上海人大代表谈为何总会打到“臭车” 高抽成致司机困境_新闻频道...
上海市人大代表杨国平在上海两会期间表示,当前网约车平台的抽成比例过高,名义上为30%,实际上已经远超传统出租车的“份子钱”水平。过高的抽成比例导致驾驶员陷入“多劳未必多得”的困境。在上海较高的生活成本压力下,不少司机为了节省开支长期住在车内,造成“臭车”现象越来越普遍。 杨国平建议,应尽快修订《上海市出租车
上海人大代表谈为何总会打到“臭车”,制度漏洞让福利被套利
上海人大代表谈为何总会打到“臭车”，制度漏洞让福利被套利 清晨七点，上海某地铁站出口，一辆灰蓝色电动三轮车蛇形穿行于车流之间，车尾“沪残”牌照在阳光下反光。司机不是残疾人，车上却载着两名付费乘客。这一幕，每天在城市角落上演成百上千次。这些被市民戏称为“臭车”的非法营运残疾车，正蚕食着本该...
上海人大代表谈为何总会打到“臭车”,源头防控是关键
“臭车”之乱，表面是交通问题，实质是城市治理的数字化滞后。当快递都能全程溯源，共享单车都可精准调度，一辆专用车的使用轨迹却无法追踪，这本就不合理。治理不应总在事后追罚，而应在事前设防。建立全国首个残疾人专用车辆全链条监管平台，上海有机会成为标杆。福利不该是漏洞，便利也不该是特权。用数据打通监...
上海人大代表谈为何总会打到“臭车”,福利套利谁来监管
“臭车”乱象，表面是交通问题，实质是福利制度被套利、公共数据未激活的系统性失序。数据闭环不是万能药，却是破局的唯一路径。它不只关乎一辆车的去留，更考验城市治理能否从“事后查处”转向“源头防控”，从“碎片管理”迈向“系统协同”。当数据真正流动起来，责任才能锁定到人，公平才不会被钻空子。技术可以...
上海人大代表为何谈'臭车'泛滥上海交通安全隐患?
人大代表最近提了个建议：建立“一人一车一证”实名系统，把身份、车辆、补贴、违章全链路打通。听起来像技术问题，其实是信任问题。当我们过马路都要下意识左右看三次，这座城市是不是该给守规则的人多一点底气？别再让通勤变成赌命。下次你看到那辆熟面孔的“臭车”，不妨拍下来，上传到“随申办”的违法举报通道...
大江东|“入沪第一站”打车调查(中):老问题为什么难解决?
外地乘客小宋告诉记者,他理解出租车司机的辛苦和对长单的渴望,“但无论如何,不应该向我们乘客撒气。” 这种服务与生存的博弈,呼唤更加有效的治理。上海市人大代表刘华新认为,面对行业发生的变化,有关方面对于新的运营环境应该有新的应对措施和管理手段。
打车越来越容易打到臭臭车?人大代表们这么说_出租车_上海市_异味
上海市人大代表宋钢指出,由于网约车的冲击,很多出租车业务受到了冲击,目前有很多外地驾驶员到上海来做驾驶员工作,由于工作时间长,收入扣除公司抽成部分后非常低,需要自己承担租房等成本,诸多因素导致在沪出租车司机流失。 宋钢认为,网约车相对没有公司扣款,仅平台扣款,且相对无公司各项条例约束,竞争力强,相较之下出租...
网约车变臭车引热议,杨国平代表:系监... 来自东方网 - 微博
【网约车变“臭车”引热议,杨国平代表:系监管空白,不能只管平台,不管人】#聚焦2025上海两会# 上海出租车行业,包括网约车,实际上是上海的一张名片。不过由于相关法律相对滞后和监管中的“空白点”,行业乱象频现。上海市人大代表、大众交通集团董事长杨国平就回应了近日广被诟病的“臭车”问题。在调研中,他发现不...
为什么最近总是打到“臭车”?
最近总是打到“臭车”? 汽车内饰,是巨大的臭味源 科普中国曾发布文章《网约车为什么总是臭臭的?》,其中表示,不光是网约车,只要是汽车都难免有臭味。 ■主要是由各种以塑料、皮革为原材料构成的零部件发散出来的。 ■内饰以及座椅、顶棚、地毯、坐垫、仪表盘、车门护板...
滴滴盈利后司机为何“摆烂”?——为什么你打到的网约车越来越“臭”
为什么政府迟迟不采取强制措施 比如要求滴滴为所有司机足额缴纳社保 这背后是国家治理的宏观权衡逻辑 首先如果政府强制要求 滴滴为数百万司机足额缴纳 五险一金 将可能出现两个情况 是平台用工成本暴涨 可能引发平台无力支撑甚至倒闭 二是平台将这些成本转嫁到消费者 ...
