蔚来一年巨亏224亿!垫底5大新势力,李斌解释了一个半小时|蔚来_新浪财经...
垫底5大新势力,李斌解释了一个半小时 车东西(公众号:chedongxi) 作者| 迩言 编辑| 志豪 一年巨亏224亿,蔚来又走到了ICU门口。 车东西3月20日消息,就在刚刚,蔚来汽车董事长、CEO李斌和CFO曲玉一起,在蔚来2024年业绩电话会上,回应了蔚来的2024年业绩、2025年销量目标、盈利目标、新车规划、降本进展、乐道蔚来渠...
蔚来一年巨亏224亿!垫底5大新势力,李斌解释了一个半小时_凤凰网
一年巨亏224亿,蔚来又走到了ICU门口。 车东西3月20日消息,就在刚刚,蔚来汽车董事长、CEO李斌和CFO曲玉一起,在蔚来2024年业绩电话会上,回应了蔚来的2024年业绩、2025年销量目标、盈利目标、新车规划、降本进展、乐道蔚来渠道整合等问题。 ▲蔚来汽车董事长、CEO李斌(图左) 本次电话会涉及多个重点: 新车规划方面,...
李斌内部会议告诫蔚来员工:现在挑战非常大,别家孩子已经考上大学,我们...
几小时后,蔚来创始人、董事长、CEO李斌在评论区实名回复:“谢谢大家的建议,提升全员经营意识,从我自己做起。” 评论中不乏对蔚来现状言辞激烈的批评,不少质疑直接指向李斌。但这篇长文不仅在热门区置顶,还通过飞书推送给了全员。 一位接近蔚来管理层的人士称,是李斌主动置顶并推送了文章。“他希望通过这种方式让大家...
蔚来公布2024年业绩:营收增长18.2%,净亏损224亿元_凤凰网
不过,公司仍面临亏损压力,全年净亏损为人民币224.017亿元(约30.690亿美元),同比增长8.1%;第四季度净亏损达人民币71.115亿元(约9.743亿美元),同比扩大32.5%。若扣除股权激励费用等非经常性因素,经调整后全年净亏损为人民币204.732亿元(约28.048亿美元),第四季度为人民币66.222亿元(约9.072亿美元)。 费用方面,全年研发...
蔚来巨亏200亿,钱花在刀背上?_李斌_理想_阿尔卑斯
财报会议中,李斌对今年一季度的销量预期为3.1万-3.3万辆,预计第一季度营收为105 亿元-110.9亿元。基于今年前两个月蔚来销售1.8万辆,这意味着3月的销量要达到1.3万-1.5万辆才能完成目标。 目前,蔚来品牌2024款车型均已上市,起售价格区间为29.80万-59.80万元,并以“升级不升价”的方式提升产品性价比。其中,2024款...
亏损最多!李斌放出豪言
公司创始人、董事长兼CEO李斌表示，汽车销售额同比增长主要由于交付量增加，环比增长主要是由平均售价上升推动，作为高端电动车品牌，蔚来二季度单车收入在38.2万元/辆，单车价格同比上升2.06万元，环比上升2.3万元。二季度16.7%的汽车毛利率同样好于市场预期的15.5%，但是较2021年第二季度的20.3%与2022年第一季度...
2小时140个问题,蔚来李斌回答一切|界面新闻 · 汽车
蔚来汽车CEO李斌第一次在每年最重要的品牌活动NIO Day之前公开接受媒体采访,用两个多小时的时间,回答了外界最关心的140个问题。当蔚来汽车不到4年时间里再次陷入倒闭的传闻,李斌选择站出来直面质疑。 回顾蔚来汽车9年的发展历程,李斌反思公司内部没有对经营风险做出足够的预判,部分举措实施节奏可以提前。这包括李斌在第...
蔚来凶险:是时候叫醒“装睡”的李斌了|界面新闻 · JMedia
三季报显示,蔚来总营收为186.7亿元,同比下滑2.1%;净亏损50.5亿元,同比增亏11%。有车友甚至替李斌算了账,三季度蔚来平均每小时亏损233万元,折合每秒钟亏损647块,可谓是真正的「一寸光阴一寸金」。 不久前,有人以《蔚来还有未来吗?来自死忠粉的灵魂6问》在蔚来社区中向李斌公然「开炮」。他对蔚来近期不少战略决策...
累计亏损630亿!蔚来李斌,理想主义害死人啊!_搜狐汽车_搜狐网
李斌有多理想主义?在创立蔚来汽车之初,他觉得既然当时电车都存在续航焦虑,那我就推行换电模式,彻底解决续航焦虑问题,换电和加油一样快,对于蔚来汽车的用户来说,这绝对是蔚来产品在体验上优于其他人的地方,甚至有的蔚来车主,因为可以免费换电,买了两辆蔚来ES8,用来轮流给工地照明。但是换电模式像一个无底洞一般,疯狂...
致蔚来汽车李斌:被逼着4年亏220亿很累吧?-汽车频道-和讯网
在亲自下场造了4年车之后,李斌终于不是键盘车神了。 他现在是创业亏神! 在外界疯传蔚来汽车4年亏损400亿元之后,李斌站出来辟谣说,只亏了220亿元。 原来是每天亏损2700万元,现在是每天亏损1500万元,一番加减乘除,每天还赚了1200万元! 这样一算是不是开心很多?
