近20家车企承诺支付账期缩至60天内,告别240天超长账期压垮供应商
6月10日晚至11日，多家车企响应政策，就“支付账期不超过60天”作出承诺。先是一汽、东风、广汽、赛力斯等车企表态，随后吉利、长安、比亚迪等跟进，截至发稿近20家车企参与。此前，汽车行业“价格战”激烈，车企为降成本将资金压力转至供应商，平均账期长达180天，最长超240天，导致供应商资金链紧张、研发投入受
从“百日煎熬”到“60天承诺”:车企账期瘦身,供应商解压
有供应链企业表示,部分车企将账期延长至180天,叠加降价压力形成双重绞杀,企业为保订单被迫接受“降价15%+延长账期60天”条款,导致现金流周转天数突破240天警戒线。 近年来汽车行业价格战加剧了“整零矛盾”,零部件供应商净利润率已从2015年的9%降至2025年一季度的3.8%。如今,支付账期承诺,意在缓解供应商运营压力,...
车企账期瘦身 供应商解压 供应商压力缓解,现金流状况改善!_深港在线
这一规定直接击中了汽车行业的痛点——长期以来,国内车企的应付账款周转天数普遍超过170天,部分车企甚至超过240天,给供应商带来了巨大的资金压力。 车企账期瘦身 供应商解压 【车企账期瘦身 供应商解压】6月10日至11日,汽车行业迎来一场重大变革——至少17家主流车企相继表态,将供应商支付账期统一压缩至60天内。
账期,压垮中国汽车供应商的最后一根稻草
第二个风险是时间。从车企确定结款，最后供应商拿到钱，这一来一回就是将近一年的时间了。也就是说，在这一年里，供应商需要先承担开发费、模具费、零部件贷款等费用。对于本就是提前垫资做生意的供应商来说，账期拖得越长，意味着公司经营的风险也就越高。当然，如果车企和供应商的利润都可观，供应商实力雄...
供应商苦“账期”久矣!广汽、比亚迪、吉利等集体宣布缩短至60天内_新浪...
显然,此番众多车企密集发声,宣布将对供应商支付账期统一缩短至60天内,并非偶然,而是在执行已经正式施行的新修订后的《保障中小企业款项支付条例》。 而随着车厂纷纷缩短对供应商付款账期,接下来,汽车产业的竞争逻辑也正在被重写。同时,《保障中小企业款项支付条例》所影响的也不仅仅是汽车行业,还包括其他同样存在长账...
车企齐声承诺账期60天,供应商的天亮了吗?
解读“60天账期”一位供应商向《21汽车·一见Auto》解读，“名义短账期”不等于“实际短付款周期”，这并不代表供应商就能在60天以内收到所有的钱。车企除了付现金以外，还有两种付款方式：银行承兑汇票、商业承兑汇票。承兑汇票不是贷款，是指供应商拿着汇票之后，日期到了可以去指定地方换钱。银行承兑是供应商凭...
账期顽疾压垮中小供应商,新规能否终结“霸王条款”? - 知乎
尽管新条例并非仅仅针对汽车行业,但却直指长期困扰汽车产业链的账期顽疾。 当前,汽车行业通行的银行承兑、分期付款、商业承兑等支付方式,虽维系着整车厂与供应商的共生关系,却使占行业较大比例的中小零部件企业长期承受账期延长、资金周转承压的经营风险,这种畸形的支付生态,不仅制约了中小企业的创新发展,更成为影响汽车产...
车企集体宣布缩短付款账期背后:供应商被压得喘不过气来
早在6月10日晚，就有多家车企先后对外发声表态。广汽集团率先通过官方微信发布了“关于供应商账期的郑重承诺”，明确表示广汽集团将一如既往地坚持不超过60天的供应商账期，保障供应链资金的高效周转。通过这一承诺，广汽集团携手上下游伙伴，共同促进行业高质量发展。此后，中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限...
四大车企集体宣布:对供应商支付账期统一压缩至60天内 | 每经网
6月10日晚,多家车企先后宣布,将严格按照国务院修订后的《保障中小企业款项支付条例》要求,自即日起将对供应商支付账期统一压缩至60天以内,以实际行动推动产业链资金高效流转,助力中小企业发展。 图片来源:广汽集团公众号 广汽集团表示,其一直以来坚持为顾客提供高安全、高品质的产品与服务。供应链体系的健康发展是保障...
