朱雀三号重复使用运载火箭发射入轨,回收试验失败
此次任务同时开展了火箭一级回收验证，但过程中发生异常燃烧，未实现在回收场坪的软着陆，回收试验失败，具体原因正在进一步分析排查。本次任务虽未实现预定火箭一级回收目标，但检验了朱雀三号运载火箭测试、发射和飞行全过程方案的正确性、合理性，各系统接口的匹配性，获取了火箭真实飞行状态下的关键工程数据，为后续发射服务、子
突发特讯!中国航天通告全球:朱雀三号回收失败,发生异常燃烧,引发...
对比SpaceX早期惨烈教训，猎鹰9号曾在2013-2015年间连续六次回收爆炸，最著名的是2015年CRS-7任务中，二级液氧箱过压导致火箭解体。而朱雀三号此次的异常燃烧，直指可回收火箭最致命的"死亡七分钟"：再入大气时的热防护、着陆前的推力控制、支腿缓冲的协同配合，每个环节都在挑战材料科学与控制算法的极限。不锈钢箭...
朱雀三号首飞悲喜两重天:入轨成功,但一级回收“异常燃烧”!
马斯克的猎鹰9号，也是炸了一路才练成了现在的“回收神技”。今天朱雀三号的这一炸，听着响，看着疼。但这又何尝不是一种宣告：中国民营航天，终于敢于直面最核心的困难，不再满足于“能用就行”，而是要追求“极致的好用”。失败不可怕，可怕的是不敢失败。只要人没趴下，只要心气儿还在，只要数据拿回来了...
朱雀三号回收失败:发生异常燃烧 火箭一级回收遇挫_新闻频道_中华网
朱雀三号回收失败:发生异常燃烧 火箭一级回收遇挫 12月3日,朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空,按程序完成了飞行任务,火箭二级进入预定轨道。 朱雀三号是蓝箭航天空间科技股份有限公司自主研制的新一代低成本、大运力、高频次、可重复使用液氧甲烷运载火箭。该火箭采用单芯级两级串联构型,一二级...
朱雀三号首飞时间定了,实力到底有多强?成败直接关系两大任务走向
我们不是没试过，也不是没失败过，但这一次不一样。朱雀三号不是试验品，它是冲着运营去的。官方已经明确：将在11月中下旬执行首次飞行任务。没有模糊词，没有“计划中”“预计”，就是定了。时间就卡在那里，像一把刀悬在头顶，等着落地那一刻才知道结果。它要是成了，历史就是它的。中国第一款可回收...
朱雀三号首飞:入轨即成功,回收可容失败
关于朱雀三号首飞可回..不用管网上有些人怎么说,一步步的走踏实了就行了,乐子逆天水军大殖子是永远存在的,但是科学不会被他们所影响,也不应该被他们所影响。只要稍微懂点儿的人都知道这个东西不容易,只要不弄出来低级失误其实无论结果
朱雀三号停飞真相!不是失败是觉醒,中国航天憋大招
11月29日，蓝箭航天朱雀三号运载火箭因不可抗力暂缓发射，这个看似意外的决定，实则标志着中国民营航天力量从技术突破向工程成熟的质变跨越。在全球航天产业竞争进入白热化的今天，这次"非典型暂停"背后，藏着中国商业航天真正走向世界舞台中央的核心密码——不是追求单次发射的轰动效应，而是构建可持续迭代的航天工业体系...
可惜,最后一刻失败了!中国火箭能走出和SpaceX不同的回收技术吗?
中国火箭能走出和SpaceX不同的回收技术吗? 就在不久前,朱雀三号完成了十公里级垂直起降的华丽表演,还在空中实现了二次点火!要知道,在空中重新点燃火箭的“引擎”,难度之大,无异于在高速奔跑中突然转身冲刺,而朱雀三号,做到了! 正当我们还在为朱雀三号的壮举欢呼时,另一款可重复使用火箭——星云一号,也悄然进入...
朱雀3号即将首飞!中国将成全球第二个掌握入轨级火箭回收的国家
蓝箭航天的朱雀3号已经拉到酒泉，加注口接上粗管子，液氧甲烷咕咚咕咚往里灌。它要干一件国内没人干过的事：先把卫星送上天，再把自己屁股底下那段一级火箭原路飞回来、支起四条腿轻轻落回地面。成了，中国就多了一支能反复用的“太空班车”；败了，几千万的试验费直接打水漂。第一次听火箭回收，很多人第一...
朱雀二号发射失败,影响朱雀三号吗?中国可回收火箭首飞在即!|火箭|...
