保时捷中国:“不将小米当对手”是误读
红星资本局4月29日消息，近日，有消息称，保时捷CEO奥博穆在2025上海车展期间表示，“保时捷考虑在华停售电动汽车”“保时捷不将小米当对手”。今日，保时捷中国回应媒体称，上述消息均是误读。“保时捷在中国仍将坚定不移地推进电动化进程，也将加快提供产品数智化本土解决方案。我们下一款纯电车型将是全新的纯电动Cay...
保时捷电动汽车或退出中国,CEO称未将小米当对手
保时捷电动汽车或退出中国，CEO称未将小米当对手 4月28日，在2025年上海车展期间，保时捷首席执行官奥博穆透露了一项重要消息：未来两到三年内，保时捷可能停止在中国市场销售电动汽车。奥博穆在接受媒体采访时表示，保时捷在中国的电动汽车销量“相对较低”，但其并未透露具体的销售情况。此前保时捷曾在电动汽车领域积极...
不将小米当对手?保时捷中国回应 强调自身独特性_新闻频道_中华网
保时捷中国回应 强调自身独特性 近日,有关保时捷CEO奥博穆在上海车展期间的言论引发了关注,称其表示“保时捷考虑在华停售电动汽车”以及“保时捷不将小米当对手”。对此,保时捷中国回应称这些消息均为误读。实际上,保时捷在中国将继续坚定推进电动化进程,并加快提供产品数智化本土解决方案,下一款纯电车型将是全新的纯电...
保时捷的回应雷军读了10遍以上
保时捷的回应，字里行间都透露出一种大家风范。在竞争激烈的汽车市场中，当自家车型的圈速记录被小米 SU7 Ultra 超越，保时捷没有选择回避或者轻视，而是大方地转发祝贺，点赞中国制造，致敬所有心怀梦想的挑战者和探索者。这种认可对手、尊重竞争的态度，无疑展现了保时捷作为国际知名品牌的格局与气度。在商业竞争中，...
【#保时捷CEO谈小米SU7Ultra#,#保时捷CEO不将小米当对手#】4 月...
【#保时捷CEO谈小米SU7Ultra#,#保时捷CEO不将小米当对手#】4 月 28 日,保时捷首席执行官奥博穆在 2025 年上海车展上表示,公司可能在未来两到三年内停止在中国销售电动车。他在接受外媒《Automotive News》采访时指出,保时捷在中国的电动车销量“相对较低”。 尽管小米推出了 1548 马力的 SU7 Ultra,但奥博穆并...
保时捷中国总裁回应小米汽车设计争议,网友评价高情商!
在第四届中国国际消费品博览会的期间，保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈（Michael Kirsch）在接受媒体采访时，针对近期小米汽车与保时捷Taycan之间的外观设计相似性问题，发表了意味深长的言论。这一回应被外界广泛解读为保时捷对小米汽车外观设计的某种“致敬”。对此，网友们的反应不一。部分网友认为，小米汽车的外观设计...
保时捷的回应雷军读了10遍以上,下一个“赛道”是哪个赛道?
雷军在发布会上坦言，小米公布成绩时，自己一度担心这会让保时捷感到 “尴尬”。然而，保时捷的回应却出人意料。保时捷官方微博不仅转发了小米汽车的相关博文，还公开表示：“恭喜小米汽车新圈速。此刻，点赞中国制造，也致敬所有心怀梦想的挑战者和探索者”，并在结尾热情邀约 “下一个赛道再见” 。这般大度且积极的...
保时捷回应小米汽车:字里行间透露出的不屑与讽刺
”这句话明显透露出对小米汽车的某种不满。从字面上理解，保时捷似乎认为小米汽车与其并非同一级别的竞争对手，至少在标准上存在显著差距。同时，后半句更直接地指责小米汽车未能与保时捷展开公平、公正、合法且有益的竞争。保时捷的回应虽然表面未直接指责小米，但其中隐含的贬低之意十分明显。许多人认为保时捷此举过于...
保时捷的回应雷军读了10遍以上!
雷军坦言，这一回应让他“震惊”且“由衷佩服”——保时捷以90年历史沉淀的从容，接纳挑战者的姿态，反而凸显其“生于赛道”的自信。这种格局不仅限于赛道。此前小米SU7因设计语言与保时捷相似被调侃为“保时米”，保时捷中国总裁仅以“好的设计总是心有灵犀”轻描淡写带过，既不否定也未激化争议，维持了品牌的...
