宁德时代最大的短板是没有短板
尽管市场对宁德和比亚迪今年净利润增速预测相当,都在 20-30% 之间,但他们更看好后者,理由是 “比亚迪还有短板可以补,宁德时代没有短板,也没短板可补。” 先交朋友还是先赚钱? 今年4 月的上海车展前,宁德时代做了一个长达三分零一秒的视频展示搭载宁德时代电池的车型。 这个视频给人留下的观后感是:在所有中国汽...
今天,宁德时代在港股上市
它最大的“短板”竟恰恰是没有短板？一、光环之下的落差 5月20日，宁德时代即将在香港上市，这将成为港股四年来最大的IPO。在A股市场，它长期稳坐市值最高民营公司的宝座，市值约达1.16万亿元。然而，这份耀眼的成绩与宁德时代原本的野心相比，仍存在着不小的差距。四年前，宁德时代市值成功突破1.6万亿元，在A...
宁德时代“边界觉醒”,解决动力电池的三大短板和一大隐患 - 知乎
以前没有,不过现在有了。边界觉醒技术发布会上,宁德时代发布了骁遥双核电池。骁遥双核电池是宁德时代双核架构、自生成负极技术深度融合的重磅产品。“双核架构”包括两大“独立能量区”,首创“电电增程”技术,主能量区可灵活搭载钠电、铁锂、三元等不同体系电芯,充分发挥不同电芯的技术优势;增程能量区采用自生成负...
要造没有短板的电池,宁德时代进入多核时代
“每一个化学体系，都有自己的边界、优势和短板，所以需要双核架构或多核架构。电池多核架构能够帮助消费者选择不同价位但没有短板的电池。”4月21日，2025上海车展前，在宁德时代这场技术含金量爆表的超级科技日上，宁德时代董事长兼总经理曾毓群宣告宁德时代进入多核时代、“您的时代”，希望通过不同材料体系电池组...
宁德时代:“钠”么骄傲
宁德时代透露，目前已启动钠离子电池产业化布局，2023年将形成基本产业链，这也就意味着宁德时代的钠离子电池离真正的商业化还有一段距离。钠离子电池最大短板在能量密度 在车载动力电池领域，目前主流的技术路线是锂离子电池。钠离子电池与锂离子电池的工作原理和结构类似，差别在于电荷载体，钠离子电池主要依靠钠离子...
里程焦虑成过去?宁德时代混动专用电池,或补足理想最大短板...
在此举个较鲜明的例子。理想L8是一款尺寸超5米的中大型增程式SUV。但是受制于65L的油箱容积,和42.8kWh的超大电池包,导致第二排往后地板有明显的隆起。而这也就导致,该车第三排实际乘坐体验,以及后备厢表现较为一般。 而宁德时代的骁遥电池,则是通过高比能、高压密等技术,在有限的体积下,尽可能让电池容量更大...
布局换电:宁德时代正在成为下一个华为?
反观宁德时代，其核心业务就是动力电池，如果不能抓牢主机厂，行业霸主地位恐怕难以保持。换电生意的表象和里子 很多新能源车主的深刻体会是，电动车发展这么多年，最大的短板仍然是缺电焦虑，这也是宁德时代布局换电的用户需求的支撑。在缺电焦虑下，理想汽车仅靠一款理想ONE就以9万+的销量再次拿下去年新能源SUV销冠...
或明年四季度交付!理想全新MPV解码,宁德新电池竟是最大短板
其实对于此类纯电MPV有一个核心问题——“本应带着全家人走得更远的车型，却要被纯电的续航所限制”。那高压平台+高密度电池，该全新MPV似乎解决了纯电MPV的续航、补能短板。但事实上，对于增程为主的理想汽车，充电网络布局本来就是品牌的最大短板。所以彼时来看，我认为该MPV的最优解反而是增程式，而并非纯...
曾毓群和宁德时代的四次“赌运” 为何这次撞上监管枪口?_锂电池
这是宁德时代锂电池最大的短板,并且已经有很多的电动车起火事故印证了这个短板。可是在平常的宣传中,我只能看到宁德时代一味地吹捧自己的电池性能强劲而忽略、甚至有意掩盖安全性上的短板,从而激起了民众的愤怒。这点可以从前段时间宁德时代“针刺电池实验”事件看出来,技术的瓶颈和愚蠢的公关最终导致的是企业名誉和...
