李想回应2万预算都要自己审批:紧日子过惯了
虽然理想汽车内部开支2万以上的费用都需要李想审批，但李想称唯独安全相关预算除外，不需要自己审批，直接通过。
李想回应2万都要自己审批__财经头条
李想回应2万都要自己审批 0条评论|0人参与网友评论 登录|注册发布 相关新闻 吉利杨学良回应奇瑞高管“烂车”言论:已与奇瑞高层沟通,得到妥善处理 5月12日 16:42| 界面新闻汽车资讯奇瑞吉利311 小米SU7 Ultra风波升级:数百名车主要求退车,车主喊话雷军“保持真诚” 5月13日 07:51| 市场资讯小米退车29433 ...
车企砸钱营销引热议!李想称几万费用都要亲自批,特斯拉力推零广告...
5月3日下午,理想汽车CEO李想加入讨论并发文称:“理想汽车品牌市场费用率是0.6%,包含了品牌所有的公关、活动、广告、车展、发布会、车主运营等,几万元的费用我都要审批,避免乱花钱。”他同时提到,主流品牌市场费用率是2%-3%,是理想汽车的4-5倍。 图片来源:理想汽车 当日晚间,吉利控股集团高级副总裁杨学良在社交平...
李想回应“砸钱营销”:行业回扣50%,不投放煽风点火自媒体
理想汽车CEO李想也转发微博表示，理想汽车的品牌市场费用率是 0.6%，包含了品牌所有的公关、活动、广告、车展、发布会、车主运营等，几万元的费用我都要审批，避免乱花钱。主流品牌这个费用率是 2-3%，是我们的 4-5 倍。包含品牌 + 渠道的全口径销售费用率，也是豪华品牌的四分之一。比传统品牌多的部分是研发...
车企砸钱营销引热议!李想称几万费用都要亲自批!
自成立以来，理想汽车受到了市场和社会各方面的关注。除了车辆品质和技术创新，还因为其独特的市场营销和投资战略。理想汽车CEO李想的“几万元费用都要亲自批”的做法受到了不少人的称赞。同时，该公司特斯拉力推零广告费模式的做法也得到了广泛探讨。但是，这些战略真的可行吗？让我们深入来评估。首先来看，理想汽车对...
理想汽车CEO李想:我敬你是条汉子!
针对兔撕机的微博，李想发布第一条微博：我们品牌市场费用率是0.6%，包含了品牌所有的公关、活动、广告、车展、发布会、车主运营等，几万元的费用我都要审批，避免乱花钱。主流品牌这个费用率是2-3%，是我们的4-5倍。包含品牌+渠道的全口径销售费用率，也是豪华品牌的四分之一。比传统品牌多的部分是研发费用率，...
李想暴怼大V:不怕得罪人,用不着你煽风点火
这让战况再次升级，毕竟李想昨天连续发布多条微博，称几万元的费用都要亲自审批，避免乱花钱。一直以来，理想汽车在费用支出方面非常严格苛刻，大到营销和研发支出，小到出差酒店规格都有严格要求，这也让理想有着“扣厂”之称。李想还透露公司的品牌市场费用率为0.6%，包含了品牌所有的公关、活动、广告、车展、发布...
李想两万字回应一切:我们如何造车?
但李想自己给出了解释:企业从0到1的阶段,只需要获得内部员工和部分消费者的认同;而要成为更大规模的公司,前提必然是获得更大社会层面的理解。 因此,李想的2万余字演讲,其实是一次李想阐释理想如何造车的答疑会。 因篇幅太多,我们选择将其切分为“电动”、“智能”、“品牌”、“经营”、“组织”五个部分,并...
为了品牌营销,理想汽车CEO李想坚持审批市场费用,值不值得效仿
尽管这种做法可能增加了办公室工作量，但总的来说，品牌公司通过审批可以保持质量和成本的完美平衡。对于理想汽车而言，即便是已经出现了盈利，但仍需要更加节约预算来支持更紧凑、更实用、更亲民的本地营销手段。作为一个这个价位的个性化豪华品牌，在不断走高的竞争中坚持自己的理念，是很不错的尝试。无可否认，任何...
