航司免费选座位比例不低于70%,还乘客选座自由|新京报快评
该标准首次系统规范航空公司经济舱座位预留的种类、范围、比例及信息告知等关键内容。如明确国内航班不得开展现金选座服务；国内航班免费可选座位比例最低70%，国际及地区航班免费可选座位比例不低于65%。长期以来，航班锁座率高、信息披露不透明、收费标准模糊等问题一直备受诟病。如去年11月，江苏省消保委曾约谈多家主
旅客迎重大利好!飞机“锁座”规范公开征求意见
据通报，10家航司经济舱均存在锁座行为，购票阶段锁座比例介于19.9%至62.1%之间，均值达38.7%，部分航线锁座比例甚至超60%。锁定范围高度集中于经济舱前排、靠窗及靠过道等消费者偏好的优质座位，仅开放中间区域、机尾等舒适度较差的座位供免费选择，限缩了消费者的选择权。民航业内人士称，航司追求经济效益无可...
关于航班“锁座”,中国航协将有明确标准
本标准拟定参照了现行多家航空公司预留座位数据。按照常旅客与普通旅客选座行为分析，充分考量线上线下实际业务需求，确保各项比例、时限设定科学合理，具备可操作性。同时，大幅减少航司预留座位的数量，提供更多的免费座位为普通旅客选择。其中规定，国内航班免费可选座位比例最低70%，国际及地区航班免费可选座位比例不低...
“普遍锁”到“规范留” 飞机锁座将迎统一标准
对于信息不透明一项，江苏省消保委提到，部分航司选座页面标识模糊，购票时未显著告知锁座规则与收费标准；客服回应则多显牵强，常以“保障安全”“系统默认”等为由，与“高比例锁座、付费即解”的实际相悖，无法提供合法合理依据。中国人民大学国家发展与战略研究院研究员陈占明表示，制定团体标准能够为航班座位管理...
航司锁座乱象终于要被规范了!中航协要规范预留座位等行为
航司锁座乱象终于要被规范了!中航协要规范预留座位等行为 1月23日,中航协发布公告,在民航局的指导下,中国航空运输协会正组织各航空公司研究制定《公共航空运输企业航班预留座位规则》团体标准,拟对预留座位的种类、范围、比例及旅客信息告知等关键内容进行规范。
民航局将规范“机票锁座”,近日向社会公开征求意见,扬子晚报曾...
调查发现，10家航司经济舱均存在锁座行为，购票阶段锁座均值达38.7%。此外还发现解锁机制变相付费，挤压普通消费者权益；信息不透明且解释不合理，侵犯知情权；协议文本存在不公平格式条款等问题。2025年11月21日，江苏省消保委于线上约谈十家航司。消费者认为，商业模式进行创新、提供差异化服务都可以理解。但创新...
乘客频繁遭遇“锁座”,加价选座遭质疑,多家航空公司已在研究优化...
普通乘客频遇“锁座”加价选座遭质疑 近期频繁出差的上班族金先生乘坐过东方航空、中国国航、西藏航空等航司航班，每次乘坐都会遇到“锁座”。金先生表示，一般航班起飞前48小时会短信通知他，他会立即开始线上值机选座，“如果是两三个小时的航班，我偏好靠窗位置，但无论提前多久去选座，前排靠窗的位置都是锁定的...
“机票锁座”将被规范!
