崔东树:今年新车降价规模相对温和 春季车市进入持续走强的良好状态
5月10日，崔东树发布2025年4月乘用车市场降价分析。今年的新车降价规模相对温和。目前的价格竞争主要是新车推出直接突破原有价格的下限，而不是增配不降价的模式。降价的车型在4月份没有出现，降价也很难有较大的关注，因此新车提升性价比的方式较好。2025年截止到4月的降价车型总体不多，主要是新能源车，集中在2-4...
崔东树:今年新车降价规模相对温和 春季车市进入持续走强的良好...
崔东树称,对降价分析主要是个人研究,主要关注新车推出而突破前期价格下限的情况,也就是狭义的降价行为,这里主要定义两年内的降价。而有些新车前两年开始上市很便宜,随后涨价,然后现在宣布降价,虽然没有突破上市时的底价,但为了体现降价的现象,因此此次分析中也算降价。 由于部分按动力细分的车型在年内有多次的价格调整...
崔东树:今年新车降价规模相对温和 春季车市进入持续走强的良好状态
崔东树称,对降价分析主要是个人研究,主要关注新车推出而突破前期价格下限的情况,也就是狭义的降价行为,这里主要定义两年内的降价。而有些新车前两年开始上市很便宜,随后涨价,然后现在宣布降价,虽然没有突破上市时的底价,但为了体现降价的现象,因此此次分析中也算降价。 由于部分按动力细分的车型在年内有多次的价格调整...
崔东树:今年新车降价规模相对温和 春季车市进入持续走强的良好...
崔东树称,对降价分析主要是个人研究,主要关注新车推出而突破前期价格下限的情况,也就是狭义的降价行为,这里主要定义两年内的降价。而有些新车前两年开始上市很便宜,随后涨价,然后现在宣布降价,虽然没有突破上市时的底价,但为了体现降价的现象,因此此次分析中也算降价。 由于部分按动力细分的车型在年内有多次的价格调整...
崔东树:今年新车降价规模相对温和 春季车市进入持续走强的良好状态
5月10日,崔东树发布2025年4月乘用车市场降价分析。 智通财经APP获悉,5月10日,崔东树发布2025年4月乘用车市场降价分析。今年的新车降价规模相对温和。目前的价格竞争主要是新车推出直接突破原有价格的下限,而不是增配不降价的模式。降价的车型在4月份没有出现,降价也很难有较大的关注,因此新车提升性价比的方式较好。
崔东树:今年新车降价规模相对温和 春季车市进入持续走强的良好状态
财联社5月10日电,崔东树发布2025年4月乘用车市场降价分析指出,今年的新车降价规模相对温和。目前的价格竞争主要是新车推出直接突破原有价格的下限,而不是增配不降价的模式。降价的车型在4月份没有出现,降价也很难有较大的关注,因此新车提升性价比的方式较好。2025年截止到4月的降价车型总体不多,主要是新能源车,集中...
崔东树:今年新车降价规模相对温和 春季车市进入持续走强的良好...
5月10日,崔东树发布2025年4月乘用车市场降价分析。今年的新车降价规模相对温和。目前的价格竞争主要是新车推出直接突破原有价格的下限,而不是增配不降价的模式。降价的车型在4月份没有出现,降价也很难有较大的关注,因此新车提升性价比的方式较好。2025年截止到4月的降价车型总体不多,主要是新能源车,集中在2-4月。
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5月10日,崔东树发布2025年4月乘用车市场降价分析。 5月10日,崔东树发布2025年4月乘用车市场降价分析。今年的新车降价规模相对温和。目前的价格竞争主要是新车推出直接突破原有价格的下限,而不是增配不降价的模式。降价的车型在4月份没有出现,降价也很难有较大的关注,因此新车提升性价比的方式较好。2025年截止到4月...
崔东树:今年新车降价规模相对温和,春季车市进入持续走强的良好...