奥博穆:保时捷未来 2-3 年内可能停止在华销售电动汽车
尽管小米推出了 1548 马力的 SU7 Ultra，但奥博穆并不将小米视为直接竞争对手，他表示，小米的产品虽然价格低廉，但“驾驶能力”难以与保时捷相提并论。保时捷没有为中国市场开发专属车型。相比之下，其他国际品牌纷纷推出加长版轿车和 SUV，以满足中国消费者对后排空间的偏好。奥迪更是在中国设立了纯电子品牌 AUDI。
保时捷回应小米汽车:无视小米,对手是华为等
保时捷回应小米汽车..难绷这下海沟忠孝难两全了毕竟他们之前吹的保时捷设计现在还超进化成非凡大师了不过或许海沟现在可以换个思路直接承认当年的切割,说保时捷设计和保时捷没关系,只是名字一样就是不知道这样回旋镖切割后海沟的脸疼不
利空突袭!刚刚,大跌
与此同时,保时捷CEO奥博穆的最新讲话也引发热议。有消息称,奥博穆在2025上海车展期间表示,“保时捷考虑在华停售电动汽车”“保时捷不将小米当对手”。对此,保时捷中国回应称,上述消息均是误读。 在中国市场,保时捷正面临着来自比亚迪(002594)等本土汽车制造商的激烈竞争。数据显示,今年第一季度,保时捷在华交付量仅9471...
#保时捷CEO谈小米SU7Ultra#,#保时捷CEO... 来自点赞Video - 微博
【#保时捷CEO谈小米SU7Ultra#,#保时捷CEO不将小米当对手#】4 月 28 日,保时捷首席执行官奥博穆在 2025 年上海车展上表示,公司可能在未来两到三年内停止在中国销售电动车。他在接受外媒《Automotive News》采访时指出,保时捷在中国的电动车销量“相对较低”。尽管小米推出了 1548 马力的 SU7 Ultra,但奥博穆并不...
保时捷回应小米,这场豪车圈的“暗潮涌动”你看懂了吗?
小米SU7登场后，因外观与保时捷相似引发热议，保时捷的回应更是掀起舆论波澜。这背后，藏着诸多值得深挖的行业密码。当被问及小米SU7与保时捷的相似之处时，保时捷中国总裁迈克尔·柯石表示，好的设计往往有着共通的精神。这话看似平和，实则暗藏深意。从设计角度看，汽车设计发展到今天，很多空气动力学下的最优解在...
小米智己“参数风波”仍在发酵,保时捷中国总裁却这样回应
其实，保时捷中国总裁之所以给出这样的回应，一方面你可以理解成保时捷并没有把小米当成是一个级别的竞争对手，也压根就不屑于蹭这波流量。从小米汽车的产品定价和车型定位来看，与保时捷有着不小的区隔。同时，两者的客户画像以及用户需求也有着本质上的不同。换言之，从现阶段来看，小米的意向客户不可能把保时捷加之...
保时捷回应小米SU7“保时米”称:欢迎良性竞争
保时捷回应小米SU7..小米SU7正式亮相后,网友调侃其外观酷似保时捷,而称其为“保时米”。“对于小米SU7和保时捷的相似之处,我认为或许是好的设计总是心有灵犀。”14日,第四届中国国际消费品博览会期间,保时捷中国总裁及首席
保时捷巧妙回应小米抄袭,言辞平和却句句有力
此言被解读为对小米汽车在设计和制造过程中可能存在的不正当竞争行为的质疑。同时，保时捷作为一家历史悠久、技术实力雄厚的汽车制造商，将继续坚持其高品质、高性能和高安全性的产品特点，不容其他竞争对手模仿或超越。在回应中，保时捷中国总裁不仅强调了保时捷在设计和技术上的独创性，还通过阐述保时捷在汽车设计上的...
保时捷与小米SU7对比引发争议,双方纷纷回应
保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈对小米SU7的回应在海南海口举办的第四届中国国际消费品博览会上，保时捷中国方面针对近期与小米SU7的对比事件作出了回应。柯时迈表示，对于小米SU7与保时捷的相似之处，他持开放态度，并认为好的设计往往是不谋而合。他强调，保时捷一直致力于创新，并严格遵循制造标准来塑造品牌的独特...
保时捷CEO谈小米SU7Ultra:驾驶能力与自家仍有差距 _ 游民星空 GamerSky...
尽管小米推出了 1548 马力的 SU7 Ultra,但奥博穆并不将小米视为直接竞争对手,他表示,小米的产品虽然价格低廉,但“驾驶能力”难以与保时捷相提并论。 保时捷没有为中国市场开发专属车型。相比之下,其他国际品牌纷纷推出加长版轿车和 SUV,以满足中国消费者对后排空间的偏好。奥迪更是在中国设立了纯电子品牌 AUDI。
保时捷首度回应小米汽车的“对抗”
保时捷积极回应小米汽车的竞争，展现了公平竞争的态度，促进了行业的进步与发展。小米汽车面临的挑战与压力也将促使其不断提升产品质量和服务水平，实现可持续发展。未来，随着市场的不断变化和消费者需求的不断升级，小米汽车有望在激烈的竞争中脱颖而出，成为引领行业发展的领军品牌。保时捷和小米汽车作为行业内的代表...