华为数字能源总裁侯金龙:下一个重点场景是重卡电动化
【华为数字能源总裁侯金龙：下一个重点场景是重卡电动化】财联社4月22日电，2025华为智能电动和智能充电网络战略与新品发布会4月22日举行。华为董事、华为数字能源总裁侯金龙作主题演讲。他提到，中国燃油重卡存量900万辆，每年燃油费用差不多2.4万亿，碳排放量7亿吨，占到公路交通排放的54%。重卡电动化是我国交通运...
华为高管:下个重点场景是重卡电动化,解决补能问题是关键_新闻频道...
华为高管:下个重点场景是重卡电动化,解决补能问题是关键 华为数字能源总裁侯金龙在4月22日的华为智能电动和智能充电网络战略与新品发布会上发表主题演讲。他提到,中国燃油重卡存量达900万辆,每年燃油费用约2.4万亿元,碳排放量达到7亿吨,占公路交通排放总量的54%。他认为,重卡电动化是我国交通运输领域降低碳排放的关键...
华为侯金龙:推动重卡全面电动化,实现物流行业大规模降本减碳
华为侯金龙：推动重卡全面电动化，实现物流行业大规模降本减碳 中国电动汽车百人会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行，华为公司董事、华为数字能源公司总裁侯金龙表示，重卡的电动化普及是非常重要的，因为在交通物流领域，重卡的碳排放占比超过了50%，实现物流行业大规模减碳就绕不开重卡。他指出，以重卡车...
华为公司董事侯金龙:重卡也是电动车普及化的重要一环
新华财经北京3月29日电（康耕甫）华为公司董事、华为数字能源公司总裁侯金龙在29日举行的中国电动汽车百人会论坛（2025）上表示，电动汽车的普及化，重卡也是非常重要的一环，重卡占整个交通领域物流碳排放超过50%，与整个汽车的电动化是密不可分的。侯金龙认为，夯实电动化很重要，目前充电基础设施还存在四方面问题：...
华为侯金龙:打造交能融合的兆瓦超充基础设施,加速重卡电动化
兆瓦超充技术的突破,将成为产业发展关键,并使能重卡电动化从封闭场景走向全场景。华为兆瓦级超充产品的最大充电电流为2400安,最大功率达1.44兆瓦,每分钟可以补能约20度电,15分钟内即可完成补能,补能效率提升近4倍。构建兆瓦超充一张网,将加速重卡迈向全面电动化时代,不仅能减少碳排,还能降低成本。以临沂至青岛...
华为侯金龙:推动重卡全面电动化,实现物流行业大规模降本减碳-有驾
中国电动汽车百人会论坛(2025)于3月28日至3月30日在北京举行,华为公司董事、华为数字能源公司总裁侯金龙表示,重卡的电动化普及是非常重要的,因为在交通物流领域,重卡的碳排放占比超过了50%,实现物流行业大规模减碳就绕不开重卡。 他指出,以重卡车为主的商用车电动化,将是汽车电动化发展的第三波浪潮,构建高质量...
突破!华为发布兆瓦级超充,赋能重卡电动化进程-有驾
2024年,全国重卡总数还不到900万辆,但它们产生的碳排放和消耗的能源却占整个交通行业的50%呢。侯金龙分析说:“重卡电动化的最大障碍就是充电速度慢和充电桩网络不够完善,所以突破兆瓦级充电技术是关键。” 华为布局重型卡车超充网络 重型卡车的物流行业就像是一个巨大的生产系统。现在专门的场站里,充电桩的功率大...
20250422 华为 22日 发布 兆瓦超充 推动重卡电动化 重卡兆瓦超充一...
华为 兆瓦超充 推动重卡电动化 华为董事、华为数字能源总裁侯金龙表示,当前商用车电动化进程相对较慢,主要原因是充电慢和网络不健全。要实现对大容量电池进行快速补能,兆瓦级的超快充技术和广覆盖的兆瓦超充网络缺一不可。兆瓦超充技术的突破,将成为产业发展关键,并赋能重卡电动化从封闭场景走向全场景。
...提议:高速服务区应实现100%大功率充电车位覆盖,加速重卡电动化...
在刚刚结束的中国电动汽车百人会论坛(2025)上,华为数字能源公司总裁侯金龙明确表示,重型卡车的电动化是未来交通物流发展的关键。然而,这一目标的达成离不开充电基础设施的全面升级,尤其是高速服务区车位应100%覆盖大功率充电。 侯金龙指出,重卡在碳排放中占据了超过50%的份额,其电动化对于实现物流领域的大规模减碳至...