为什么你在冬天总是打到“臭车”?
入冬以来,每一次打车都是一次开盲盒,你永远不知道即将坐进的车,会是什么味道。 最近,关于冬天“异味车”的讨论遍布网络,甚至当你点开吐槽贴,看着“臭车受害者”的描述,就会感觉“闻到味道了”。 “仿佛钻进司机被窝”般尴尬的体验,为何总能深深印在每个人脑海里,想逃却逃不掉? 看看“英国百大影响力科学家”之一的马克·
最近,人大代表蒋胜男的提议得...@草莓馅饼dT的动态
3,取消“离婚冷静期”。 不知道怎么出现的“离婚冷静期”,这简直就是让弱势群体雪上加霜的经历。我觉得,结婚才需要冷静,不然离婚很艰难。 大家觉得,这几项提议是不是很贴近生活?期待您的评论!#地球嘴炮大会# #为什么臭车越来越多了# #冬季旅游去哪里# #烟花迎新年#0...
全过程人民民主在上海|人大代表牵头破解“三跨”难题...-贵州人大网
在宝山区人大代表的持续监督推动下,一场被分解为六大专项工程的系统化、精细化治理行动,在泗东路41号通道全面展开。经过系统性治理,非机动车违规停放率从95%降至3%,垃圾偷倒现象基本杜绝,居民投诉量同比明显下降,通行安全系数显著提高。这一蜕变背后,是人大代表用监督推动落实的生动实践,更是全过程人民民主在基层治理...
打到臭车的概率越来越高?网约车为什么总是臭臭的?_南方+_南方plus
打到臭车的概率越来越高?网约车为什么总是臭臭的? 寒风凛冽中的你等到了姗姗来迟的网约车,打开车门的那一刻,你企图从扑面而来的热气中寻找居家的舒适,但网约车里刺鼻的空气打破了你的念想。 塑料散发的难闻气味、令人窒息的皮革味以及廉价空气净化剂的香精味,使得这狭小空间里的空气质量显得尤为差... 网约...
连任三届的上海市人大代表,最近为何喜欢和网约车驾驶员聊天?
今年上海市人代会开幕前一天,市人大代表、市律师协会副会长、上海恒建律师事务所主任潘书鸿又一次来到他联系的江宁路街道基层立法联系点,多位基层工作人员、居民代表向他反馈了希望带上两会的一些问题。 “作为一名市人大代表,我要把更多老百姓的声音带到会场,实实在在地解决民生问题。”潘书鸿说。
上海松江区:人大代表推动解决社区“关键小事”_贵州人大网
过去一年,松江区各街镇人大及扎根各领域的人大代表深入社区一线勤勉履职,积极联系群众倾听民声,深入调研精准传导民情,通过接地气、汇民意的全过程人民民主实践机制,扎实推动一系列关乎群众急难愁盼的民生实事立项推进、落地见效,让全过程人民民主浸润基层肌理,让群众的获得感和幸福感触手可及。
上海人大
朱如安等15位代表提出:上海私人小汽车的拥有量日益增多,私人小汽车的无节制使用导致公共交通拥堵状况日趋严重。市民在追求交通环境与城市环境和谐的同时,更追求人与自然、人与社会、人与人的和谐,由此出现了搭“顺风车”现象。这有利于提高道路利用率,缓解交通压力。但是,现行《上海市道路运输管理条例》对此类用车方式...
上海人大
金晶还在持续关注无障碍公交车功能完善的情况。去年两会,她提出了相关建议,得到相关部门的重视。她向记者展示的一份答复中显示,通过消除站台和道路高差、增加警示标识、完善候车环境和站台设施,重点解决乘客上下站台不便、穿越非机动车道区域安全隐患等问题,上海已经完成了200多个公交站台的适老化改造,且将继续推进相关工作...
上海人大:保障人民权益 激发创造活力_贵州人大网
“铭记嘱托、铸牢忠诚”强化党建引领行动,“勇探新路、善谋新篇”人大立法质量提升行动,“敢于监督、善于监督”人大监督增强实效行动,“民有所呼、我有所应”人大代表为民履职行动……不久前,上海市人大常委会提出着力实施践行全过程人民民主“十大行动”。
全过程人民民主在上海|聚焦民生热点,解决民生期盼!这个区人大代表...
定制公交开通不到一周,区、镇人大代表又坐上DZ306路专线进行监督视察,对每个站点的站牌设置、班次上下午设置的频率和乘客的引流等细节问题提出合理化的建议。“没想到我们这么小的需求能得到人大代表的重视” “没想到这么快就有了直达医...