巨亏已破1000亿!蔚来中东资本接近耗尽,李斌的盈利承诺还能信几回?
却也背负了巨额亏损与资金链压力的沉重负担。蔚来的困境不仅是自身战略执行与外部竞争压力的博弈，更是整个行业从高估值泡沫回归理性发展的必然缩影。在喧嚣的市场中，蔚来是否能兑现承诺，步履稳健地驶向“盈利之岸”？对于李斌而言，不仅是一次商业挑战，更是一场对初心与远见的考验。（文/深度报道组）
巨亏207亿,被迫裁员自救,嘴硬的李斌,这次扛得住吗?_蔚来_汽车...
这是继 2019 年和2022 年后,蔚来第3次年度亏损超过百亿元,并首次突破200 亿。 同时,蔚来的汽车交付增速已经连续3年下滑,最近这两年增速仅为30%左右。 作为“蔚小理”中的一员,蔚来是最早成立且最具知名度的品牌,但如今看来,蔚来已经落后于理想汽车和小鹏汽车。
蔚来接连亏损,李斌要如何说服投资人?
“我们该省的钱还是省，该花的不能犹豫。”在李斌看来，在研发投入方面蔚来会提高效率和保持投入的强度，目前的研发费用基本上保持了20%以上的营收占比，“这个规模是在我们可以承受范围之内的，也是我们参与下一阶段的智能电动汽车越来越激烈竞争的一个基本保障。”财报数据显示，2023财年，蔚来研发投入高达134.3亿元...
蔚来李斌公开道歉:承认说错话了,那么多人买燃油车是有原因的
此前，“蔚来汽车五年半亏764亿”的话题登上热搜，有网友算出卖一辆车“亏损”近12万元，一度引发外界对其是否会倒闭的担忧。逼得总裁秦力洪不得不在广州车展辟谣：“蔚来汽车不会倒闭，也绝无倒闭的可能。请大家放心地体验和购买蔚来的汽车”。 不过李斌并不着急，他表示：“我们只做高端，不打价格战，保证服务...
李斌的口炮,蔚来的风波_亏损_电池_芯片
“特斯拉成立16年后才实现盈利,但蔚来不需要超过10年的时间就可以赚钱。”这是2019年6月,蔚来创始人李斌在回应蔚来股价下跌时所说的一段话。 按照这个说法,成立于2014年的蔚来,将在2024年前实现盈亏平衡。 2023年3月1日,蔚来发布的财报显示,蔚来2022年营收为492.69亿元,同比增长36.3%;净亏损为144.37亿元,同比增长...
7年多亏超800亿,李斌还没尝到盈利的滋味_凤凰网
蔚来销量创新高,但亏损又扩大了。 11月20日,蔚来发布的2024年三季度财报显示,三季度营收186.74亿元,低于市场预期,同比减少2.1%;净亏损50.6亿元,去年同期为净亏损45.57亿元,经调整净亏损44.13亿元,去年同期为39.53亿元。 自2018年以来,公司累计亏损已超800亿。
时隔四年再度陷入低谷,蔚来李斌回应产品、技术、订单等质疑
在蔚来的规划中，第二品牌要下沉至二至五线市场。在销售渠道上，第二品牌也将采取直营模式，售后服务体系也在建设中，采取授权合作模式。此外，第三品牌已经进入试制阶段。蔚来为什么要在亏损严重、备受质疑的当下推新品牌？李斌解释，蔚来的定位非常清晰，只做纯电高端市场，不打价格战，保证产品领先，技术领先，服务...
蔚来CEO李斌回应“员工吐槽填工时”:要让浑水摸鱼的暴露出来
此前，据澎湃新闻，日前有消息称，一名即将离职的蔚来员工在内部论坛发布长文提出十条建议，呼吁公司应尽快从务虚转化为务实，以市场为导向。几小时后，蔚来CEO李斌在评论区实名回复，“谢谢大家的建议，提升全员经营意识，从我自己做起。”随后，这篇长文不仅在热门区置顶，还通过飞书推送给了全员。3月12日，澎湃...
卖一辆车亏20万,蔚来入冬
李斌该怎么和俞敏洪交代 网上有个段子,导致富豪破产的,可能不是挥霍,而是创业。这句话虽然是个段子,但也说明了创业的烧钱系数,尤其是对于新能源赛道更是如此。 蔚来汽车,5年半亏了764亿。每卖一辆车,就要亏掉20万! 从2020年-2023年1-6月的财报来看,蔚来累计净亏损300亿元人民币,2023年1-6月半年就亏损108亿...
蔚来一季度净亏损47.4亿,下半年有信心月销量突破两万
李斌指出，阿尔卑斯品牌会与NIO品牌不太一样，它会在二十多万的价格区间内寻找最优解，而实现更优的毛利率也只是时间问题。在面向未来的投入上，蔚来Q1研发投入达到30.8亿元，同比增长74.6%。李斌在电话会上透露，今年，蔚来每季度都会保持30-35亿元的研发投入，因为未来几年仍然是高性能智能电动汽车核心技术和新产品...