华为将发布超级快充新品!_财富号_东方财富网
近日,华为董事、华为数字能源总裁侯金龙表示,当前商用车电动化进程相对较慢,主要原因是充电慢和网络不健全。要实现对大容量电池进行快速补能,兆瓦级的超快充技术和广覆盖的兆瓦超充网络缺一不可。兆瓦超充技术的突破,将成为产业发展关键,并赋能重卡电动化从封闭场景走向全场景。
充电如喝水:华为让重卡司机再也不用焦虑
前几天在中国电动汽车百人会论坛上，华为公司董事、华为数字能源公司总裁侯金龙说了一件事情，我觉得挺有意思。他说商用车电动化，特别是重型卡车的电动化，将会是汽车电动化的第三波浪潮。重卡电动化：司机师傅们的新挑战 想象一下，一个长途货车司机，开着几十吨重的大卡车，车厢里装满了各种货物。在过去，他们...
华为推出新一代智驾辅助系统:今年将具备L3商用能力 东风、奥迪等旗...
同日,华为数字能源发布业界首个全液冷兆瓦级超充,主要面向重型卡车,可实现2400A持续输出,实现对重卡15分钟充满。 华为数字能源总裁侯金龙表示,中国燃油重卡存量900万辆,每年燃油费用差不多2.4万亿,碳排放量7亿吨,占到公路交通排放的54%。重卡电动化是我国交通运输领域降碳,最重要的发力点。“我们的下一个重点场景就...
华为周建军:技术创新,场景融合,携手伙伴助力新疆构建新能源产业...
他表示，华为数字能源致力于融合数字技术和电力电子技术，发展清洁能源与能源数字化，坚持技术创新、场景融合、生态共荣，全面支撑新疆构网储能、电站数字化、电算融合、矿区开发、电动重卡及交旅融合等产业发展，为建设美丽新疆贡献华为力量。更多精彩资讯请在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料...
华为侯金龙:重卡电动化需解决补能难题,兆瓦超充推动全面电动化
华为侯金龙在中国电动汽车百人会论坛上强调重卡电动化的重要性,指出补能问题是关键。他介绍华为兆瓦超充技术可缩短补能时间至15分钟,推动重卡电动化全场景应用。侯金龙还提出三点建议,包括政府规划超充网络、构建大功率充电基础设施和打造超充绿廊,以推进全面电动化,实现物流行业降本减碳。
华为侯金龙:打造交能融合的兆瓦超充基础设施,加速重卡电动化
兆瓦超充技术的突破,将成为产业发展关键,并使能重卡电动化从封闭场景走向全场景。华为兆瓦级超充产品的最大充电电流为2400安,最大功率达1.44兆瓦,每分钟可以补能约20度电,15分钟内即可完成补能,补能效率提升近4倍。构建兆瓦超充一张网,将加速重卡迈向全面电动化时代,不仅能减少碳排,还能降低成本。以临沂至青岛...
重卡+兆瓦快充在中国电动汽车百人会论坛2025 上,华为公司董事、华为数...
在中国电动汽车百人会论坛2025 上,华为公司董事、华为数字能源公司总裁侯金龙表示,以重卡车为主的商用车电动化将是汽车电动化发展的第三波浪潮,构建高质量的交通能源融合的充电基础设施是其加速发展的关键。除使用大倍率电池外,需要打造交通和能源融合的兆瓦级的充电基础设施来加速重卡的电动化。
华为侯金龙:政府应加快进行“超充一张网”规划,统筹土地和电力...
“因为车开出去以后，时间就是生命，时间就是效率和金钱”，侯金龙强调，如果没有补能的地方或者补能的时间很长，就不可能实现重卡的电动化。侯金龙认为，重卡要真正实现电动化，补能时间一定要小于30分钟。兆瓦超充将推动重卡电动化从封闭场景行走向全场景，物流产品迈向全面电动化。侯金龙介绍，华为今年推出了兆瓦...
突破!业界首个商用兆瓦超充,华为光储充新技术赋能重卡电动化
(电子发烧友网报道 文/章鹰)近日,在中国电动汽车百人会论坛上,华为董事、华为数字能源总裁侯金龙表示,从最初的公交车电动化,最近10年以私家乘用车为主的电动化,普及率达到50%。汽车电动化的第三波趋势是以重卡物流为代表的浪潮将掀起交通能源革命,构建交能融合型充电基础设施,加速电动汽车成为新型电力系统有机组成...
电动重卡补能无忧!华为发布兆瓦级超充新品
侯金龙认为，重卡的电动化推广非常重要。因为在交通物流领域，重卡的碳排放占了超过一半的比例。如果想让物流行业实现大规模减碳，就离不开重卡的电动化。要想让重卡真正实现电动化，充电时间必须控制在30分钟以内。而“兆瓦超充”可以让重卡电动化从特定场景扩展到所有场景，让物流产品全面电动化。侯金龙还提到，华为...
华为推出新一代智驾辅助系统_手机新浪网
华为数字能源总裁侯金龙表示,中国燃油重卡存量900万辆,每年燃油费用差不多2.4万亿,碳排放量7亿吨,占到公路交通排放的54%。重卡电动化是我国交通运输领域降碳,最重要的发力点。“我们的下一个重点场景就是重卡的电动化。” 侯金龙认为,重卡电动化的普及,关键还是补能问题。充电慢、网络不健全是当前的主要短板。当前...