德国企业家:俄罗斯人对德国汽车不再感兴趣
俄罗斯-德国商会成员、建筑公司Bavaria-Bau总裁瓦尔德马尔·埃贝加特表示，俄罗斯人对德国汽车不再那么感兴趣，俄罗斯市场已经被中国汽车占领，中国制造的汽车更好更便宜。埃贝加特说：“2022年之后，德国车企、机械制造公司和化工公司退出了俄罗斯市场”。至于德国汽车工业，他认为，“对俄罗斯人来说，今天不
德企业家:俄市场已被中国汽车全面占领-有驾
德企业家:俄市场已被中国汽车全面占领 近日,俄罗斯-德国商会成员、建筑公司Bavaria-Bau总裁瓦尔德马尔·埃贝加特一语道破当下俄罗斯汽车市场格局:“俄罗斯市场已经被中国汽车占领,中国制造的汽车更好更便宜。” 自2022年俄乌冲突爆发后,大众、宝马、奥迪等德国车企大规模撤离俄罗斯市场,将多年深耕的地盘拱手相让。而中国...
中国车狂揽俄罗斯60%市场,德企业家哀叹:我们的时代结束了-有驾
“德国汽车在俄罗斯已成过去式!”2025年7月,德国企业家瓦尔德马尔·埃贝加特的一席话,揭开了欧洲汽车工业的“俄罗斯伤疤”。自俄乌冲突后,中国品牌以“性价比屠刀”横扫战场,短短三年将市占率从7%飙升至60%,德系车份额从30%暴跌至近乎归零。这场逆袭背后,是地缘变局下的产业大洗牌,更是中国制造从“替补”到“霸...
德企业家:俄市场已经被中国汽车占领 德国车不再受青睐_新闻频道...
德企业家:俄市场已经被中国汽车占领 德国车不再受青睐!德国企业家瓦尔德马尔·埃贝加特表示,俄罗斯人对德国汽车的兴趣已经减弱。他认为俄罗斯市场已经被中国汽车占领,因为中国制造的汽车不仅质量更好,价格也更便宜。2022年之后,许多德国车企、机械制造公司和化工企业退出了俄罗斯市场。对于德国汽车工业,埃贝加特认为,现在对...
中国汽车依然主导俄罗斯市场
与此同时，俄罗斯汽车进口政策在初期应对制裁放宽之后，现在已经大幅收紧，进口成本飙升，而诸多中国车企在俄罗斯当地部署的产能开始产出，今年1月至5月，中国汽车品牌在俄罗斯的销量首次超过对俄罗斯出口量，当地产能支撑了这一转变。对中国车企而言，前两年出口俄罗斯汽车的飙升，也留下了渠道混乱和车型并未针对俄罗斯市...
中国车在俄罗斯三年:从爆发式增长到理性调整,消费者态度分化
俄罗斯专家指出，中国汽车在俄市场已进入 “第二阶段”—— 从 “抢占份额” 转向 “建立生态”。首先要复制哈弗的 “双工厂模式”（汽车厂 + 发动机厂），2026 年前实现核心部件（变速箱、电机）本土化生产，将整车成本再降 15%。其次在西伯利亚、乌拉尔等偏远地区增设 300 家授权服务中心，配件库存覆盖率从 70...
独家!俄车企老板哭诉:中国车血洗俄罗斯,经销商卖一辆亏2万!
近日，斯维特拉娜·维诺格拉多娃重新担任罗尔夫CEO，在接受媒体代表采访时直言：“每卖一辆中国车，我们就亏2万卢布（约人民币1600元）！”统计显示，2024年俄罗斯新车市场规模暴涨50%，但经销商净利润却暴跌至负数。“这不是普通竞争，这是一边倒的‘屠杀’！”某匿名经销商痛诉：中国品牌疯狂压库“亏本冲量”，却连...
俄专家坦言:就像俄罗斯一样,欧洲市场将很快被中国汽车占领
俄罗斯汽车专家,揭示了中国汽车公司征服欧洲市场的可能,深入探讨了中国汽车在欧洲市场的购买情况、相较于本地车型的优势,以及欧盟当局对此的忧虑。 以下为原文: 中国汽车制造商在短短几年内几乎完全占领了俄罗斯市场,并且并未打算止步。中国公司的进一步计划——扩张至欧洲市场已不是秘密。今天,我们将尝试探究在欧盟的中...
俄罗斯提高进口汽车报废税, 涨幅最高达85%! 这波冲着中国来的?_易车
可以说,中国的某些车型,简直就是为俄罗斯人量身打造的。在这种情况下,俄罗斯人自然没有理由拒绝这种车。 中国企业“占领”俄罗斯市场 抛开汽车不谈,如今的俄罗斯市场,其实已经被中国企业“占领”差不多了。自从俄乌战争爆发以来,西方便加大了对俄罗斯的围堵和制裁。
俄罗斯车市暴跌28%,中国车凭什么逆袭占40%份额?
中国车企必须从“贸易输出”转向“技术共生”，才能在俄罗斯市场真正扎根。莫斯科二手车商安德烈指着满场的拉达对我说：“以前俄罗斯人觉得中国车是备胎，现在年轻人进门就问哈弗Jolion。”这场逆袭背后，是设计颜值打动90%消费者的情感共鸣 ，是零下30℃照样启动的可靠性，更是三年建立2000家服务网点的渠道决心。当...