【晚点LatePos... - @晚点LatePost 的视频 - 视频 - 微博
【晚点视频|“宁王”港股上市,最大短板是没有短板】 宁德时代长期是 A 股市值最高的民营企业,一度突破 1.6 万亿元,仅次于贵州茅台。5 月 20 日,“宁王”将在港股上市,而它身后,比亚迪逐渐追了上来,两大民企巨头,谁将稳坐制造业市值第一的位置?#宁德时代##宁德时代港股上市# ...
第一课|不是唱衰,宁德时代,请回答五个问题
毋庸讳言，国际化是宁德时代的短板。即使按照目前的发展速度，在技术没有实现革命性突破的前提下，至少三年之内，宁德时代仍旧是“中国的”而非“世界的”。如何在不断扩大国内市场半壁江山“战果”的同时；还能成功绕过历来实施最为严厉的反垄断和反补贴政策的欧盟监管并撬动早被LG新能源和松下主导的欧洲新能源汽车...
曾毓群被逼急了,市值“负增长”9600亿,“宁王”跌落神坛?
进入2023年，宁德时代股价依旧毫无起色，在下跌的道路上越走越远。截至2024年1月1日，宁德时代市值约7200亿元，距离2021年巅峰时刻已负增长9600亿元。宁德时代的“跌落神坛”，究竟是怎么回事？外部因素 宁德时代的“跌落神坛”，既有外部因素，也有自身原因。外部因素方面，最主要的就是国内外竞争对手的崛起。在国内，...
宁德时代找不到“命门”
作为全球最大的动力电池企业，宁德时代依然有宁王之范。但这份喜忧参半的成绩单，也折射出它并非坚不可摧。 翻开硬币的另一面：一方面，它的大客户特斯拉、宝马等面临挑战，宁王很难独善其身，不得不面对其他车企和同行的围追堵截；另一方面，在重卡、人形机器人、低空经济等众多新应用领域进行布局，但迟迟未找到...
宁德时代的过往成功和未来挑战
但磷酸铁锂电池有个最大的短板,就是能量密度低。换句话说,续航里程不行。而我们普通消费者在购买新能源车型时,最看重的,也许就是续航里程了。 而宁德时代选择的技术,就是当时还不算主流的三元锂电池。所谓的三元,就是电池正极材料中,除了锂之外,还加了三种金属,要么镍钴锰,要么镍钴铝。三元锂电池在安全性方面...
危机四伏,宁德时代还能称王吗?
综合来看，2024年一年，营收同比下降，净利润同比增长，而这种情况以前都没有遇到过。那么，为什么2024年营收下降、净利润反而增长呢？主要有几方面的原因：一是产品价格下降，从2024年年报中，宁德时代电池出货量同比增长21.79%，但因原材料价格下降原因，导致产品价格下降；二是其毛利率、净利率双双上升，毛利率由...
进一步扩大市场,宁德时代发展中都存在哪些问题?以及改进建议
宁德时代与国外车企的合作也更为深入，从成立初期的与宝马的合作，已经逐渐扩展到捷豹路虎、戴姆勒、沃尔沃、本田、特斯拉等知名企业。而在2020年与特斯拉确定了合作协议，按装机口径计算，2020年特斯拉为宁德时代第三大客户，而到2021年第一季度，特斯拉已经成为其供应最大客户，宁德时代在国外的产业链布局得到了进一步的...
宁德时代的中场战事:驶入第二增长曲线,冲刺港股上市
早在去年12月26日,宁德时代就披露要赴港上市。今年2月,宁德时代正式向港交所提交上市申请。此次宁德时代港股拟募资50 亿美元(约 365 亿元人民币),有望成为今年港股市场规模最大的IPO项目。 根据上市申请书显示,此次宁德时代港股上市募集的资金将重点用于海外产能扩张、国际业务拓展及境外营运资金补充,为公司长期国际...
三千亿现金的宁德时代需要一个突围方向! - 知乎
汇顶科技作为当年的手机指纹识别模块供应商,在最为爆火的时候,有着接近2000亿的市值,营收最高在2020年达到66.87亿,之后营收开始连续3年负增长,最终稳定在40亿左右。 不久前,素有“宁王”之称的宁德时代公布其2024年营收成绩,其营收同样出现了历史首次负增长,同比下滑9.7%,为3620亿。根据秒投的数据,这是自2018年...
蔚来是否在为宁德时代做“嫁衣”?_太平洋号
而且,蔚来的BaaS电池租赁还大幅降低了整车的售价,成为蔚来品牌销售的一个“利器”。但换电有一个最大的短板就是是一个重资产业务,要求相关企业在前期投入大量的资金。因此放眼国内市场,愿意或者能够布局换电领域的企业并不多。 而在这方面,宁德时代有着不小的优势。2024年,宁德时代全年总营收达到3620亿元,归母净...