供应商期待车企缩短账期_手机新浪网
在应付账款和票据方面,相对于国际车企,国内车企的账额高、占总负债的比例也高,同时其账期均值超过170天,部分车企的账期甚至超过240天,这种变相把风险转嫁给供货商的行为,可能会在优化车企财报的同时,给上游供货商带来更大的风险。 这样高烈度的淘汰赛,对于供应商来说,眼光准就是关键。四维图新首席执行官程鹏告诉...
国内车企集体发声 将供应商账期统一至60天内
国内车企集体发声 将供应商账期统一至60天内 车企连锁反应！今晨，小米汽车宣布将供应商支付账期统一至60天内。凌晨一点，比亚迪也通过官方作出同一表态。就在几个小时前，6月10日晚上，一汽、广汽、东风、长安、吉利、赛力斯多家车企先后宣布，自即日起将对供应商支付账期统一压缩至60天内。国务院修订的《保障中小企业款项支付条例
“要收入”与“要回款”难以两全,汽车供应链企业求解现金流困局...
无论是从上市公司财报来看,还是从证券时报记者实地采访的情况来看,汽车供应链上下游企业中,有相当比例的公司都面临着价格与账期的双重挤压,在“要收入”还是“要回款”之间艰难抉择。 在已披露的汽车类上市公司2024年年报中,应收账款规模增加、周期拉长成为重要特征。车企庞大的应付账款规模和沉淀资金,使供应链上的公...
平均账期182天,降本压力下的汽车供应链|深度
要求供应商降价、延后支付账期、用金融产品而非现金结算货款，种种手段，车企将价格战的战火烧到供应商身上。《财经》根据16家上市中国车企财报估算，当前车企的应付账款及应付票据周转天数平均是182天，接近国际车企账期的两倍。这个天数还在拉长，2024年前九个月普遍比2023年长了一个月。这透露的信号是，部分上游...
17家车企给出“60天账期”承诺,内部人士:具体还要看执行细节
在车企接力承诺统一供应商账期至60天内背后，多家车企称，此举为贯彻落实国务院《保障中小企业款项支付条例》，积极响应国家关于综合治理汽车行业“内卷式”竞争工作要求和行业自律倡议，切实维护产业链供应链安全稳定。据悉，去年10月18日修订通过的《保障中小企业款项支付条例》（下称《条例》）于今年3月17日公布，并...
锚定共生共赢 多家车企宣布缩短供应商账期至60天内
中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬此前曾呼吁，重点检查相关企业拖欠零部件企业的账期问题，限期落实政府关于缩短账期的要求。缩短供应链企业账期，会对整车企业的现金流产生重大影响，限制整车企业打“价格战”的能力。为响应《条例》要求，国内车企密集发声。6月11日，理想汽车方面有关人士表示，将持续贯彻60天...
行业“内卷”突现转折!多家车企承诺60天账期,零部件供应商资金...
终结行业无序竞争已成为行业迫切需要解决的议题,亟需有关部门、车企和供应链企业多方共同努力。 针对当前汽车行业存在的“内卷式”竞争现象,6月5日,商务部召开例行新闻发布会回应称,将积极配合相关部门,加强综合整治与合规引导,维护公平竞争市场秩序,促进行业健康发展。10日多家车企率先作出“向供应商支付账期不超过60...
四大车企同步官宣供应商付款账期压缩至60天内
四大车企同步官宣供应商付款账期压缩至60天内 6月10日晚，多家车企响应国务院修订后的《保障中小企业款项支付条例》，宣布将供应商支付账期统一压缩至60天内。中国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯集团四大车企同步官宣。中国一汽明确付款期限和方式，以“60天付款”为要求，还通过完善机制、优化流程、技术赋能保障...
车企集体宣布缩短付款账期背后:供应商被压得喘不过气来
一场关乎汽车产业供应链生态的变化来了。 多家企业生产企业宣布,将供应商支付账期统一至60天内。 目前已有广汽、一汽、东风、赛力斯(133.050,-0.53,-0.40%)、吉利、长安、比亚迪(356.300,-5.69,-1.57%)、奇瑞、长城、零跑、理想、北汽等多家大型车企宣布,将供应商支付账期缩短至60天内。
车企降价背后的供应链压力与账期问题-有驾
国际车企:账期平均不到60天,部分如丰田仅40天以内。 账期延长的影响: 供应商现金流紧张:利润虽增长,但收入现金比率下降,实际可用资金减少。 资金周转成本增加:部分供应商需折价出售应收账款或选择贴现,进一步削薄利润空间。 🌍 行业对比:为何国际车企账期短?
国内头部车企发布承诺:将供应商账期统一压缩至60天以内。此举对...
同样的回答可以搬到这里来，一个个说要把账期缩到60天，就是要践行责任担当，要促进行业高质量发展。...