快速发展的初期阶段。根据中国汽车工业协会的数据，那一年，中国产汽车产销首次突破500万辆。 但在公...
奇瑞圆梦上市,青岛五道口或深感失落?
【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】自2004年起，奇瑞汽车着手筹备上市事宜，期间历经重重挑战未果，其长达二十余载的上市夙愿，终在2025年得以圆梦。2月28日，奇瑞汽车正式向香港交易所提交上市申请，标志着奇瑞汽车步入了IPO的关键门槛。众人皆知，奇瑞汽车对上市抱有坚定追求。于2024年9月举行的“瑶光2025奇瑞科技日”...
时隔20年再圆上市梦?奇瑞汽车已向港交所提交上市申请!
时间来到2024年10月，奇瑞控股选定了中金公司、广发证券和华泰国际这几家实力派机构，来安排2025年潜在的上市事宜。当时就有消息传出，奇瑞汽车希望能在IPO中获得超过1000亿元人民币的估值。紧接着在12月，又有消息说摩根大通也受邀加入，帮助推进奇瑞2025年赴港IPO的计划，目标是筹集高达10亿美元的资金。到了今年年初...
长跑20年!刚上位的中国车企老二,终于要上市了_易车
中国第二大自主品牌冲击港股,圆20年前上市梦。 车东西2月28日消息,就在刚刚,奇瑞汽车向港交所提交了上市申请书,联席保荐人为中金公司、华泰证券及广发证券。 根据资料显示,奇瑞在2022年、2023年及2024年前三季度的营收分别为926.18亿元、1632.05亿元和1821.54亿元。
奇瑞终将圆梦上市 青岛五道口哭晕在厕所?_凤凰网
【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】从2004年开始筹划上市,中间几经波折未能如愿,奇瑞汽车长达20多年的上市梦想终于在2025年照进了现实。2月28日,奇瑞汽车正式向港交所递交上市申请,这意味着奇瑞汽车终于走到了IPO的关键时刻。 谁都知道,上市是奇瑞汽车的执念。在2024年9月举办的“瑶光2025奇瑞科技DAY”发布会上,奇...
奇瑞圆梦港交所:21年努力终结硕果
2月末，奇瑞终于向港交所递交了上市申请，这标志着奇瑞人长达21年的上市梦想即将实现。作为中国十大汽车集团中仅有的两家未整体上市企业之一，奇瑞在股权结构、资本市场、战略调整及自身发展等多重因素的交织影响下，曾多次与上市机会擦肩而过。然而，如今，按照港交所的上市流程，奇瑞有望在短短两个月后实现IPO挂牌...
奇瑞IPO,一场做了二十一年的梦_什么值得买
奇瑞汽车,作为中国汽车工业的老兵,怀揣上市梦想已长达21年。2025年2月28日,奇瑞向港交所递交招股书,迈出关键一步。这场持续二十余年的IPO征程,对奇瑞而言,不仅是资本游戏,更是其在新能源汽车转型中的战略突围。奇瑞曾以“造中国人买得起的车”立身,但技术路线摇摆与品牌矩阵混乱使其市场份额下滑。2024年,奇瑞在...
奇瑞站到了IPO门前
成立28年，从2004年至今，在21年里共计七次冲击IPO。前六次的失利，终于为这家中国车企第七次递交IPO申请换来了曙光。8月27日，中国证监会官网发布公告，正式确认奇瑞汽车股份有限公司境外发行上市及境内未上市股份“全流通”备案事项，标志着奇瑞汽车赴港上市进程仅差临门一脚。奇瑞的资本之路堪称中国汽车工业最曲折...
奇瑞冲刺上市:筹谋21年,新能源转型还是晚了
从2004年至今,奇瑞多次传出上市消息,但屡屡未能成行。 筹谋21年,奇瑞终于冲刺上市。 2月28日,港交所文件显示,奇瑞汽车股份有限公司(简称“奇瑞汽车”“奇瑞”)提交上市申请,中金、华泰及广发为联席保荐人。奇瑞汽车表示,港股IPO(首次公开募股)募集资金将用于研发乘用车、提升核心技术、拓展海外市场等方面。
奇瑞汽车21年上市梦终成现实:背水一战,逆势开创新高!
