C909飞机,已交付174架!
C909飞机，已交付174架！12月5日，在中国工程院举行的2025年当选院士学习教育暨颁证仪式上，中国工程院院士、中国商用飞机有限责任公司工程总师陈勇介绍，目前，C909飞机已交付174架，占国内支线客机60%以上；海外运行12个国家，安全载客超3000万人次。喷气客机是高端复杂产品，由数百万零件构成，安全要求极
C919交付进展:累计交付破200架,未来产能可期
2025年截至目前,商飞共交付29架客机(12架C919-已持平2024年交付纪录,17架C909-不及去年同期的60%)累计交付达202架(28架C919,174架C909),首次百架交付共耗时2586天!约7年1个月(2015.11.29-2022.12.28),达成第二次百架交付耗时缩短为1064天,约2年11个月~希望又不希望C929成为下一个百架中的一员(细品)...
从0到26架仅3年!中国大飞机迪拜亮剑 全球航空业怕了?
C909已经撕开了第一道口子。在支线航空领域，它用“170架交付量”把市场份额从“0”提升到“8%”，直接挤压了巴航工业E195-E2的空间；C919则瞄准干线市场的“腰部”——158-192座，这个区间是空客A320neo和波音737 MAX 8的“主战场”，全球年需求量超过1000架。如果C919加长型再切入210座市场，中国商飞就能形成“...
已交付162架,C909再开大单,C919对美出售20架,为何再无消息?
2025年3月30日，中国商飞公司交付老挝航空公司首架C909飞机，这是我国喷气式飞机首入老挝市场，意味着C909在全球范围内实现广泛布局。截至2008年商用后，C909已交付162架，并陆续获印尼、文莱等国订单，赢得了全球广泛认可。这标志我国飞机商用化取得新进展，但C919前景令人担忧，除早期售美20架外，其后便无更多销售...
【国产飞机C919和C909首次亮...@新华社的动态
此外,中国商飞还在展馆内展出全谱系飞机模型,包括C909、C919和C929基本型,C909公务机、医疗机、应急救援指挥机、灭火机、货机,以及C919缩短型和加长型,以多样化产品满足全球航空市场各类需求。 截至目前,C909飞机已向国内外客户交付170余架,开通790余条航线,并在东南亚地区投入航线运营;C919飞机已交付26架,开通30余条...
昨天,国产大飞机C919在迪拜进行了...@锦蘇的动态
昨天,国产大飞机C919在迪拜进行了飞行表演,完美实现了中东首秀。 不过,当前提高产能满足国内市场需求才是第一要务,国外认证不认证的都没所谓。 要知道在,截至目前,C909飞机虽已向国内外客户交付了170余架,但C919飞机只交付了26架…… 好在,C929飞机的研制工作正在稳步推进中,卡脖子的发动机其实也成了,只是可能还...
中国商飞公司参加迪拜航展 C919和C909首次亮相中东_中国商飞公司...
C909飞机载客78-97座,航程2225-3700公里,具有良好的短窄跑道、高温、高原等机场起降性能和抗侧风能力,已向国内外客户交付170余架,开通790余条航线,并已在东南亚地区投入航线运营。C919飞机载客158-192座,航程4075-5555公里,已交付26架,开通30余条航线。C929飞机航程约12000公里,基本型座级为280座,研制工作正在稳...
国产客机市场崛起:C909与C919的辉煌表现
国产客机市场持续繁荣，C909与C919的双星闪耀。截至2024年12月末，C909已累计交付157架，而C919也成功交付了16架。如今，我国民航已迈入三款商业载客飞机的时代，包括MA60、C909与C919，它们分别见证了我国航空工业的多个历史性时刻。从早期的涡轮螺旋桨飞机，到后来的支线喷气客机，再到如今的大型喷气客机，这些飞机...
瞒不住了!200架国产客机落地,真相太提气
有机构测算：大飞机产业每投入1元，就能带动相关产业产出8元。200架交付，意味着这条产业链已经从“培育期”进入“爆发期”，未来10年，仅国产客机带动的上下游市场规模就将突破5万亿元。结语 200架交付，不是终点，而是起点。从C909到C919，从国内航司到国际市场，从“造出来”到“造得好”，中国大飞机的故事...
交付166架,已初步找到合适运营场景 - 大飞机报
日前,新华社记者专访了中国商飞工程总师、C909飞机系列总设计师陈勇,了解C909飞机不断拓展航线网络、加速系列化发展的最新进展。 “截至目前,C909飞机共交付市场166架,累计运营700余条航线,运送旅客超2400万人次。作为我国商用飞机领域的探路者,C909飞机实现了国产喷气飞机商业运营从0到1的突破,探索出了一条国产商用飞...