调查选取了国内10家主流航空公司作为调查对象,通过消费者实际购票、线上选座的方式,对上述十家航空公司的官方购票App进行了摸查,重点关注锁座比例、锁座范围、兑换模式及客服解释口径等内容。本次调查覆盖航线中,10家航空公司的经济舱均存在机票锁座行为。
从普遍锁到规范留 航司付费选座拟推新规_北京商报
当前,国内航班普遍存在锁座行为,尤其是优质座位被高比例锁定,引发消费者对选择权受限、信息不透明的投诉。尽管选座付费是航空公司的辅营收入来源之一,但其操作缺乏统一标准,行业发展尚不成熟。业内专家表示,新规有助于在旅客权益与航司收益之间取得平衡,并推动形成更合理的座位投放机制。
航司锁座“惹众怒”,中航协:要规范预留座位等行为_黑猫投诉_新浪网
1月23日,中航协发布公告,为进一步引导航空公司规范航班预留座位行为,更好满足旅客多样化、差异化的座位选择需求,在民航局的指导下,中国航空运输协会正组织各航空公司研究制定《公共航空运输企业航班预留座位规则》团体标准,拟对预留座位的种类、范围、比例及旅客信息告知等关键内容进行规范。
加强监管!航司“锁座” 不能无视消费者权益
也就是说，消费者想坐个好点的座位，不加钱就别想了。本质上来说，这就是在变相抬高旅客的出行成本。难怪有很多网友将航司的“锁座”以及有偿选座服务形容为“吃相难看”。说到底，航司“锁座”行为实质上压缩了消费者的选择空间，锁的不仅是座位，还涉嫌侵犯消费者的正当权益。有专家指出，航司将基本的“座位选择权”拆分出付费
机票锁座将被规范
1月23日,中航协发布公告,为进一步引导航空公司规范航班预留座位行为,更好满足旅客多样化、差异化的座位选择需求,在民航局的指导下,中国航空运输协会正组织各航空公司研究制定《公共航空运输企业航班预留座位规则》团体标准,拟对预留座位的种类、范围、比例及旅客信息告知等关键内容进行规范。
航司锁座“惹众怒”,中航协:要规范预留座位等行为_黑猫投诉_新浪网
航司锁座“惹众怒”,中航协:要规范预留座位等行为 1月23日,中航协发布公告,为进一步引导航空公司规范航班预留座位行为,更好满足旅客多样化、差异化的座位选择需求,在民航局的指导下,中国航空运输协会正组织各航空公司研究制定《公共航空运输企业航班预留座位规则》团体标准,拟对预留座位的种类、范围、比例及旅客信息...
从“普遍锁”到“规范留”,飞机锁座将迎统一标准
当前,国内航班普遍存在锁座行为,尤其是优质座位被高比例锁定,引发消费者对选择权受限、信息不透明的投诉。尽管选座付费是航空公司的辅营收入来源之一,但其操作缺乏统一标准,行业发展尚不成熟。业内专家表示,新规范有助于在旅客权益与航司收益之间取得平衡,并推动形成更合理的座位投放机制。
航司“锁座”再被约谈,查处或规范才是真破冰
近年来，飞机“锁座”现象引发网友关注，相关话题多次冲上热搜。2025年1月，中消协指出，民航“加价选座”不应成为“行业惯例”。此外，多家媒体刊发评论批评飞机“锁座”现象。不久前，现代快报也发表题为《乘客苦航司“锁座”久矣，“解锁”难在哪》的评论，质疑这一霸王条款。尽管反对的声音此起彼伏，但...
从“普遍锁”到“规范留”,飞机锁座将迎统一标准
当前，国内航班普遍存在锁座行为，尤其是优质座位被高比例锁定，引发消费者对选择权受限、信息不透明的投诉。尽管选座付费是航空公司的辅营收入来源之一，但其操作缺乏统一标准，行业发展尚不成熟。业内专家表示，新规范有助于在旅客权益与航司收益之间取得平衡，并推动形成更合理的座位投放机制。拟规范预留座位的种类、...
民航局将规范“机票锁座”
中航协1月23日发布公告,为进一步引导航空公司规范航班预留座位行为,更好满足旅客多样化、差异化的座位选择需求,在民航局的指导下,中国航空运输协会正组织各航空公司研究制定《公共航空运输企业航班预留座位规则》团体标准,拟对预留座位的种类、范围、比例及旅客信息告知等关键内容进...
#航司锁座乱象终于要被规范了#航司锁座... 来自21世纪经济报道...
#航司锁座乱象终于要被规范了#【航司锁座“惹众怒”,中航协要规范预留座位等行为】#坐飞机选个好座咋就这么难# 一位不愿具名的国内航司工作人员向@21世纪经济报道 坦言,航司锁座的小心思是想增长辅助收入,但付费选座被国家发改委处罚后,通过锁座曲线获得多元产品收益成了新路径。不过,与国际通行的锁座比例...
告别航班“锁座”?争议多年后行业新规有望出台
但随着更多航司在近年来将更多数量的座位从此前免费选择变为付费或是积分兑换，使得乘客值机时的选择大为减少，因此引发了新一轮的舆论风波。2025年下半年，江苏省消费者权益保护委员会发布了一份针对10家主流航司的调查报告，调查选取了这些航司的热门航线，模拟消费者购票和选座过程，重点考察锁座比例、区域分布和...
航司锁座乱象终于要被规范了!中航协要规范预留座位等行为
1月23日,中航协发布公告,在民航局的指导下,中国航空运输协会正组织各航空公司研究制定《公共航空运输企业航班预留座位规则》团体标准,拟对预留座位的种类、范围、比例及旅客信息告知等关键内容进行规范。 一位不愿具名的国内航司工作人员向记者坦言,航司锁座的小心思是想增长辅助收入,但付费选座被国家发改委处罚后,...