重磅!李嘉诚旗下长和公布:全球53个港口贡献453亿港元收入,吞吐量...
重磅！李嘉诚旗下长和公布：全球53个港口贡献453亿港元收入，吞吐量达8750万个标准货柜，公司净利润207亿港元 3月20日下午，处于舆论风口的长和发布2024年业绩报告。2024年度公司总营收4766.8亿港元，同比增长3.3%。按IFRS16前基准，普通股股东应占基本溢利为港币207.7亿元，与2023年相比，以当地货币计算下跌10%。
重磅!李嘉诚旗下长和公布:全球53个港口贡献453亿港元收入,吞吐量...
重磅！李嘉诚旗下长和公布：全球53个港口贡献453亿港元收入，吞吐量达8750万个标准货柜，公司净利润207亿港元 3月20日下午，处于舆论风口的长和发布2024年业绩报告。2024年度公司总营收4766.8亿港元，同比增长3.3%。按IFRS16前基准，普通股股东应占基本溢利为港币207.7亿元，与2023年相比，以当地货币计算下跌10%。
李嘉诚重磅!旗下港口业务揭开神秘面纱,全球53个港口贡献了453亿...
李嘉诚重磅！旗下港口业务揭开神秘面纱，全球53个港口贡献了453亿港元收入，调整后利润达188亿港元，但是难抵资金出逃，长和10个交易日市值蒸发超250亿港元 金融界3月20日消息 在228亿美元抛售巴拿马等全球43个港口后，处于风口浪尖上的李嘉诚以及长和系一众上市公司备受关注。20日盘后，出售港口的长和发布2024年财报。
重磅!李嘉诚旗下长和公布:全球53个港口贡献453亿港元收入,吞吐量...
李嘉诚旗下长和公布:全球53个港口贡献453亿港元收入,吞吐量达8750万个标准货柜,公司净利润207亿港元 3月20日下午,处于舆论风口的长和发布2024年业绩报告。 2024年度公司总营收4766.8亿港元,同比增长3.3%。 按IFRS16前基准,普通股股东应占基本溢利为港币207.7亿元,与2023年相比,以当地货币计算下跌10%。按IFRS16后基...
...李嘉诚旗下长和公布:全球53个港口贡献453亿港元收入,吞吐量达8750...
2024年长和港口及相关服务部门录得收益452.82亿港元,较2023年增加11%。2024年长和港口整体吞吐量增加6%,至8750万个标准货柜。 长和表示,此部门是全球最具领导地位之港口网络,截至2024年12月31日,在24个国家53个港口拥有共295个营运泊位之权益。该部门包括集团于和记港口集团旗下公司之80%权益及其持有30.07%权益之...
重磅!李嘉诚旗下长和公布:全球53个港口贡献453亿港元收入,吞吐量达8750...
2024年长和港口及相关服务部门录得收益452.82亿港元,较2023年增加11%。2024年长和港口整体吞吐量增加6%,至8750万个标准货柜。 长和表示,此部门是全球最具领导地位之港口网络,截至2024年12月31日,在24个国家53个港口拥有共295个营运泊位之权益。该部门包括集团于和记港口集团旗下公司之80%权益及其持有30.07%权益之...
李嘉诚旗下长和发布财报:去年溢利同比减少27%,全球53个港口贡献...
卖港口风波后,3月20日下午,李嘉诚旗下上市公司长和发布财报。 2024年度公司总营收4766.8亿港元,同比增长3.3%。按IFRS16前基准,普通股股东应占基本溢利为港币207.7亿元,与2023年相比,以当地货币计算下跌10%。按IFRS16后基准,普通股股东应占呈报溢利为港币170.88亿元,同比减少27%。
李嘉诚重磅!旗下港口业务揭开神秘面纱,全球53个港口贡献了453亿...
全球53个港口贡献453亿港元收入 在财报出炉后,外界对于长和的港口业务的最新发展得以知晓。简单理解就是,长和依靠全球53个港口的295个营运泊位收入达到453亿港元,调整后EBITDA利润达到188.48亿港元。 值得注意的是,在卖港口事件发酵后,3月17日长江和记实业与长江实业集团宣布将于3月20日在香港发布2024年度业绩报告,但...
...港口业务揭开神秘面纱,全球53个港口贡献了453亿港元收入,调整后...
金融界3月20日消息 在228亿美元抛售巴拿马等全球43个港口后,处于风口浪尖上的李嘉诚以及长和系一众上市公司备受关注。 20日盘后,出售港口的长和发布2024年财报。长和2024年度总营收4766.8亿港元,市场预估4657.8亿港元;2024年度净利润170.9亿港元,市场预估225.5亿港元。其中港口及相关服务部门录得收益452.82亿港元,较2023年...
重磅!李嘉诚旗下长和公布:全球53个港口贡献453亿港元收入,吞吐量...
2024年长和港口及相关服务部门录得收益452.82亿港元,较2023年增加11%。2024年长和港口整体吞吐量增加6%,至8750万个标准货柜。 长和表示,此部门是全球最具领导地位之港口网络,截至2024年12月31日,在24个国家53个港口拥有共295个营运泊位之权益。该部门包括集团于和记港口集团旗下公司之80%权益及其持有30.07%权益之...