国产支线客机C909商业运营九周年 运送旅客超2400万人次_经济频道...
2023年4月18日起,C909出海,分别在印尼、老挝、越南三个国家运营。 截至目前,印尼翎亚航空、老挝航空、越南越捷航空三家海外航司在东南亚地区运营7架C909飞机,开通15条航线,通航18座城市,累计运送旅客超37万人次。 记者:狄春 新华社音视频部制作编辑:郭倩 责任编辑:刘亮 返回央视网首页 返回经济频道 最新推荐 生产线
当全球目光集中在中日博弈时...@光影绘梦财经的动态
这次反转是中国大飞机硬实力的有力证明。 作为中国首款商业化运营的喷气支线机,C909已安全服役9年,交付166架,运送旅客超过2400万人次,在新疆、东北等复杂航线上经受住检验。 进入东南亚后,无论印尼的岛屿航线,还是老挝的高原航段,它都能胜任。 截至目前,东南亚市场已开通15条航线,运送旅客超37万人次。 越捷的“先...
国产飞机不行了?C919飞北京上海 ARJ21落老挝:真相比传言更残酷
机场大叔那句“终于坐上自己的飞机”，戳中了无数人对国产大飞机的期待。但最近“国产飞机被停飞”的传言却在网上疯传，甚至有人断言“发展遇重大挫折”。真相到底是什么？截至2024年底，C919已交付16架，开通18条航线，年运送旅客超100万人次；ARJ21（C909）累计交付150架，安全载客1700万人次，2025年还成功进入...
C909与C919首次同框!珠海航展惊喜无限,中国大飞机正走向国际
而且现在C909已经交付了150架，每天在祖国的蓝天上，都有C909在翱翔，商业运营近10年来，累计载客量已经超过了1700万人次，连接了140座城市，开通了615条航线，并且最早执行C909商业运营的成都航空，作为国内拥有最多C909的航空公司，早已经实现盈利了。在C909的身上，咱们也可以看到C919，甚至是未来C929、C939的...
昨天,国产大飞机C919在迪...@感觉超噜噜噜的动态
你看,尽管C919在国内外已经交付了26架,但相比之下,我们的老大哥C909已经交付了170多架。这说明什么?C919的产量远没有达到预期,能真正进入商业航班运营的还少得可怜。事实上,真正的挑战还在后头。 这也让我想起了很多人对国产飞机的期望,似乎都把C919当成了航空界的超级英雄,希望它能够飞得更远、更高,甚至成为...
ARJ-21客机为何突然变身C909? - 知乎
况且现代民航客机盈亏平衡点一般在300架以上,ARJ-21/C909客机至少还要增加50架的订单才能实现收支平衡。 (ARJ-21货机型已经投入运营) 目前商飞正在着手这方面的工作,一方面继续对ARJ-21/C909客机进行改进,提高飞机性能,改善经济性。 另外一方面就是扩展用途,ARJ-21/C909货机已经研制成功,并且投入到航线运营。
...展出200余架飞机,吸引来自150个国家的14.8万名专业观众到场...
同系列C909支线客机已交付170余架 服务国内外多家航司 为中国大飞机走向国际市场奠定坚实基础 军用及特种装备亦表现不俗 L 15 猎鹰 高级教练机由阿联酋 骑士 飞行表演队驾驶进行动态展示 充分展现中国军机卓越性能 歼 10CE 运 20等主力机型同步展出 突出军民两用特性 中国航发集团携 ...
数十亿巨额交易!二十架C909飞机打破封锁无证照震惊全球
柬埔寨的决定也就说明了一个道理。作为一个主权国家，他完全有权挑选最符合本国需求的飞机。C909不仅飞行距离刚好适合东南亚地区，运营成本和维护保障方面也明显占优。再者，中国提供的全面服务方案，正好满足了柬埔寨推动航空业发展的紧要需求，让人一看就明白。到目前为止，C909已经交付了162架，累计开通了645条航线，...
国产飞机安全存疑?100万人次载客数据,打了谁的脸
”这就是市场的投票——截至2025年，C919已获文莱、尼泊尔等5国订单，C909在东南亚的意向订单超80架。当国产飞机用“性价比+可靠性”撕开市场缺口时，某些人还在纠结“是不是纯国产”，这种“非黑即白”的思维，恰恰暴露了对工业规律的无知。五、从100万人次到1亿人次：中国大飞机的“长征路”数据不会说谎：...