启动最新价格谈判 欧盟或取消中国生产电动汽车反补贴税
回溯争端始末。2024年10月，欧盟成员国投票通过，在现有10%的税收基础上，对中国制造的电动汽车征收最高35.3%反补贴税至少五年。具体税率方面，对特斯拉加征7.8%的附加税，对比亚迪、吉利、上汽集团分别征收17%、18.8%、35.3%的附加税，而其他参与调查但未被单独抽样的电动汽车生产商加征20.7%。加征关税后，中...
基本谈妥!欧盟或取消中国电动汽车关税!
据路透社11月23日消息，欧洲议会贸易委员会主席贝恩德·兰格在德国NTV电视台采访时称，欧盟与中国接近达成取消电动汽车关税方案，却坚称此关税为“反补贴税”非惩罚性关税，欲除“不公平竞争”。欧洲议会贸易委员会主席贝恩德·兰格 近年来，中欧电动车贸易因关税争端成为焦点。欧盟以“反补贴”为由对中国电动车加征关...
重磅!欧盟或取消对华电动车反补贴税,出于哪些考虑?
今年10月29日，欧盟委员会宣布对中国电动车征收所谓“最终反补贴税”，其加征幅度令人震惊：在现有10%关税基础上，比亚迪被加征17%，吉利18.8%，上汽35.3%，其他合作企业20.7%，而不合作企业甚至被直接加征35.3%。这一措施被广泛认为是缺乏依据的贸易保护行为。德国总理朔尔茨对此多次公开表态，反对欧盟加征关税...
【国际】欧盟对中国电动汽车的反补贴税政策分析|中国投资
对比亚迪征收最低水平关税(17.0%),表明此次反补贴税遵循案件事实,而非受“粗暴”的保护主义驱动。同时,比亚迪和吉利在欧盟境内拥有生产线,并“享受”相对较低的附加关税(分别为17.0%和18.8%)。相比之下,上汽集团通过其MG品牌成为欧盟最大的中国电...
大反转?欧盟或取消中国电动汽车关税
在汽车领域与中国合作并获益较多的德国,反对声音最高。德国联邦总理朔尔茨表示,希望通过与中国进行谈判,以解决欧盟对中国电动汽车征收临时反补贴税的争端。德国联邦财政部长林德纳称,欧盟委员会“以这种方式冒险”提出临时反补贴税的建议是错误的,与中国的贸易战对欧洲汽车业弊大于利。
欧盟结束对中国电动汽车反补贴调查,关税最终生效
盖世汽车讯 10月29日,欧盟委员会发布公告称已结束对中国电动汽车的反补贴调查,并决定对从中国进口的纯电动汽车征收为期五年的最终关税。相关决定预计将于当地时间10月30日公布在《欧盟官方公报》上,关税将于10月31日起正式生效。 欧盟披露了将对中国产电动汽车加征的最终关税水平。其中,将对已经配合抽样调查的比亚迪...
欧盟对华反补贴终裁结果出炉
据央视新闻报道，当地时间10月29日，欧盟委员会宣布结束针对中国进口电动汽车（BEV）的反补贴调查，并决定对相关产品征收为期五年的最终反补贴税。《中国经营报》记者在获取的一份关于欧盟对华电动车反补贴文件中看到，欧盟认为，现有证据表明，补贴的低价进口产品有可能大幅增加，这将对已经脆弱的欧盟产业构成迫在眉睫...
还是顶不住了?欧盟或将取消中国出口车关税
回顾过去，欧盟曾对中国电动汽车进行过反补贴调查，并最终批准了对中国产电动汽车征收高额关税。这一决定在当时引发了广泛争议，不仅遭到了部分欧盟成员国的反对，也引发了全球汽车产业的关注。如今，欧盟态度的转变或许意味着他们在权衡利弊后做出了新的选择。随着全球电动汽车市场的快速发展，中欧双方在电动汽车领域的...
欧盟忽然怂了!取消对中国电动汽车加税
贸易上的事，欧盟一般不会乱说。高官忽然放风，意味着基本靠谱，十有八九会按这个方向走。逆转来得太突然，还是令很多人没有回过神来。要知道，欧盟对中国电动车加征关税，10月31日才落地，到现在还不到1个月。欧盟当时宣布征收“为期五年的反补贴税”，一点情面都没留：比亚迪将被征的税率是17%，吉利汽车是...
