“白天拉人,半夜拉货”:公交快递“跨界联姻”,能否解困城市公交?|...
近日,网友在社交媒体平台发文,对郑州公交与顺丰集团的合作表达赞许:“一辆公交,白天拉人,半夜拉货,郑州公交这招‘穷则思变’,不仅自救,还给全国同行立了榜样”。该网友还表示,城市公交企业与其等政府补贴,不如主动找出路,让闲置资源“活”起来。 相关消息引发网络舆论的广泛关注,也引发城市交通和快递运输领域专业人士的讨论。 有观点认为
公交困境下的反击:白天拉人,晚上拉货!
两家碰头,公交的空闲运力正好碰上快递的硬需求,一场自救加互助的尝试就这么开始了。 这就好比家里有个大院子,白天种菜,晚上空着,邻居想租来放点东西,收点租金补贴家用,既能成人之美,自己也能赚点外快。 不只是“顺路捎带” 这次合作可不只是让公交车顺路带个快递。顺丰把自动化分拣设备和智能仓储系统搬进了公交...
入不敷出年亏数亿,郑州首批公交拉快递自救?顺丰送上“救命钱”
顺丰将利用公交车的三种富余空间：夜间停运车辆、非高峰时段车辆和特定线路，主要运送小件、高时效件和同城急件，首批试点投入300辆公交，占郑州公交总数的十分之一。这可不是简单地把快递往公交车上一扔就完事了，顺丰投入了自动化分拣设备、智能仓储管理系统，把符合条件的公交场站改造成了兼具“公交转运+顺丰城市分...
郑州公交这波操作神了,白天拉客,晚上拉货。全国公交都等着抄作业!
一辆公交,白天拉人,半夜拉货,郑州公交这招“穷则思变”,不仅自救,还给全国同行立了榜样:与其干等政府补贴,不如主动找出路,让闲置资源“活”起来,走出一条城市公交复兴之路。
离谱,思路一旦打开,遍地都是黄金!郑州公交车白天拉人晚上拉货
最近郑州冒出两件稀奇事，公交公司和五星酒店都开始折腾新活路。公交集团以前一年要亏好几亿，这回想了个法子，白天载乘客，晚上车厢改成顺丰快递运输车，一车俩用。顺丰正愁货车太小太慢太贵，双方拍屁股就合作了。快递包裹坐公交赶路，乘客照常坐，两不耽误，公交省了钱，顺丰也省钱，看样子挺好。再说那家五星...
公交车白天拉客,晚上拉货!不仅自救,还给全国同行立了榜样!_城市...
一辆公交,白天拉人,半夜拉货,郑州公交这招“穷则思变”,不仅自救,还给全国同行立了榜样:与其干等政府补贴,不如主动找出路,让闲置资源“活”起来,走出一条城市公交复兴之路。 这种弹性运营模式本质上是对公共资源的二次开发。"数据显示,我国城市公交车日均利用率不足50%,而据快递内部人士透露,假如采用公交货运后...
白天拉人晚上拉货,郑州公交顺丰跨界合作,这波“兼职”能成吗-有驾
不过最近,郑州公交和顺丰搞了一个“跨界合作”,白天载客,晚上拉货。“公交车还能送快递?这操作也太秀了吧!”闲置的公交车摇身一变成了“快递小哥”。消息一出,网友炸锅:有人拍手叫好,觉得这是“精打细算过日子”;也有人犯嘀咕:“公交变货拉拉,乘客和快递会不会打起来?”这模式到底靠不靠谱?是创新还是折腾...
没办法了,公交都开始上夜班了
最近网上疯传“郑州公交白天拉客，晚上拉货”，好像公交车送快递是多么新鲜的事一样。其实公交车拉货在一些地区运行已久，尤其是农村地区都已经实践好几年了，比如广州从化，截至去年底，公交都给当地村民运出农产品1万斤了。每天早上九点半，邮件快递就被搬上了从化的公共汽车，放在车尾厢的专门位置。公交车开往...
郑州公交这波操作神了,白...@gx121359的动态
郑州公交这波操作神了,白天拉客,晚上拉 货。全国公交都等着抄作业! 去年,郑州公交亏惨了,乘客跑了30%,年 亏好几亿!全市3000多辆车晚上全部开进 停车场,没有变现途径。 巧了,顺丰也愁同城快递用货车配送又慢又 贵。两家一合计:公交夜晚也是闲着,不如 用来送快递。一家能挣钱,一家能省钱,合 百度动态 听...
郑州公交年亏好几个亿,于是出奇...@阿斯达96的动态
郑州公交年亏好几个亿,于是出奇招:白天拉客,晚上拉货!当下找到顺风快递,顺风也正嫌弃以前快递车速度慢车小且还贵。于是,两家公司一拍即合达成协议:公交车白天拉乘客,晚上车闲下来帮顺风拉货。如此一来,公交公司能多赚点,顺风也能省下不少成本,双方都觉得这买卖划算。 这事一传开,郑州街头巷尾都在聊。公交车...