奇瑞汽车,作为中国最牛自主品牌之一,终于踏上了期待已久的上市之路。自创立以来历时21年,历经坎坷与挑战,奇瑞汽车的IPO如同一出引人入胜的戏码,终于在2025年开年之际迎来了曙光。 港股市场逐渐回温,新上市公司数量、募资额都创下新高,奇瑞选择在此时向港交所递交招股书,显示出其对市场机遇的敏锐捕捉。董事长尹同跃在干部大会上提出,2025年奇瑞要
尹同跃将圆“上市梦”,奇瑞汽车赴港冲刺IPO_易车
编辑导语:奇瑞谋划了20年的上市梦,在尹同跃手上迈出关键一步,近来年销量与业绩齐飞的奇瑞,终于选择在港股冲刺IPO。 奇瑞向港交所递交上市申请 尹同跃推动奇瑞汽车登陆资本市场的愿景,终于有望迎来“圆梦”时刻。 2月28日,港交所文件显示,奇瑞汽车股份有限公司向港交所提交上市申请书,中金、华泰及广发为联席保荐...
结硬寨、打呆仗 奇瑞汽车上市遐想
遗憾的是，相较其他头部自主品牌，奇瑞汽车上市之路坎坷而漫长。例如比亚迪、长城、吉利早在2002 年、2003 年和 2005 年实现上市，目前公司是国内大型车企里唯一没上市者。实际上，早在2004年公司就有上市计划。据21世纪经济报道，当年安徽省政府曾推动过奇瑞上市，集团内部也开始股份制改革，但最终计划在该年底搁浅；...
结硬寨、打呆仗 奇瑞汽车上市遐想_什么值得买
奇瑞汽车历经21年上市梦想,终于在2025年向港交所递交招股书,计划通过IPO募资用于研发、扩大产品组合、技术突破和全球化策略。公司通过多品牌战略、技术创新和全球化布局实现了销量和质量的双重提升,尤其在燃油车市场表现突出。尽管面临新能源汽车市场的快速变化和财务压力,奇瑞汽车依然在传统燃油车领域保持领先,并在新能源...
“昔日自主品牌一哥”奇瑞重启IPO 尹同跃将圆“上市梦”?
据奇瑞汽车官方日前发布的最新数据，在2023年全年，奇瑞汽车的销量创下历史新高，达到约188.13万辆，同比增长52.6%。和销量一同增长的还有营业收入，在2023年，奇瑞汽车营业收入首次突破3000亿元，同比增长超过50%，汽车出口量也达到约93.71万辆，同比增长101.1%，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。在2023年收获...
奇瑞汽车IPO苦等20载圆梦H股待考 燃油车收入占比75%
最早在2004年被曝出过IPO传闻，但一直未能迈出关键性一步。根据公开信息，2001年，奇瑞汽车为登上国家车辆生产管理目录，经国家经贸委协调，奇瑞汽车把注册资本的20%无偿划到上汽集团的账下，正式加入上汽集团，公司更名上汽奇瑞。2004年，奇瑞汽车尝试借壳上市，但因为上汽集团的股权问题，被迫放弃。此后几年，奇瑞...
冲刺IPO21载,奇瑞汽车递表港交所
作为国内唯一没有上市的大型车企，奇瑞若成功登陆港股，将填补中国汽车工业资本版图的最后一块拼图 文丨实习生 刘颖 记者 李皙寅 编辑丨李皙寅 年销260万辆汽车，位列全球第十一大乘用车企的奇瑞汽车，在立志冲刺IPO（首次公开募股）21载后，迎来了新进展。2月28日，奇瑞汽车股份有限公司正式向香港联合交易所提交...
结硬寨、打呆仗 奇瑞汽车上市遐想
遗憾的是,相较其他头部自主品牌,奇瑞汽车上市之路坎坷而漫长。例如比亚迪、长城、吉利早在2002 年、2003 年和 2005 年实现上市,目前公司是国内大型车企里唯一没上市者。 实际上,早在2004年公司就有上市计划。据21世纪经济报道,当年安徽省政府曾推动过奇瑞上市,集团内部也开始股份制改革,但最终计划在该年底搁浅;2007...
结硬寨、打呆仗 奇瑞汽车上市遐想|尹同跃|奇瑞|销量_新浪新闻
遗憾的是,相较其他头部自主品牌,奇瑞汽车上市之路坎坷而漫长。例如比亚迪、长城、吉利早在2002 年、2003 年和 2005 年实现上市,目前公司是国内大型车企里唯一没上市者。 实际上,早在2004年公司就有上市计划。据21世纪经济报道,当年安徽省政府曾推动过奇瑞上市,集团内部也开始股份制改革,但最终计划在该年底搁浅;2007...
盖世汽车
作为国内为数不多未上市的主流车企,奇瑞汽车颇为坎坷的上市路可回溯至20年前。过去二十年间,奇瑞屡次传出IPO在即,却又屡次落空。 早在2004年,安徽省政府就曾推动过奇瑞上市,集团内部也开始进行股份制改革,但上市计划最终在年底搁浅;随后,在2007年、2008年、2012年、2016年奇瑞又多次传出公司或关联资本方重启上市...