李嘉诚53个港口全年收入453亿:全球化棋局与争议漩涡
2025年3月20日，一份财报让李嘉诚家族的港口业务再度成为全球焦点——旗下分布在24个国家的53个港口，以453亿港元的年收入、8750万个标准货柜的吞吐量，展现出惊人的商业韧性。然而，这份光鲜数据的背后，一场涉及228亿美元的港口出售风波，正将这位96岁的商界传奇推向舆论风暴的中心。一、全球港口的“隐形高速公路”...
李嘉诚53个港口全年收入453亿 全球港口网络持续扩张_中华网
2024年,长和港口及相关服务部门录得收益452.82亿港元,较2023年增加11%。该年度长和港口整体吞吐量增加6%,达到8750万个标准货柜。截至2024年底,长和在全球24个国家的53个港口拥有295个营运泊位的权益。展望2025年,尽管航运公司转至新联盟及持续的地缘政治风险可能带来阻力,但亚洲及中东地区的温和自然增长以及现有码头...
论赚钱还得是潮汕人!李嘉诚1380亿现金到手,打工人几辈子赚不到
这43个港口每年的现金流量都是巨大的，巴拿马运河每年高达49.86亿美元，但目前的贸易战异常激烈，全球经济持续下滑，航运的风险也是惊人的。他并不追求微薄的利润，而是直接在高位套现了190亿美金，并将其转化为人民币1380亿，同时也推高了长和的股价。在2025年的3月，彭博社发表了这样的观点：“李嘉诚可能会引导更多...
李嘉诚又清仓了,228亿打包43个港口,嗅到了什么危机?
要知道，这回长和集团出售的港口几乎都是核心项目，而且个个都是现金奶牛。就拿巴拿马运河的港口公司来说吧，每年包揽全球6%的海运贸易量。去年全年通过船舶数量近万艘，营收高达34.53亿美元。这么高产的奶牛，李嘉诚怎么舍得拱手让人呢？正所谓事出必有因，海外的这些港口年收入虽然又高又稳定，但这净利润却是一年...
卷走李嘉诚43个港口的贝莱德,是什么来头?
还有个关键原因，贝莱德给的钱实在太多了！为了买这43个港口，贝莱德豪掷228亿美元，折合人民币1657亿，这可是一笔天文数字。李嘉诚光现金就能拿到超180亿美元。他入局早，这些年每年净赚100亿，这次高价套现又狂赚1378亿，简直赚翻了，这买卖稳赚不赔。可能有人要问，为啥只有贝莱德敢接盘呢？这么说吧，贝莱德可是...
出售全球43个港口!李嘉诚又一次跑路了
如今李嘉诚抛售的港口覆盖埃及、巴基斯坦等脆弱经济体，这些地区很可能重演“资本撤离-经济崩盘-社会动荡”的悲剧循环。大佬套现离场时，连集装箱碰撞声都成了普通人的丧钟。四、当港口成为资本赌注，我们还剩什么？李嘉诚曾说：“我只是个商人。” 这句话在228亿美元的交易中得到最赤裸的印证。从1997年抄底巴拿马港口...
卖掉43个港口!李嘉诚家族,获利超1370亿_财富号_东方财富网
李嘉诚家族,获利超1370亿 在东方财富看资讯行情,选东方财富证券一站式开户交易>> 李嘉诚,又一大动作。 3月4日,李嘉诚旗下公司长和发布公告,其宣布贝莱德牵头的财团达成原则性协议,出售其全球港口业务核心资产,包括巴拿马两个港口的权益。 根据公告内容,长和拟向该财团全数出售持有的和记港口控股及和记港口集团控股...
卖掉43个港口!李嘉诚家族,获利超1370亿|长和|李嘉诚|港口_新浪新闻
此次李嘉诚家族出售和记港口控股及和记港口集团控股股权,对于其生意整体而言,并不会产生很大的影响。当然,相较于生意问题,李嘉诚则更在乎家族财富的传承问题,早在2023年中旬,李嘉诚就曾调整了长和系内各公司股权。他把私人持有的长和及长实部分股权,以及1.96亿股邮储银行股份,调动至李嘉诚家族信托基金公司。
李嘉诚旗下长和公布:全球53个港口贡献453亿港元收入 公司净利润207亿港 ...
2024年长和港口及相关服务部门录得收益452.82亿港元,较2023年增加11%。2024年长和港口整体吞吐量增加6%,至8750万个标准货柜。 长和表示,此部门是全球最具领导地位之港口网络,截至2024年12月31日,在24个国家53个港口拥有共295个营运泊位之权益。该部门包括集团于和记港口集团旗下公司之80%权益及其持有30.07%权益之...
97岁李嘉诚卖掉43个港口,套现228亿美元,背后真相你看懂了吗
当97岁的李嘉诚深夜按下出售键，全球航运地图瞬间被改写。这位被称作“李超人”的亚洲首富，把旗下43个港口打包卖给了美国贝莱德集团，其中包含控制巴拿马运河咽喉的两个战略港口。这场价值228亿美元（约合人民币1657亿元）的交易，表面是商业巨头间的资产腾挪，内里却翻涌着中美角力的惊涛骇浪。这次港口易主背后，藏着...