波音787客机首次失事,六年亏损近360亿美元
2024年是波音历史上亏损最严重的年份之一，其实现营收665亿美元，同比下滑14%，较2018年1011亿美元的峰值缩水34%，净利润亏损118.3亿美元；其全年仅交付348架飞机，同比下滑34%，远低于其主要竞争对手空客的766架，交付量不足2018年的43%。2025年一季度，波音公司业绩出现难得好转，其实现营收194.96亿美元，
...空难,此前至少发生7次事故,6年巨亏360亿美元的波音再遭拷问-36氪
印波音787首空难全损242人遇难,波音六年累亏360亿美元。 6月12日,印度一架波音787-8客机在古吉拉特邦艾哈迈达巴德坠毁,机上242人全部遇难,成为全球首架因空难全损的波音787飞机。 波音公司回应每经称,正在收集信息,并表示随时准备提供支持。 波音787机型近年来事故频发,且波音公司深陷财务困境,从2019年至2024年累计...
美国波音:巨亏2600亿元!
近期，全球航空巨头-美国波音发布2024年财报： 营收665.17亿美元，同比下降14.50% 净亏118.75亿美元，同比增亏96亿美元 2019年-2024年，连续6年亏损，累计净亏损360亿美元，合计人民币2600亿元。2020-2024年美国波音经营数据 （来自波音2024年度财报）这是美国波音自1916年成立以来，创下108年历史上的最长亏...
6年走不出亏损,空难频发波音“坠落” — 新京报
安全质量危机缠身以及数万名波音员工长时间罢工,波音业绩受到重创。去年全年收入665亿美元,交付民用飞机348架,同比分别下降14%和34%。2024年,波音全年净亏损达到约118亿美元。 实际上,自2019年以来,波音已连续亏损6年,2025年被视为业务复苏的关键阶段。 波音787投入运营14年,多次暂停交付 据飞常准App数据显示,失事航...
关税冲击下的波音:多架客机遭中国航司“退货”,6年未扭亏
6年累亏超三百亿美元,复苏之年“断臂”求生 美国的关税大锤挥下之前,波音已深陷质量丑闻和运营困境。 去年,波音多个型号飞机发生安全事故,737 MAX 9型客机在美国和世界多地被迫停飞检查,数万名波音员工长时间罢工。在此背景下,波音2024年营收665亿美元,仅为2018年巅峰期1011亿美元的66%。净亏损达到了118.2亿美元...
787“梦想客机”首次致命空难,波音再陷泥潭-上游新闻 汇聚向上的...
达菲12日还曾表示,目前波音787航班不存在直接安全问题。 6年亏损360亿美元 近年来,波音已深陷财务困境。从2019年至2024年,该公司累计亏损高达359.91亿美元,创下其108年历史上的最大六年亏损纪录。这起空难的发生,无疑为波音本已严峻的危机再添阴霾。
波音震怒了,中国拒接收任何波音客机,我们的数十亿预付款咋办?
疑点1：波音财务状况究竟有多糟糕？波音公司近年来的处境可谓是雪上加霜。自2019年以来，这家航空巨头已经连续六年亏损，累计净亏损额高达360亿美元！2024年财报显示，波音全年营收665亿美元，与2018年鼎盛时期相比，缩水了惊人的35%。去年，波音的净订单仅为287架，而取消订单量却高达169架，这种不平衡的比例清晰地...
波音六年巨亏揭示美国制造业危机
近六年来，美国波音公司持续亏损，累计净亏损高达360亿美元，折合人民币约为2600亿元。这个曾经代表美国工业巅峰的巨头，如今市值仅为空客的三分之一，股价相较于2019年更是暴跌了66%。从昔日的“美国骄傲”到如今的“资本弃儿”，波音的衰落不仅是一场商业上的惨败，更揭示了全球高端制造业权力的深刻变革，以及美国...
中国暂停接收波音飞机,贸易战反制打出航空业王牌
波音的至暗时刻：六年亏损360亿美元 在失去中国市场红利的背景下，波音的财务危机愈发严峻。2019年以来，波音连续六年亏损，累计亏空达360亿美元。除了737MAX系列的安全争议，其主力机型交付延迟、研发成本飙升等问题持续拖累业绩。“若中国转向空客或国产飞机，波音可能面临生存危机。”投行高盛分析师警告称，美国政府虽...
波音6年巨亏356亿卖资产续命 中国订单转向或加速其衰落
"一架飞机涨价4000万美元，中国航司集体退货！"波音CEO的紧急声明，揭开了这家百年巨头的生存危机。6年累计亏损356亿美元，17次变卖核心资产，昔日航空霸主如今正面临怎样的生死考验？最新财报显示，2024年波音净亏118亿美元，相当于每天烧掉2.3亿人民币。更致命的是，中国125%的报复性关税让787机型单架涨价近4000万...