李想回应2万预算都要自己审批:紧日子过惯了_腾讯新闻
今日,朱广权在直播中询问李想2万块钱的预算都得自己审批,这么抠吗?李想回答道:“我们家公司从最开始创办的时候,融资一直很困难。节约的日子过惯了,花钱还是很节约的,所以对这些预算,要卡得很紧。” 虽然理想汽车内部开支2万以上的费用都需要李想审批,但李想称唯独安全相关预算除外,不需要自己审批,直接通过。
李想年薪6.39亿?理想汽车回应“天价薪酬”
你看零跑汽车老板朱江明年薪比副总还低，蔚来李斌自己都说工资不到百万。理想这种"低工资+高股权"的模式，其实就是把高管和公司绑成一条绳上的蚂蚱——公司活得好，高管才能赚大钱；公司要不行，高管也得跟着赔钱。不过普通老百姓不买这个账啊。有网友翻出李想去年花500万买二手车的新闻，再对比这6.39亿的天价...
李想回应2万预算都要自己审批:紧日子过惯了|融资|朱广权|李想(企业家...
今日,朱广权在直播中询问李想2万块钱的预算都得自己审批,这么抠吗?李想回答道:“我们家公司从最开始创办的时候,融资一直很困难。节约的日子过惯了,花钱还是很节约的,所以对这些预算,要卡得很紧。” 虽然理想汽车内部开支2万以上的费用都需要李想审批,但李想称唯独安全相关预算除外,不需要自己审批,直接通过。
李想缺个幻方
如今来看，李想需要的可能不只是简单的激励，或许更需要一个属于理想的“幻方量化”，来提供更多真金白银的支持。毕竟，更多资金的输血，除了能够为电动车和AI的双线作战提供保障之外，还有望为李想自己带来切切实实的好处。过去的2024年中，因为理想年度汽车总销量超过50万辆，李想拿到了超6亿元的期权奖励。未来，当...
对话李想:人生最可怕的就两件事情
李想:首先,2022年整个新能源汽车的涨幅高于三家新势力的涨幅,这是一个很显著的现象,根源有两个方面,一是因为汽车是一个长周期的行业,很多积累需要时间,另一方面又跟努力息息相关,既需要努力又需要时间,这两个缺一不可。 第二,2022年三家新势力都在发布第二代产品,但是因为各种原因,也有我们自己准备不足的问题...
蔚来掀起变革风暴:每一分钱投入都要听到回响_新浪财经_新浪网
蔚来当下的一系列深水改革,也是盈利前必须经历的阵痛。特斯拉在2019年实现盈利前,也曾面临产能地狱、资金见底、等至暗时刻,曾大量裁撤外包团队,超过百万美元的预算,马斯克都要自己审批。 蔚来无疑也将进入这种“战时状态”。“这次的变化幅度非常大,相当于是要给电脑重写一套操作系统和编程语言。”一位蔚来总监级管理...
李。想年薪6.39亿?理想汽车回应“天价薪酬”
比如李想要拿到1800万股期权，公司得按当时股价折算出6.36亿的费用，但这笔钱既不用公司真金白银出，也不代表李想已经拿到手。就像你网购时看到商品标价100块，但实际付款可能要等快递到了才扣钱。不过更扎心的是，李想要想把这6.36亿变成真金白银，得先完成两个几乎不可能的任务：一是年销量至少50万辆，二是...
“李想年薪6.39亿”上热搜!官方回应:实际只有266万元
对此,理想汽车方面回应称,事实上,李想2024年全部实际薪酬为266万元。目前披露的6.39亿元属于公司按照美股上市公司(美国会计准则)对于期权的特殊记会计费用方式,不是李想的实际薪资收益。根据理想的股票激励计划,李想如果想拿到这笔激励费用,除需要完成公司设定的销量目标外,还需要额外支付29.26美元/ADS(美股1ADS=港股2股...
李想,这一次没有失败的理由_易车
譬如是极氪、阿维塔、智己以及小鹏等新势力车企,都已相继公布了自己的增程新车计划,增程细分市场正逐步演进为「血海市场」。 另一边,传统豪华燃油车在新一轮的迭代后,持续争夺同级增程车型的市场份额: 2 月中旬,华晨宝马针对国内市场发布全新 BMW X3 长轴距版,售价最高下调 5 万,起售价来到了 34.99 万元。
1、辅助驾驶应该被叫停,李想如何回应? 2、理想走的是汽车行业...
1、辅助驾驶应该被叫停,李想如何回应? 2、理想走的是汽车行业无人区? 3、辅助驾驶团队核心成员,会接到20个以上的猎头电话?Talk 第二季 2025-05-07发布 03:08 李想的理想,必定能实现talk第二季 前天16:52 01:29 从长远角度看,理想L6焕新版到底选pro还是max? 4天前 00:17 1、辅助驾驶应该被叫停,李想如何...