报道:大众汽车CEO提议在美国生产奥迪以规避特朗普关税
德国大众汽车集团可能在美国生产部分奥迪汽车，以规避美国总统特朗普的关税。大众首席执行官（CEO）布鲁姆（Oliver Blume）称：“我们有一个前瞻性战略，其中包括一些激动人心的项目，这些项目都是为美国市场量身定制的，并且具有吸引力。目前正在与美国政府进行建设性会谈。”在美国生产将是奥迪品牌发展的一步。大众汽车集...
报道称大众汽车CEO提议在美国生产奥迪以规避特朗普关税,德国大众...
汇通财经APP讯——报道称大众汽车CEO提议在美国生产奥迪以规避特朗普关税,德国大众汽车集团或在美国生产部分奥迪汽车,大众首席执行官(CEO)布鲁姆(Oliver Blume)表示有一个前瞻性战略,包含一些为美国市场量身定制且具吸引力的激动人心项目,目前正与美国政府进行建设性会谈,在美国生产将是奥迪品牌发展的一步,大众汽车集团在...
美国关税政策逼近,大众汽车集团调整策略应对供应链挑战_财富号...
大众汽车品牌首席David Powel表示,大众汽车品牌并未将任何车辆的生产从其墨西哥普埃布拉工厂转移至美国,以规避美国可能实施的进口关税所带来的影响。David Powel指出:“鉴于美国进口政策的不确定性和不稳定性,我们尚未对车辆分布进行任何调整,目前我们正在密切关注局势发展。” 数据显示,由于重组成本上升,大众汽车集团核心品牌...
关税重压下的紧急应对——奥迪暂停向美国经销商交付新车_懂车帝
然而,长期来看,进口车价格或普遍上涨,甚至波及美国本土制造车型(因零部件关税增加)。奥迪2024年在美销量已同比下滑14%,新关税或进一步挤压其市场份额。 政策博弈与全球供应链重构 奥迪暂未公布恢复交付时间表,但表示将密切关注政策动向并调整策略。与此同时,现代、日产等车企已计划扩大在美生产以规避关税。行业专家认为...
美关税政策加大全球汽车业风险
奔驰方面，计划推进GLS车型的中国国产化，并可能在美国撤出入门级车型，专注于利润更高的高端车型。现代汽车则宣布将在未来五年内在美投资210亿美元，以推进本地化生产，从而规避关税。美国重建汽车供应链代价高昂 业内人士称，这场由关税引发的行业“地震”，正演变为全球汽车产业的 “压力测试”——当涨价吞噬需求、...
奥迪美国最畅销SUV或因关税无法销售
据熟悉奥迪内部情况的知情人士透露，美国总统特朗普加征的关税对这款起售价为45,400美元的SUV车型形成了"三重打击"，致使其或无法再在美国市场销售。对奥迪Q5而言，受到的关税冲击包括：该车型的进口整车及其非美国产零部件需缴纳25%关税；由于产自墨西哥，还需叠加特朗普政府以边境安全为由特别加征的25%惩罚性关税；...
美对等关税生效,现代们寻求突围
除现代汽车外，Stellantis计划重启美国伊利诺伊州工厂，将Jeep牧马人混动版年产量提升至15万辆；大众考虑在美国田纳西州为奥迪和保时捷设立专用工厂；本田将思域混动生产线从墨西哥迁至美国印第安纳州，预计每年减少关税支出1.2亿美元。据不完全统计，全球车企对美投资承诺总额已超600亿美元，相当于特斯拉2024年全年的资本...
海外|奥迪与奔驰计划在美扩大生产规模,以应对关税威胁
所以说，这关税问题，不仅仅是车企的事，更是全球经济的大问题。它提醒我们，鸡蛋不能放在一个篮子里，过度依赖全球化，风险也很大。不过，奥迪和奔驰在美国建厂，对美国经济来说也是好事。能创造就业机会，还能拉动当地经济发展。这就好比，村里来了两个大户人家，要建房子，雇佣了很多村民，还带动了建材生意。最...
海外|奥迪与奔驰计划在美扩大生产规模,以应对关税威胁
首先，建厂、扩产都需要巨额投资，这可不是一笔小数目。其次，美国的人工成本比其他国家高，这也会增加生产成本。最后，美国汽车市场的竞争非常激烈，除了BBA，还有日系、美系等众多品牌虎视眈眈。奥迪和奔驰能不能在美国市场站稳脚跟，还得看他们的产品力和营销策略。这就好比三个老铁一起去吃火锅，奥迪之前一直在...
【大众考虑在美国生产 保时捷和奥迪电动汽_车家号_发现车生活...
【大众考虑在美国生产 保时捷和奥迪电动汽车!】 目前保时捷和奥迪电动汽车都在美国以外地区生产,因此很容易提高关税。特朗普总统在上任之前就提出了对墨西哥和加拿大征收关税的承诺,最近还提到了对主要贸易国欧盟(EU)征收新关税的可能性。 大众汽车为了应对这一情况,正在考虑将保时捷和奥迪电动汽车生产转移到美国。 据外媒...
