尹同跃:车企出海要相互抬轿子,不要互相拆台
谈及自己的出海经验，尹同跃说，中国车企出海要守“客道”，“我们不是主人”。他形容为润物细无声，要做好企业公民，为当地做贡献，产业也要接地气。
奇瑞尹同跃谈出海经验:出去不是做主人要守客道国产向上空间大!
尹同跃:车企出海要相互抬轿子,不要互相拆台 今天15:25尹同跃5 赛力斯张兴海谈入股引望:我跟余承东和华为领导说这是“亲上加亲” 今天14:40智能汽车华为7 反对“内卷式”恶性竞争!工信部、中汽协接连发声后,李斌、何小鹏、閤先庆等车企大佬集体表态“价格战” 今天14:41蔚来中国汽车工业协会78 赛力斯张兴海呼吁...
今天,尹同跃等“五界”掌门人首度同台! — 新京报
谈到中国车企出海的经验之道,尹同跃分享说,“我们出去是去做客人不是做主人的,做客人就要守客道,所以到当地要润物细无声,当好当地企业公民,为当地发展做出一些贡献,同时让我们的产品更接地气。中国的产品出去以后一定要‘兵马未动粮草先行’,把服务、把备件做好。” 最后,尹同跃还发出呼吁,“中国企业要抱团出海,...
对话奇瑞尹同跃:希望价格竞争是行业最后的选择|两会声音_财富号...
尹同跃自谦,他说奇瑞出海比较早,吃过苦头,也有深刻的教训,仍有许多工作要做。他总结奇瑞的出海经验,最大感受是“换位思考,将心比心”。 在尹同跃身上能看到浓厚的传统文化影响,他推崇“兵马未动,粮草先行”,强调中国是礼仪之邦,讲究君子之交。 尹同跃说,海外布局是去做客,首先要端正思想,做长远规划,不能抱着“捞...
奇瑞尹同跃谈出海:要清楚自己是客人不是主人,不能把国内的一些...
他强调,中国车企在出海的时候要清楚自己是客人不是主人,不能把国内的一些打法带到海外去,要遵守当地习惯,为当地做贡献。
尹同跃炮轰激进出海:先守好家,再谈走出去
2025 年 5 月，奇瑞汽车董事长尹同跃在内部交流会上的一段视频引发行业震动。在谈及中国车企全球化时，他直言："有些企业胆子太大，家里的事没整明白就敢走出去。" 这番被业内视为 "炮轰激进派" 的言论，揭开了汽车行业关于 "速度与沉淀" 的深层争论。一、尹同跃的行业警示：技术沉淀是全球化的底气 1. 6...
奇瑞尹同跃再提醒:车企“出海”务必要研究明白当地的习俗和法规
日前，奇瑞集团董事长尹同跃在接受媒体人的专访时聊到国人车企“出海”的这个话题，尹总结合奇瑞这么多年的“出海经历”，再次发出淳淳忠告：“我们国内车企进军海外市场，一定要清楚自己是客人，不是主人，不能把国内的一些做法带过去，有时在国内的一些不经意的小事，但在国外可能会变成大事，所以一定要研究明白“...
奇瑞尹同跃:面对千差万别的海外环境,安全必须与时俱进 - 今日头条
奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃说:“造车不仅是技术能力,更是良心活。随着当前进入电动化、智能化时代,面对千差万别的海外环境、多元化的用户需求,安全必须与时俱进。” 据奇瑞方面介绍,从产品出海的1.0时代到出海建厂的2.0时代,再到以技术创新为核心的智造出海3.0的跨越,奇瑞采用“一地一策”精准开发,“一案一...
对话奇瑞尹同跃:希望价格竞争是行业最后的选择|两会声音_财富号...
尹同跃自谦,他说奇瑞出海比较早,吃过苦头,也有深刻的教训,仍有许多工作要做。他总结奇瑞的出海经验,最大感受是“换位思考,将心比心”。 在尹同跃身上能看到浓厚的传统文化影响,他推崇“兵马未动,粮草先行”,强调中国是礼仪之邦,讲究君子之交。 尹同跃说,海外布局是去做客,首先要端正思想,做长远规划,不能抱着“捞...
奇瑞尹同跃谈出海:要清楚自己是客人不是主人,不能把国内的一些...
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奇瑞尹同跃谈出海:要清楚自己是客人不是主人,不能把国内的一些...
奇瑞尹同跃谈出海:要清楚自己是客人不是主人,不能把国内的一些打法带过去,要遵守当地习惯,为当地做贡献,要和同行友好相处各得其所 金融界发布时间:11-12 22:56 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 星愿 6.88-9.78万 全国销量36119 查报价单 海鸥 6.98-8.58万 全国销量34005 查报价单 宏光MINIEV ...