波音6年亏损超300亿,卖资产能救命吗?
连续6年亏损、累计超300亿美元的财务黑洞，迫使波音开始"断臂求生"——连年盈利的数字航空业务被105亿美元贱卖。这场豪赌，真能挽救深陷泥潭的波音吗？六年亏损触目惊心 翻开波音的财务账本，数字令人窒息：2024年净亏损118.2亿美元，相当于每天醒来就蒸发3200万美元；2025年一季度虽减亏至3100万美元，但复苏曙光依然微弱
6年走不出亏损空难频发波音坠落 安全危机再起_新闻频道_中华网
波音公司连续六年亏损,累计亏损超过356亿美元。为应对财务压力,波音采取了多项措施,包括裁员和出售部分业务。新任CEO奥特伯格计划通过重组业务来推动公司复苏。2025年第一季度,波音营收同比增长18%,但仍然亏损3100万美元。波音希望通过提高737 MAX机型产量和削减成本来改善财务状况。
...公司连亏6年累亏超300亿美元,波音787投入运营14年,多次暂停交付|波音...
来源:@华夏时报微博【波音8年发生至少21起事故,公司连亏6年累亏超300亿美元,波音787投入运营14年,多次暂停交付】根据公开资料不完全统计,自2018年以来,波音客机8年发生至少21起事故。近年来,为应对一系列安全丑闻引发的质量危机,...
波音预计2024年亏损达120亿美元,为何六年了亏损泥潭越陷越深?
如果波音面临真正的破产威胁，美国政府可能会提供直接或间接的财政援助，以防止波音倒下对经济造成系统性冲击。2. 充足的融资能力 尽管亏损严重，波音仍具备较强的融资能力。例如，2024年通过出售股票和债券筹集超过200亿美元。波音的资产规模依然庞大，其商用飞机、国防项目和航天业务都具有长期价值，能为其提供资金流动...
24 小时发生两起事故,年亏损近 80 亿美元,波音为什么不行了?
截至2024年，波音已连续亏损六年，累计亏损额超过320亿美元，已处于“资不抵债”的状态。这对追求短期的财务指标和股东利益最大化的波音来说，可能是致命打击。波音为什么变得这么“烂”了？最大的原因是：现在的波音公司已经由一家实体制造公司转变成了一家金融公司。一旦有了更轻松的赚钱模式，之前那种又脏又累的...
巨亏中的波音,靠关税战续命
在卡塔尔，卡塔尔航空与波音和通用电气-航空航天公司签署价值960亿美元的合同，购买多达210架波音787“梦想客机”和波音777X客机——按照特朗普的说法，“这将是波音历史上最大的一笔订单”。今年是波音自2018年由盛转衰的第7年，从1011亿美元的营收，104.6亿美元净利润，到2024年仅达成665亿美元营收且连续5年亏损...
波音出售资产,迫于无奈割舍求生,连导航无人机也放弃了?
到了2024年，波音已经连续六年亏损，情况相当严峻，甚至出现了资不抵债。股东们只盯着眼前的利益，期望短期内能看到财务好转，可波音却无力回天。在幕后资本的影响下，波音反而无法专注于提高飞机质量，也没法严控管理，渐渐沦为一心只顾追求效益的金融公司。早在20年前，波音就成立了波音金融公司，开展租赁和融资等...
波音连续6年亏损超300亿美元,似乎自从任命... 来自龙哥寻牛 - 微博
波音连续6年亏损超300亿美元,似乎自从任命了一位印度裔CEO后,这个昔日的航空帝国就逐渐失去了它的骄傲。2024年,送美国宇航员上太空有去无回成了全球笑话,而年末的韩国重大空难事故及荷兰航空安全事故,更是让波音737再遇信任危机,股票下跌超31%。 现任CEO凯利·奥特伯格认为,波音走到如今的地步,和内部印度裔脱不了...
波音连续6年亏损超300亿美元,似乎自从任命... 来自评点一哥 - 微博
波音连续6年亏损超300亿美元,似乎自从任命了一位印度裔CEO后,这个昔日的航空帝国就逐渐失去了它的骄傲。2024年,送美国宇航员上太空有去无回成了全球笑话,而年末的韩国重大空难事故及荷兰航空安全事故,更是让波音737再遇信任危机,股票下跌超31%。 现任CEO凯利·奥特伯格认为,波音走到如今的地步,和内部印度裔脱不了...
又是波音!近年遭遇多次严重事故,还连亏6年!为何至今未破产?
波音这几年，生意也做得不咋地。以前，它可是比空客牛气多了，2018年，一年营收1011亿美元，空客才不到700亿。可风水轮流转，今年第一季度，波音只交付了83架飞机，空客交付了142架。更扎心的是，波音从2018年就开始亏钱，一直亏到今天，5年亏了242亿美元！今年前三季度又亏了近80亿，这第六年亏损，怕是跑...