被智能化浪潮淘汰的燃油车:“油电同智”真是伪命题?
当然，并不是所有新能源车都能够实现高智能化，比如基于传统燃油平台打造的新能源车型，也就是所谓的“油改电”产品。图源：华晨宝马官网 “油改电”车型的驱动力主要是政策，而非为了更智能化的驾驶体验。以宝马i3为例，与宝马3系都来自宝马CLAR油电共用平台，即便声称该平台为“油电共用”，但其后排地板中间保留...
奔驰反击,从“油电同智”开始
但对于把燃油车作为基本盘的公司来说，这种说法显然需要被修正，奇瑞李学用就反击道："燃油车做不了智能化，实际上是一个伪命题。"抛开口水之争，回归问题本质。燃油车的智能化水平之所以被新势力诟病，跟驱动形式关系不大，而是跟电子电气架构密切相关。如果把汽车比做人，那么机械结构就相当于骨骼，动力、转向和制动...
“油电同价”是伪命题?
此前有业内人士直言：“油电同价是车企炒作概念。”在他看来，车企造势“油电同价”主要为了吸引用户的目光。也有不少人认为，新能源物流车与燃油物流车难以实现真正的平等，甚至有人断言“新能源物流车油电同价是伪命题”。事实真的如此吗?TCO平价追逐战 首先，需要明确的是，油电同价并非指新能源物流车和燃...
陶海龙强调上汽大众“油电同进 油电同智” 可现实是“油电同退”
燃油车的智能化本质上是“伪命题”，其技术天花板远低于新能源车，强行“同智”只会导致资源错配。燃油车市场暂时稳住市场份额，是陶海龙对燃油车充满信心的依据。目前的客观情况确实如此。2025年1月，乘联会统计的新能源渗透率为41%。这是连续第5个月出现环比下滑，具体原因包括补贴退坡、冬季续航问题以及合资品牌在...
油电同价时代,消费者请理性看待!这样的车你敢买吗?
昨天我看到有个后台留言问：萌哥，为什么你在之前节目里说 “油电同价”是个伪命题？其实不记得我啥时说过，以及我原话是怎么样的。不过呢，没关系，这个也确实是我的观点，但有两个限定条件：第一，是指在没有什么品牌溢价和虚价空间的中低价位家庭车范畴之内；第二，主要针对目前宣传“油电同价”的两类新...
观点丨在不公平的竞争环境下 油电同价是个伪命题
油电同价，是新能源车型彰显其形象高大的托词。毕竟，在完全不公平的竞争环境下，某一个环节的看似公平，夸大了新能源车型的优点，掩盖了其背后的缺点，所以个人认为油电同价，在当前的市场中，还是一个伪命题。为啥要高调宣传油电同价 新能源车企为啥要宣传油电同价，深层次的原因就是同级别的新能源车型，价格...
油电同智是个伪命题,智能化和电动化是相辅相成,互相依赖的。未来...
油电同智是个伪命题，智能化和电动化是相辅相成，互相依赖的。未来的油车是落后时代的产物，只能给...
燃油车最大短板暴露无遗:无力对抗新能源车?油电同智是伪命题?-有驾
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油电之争,本身就是一个“伪命题”?两者相比毫无意义!-爱卡汽车爱...
这样看来,几乎大部分老司机,仍然对油车情有独钟,至于电车仿佛成为了“资本主义”敛财的工具,也正是如此,所谓的油电之争,便从此被点燃。不过这真的有必要吗? 你们有没有想过,或许油车和电车的市场争斗,本身就是一个“伪命题”? 两者之所以会形成现在这样的局面,除了媒体们的大肆宣扬外,还有一点便是油车和电车...
为什么我说“油电同价”是伪命题?因为要实现只有两种可能_太平洋...
为什么我说“油电同价”是伪命题?因为要实现只有两种可能 为什么我说“油电同价”是伪命题?因为要实现只有两种可能 2200 2023-06-05 试驾评测 蜗牛车志 有温度的汽车栏目。 + 关注 车系推荐 更多>> 小鹏MONA M03 > 报价:11.98-15.58万 免费询价
“油电同价”算不算伪概念? 首...@拂晓数码评的动态
首先大家需要知道的是,“油电同价”是近两年才被提出来的。就当下来看,“油电同价”甚至是“电比油低”都不算是伪概念。 在新能源汽车发展之初,新能源车型的普遍价格都要比同级别燃油车产品要略高一些,这主要是由于电池与研发成本略高所导致的结果。但随着新能源汽车技术的成熟与产品普及化,这种情况在不断发生...
上汽大众“油电同进同智”战略遇挫,现实为何却是“油电同退”?
这一战略既想守住燃油车的基本盘,又试图在新能源赛道上后发制人,但技术上的割裂、市场的挤压以及用户认知的鸿沟使得这一战略难以长期维系。用户需求已经从传统的机械性能转向了智能生态,而上汽大众的“油电共智”战略并未能触及这一痛点。 从上汽大众1月的产销数据来看,其单月销量大幅下滑,燃油车和新能源车均...
#油电同价算不算伪概念# 油电同价并不是... 来自衝鋒号角 - 微博
#油电同价算不算伪概念# “油电同价”并不是一个伪概念。它指的是新能源汽车和燃油汽车在价格上逐渐接近,甚至相同。 在过去,新能源汽车的成本较高,因此价格普遍高于燃油汽车。然而,随着技术的进步和生产规模的...
油电同权是真命题还是喊“口号”-有驾
燃油车和电动车之间的战争,至今都没能消停。当新能源汽车的市场渗透率不断攀升之时,有关“油电同权”的话题就数次被人提及。 最近,广汽集团董事长曾庆洪在2024中国汽车重庆论坛上,“炮轰”当前汽车行业的不合理现象。他甚至表示,建议相关部门研究一下价格战课题,在新能源汽车新车占有率达到50%的时候,能否在政策支...
为什么我说“油电同价”是伪命题?因为要实现只有两种可能-有驾
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燃油车最大短板暴露无遗:无力对抗新能源车 油电同智是伪命题?
燃油车最大短板暴露无遗:无力对抗新能源车 油电同智是伪命题? 132评论2024-09-16 1513|03:18 15万级新能源SUV,深蓝S07, 宋Plus DMI,宋L DMI怎么选? 2024-09-14 271|01:48 滤振谁更强,实测对比长安启源A05真香版和比亚迪秦PLUS 2024-09-14 ...
为什么我说“油电同价”是伪命题?因为要实现只有两种可能,汽车,新...
评论4 表情 0/500回复 足不出户详 谁说油电不能同价,我说的 2023-06-07回复 天蝎王琰林 车评界属超级高水准制作了 2023-06-07回复 贺帝司 油电混合动力无论你接不接受它都是未来汽车的技术主流 2023-06-07回复 农紫萱G8 油电同价?在家只能点蜡烛 2023-06-17回复 没有更多评论了哦～ ...
我认为油车同智是做得到的完全可能的在... 来自浙人无为 - 微博
所以这个汽车是否智能,跟采用任何动力没有关联。所以电动车上面的智能系统,完全可以使用在汽油车上面,比如安装各种摄像头啊,各种识别系统啊。车载互联网系统啊,各种信息应用,汽车的各种实时数据等等,只要汽油车企敢做,一定会实现的,也一定能够做到油车同智。#油电同智真的能做到吗##汽场全开# ...