特斯拉被曝曾拆解中国电动汽车
据美国“商业内幕”网站27日报道，美国特斯拉公司前全球销售主管、现任通用汽车董事会成员乔恩·麦克尼尔（Jon McNeill）透露，特斯拉曾通过拆解中国厂商的电动汽车汲取宝贵的经验，并举出相关例证。报道称，麦克尼尔于2015年至2018年在特斯拉任职期间，特斯拉的Model 3车型正处于量产爬坡的“产能地狱”阶段，Mo
特斯拉前高管称曾拆解多款中国电动汽车,“偷师”零部件复用经验...
曾担任特斯拉全球销售与市场总裁、现任通用汽车董事会成员的乔恩・麦克尼尔(Jon McNeill)透露,特斯拉曾对多款中国产电动汽车进行拆解分析,从中吸取的相关经验已体现在其部分畅销车型的设计中。 据IT之家了解,麦克尼尔在 2015 至 2018 年任职于特斯拉,他评价道:“特斯拉就像一块学习的海绵。”在其任内,Model 3 正...
前高管爆料!特斯拉曾拆解中国电动车
电车界11月28日消息，据《商业内幕》报道，曾担任特斯拉全球销售与市场总裁、现任通用汽车董事会成员的乔恩·麦克尼尔表示，特斯拉曾拆解过中国电动车，并且从中吸取的经验教训已经体现在一些特斯拉最受欢迎的车型上。 麦克尼尔在2015至2018年期间就职于特斯拉，他说：“特斯拉就像一块海绵，不断吸收新知识。” 在他任职...
特斯拉前高管透露曾拆解中国电动汽车:他们“超级聪明”
前特斯拉全球销售和营销总裁、现任通用汽车董事会成员乔恩·麦克尼尔(Jon McNeill)最近在一次采访中透露,特斯拉曾经拆解中国竞争对手的电动汽车,从一些最受欢迎的车型中吸取经验教训。 他说:“特斯拉是一块学习海绵。” 麦克尼尔曾于2015年至2018年期间在特斯拉工作。在他任职期间,Model 3正处于“生产地狱”,而特斯拉刚...
“拆开中国电动汽车一看:哇!这招学到了”|麦克尼尔|电动汽车|...
据美国《商业内幕》(Business Insider)网站当地时间11月27日报道,特斯拉前全球销售和市场营销总裁、现任通用汽车董事会成员的乔恩·麦克尼尔(Jon McNeill)透露,特斯拉曾拆解过一些中国电动车,而从中获得的经验可以在特斯拉一些最受欢迎的车型上看到。 “特斯拉(学习能力)就像一块海绵。”麦克尼尔2015年至2018年任职期间,...
特斯拉曾拆解多款中国电动汽车前高管称特斯拉向中国竞争对手学习...
特斯拉曾拆解多款中国电动汽车前高管称特斯拉向中国竞争对手学习。 据Business Insider 报道,汽车制造商们一直在向中国的竞争对手学习,作为全球领先的电动汽车制造商,特斯拉也不例外。据悉,曾担任特斯拉全球销售与市场总裁、现任通用汽车董事会成员的乔恩・麦克尼尔透露,特斯拉曾对多款中国产电动汽车进行拆解分析,从中吸取...
特斯拉自断一臂!淘汰所有中国产零部件,生产“纯血”美国汽车
近日，《华尔街日报》曝出猛料，特斯拉正以惊人速度替换美国工厂里的所有中国零件，目标一两年内清零。这家曾深度受益于中国制造的车企，宁愿承担成本上涨5%~10%的代价，也要与中国供应链脱钩，背后是什么力量在推动？1、特斯拉在太平洋两端的极限拉扯 就在今年5月6日，特斯拉官微还发文：特斯拉上海超级工厂生产的每...
外媒:特斯拉加速淘汰所有国产零件转向生产美国制造的汽车-有驾
特斯拉美国市场的每辆车都要面对这道坎,价格优势一夜消失。 北美竞争日益激烈,定价失利简直是“自掘坟墓”,企业高管也说不清明年成本怎么算。 关税也是一根不容忽视的大棒。 三年来,美国不断提高对中国电动车、电池和芯片的关税,最高已到100%。 利润空间被挤压得几乎所剩无几。
外媒:特斯拉加速淘汰所有中国产零件,转而打造美国制造的汽车
除了IRA的硬性规定，关税的不确定性也让特斯拉的成本计划变得寸步难行。过去三年，美国针对中国电动车、电池、核心原材料连续加征关税，电动汽车关税从25%飙升至100%，锂电池关税暴增，光伏、电机、电子元件也全线承压。特斯拉高管曾直言：“我们没办法为下一年做成本预测。”这就像是在一个布满地雷的区域里行走，不...