郑州公交联手顺丰:白天载客晚上送货,果然还是搞钱最重要!
如果可以的话，现在郑州的地铁和公交已经是一家了，地铁作为主干道，公交作为终端发散，其实连接起来会更好。毕竟，地铁的大件运输，其实是不方便的，座椅太多了，不如地铁，可以直接上板车，不需要搬和抬，一切都是现成的。还有就是众多的BRT站台，自动售货机搞起来，实在不行，快递柜直接搞起来，能赚钱才是王道。以后地越来越不好卖，财政缺钱...
没办法了,公交都开始上夜班了
最近网上疯传“郑州公交白天拉客，晚上拉货”，好像公交车送快递是多么新鲜的事一样。其实公交车拉货在一些地区运行已久，尤其是农村地区都已经实践好几年了，比如广州从化，截至去年底，公交都给当地村民运出农产品1万斤了。每天早上九点半，邮件快递就被搬上了从化的公共汽车，放在车尾厢的专门位置。公交车开往...
思路只要打开,都能狂赚到钱! 郑州公交年... 来自济公骑牛 - 微博
思路只要打开,都能狂赚到钱! 郑州公交年亏好几个亿,于是出奇招:白天拉客,晚上拉货! 当下找到顺风快递,顺风也正嫌弃以前快递车速度慢车小且还贵。 于是,两家公司一拍即合达成协议:公交车白天拉乘客,...
郑州公交年亏好几个亿,于是出奇...@珊瑚枕离愁的动态
郑州公交年亏好几个亿,于是出奇招:白天拉客,晚上拉货!他们跟顺风快递一拍即合,公交车白天载人,晚上没事儿的时候就帮着拉快递,车也不闲着。这事儿听起来挺新鲜,其实也是没办法的办法,毕竟每年亏那么多钱,总得想点招儿补窟窿。 具体咋操作的呢?郑州公交跟顺风快递签了协议,白天公交车正常跑线路,晚上收工后直接...
郑州公交年亏好几个亿,于是出...@三月里来唱歌的动态
郑州公交年亏好几个亿,于是出奇招:白天拉客,晚上拉货!他们跟顺风快递一拍即合,公交车白天载人,晚上闲着的时候就帮着拉快递。这样两边都能得好处,公交公司能多赚点,顺风也能省下不少成本。 聊到这事儿,其实郑州公交跟顺风的合作已经不是啥新鲜事了。他们从2020年左右就开始试水这个模式,主要是利用公交车的空闲...
郑州公交与顺丰合作:夜间快递车的创新探索-有驾
为应对客流减少和财政补贴困境,河南郑州一家国有公交公司创新推出了白天载客、夜间送货的自救模式。此外,西安、武汉、成都等城市也纷纷探索公交与快递的结合。最近,郑州公交集团与顺丰速运携手合作,将夜间闲置的公交车转变为“城市快递配送车”,在深夜非运营时段承接同城快件运输业务。这一举措不仅有效利用了公交资源,还...
郑州公交年亏好几个亿,于是出奇...@青春补习班的动态
郑州公交年亏好几个亿,于是出奇招:白天拉客,晚上拉货!当下找到顺风快递,顺风也正嫌弃以前快递车速度慢车小且还贵。两家一拍即合,公交车白天正常跑,晚上闲着的时候就帮顺风送货,车厢改一改,拉快递也挺合适。 说白了,公交公司每年亏得挺多,光靠票钱根本撑不住。现在晚上把车利用起来,拉点货还能赚点外快,顺风...
微博正文
郑州公交这波操作神了,白天拉客,晚上拉货。全国公交都等着抄作业!去年,郑州公交亏惨了,乘客跑了30%,年亏好几亿!全市3000多辆车晚上全部开进停车场,没有变现途径。巧了,顺丰也愁同城快递用货车配送又慢又贵。两家一合计:公交夜晚也是闲着,不如用来送快递。一家能挣钱,一家能省钱,合作愉快!一辆公交,白天拉人...
公交车“自救”方式:夜里兼职送快递?郑州联手顺丰玩出新花样!
为啥抢着学？公交路线准、覆盖广、电费便宜，特别适合小件急送！比如顺丰同城件，用公交跑比电动车快还省一半钱。4. 网友叫好，但提醒别飘了 消息一出网友炸锅：总比车闲成废铁强！公交公司总算开窍！可也有人急得喊话：别光顾着拉货，忘了坐车的才是亲爹！郑州公交马上保证：白天座位留给乘客，夜里才接快递...