5月10日,崔东树发布2025年4月乘用车市场降价分析。今年的新车降价规模相对温和。目前的价格竞争主要是新车推出直接突破原有价格的下限,而不是增配不降价的模式。降价的车型在4月份没有出现,降价也很难有较大的关注,因此新车提升性价比的方式较好。2025年截止到4月的降价车型总体不多,主要是新能源车,集中在2-4月。
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5月10日,崔东树发布2025年4月乘用车市场降价分析。今年的新车降价规模相对温和。目前的价格竞争主要是新车推出直接突破原有价格的下限,而不是增配不降价的模式。降价的车型在4月份没有出现,降价也很难有较大的关注,因此新车提升性价比的方式较好。2025年截止到4月的降价车型总体不多,主要是新能源车,集中在2-4月。
崔东树:今年新车降价规模相对温和 春季车市进入持续走强的良好状态
5月10日,崔东树发布2025年4月乘用车市场降价分析。今年的新车降价规模相对温和。目前的价格竞争主要是新车推出直接突破原有价格的下限,而不是增配不降价的模式。降价的车型在4月份没有出现,降价也很难有较大的关注,因此新车提升性价比的方式较好。2025年截止到4月的降价车型总体不多,主要是新能源车,集中在2-4月。
崔东树:今年新车降价规模相对温和 市场回暖减缓价格战压力_新闻...
5月10日,崔东树发布了2025年4月乘用车市场的降价分析。今年新车降价规模相对温和,价格竞争主要体现在新车推出时直接突破原有价格下限,而非通过增加配置而不降价的方式。4月份没有出现明显的降价车型,因此提升性价比成为更优选择。截至2025年4月,整体降价车型数量不多,主要是新能源车集中在2月至4月间。燃油车方面,1...
崔东树:今年新车降价规模相对温和 春季车市进入持续走强的良好...
【崔东树:今年新车降价规模相对温和 春季车市进入持续走强的良好状态】5月10日,崔东树发布2025年4月乘用车市场降价分析。今年的新车降价规模相对温和。目前的价格竞争主要是新车推出直接突破原有价格的下限,而不是增配不降价的模式。降价的车型在4月份没有出现,降价也很难有较大的关注,因此新车提升性价比的方式较好。
崔东树:今年新车降价规模相对温和 春季车市进入持续走强的良好...
【崔东树:今年新车降价规模相对温和 春季车市进入持续走强的良好状态】财联社5月10日电,崔东树发布2025年4月乘用车市场降价分析指出,今年的新车降价规模相对温和。目前的价格竞争主要是新车推出直接突破原有价格的下限,而不是增配不降价的模式。降价的车型在4月份没有出现,降价也很难有较大的关注,因此新车提升性价比的...
崔东树:今年新车降价规模相对温和 春季车市进入持续走强的良好状态
智通财经APP获悉,5月10日,崔东树发布2025年4月乘用车市场降价分析。今年的新车降价规模相对温和。目前的价格竞争主要是新车推出直接突破原有价格的下限,而不是增配不降价的模式。降价的车型在4月份没有出现,降价也很难有较大的关注,因此新车提升性价比的方式较好。2025年截止到4月的降价车型总体不多,主要是新能源车...
崔东树:今年新车降价规模相对温和,春季车市进入持续走强的良好...
崔东树发布2025年4月乘用车市场降价分析指出,今年的新车降价规模相对温和。目前的价格竞争主要是新车推出直接突破原有价格的下限,而不是增配不降价的模式。降价的车型在4月份没有出现,降价也很难有较大的关注,因此新车提升性价比的方式较好。
崔东树:今年新车降价规模相对温和 春季车市进入持续走强的良好状态
金十数据5月10日讯,5月10日,崔东树发布2025年4月乘用车市场降价分析。今年的新车降价规模相对温和。目前的价格竞争主要是新车推出直接突破原有价格的下限,而不是增配不降价的模式。降价的车型在4月份没有出现,降价也很难有较大的关注,因此新车提升性价比的方式较好。2025年截止到4月的降价车型总体不多,主要是新能...
崔东树:今年新车降价规模相对温和,春季车市进入持续走强的良好...
5月10日,崔东树发布2025年4月乘用车市场降价分析。今年的新车降价规模相对温和。目前的价格竞争主要是新车推出直接突破原有价格的下限,而不是增配不降价的模式。降价的车型在4月份没有出现,降价也很难有较大的关注,因此新车提升性价比的方式较好。2025年截止到4月的降价车型总体不多,主要是新能源车,集中在2-4月。
崔东树:今年新车降价规模相对温和,价格战的压力相对减缓_手机新浪网
5月10日,崔东树在个人公众号上发布了2025年4月乘用车市场降价分析,他指出今年的新车降价规模相对温和。 崔东树分析称,目前的价格竞争主要是新车推出直接突破原有价格的下限,而不是增配不降价的模式。降价的车型在4月份没有出现,降价也很难有较大的关注,因此新车提升性价比的方式较好。