特斯拉遭狠手!被曝清除中国零部件_车家号_发现车生活_汽车之家
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特斯拉开坏头:美工厂禁用中国零件,卸磨杀驴自断其臂?-有驾
特斯拉的这次供应链调整正值全球汽车产业转型的关键时期。 2025年全球电动车销量预计将突破2000万辆中国继续占据全球电动车产量的60%以上。在这种背景下完全脱离中国供应链的可行性受到质疑。 一些细节数据反映出调整的难度。 特斯拉美国工厂目前使用的127种核心零部件中有89种主要来自中国供应商。 这些零件包括IGBT芯片、车载
特斯拉被迫拆中国零件,美工厂成本炸锅,上海才是它真“现金奶牛”
法案规定得很明确：电动车要拿到最高7500美元的税收抵免，就必须满足严格的北美本土化生产比例要求。如果车上用了中国电池相关零件，消费者就拿不到那笔补贴，等于直接在特斯拉的美国销量上捅了个窟窿。关税的压力更是雪上加霜。特朗普政府对中国输美商品加征的高额关税，让从中国进口的电池成本激增，普通零件要多交...
特斯拉狠招:美产车 2 年内清零中制零件,中国供应链的 “阵痛” 与...
《华尔街日报》一则独家消息近期搅动全球汽车圈:特斯拉已向供应商下达最后通牒,要求美国生产基地在 1-2 年内全面剔除中国零部件,目前部分内饰件、电池材料已替换为东南亚、墨西哥产地产品。作为深度绑定中国供应链的新能源巨头,特斯拉这场 "供应链切割" 究竟是政治妥协还是战略布局?中国 400 多家供应商又将面临怎样的命...
突发!特斯拉美国工厂全面弃用中国...@徐行观澜的动态
波动的关税让特斯拉高管频繁调整定价策略,早在今年4月,路透社就曾报道其持续提升美国工厂北美本土采购比例。而美国《通胀削减法案》的补贴政策更是关键推手——含中国产电池组件的电动车无法享受7500美元税收抵免,直接击中车企成本痛点。 行业风向早已变化,本周通用汽车也通知数千家供应商移除中国产零部件,部分供应商需...
【福特CEO称对特斯拉和中国电动汽车的拆解令其震惊和羞愧】
【福特CEO称对特斯拉和中国电动汽车的拆解令其震惊和羞愧】福特CEO吉姆·法利在一次即将播出的播客访谈中表示,在拆分了特斯拉及中国车企的电动汽车后,他意识到这些竞争对手的技术是如何遥遥领先,这一“令人震惊”的发现促使他对公司进行彻底改革。法利在采访中说:“当我们拆解第一辆特斯拉Model 3并开始拆解中国汽车时,...
特斯拉开危险先例,对中国影响大,为啥会这样?
现实情况是特斯拉上海超级工厂2024年的产能已经突破100万辆其中大部分供应中国本土市场。 这个工厂仍然在使用中国供应链。这种“双轨制”能运行多久成为观察人士最关心的问题。在技术标准方面中国在新能源汽车领域的影响力也在提升。 截至2024年中国企业在全球电动汽车标准制定中的参与度达到42%这个数字在五年前还不到15%...
特斯拉加速“去中国化”:美产车型将全面替换中国零部件
近日,据《华尔街日报》及多家国际媒体报道,电动车巨头特斯拉(Tesla)已要求其供应商在美国生产的汽车中避免使用中国制造的零部件,并计划在未来一至两年内全面替换所有中国制造的零部件。 据知情人士透露,特斯拉今年早些时候已决定停止使用中国供应商为美...
特斯拉开了一个坏头!美工厂禁用我国零件,是卸磨杀驴还是自断其臂呢
到2024年5月，美国产品对中国产电动车的301关税一下子从25%猛升到100%，那可真叫一个吓人！而且，锂电池、天然石墨啥的核心零配件，也得扛超过25%的关税，压力大得很。对中国的零件和电动车加这么高的关税，意思已经很明白了，就是在供应链这事上，逼着美国企业得站队，不能两头兼顾。众所周知，特斯拉的幕...
特斯拉前高管爆料:特斯拉曾拆解多款中国电动汽车,并在部分车型上借...
他回忆称,特斯拉曾拆解多款中国电动汽车,并在部分车型上借鉴了相关做法,其中包括零部件的复用,也就是在不同车型上尽量使用相同的部件。他说,这一做法后来在Model 3和Model Y上得到体现。报道提到,特斯拉首席执行官(CEO)埃隆·马斯克曾在2019年财报电话会上表示,Model Y有约3/4的零部件与Model 3复用,从而提高了...