海外要闻:突发!欧盟或取消中国电动汽车关税
根据最终的反补贴税清单,各相关企业税率如下:比亚迪集团为17.0%,吉利集团为18.8%,上汽集团为35.3%,特斯拉(上海)有限公司则为7.8%,而其他合作企业的税率为20.7%,所有未参与合作的公司则需面对35.3%的税率。 欧盟对中国电动汽车征收关税的决定遭遇了多方反对。在...
中方不认同欧盟对中国电动汽车征收最终反补贴税,将继续磋商
据欧委会10月29日下午发布的消息，终裁方案原本计划10月30日上传至欧盟公报，并在次日生效。不过，仅发布数小时后，10月29日傍晚终裁方案即被“提前”上传。欧委会对中国产电动汽车发起反补贴调查开始于2023年10月，欧委会在欧盟相关产业并未提出调查申请的情况下，主动对原产于中国的电动汽车发起反补贴调查。欧委会认为...
欧盟对华电动车反补贴调查终裁:一场本末倒置的政治操弄
加征关税无助增强欧洲本土车企韧性 德德克指出，在此前欧盟对华电动汽车反补贴调查的书面投票中，不少欧洲汽车企业积极对所在国政府进行游说，希望能够阻止加税措施的落地。究其原因，一方面欧洲企业怕失去中国市场，另一方面更怕错失电动车行业的发展机遇。据他介绍，此前德国中国商会进行的一项调查显示，大约70%的受访...
从供应链角度解读欧盟对华电动汽车反补贴案
2023年10月4日,欧盟委员会决定依职权主动对中国电动汽车发起反补贴调查。这是自2012年光伏案之后,欧盟再次对中国新能源产业发起反补贴调查,也是首起针对中国电动汽车发起的反补贴调查,包括上汽、吉利、比亚迪、一汽、蔚来等在内的中国电动汽车出口头部车企都属于涉案企业,需要配合参与应诉。
峰回路转?多轮博弈欧盟或取消对中国电动汽车加征关税
不过，贝恩德仍声称：“这些关税是所谓‘反补贴税’，而非惩罚性关税，旨在消除‘不公平竞争’。”中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布数据，“1—10月中国汽车实现出口528万台，出口增速25%。其中，2024年1—10月新能源汽车累计出口量172万台，同比增长15%。”今年10月29日，欧盟委员会发布公告称，已结束...
欧盟决定对中国电动汽车征收反补贴税 引发欧洲各界担忧
当地时间10月29日，欧盟公布了对华电动汽车反补贴调查终裁结果，决定对从中国进口的电动汽车征收为期五年的反补贴税。欧盟智库人士：此举将有损欧洲汽车制造业 对于欧盟的贸易保护主义行为，有欧洲智库人士表示，此举会拖累欧洲汽车产业转型升级。总台记者 顾鑫：就在欧盟委员会通过对华电动车加征关税的当天，德国大众...
欧洲议会贸易委员会主席:中欧双方正接近达成解决方案,电动汽车...
【文/观察者网 熊超然】中欧之间的谈判似乎有“拨云见日”的迹象，据路透社11月23日报道，欧洲议会贸易委员会主席贝恩德·兰格（Bernd Lange）在接受德国NTV电视台的最新采访中透露，欧盟同中国正接近就取消对华加征的进口电动汽车关税达成解决方案。不过，他仍声称这些关税是所谓“反补贴税”而非惩罚性关税，旨在...
欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁披露,商务部回应
“欧盟在此次新能源车反补贴调查中已经打破了一些惯常做法。”他举例道,譬如包括无申请人就自主发起调查,以及允许参与应诉企业的关联公司申请适用该应诉企业获得的税率等。 中方坚决捍卫中国企业的正当权益 据央视新闻消息,20日,欧委会向相关方披露了对从中国进口的纯电动汽车征收最终反补贴税的决定草案。
欧盟对中国电动汽车反补贴调查发布重大终裁披露(附全文+问答)
8月20日,欧洲委员会预披露了对华电动汽车反补贴调查的终裁措施建议,对中国及欧盟在华生产的纯电动汽车建议征收为期五年、17%至最高36.3%的反补贴税;对在华生产的特斯拉电动汽车征收9%的反补贴税。 文件预览如下: 具体如下: 比亚迪:17.0%(...
【研究】欧盟对华电动汽车反补贴调查专刊
2024年7月4日,欧委会正式发布对华电动汽车反补贴调查初裁结果与临时反补贴措施决定,认为中国对输欧电动汽车提供了补贴,欧盟产业因此面临明显可预见的实质损害威胁。鉴于对中国电动汽车实施临时反补贴措施符合欧盟利益,欧委会决定自7月5日起对原产于中国的9座以下载人...