奥迪正考虑是否在美国涨价,以转嫁部分关税成本
据路透社报道，3月18日，大众集团旗下高端品牌奥迪表示，其正在考虑是否通过涨价将部分美国进口关税成本转嫁给消费者，并称预计今年将决定是否在北美进行本地化生产。就目前而言，奥迪在美国没有工厂，其位于墨西哥圣何塞奇阿帕（San Jose Chiap）的工厂生产颇受欢迎的Q5车型，雇佣了5,000多名员工，是受美国总统特朗普...
大众谋变:奥迪保时捷或美国建厂,应对关税阴霾
这不仅是大众汽车的痛点，更是整个汽车行业的心头大患。面对这一潜在危机，大众汽车的决策者们显然没有坐以待毙。他们深知，在美国建厂不仅能够有效规避关税风险，还能进一步贴近美国市场，提升品牌在当地的影响力。毕竟，美国作为全球最大的汽车市场之一，其重要性不言而喻。试想，如果奥迪和保时捷能够在本土生产，不仅...
大众或在美国扩厂,保时捷和奥迪将产电动SUV - 有驾
保时捷和奥迪电动汽车当前的生产地主要集中在美国以外地区,因此面临关税上升的风险。鉴于特朗普 上任前对墨西哥和加拿大征收关税的承诺,以及最近对欧盟可能征收新关税的提及,大众汽车正在考虑将保时捷和奥迪的电动汽车生产转移到美国。 据媒体报道,大众倾向于在美国田纳西州查塔努加的现有工厂进行扩建。该工厂目前负责生产大众紧...
特朗普汽车关税大锤落下!16家车企出招,有人涨价,有人美国建厂
▲奥迪新车生产线 2、直接涨价 在通过涨价应对此次关税政策的车企中，大众和保时捷计划通过增加“进口附加费”或直接提高售价来转嫁成本，但尚未公布具体金额及执行时间。宾利和法拉利作为超豪华品牌，也直接选择涨价，额外的关税成本将由消费者负担。这样的关税政策，作为美国本土车企的福特和通用也没有逃过一劫，双方...
奥迪为避关税或在北美建厂生产 – 大众汽车网
据路透社报道,奥迪计划在北美生产其在美国市场的主要车型,并将在今年内宣布具体工厂位置。目前,奥迪在北美尚未生产任何车型,但大众集团在美国田纳西州查塔努加工厂生产ID.4和Atlas,奥迪可能会利用这一工厂生产SUV车型。 奥迪在墨西哥已有工厂,但保时捷的所有车型仍在德国制造。如果奥迪在北美建厂,可能会利用查塔努加工厂,或...
奥迪因美国关税,暂停向美交付新车,市场布局面临大调整
而在美墨边境，卡车司机们收到神秘指令：把汽车零件标注为“农业机械”通关，每趟能省下数万美元关税。更有经销商偷偷联系古巴货轮：准备把滞销车辆转运加勒比海岛国，再以“二手车”名义曲线入美。这场关税战争没有赢家——奥迪的经销商在清仓，美国的工人在失业，中国的电池在积压，欧洲的工厂在改线。
奥迪、捷豹路虎相继宣布暂停对美出口整车 多家车企对美关税不满
值得关注的是，奥迪强调目前在美国市场持有超过37,000辆不受新关税影响的库存车辆。这一库存量按照当前销售速率测算，预计可维持约两个月的市场供应。这一缓冲期为奥迪及其经销商网络提供了宝贵的时间来评估长期策略并做出相应调整。奥迪暂停向美国交付新车的决定不仅影响自身业务，更在整个汽车行业引发连锁反应。作为大众...
大众汽车火速提价“接招”美25%关税 多家车企或跟进
特朗普的关税政策不仅影响了大众汽车，诸多车企也都将受到波及。有消息称，梅赛德斯-奔驰正在考虑从美国撤出其入门级汽车，因为关税可能使销售低价汽车无利可图；阿斯顿马丁和法拉利则打算提高汽车在美国的售价；其他德国汽车制造商，如保时捷和奥迪等，也在考虑提高在美国的售价，以抵消关税带来的影响。【本文结束】如需...
关税大战!奥迪硬刚美国:暂停向美国交付新车_懂车帝
为规避关税壁垒,德国车企正加速推进“被动本土化”战略。例如,大众计划在墨西哥扩建工厂,宝马考虑将部分X系列SUV生产线转移至美国。然而,这种转移可能削弱德国本土制造业的集群优势,导致技术外溢和就业岗位流失。更深远的影响在于,德国汽车工业长期构建的“精密制造—全球分销”模式,可能被迫转向“区域化生产—区域化销售”...
25%关税下:奥迪暂停出口美国,现代建厂妥协
暂停交付新车只是短期措施，跨国车企还面临生产与供应链的长期调整。比如奥迪Q5车型目前在墨西哥生产继而出口到美国，公司正评估是否调整生产布局或提高终端售价。特朗普曾表示，汽车关税将会是永久的，如果在美国制造汽车，则无需缴纳关税。截至目前，已有现代、日产等多家全球车企表达了将在美扩产、建厂的想法。特朗普将...