兰博基尼为什么不去车展了?
在被问到为什么不去参加车展了时，他说，兰博基尼不仅没有参加中国的一线车展，也没有参加全球其他地区的车展，中国市场是全球最后一个这么做的市场。他强调，超豪华品牌不应该再依赖像车展这样的平台去展示自己，理由是车展品牌太多，大家很难科学、深入地去跟媒体朋友、客户进行沟通。所以他们会选在车展日期的某一天，在周边举办一些小型的活动。更多内容请下载21财经APP
兰博基尼为什么不去车展了?有何影响和启示?-有驾
兰博基尼不再参加车展的原因:营销策略转变:兰博基尼认为车展与其发展理念不符,更倾向于通过私人鉴赏会、专属试驾活动等精准高端渠道接触目标客户。
豪华汽车品牌集体缺席成都车展,缺席的原因是因为销量预期低吗?
究其原因确实可能与销量有关，这是诸多网友的观点；现在的东风英菲尼迪销量很低，月销量仅百余辆；玛莎拉蒂近期开始的以价换量也没有起到理想的效果；奇瑞捷豹路虎的销量也在垫底的水平线上；莲花品牌是相对冷门的品牌，捷尼赛思也不例外。可是笔者认为原因并不只是销量因素。观点普遍认为豪华汽车品牌缺席成都车展是因为...
成都车展,豪车去哪了?八大豪门为何集体“退群”?
豪华品牌集体缺席车展的背后，是其在中国市场销量的大幅下滑。以保时捷为例，2025年1-7月，保时捷在华销量为21302辆，同比下降28%，只占全球市场总销量的14.5%，相比于巅峰时期的30%跌去一半。玛莎拉蒂去年在国内的销量只有1209辆，同比下滑58%，销量超过腰斩。并且，玛莎拉蒂今年国内的销量仍在持续下跌。即使是德系...
兰博基尼缺席上海车展:富豪不再为“车标”买单?
当仰望U8单月销量突破2000辆，而兰博基尼中国销量暴跌67%时，一个残酷的现实正浮出水面——超豪华车标正在中国富豪心中失去魔力。今年上海车展上，玛莎拉蒂、兰博基尼等传统豪门的集体缺席，与比亚迪仰望、华为尊界等科技新贵的强势登场，构成了一幅极具象征意义的产业图景。超豪华品牌的"消失"之谜 走进8.1H展馆，往年...
豪车集体缺席,上海车展为何冷清?打工人:连车模都少了
豪车不参展，最直接的原因是“穷”。上海车展光地租金2000元/平米，豪车展位动辄上千平米，仅租金就要700万起步。装修更是烧钱：亚克力灯箱几千块一个，木质展架每平米几千元，两层展台装修费轻松破千万。就连保时捷销冠都承认，现在卖车靠的是自媒体和“老客带新客”，车展早不在营销清单里。更深层的危机是市场...
兰博基尼入华二十周年:超豪华品牌不再依赖车展曝光
2025年10月23日消息,兰博基尼在上海举行了庆祝品牌进入中国内地市场二十周年活动,活动期间,兰博基尼首席营销和销售官Federico Foschini费德里科·福斯基尼接受采访,被问及为何兰博基尼不再参加车展?他表示,超豪华品牌不应该再依赖像车展这样的平台去展示自己。
豪车馆消失了!成都车展八大豪门集体缺席,背后真相令人吃惊
第28届成都国际车展的16号展馆，往年这里豪车云集、人声鼎沸，今年却静得出奇。保时捷、宾利、兰博基尼、劳斯莱斯的炫酷展台不见了，取而代之的是小米汽车和宁德时代的科技展示。一位每年都来打卡的车迷站在空旷的展厅里，茫然地查看展位图：“那些闪闪发亮的超级跑车呢？那辆价值千万的限量版劳斯莱斯呢？那些穿着优雅...
2025上海车展“消失”的品牌,谁在退场?谁在逆袭?
抛开销量不谈,理性分析,可能有三个原因:一是营销策略的改变,超豪华品牌越来越倾向于采用“高冷”的营销策略,通过私人鉴赏会、专属试驾活动等更为精准和高端的渠道接触目标客户,而非通过大众化的车展平台。 如今的车展成了“网红打卡地”,超豪华品牌觉得 ...
超14家主流车企缺席上海车展!彻底边缘化还是另有所图?
抛开销量不谈，理性分析，可能有三个原因：一是营销策略的改变，超豪华品牌越来越倾向于采用“高冷”的营销策略，通过私人鉴赏会、专属试驾活动等更为精准和高端的渠道接触目标客户，而非通过大众化的车展平台。如今的车展成了 “网红打卡地”，超豪华品牌觉得 “掉价”。法拉利中国区相关工作人员曾在接受采访时表示：...