奇瑞尹同跃谈出海:要清楚自己是客人不是主人,不能把国内的一些...
奇瑞尹同跃谈出海:要清楚自己是客人不是主人,不能把国内的一些打法带过去,要遵守当地习惯,为当地做贡献,要和同行友好相处各得其所 3,257人浏览 2024-11-13 00:35 更多 · 推荐阅读 机器人领域迎来重磅玩家,华为终于来了!联手优必选,阿里、腾讯、百度、京东、小米等互联网龙头全部介入机器人大战 端午节即将...
奇瑞汽车尹同跃称出海要为当地做贡献 新能源车不能亏钱做生意-有驾
(车企)在中国赚了很多钱,但留下的更多。它们做了很多本地化的工作,包括人才的本地化,供应链的本地化,法规的本地化。这些本地化也支持了我们本土企业的成长,我们的质量、成本、人员的素质都得到了同步的发展。奇瑞很多出口的方法也是和来中国发展的外国品牌学的。”11月12日,奇瑞汽车董事长尹同跃在2024中国汽车...
奇瑞汽车尹同跃:出海要为当地做贡献,新能源车不能亏钱做生意
奇瑞很多出口的方法也是和来中国发展的外国品牌学的。”11月12日，奇瑞汽车董事长尹同跃在2024中国汽车工程学会年会上说道。尹同跃还表示，中国车企出海要合规，“不能把中国的一些做法带出去，要遵守当地习惯，为当地做贡献。”值得一提的是，今年以来已经有多位汽车产业高管发出类似的呼吁。此前，博世中国总裁徐大全...
奇瑞做到、立住、还要守住,世界需要“相信”中国的力量
奇瑞出海，不止是要和当地的公司合资或合作，把利润分给对方，还培养了大批当地人才，把提升他们的专业化水平和人员素质作为首要目标。在这个基础上，奇瑞出海还在中外文化互融上下了很大功夫。尹同跃曾表示：“我们在任何一个市场，不管当地经济水平如何，奇瑞都会对当地的合作伙伴、当地的文化保有足够的尊重，再与之...
奇瑞尹同跃:面对千差万别的海外环境,安全必须与时俱进-有驾
奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃说:“造车不仅是技术能力,更是良心活。随着当前进入电动化、智能化时代,面对千差万别的海外环境、多元化的用户需求,安全必须与时俱进。” 据奇瑞方面介绍,从产品出海的1.0时代到出海建厂的2.0时代,再到以技术创新为核心的智造出海3.0的跨越,奇瑞采用“一地一策”精准开发,“一案一...
奇瑞尹同跃:中国车企在海外市场不能“反客为主”
奇瑞汽车董事长尹同跃认为,中国车企在海外市场不能给当地造成威胁,而是要可持续地在当地布局 原图海关数据还显示,2024年前三季度,中国整车出口超过470万辆,即平均月出口量超过50万辆,全年有望达到600万辆。图:视觉中国 【财新网】“中国汽车公司在海外是做客的,不能反客为主。”11月6日, ...
尹同跃:奇瑞与华为的合作,听华为的就会变好
对于“抱团出海”的观点,尹同跃表示,我们希望每一个中国车企都走出去、走得远、走得稳,奇瑞这么多年的出海经验是,要认识到我们出去是做客人,做客就要守客道。进入当地要润物细无声,悄悄地进庄、打枪的不要,当好当地的企业公民,为当地的发展做贡献。同时,还要让我们的产品更接地气,中国的产品出海,一定要兵马未...
...奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示:“在与华为的合作中,我们...
对于“抱团出海”的观点,尹同跃表示,我们希望每一个中国车企都走出去、走得远、走得稳,奇瑞这么多年的出海经验是,要认识到我们出去是做客人,做客就要守客道。进入当地要润物细无声,悄悄地进庄、打枪的不要,当好当地的企业公民,为当地的发展做贡献。同时,还要让我们的产品更接地气,中国的产品出海,一定要兵马未...
奇瑞尹同跃谈出海:中国各行业容易咄咄逼人,要靠诚心和实力打开...
【奇瑞尹同跃谈出海:中国各行业容易咄咄逼人,要靠诚心和实力打开别人的壁垒,不是“吃独食”而是来分享的】2月17日晚,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在《封面》直播中,谈到中国企业出海的话题,尹同跃表示,中国各行各业容易咄咄逼人,让当地的同行感受到压力,其实没有必要。“我中有你,你中有我,才能让这个世界...