俄罗斯汽车市场,快要被中国汽车挤满了!
尽管全世界都在针对中国新能源汽车，但中国新能源汽车仍有一片“净土”，那便是俄罗斯。俄罗斯总统普京曾表示,中国正在迅速抢占欧洲汽车市场份额。同时还称，中国品牌汽车的价格和质量都在提升，为俄罗斯消费者提供了更多选择。毫不夸张地说，中国汽车已经占据了俄罗斯汽车市场的“半壁江山”。据数据显示，今年6月，俄罗斯新增注册乘
过河拆桥!俄罗斯市场60%被中国占领后反目,欧美车企蠢蠢欲动!
眼下这场博弈还在继续，2025年的俄罗斯车市必定够热闹。中国车企在技术创新、本土化生产、供应链布局上早就做足了准备，这就是最大的底气。兄弟们都明白，市场竞争就是这么回事，你有实力就有话语权。俄罗斯市场再怎么折腾，中国车企照样能玩得转，该赚钱照样赚钱。这不，最近几家中国品牌已经在欧亚其他市场布局，...
俄罗斯:完蛋,我被中国汽车包围了!_易车
据数据显示,2023年 我国汽车整车出口491万辆,同比增长57.9%,首次跃居全球第一。其中,俄罗斯已成为中国汽车出口的主要目的地。毫不夸张地说,中国汽车撑起了俄罗斯汽车市场的“半边天”。 据数据显示,2023年,俄罗斯汽车市场共计销售新车105.87万辆。其中,中国品牌汽车的销量为55.3万辆,占据49%的市场份额。
西方车企梦碎俄罗斯,中国车企乘势崛起
奇瑞、江淮等品牌，迅速填补了西方车企留下的空缺，不仅将整车从中国出口到俄罗斯，更在俄罗斯本土设厂生产，将中国制造的汽车深深扎根在这片土地上。这一战略举措，不仅降低了生产成本，更提高了产品的市场竞争力。如今，中国汽车品牌已经占据了俄罗斯市场的半壁江山，成为不可小觑的力量。西方车企留下的“嫁衣”，...
德系车退出俄市场!中国车全面接替,专家警示三巨头命运
其中，奥迪甚至被比亚迪超过了，连豪华车品牌的前三名都没能保住。价格太高，电动车转型又慢，这些成了德国车企失去中国市场的致命问题。对于德国汽车公司想回到俄罗斯市场的想法，克奈斯尔给他们泼了一盆冷水：“就算有些企业重新开始生产，也很难改变现状。”她提醒说，俄罗斯人现在对德国车的信任已经完全崩溃了，...
婉拒俄方邀约的德企,心里非常清楚,时隔三年早已不是中国对手
（德国汽车制造出现难题）其次，就是供应链重塑困难。即便未来某一天西方解除对俄罗斯的制裁，德国车企要想重建其在俄的供应链和经销商网络，仍需要耗费数年的时间。在此期间，中国车企已经在俄罗斯完成了厂房建设，大大降低了关税和物流成本，为其在当地市场的稳固发展奠定了基础。相较而言，德国企业仍然依赖进口，这...
中国车企出海记:俄罗斯市场占比超六成
在今年6月份，俄罗斯销量前十的汽车品牌榜单中，除了本土品牌拉达（Lada)外，其余9家均为中国品牌，分别为哈弗、奇瑞、吉利、长安、Omoda（奇瑞）、星途、Belee（吉利）、捷途、Jaecoo（奇瑞旗下品牌）。根据相关机构预测，俄罗斯2024年的新车销量大致在110万辆左右，市场规模达到200亿美元以上，这部分显然已被中国品牌...
中国汽车,占领了俄罗斯的市场! 本来,俄... 来自占豪 - 微博
中国汽车,占领了俄罗斯的市场! 本来,俄罗斯汽车市场主要是欧洲和日韩汽车品牌。然而,仅仅一年多时间,中国汽车就成了俄罗斯人最喜欢的品牌,中国品牌已经占据了俄罗斯汽车市场的53%市场份额,也就是说俄罗斯...
中国汽车在俄罗斯已经占据过半市场份额
西方汽车品牌因俄乌冲突爆发纷纷撤离俄罗斯后，中国汽车制造商迅速填补市场空白。据俄罗斯欧洲企业协会数据，今年俄罗斯汽车销量同比增长75%至超过70万辆，其中6月份俄罗斯售出的13.07万辆新车中，53.1%来自中国。俄罗斯分析机构Autostat发布的数据显示，去年中国汽车品牌在俄罗斯乘用车市场销量前十中占据六个席位，包括奇瑞...
中国汽车稳坐俄罗斯市场C位!
再加上俄罗斯进口政策收紧，进口成本飙升，而中国车企在俄罗斯的本地化产能开始发力，销量首次超过了出口量。这说明，中国汽车在俄罗斯市场的地位已经从“短期替代”升级为“长期支柱”。当然，中国汽车在俄罗斯市场也并非一帆风顺。首先，部分中国汽车品牌在俄罗斯出现了质量争议，比如耐腐蚀性不足，导致一些车辆在短时间...