豪车馆变冷清!外国品牌上海车展缺席,销量暴跌超50%
一、顶级车展遇冷：豪车馆变「空城」2025 年上海车展的 8.1 号馆，曾经被称为「豪车馆」的黄金展位如今空荡荡的。劳斯莱斯、法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼等全球知名的超豪华品牌集体「消失」，只剩下宾利的展位蜷缩在展馆边缘，昔日车模如云、闪光灯不断的盛况不再。这种变化让车迷小陈感到失落。作为温州普通工薪族
上海车展翻车,超豪品牌集体摆烂,只剩宾利硬撑
先说这帮超豪华品牌为啥“摆烂”。参展可不是摆个车那么简单，展位费、搭建费、物流费，动辄几千万砸进去，换来的却是“看热闹”的观众多，真下单的少。2023年，法拉利在车展上折腾一圈，意向客户转化率不到5%，远不如私人定制活动30%的“命中率”。兰博基尼、劳斯莱斯掂量了一下，觉得这买卖不划算，干脆把钱投...
劳斯莱斯等超豪品牌集体缺席2025上海车展,仅剩宾利“强撑门面”
兰博基尼虽然早在六年前就发布了不再参加车展的官方公告，但在上一届上海车展上，人们仍能在8.1馆看到它们的身影。玛莎拉蒂的缺席则与其所属集团战略有关——该品牌目前隶属于Stellantis集团，而该集团旗下所有品牌均未出现在本届上海车展上。超豪华品牌集体缺席2025上海车展并非偶然现象，而是多重因素共同作用的结果。
保时捷、兰博基尼等集体缺席,2025 成都车展不见豪车馆_凤凰网
IT之家 8 月 23 日消息,2025 成都国际汽车展览会将于 8 月 29 日至 9 月 7 日在中国西部国际博览城举行,作为中国四大 A 级车展之一(北京、上海、广州、成都),成都车展一向是各大品牌宣传的好机会。 然而根据 2025 成都车展官方公布的展位图,今年的 16 号馆出现了较大变动。去年该馆为豪车及改装车展馆...
上海车展“翻车”了吗,超豪品牌集体摆烂,只剩宾利“硬撑”
这可是全球顶尖车展啊，怎么就成了“空城计”？超豪华品牌在中国市场咋就混得这么惨？咱得好好掰扯掰扯，到底是市场不给力，还是这些大佬自己掉链子了。走进车展现场，少了往年震耳欲聾的引擎轰鸣，空气里弥漫着一股说不出的落寞。兰博基尼的“蛮牛”没影儿，劳斯莱斯的“幽灵”也不见踪迹，就连法拉利的红色风暴都...
超豪华品牌集体缺席成都车展,中国汽车市场彻底变天了
今年成都车展最引人注目的不是哪款新车发布，而是10个豪华品牌的集体缺席。包括保时捷、宾利、兰博基尼、劳斯莱斯、捷豹路虎、玛莎拉蒂等超豪华品牌在内的知名车企，突然从展会上“消失”了。曾经作为豪车专属秀场的16号馆，今年迎来了小米、红旗、广汽本田、小红书和宁德时代等品牌。这些变化不仅体现在展位图上，更折射...
保时捷、兰博基尼...缺席成都车展!“豪车”们究竟怎么了?
这一变化并非偶然,电驹小编梳理展位图发现,除了保时捷、宾利、兰博基尼、劳斯劳斯、莲花等超豪华品牌之外,雷克萨斯、捷尼赛思、捷豹路虎等二线豪华品牌同样未出现在本届车展的参展名单中。 这么多豪华品牌不来成都车展,说到底,还是传统豪华车市场不行了。 这几年,中国自主品牌在电动化和智能化方面发展得特别快,开始往高端...
豪车退潮:上海车展缺席背后的市场逻辑
超豪品牌的生存困境早有预兆：玛莎拉蒂2024年在华销量较2017年巅峰期缩水92%，劳斯莱斯2024年销量同比下滑40%，兰博基尼跌幅达67.3%。市场的急剧萎缩直接削弱了品牌参展动力，而车展高昂的参展成本（单个品牌可达数千万元）与低迷的回报率形成剪刀差——2019年上海车展上，宾利、劳斯莱斯销售团队甚至“颗粒无收”。缺席的...
2025上海车展超豪华品牌集体"隐身",宾利孤独撑场_懂车帝
超豪豪华品牌这次真给上海车展上了一课。谁能想到,2025年的上海车展展位图一出,豪华品牌阵营直接一锅端。兰博基尼、玛莎拉蒂、劳斯莱斯通通没了踪影,就剩个宾利在那儿撑场子。这场面也是没谁了。法拉利早就玩起了失踪,多年不在国内车展露面。兰博基尼倒是挺有意思,明明六年前就放话不参展了,结果上届还在8.1馆晃悠,这...