谁来扛?可回收火箭。朱雀三号一旦实现回收,单次发射成本将大幅下降,成为星网建设的“主力军”。 可以说,朱雀三号不只是“一款火箭”,更是中国在商业航天、太空互联网、空间站运营三大领域的“关键钥匙”。 失败不可怕,停步才可怕。 有人问:“为什么要把国家任务交给民营公司?”答案很简单:因为航天的未来,是规模...
美国独拥2枚可回收火箭,朱雀三号能否破局?谷神星一号查明
从时间上来说，如果朱雀三号首飞成功，且一级火箭按照预定程序返回着陆，那么就会成为全球第三枚、中国第一枚实现一子级回收的商业火箭。然而，在朱雀三号消息之下，我国也公布了今年发射失败的一款火箭问题，就是谷神星一号。谷神星一号飞行故障：通过归零评审！美媒高度关注谷神星一号（遥十九）发射失利，因为这已经是第二次没有成功
发射暂缓?中国民营可回收火箭朱雀三号首飞时间仍未知__财经头条...
据官网披露,朱雀三号全箭总长76.6米,整流罩直径5.2米,采用蓝箭航天自研天鹊系列液氧甲烷发动机,一子级采用9台TQ-12B发动机,二子级配置1台TQ-15B真空发动机。 根据蓝箭航天的设计,朱雀三号一次性任务低轨运载能力达21.3吨,航区回收任务达18.3吨,返场回收任务达12.5吨,其未来火箭一子级可重复使用次数可达20次。
朱雀二号改进型遥三火箭发射失利,不只是失败:深度解析朱雀遥三...
“朱雀二号遥三运载火箭于今日9时17分发射后飞行异常。根据遥测数据初步分析判断,火箭飞行达到预定高度,但未能达到入轨所需速度,任务未能达到预期目标。具体原因正在组织专家团队进行详细分析排查。” 几乎在同一时间,央视新闻、新华社的权威快讯弹出:“我国民营航天企业蓝箭航天朱雀二号遥三运载火箭发射后出现飞行异常,...
朱雀三号停飞真相曝光!不是失败是觉醒,中国航天憋大招!
从更深层次来看，朱雀三号暂停发射实际上标志着中国商业航天正在由“技术赶超”走向“生态引领”的转变。当西方航天巨头还在强调降低单次发射成本的时候，中国的团队已经打造出涵盖推进剂研发、箭体结构、飞控系统、回收技术的完整产业链。蓝箭航天自主研发的“天鹊”发动机，其涡轮泵转速达到20000转分钟，涡轮前温度超过...
对标猎鹰9号,“朱雀三号”发射临时暂缓,不可抗力可能是什么?_火箭...
但不可抗力还可能具有更复杂的指向,像朱雀三号这种首次上天的液氧甲烷火箭,其推进剂本身对温度、压力极为敏感。液氧过冷控制、甲烷蒸发回收、推进剂热平衡、增压系统稳定性,任何一个在发射前的自动检查中出现异常,都属于“不可抗力”。这种不可抗力不是人为操作,也不是设计缺陷,而是首次系统联调时“发现问题、避免...
朱雀三号发射临时延期,对标猎鹰9号的它,遇到了什么“不可抗力”?
发射当天的环境温度变化也可能影响箭体结构应力。不锈钢在地面温差变化中会出现微小尺寸偏移，任何微小偏差都可能放大飞行风险。朱雀三号的使命不仅是将载荷送入轨道，还要实现一级火箭的垂直回收。这需要突破三大技术难关：高空姿态翻转、再入精准着陆和发动机多次点火。火箭入轨后需在微重力环境下完成180度转向，气动干扰...
...同时开展火箭一级回收验证,但过程中发生异常燃烧,回收试验失败
此次任务同时开展了火箭一级回收验证,但过程中发生异常燃烧,未实现在回收场坪的软着陆,回收试验失败,具体原因正在进一步分析排查。 本次任务虽未实现预定火箭一级回收目标,但检验了朱雀三号运载火箭测试、发射和飞行全过程方案的正确性、合理性,各系统接口的匹配性,获取了火箭真实飞行状态下的关键工程数据,为后续发射服...
全球首次甲烷入轨后受挫,朱雀火箭发射异常,美媒密切关注后续_航天...
8月15日,我国民营航天企业蓝箭航天研发的朱雀二号改进型遥三运载火箭,在东风商业航天创新试验区实施发射任务。火箭点火升空后出现飞行异常,最终任务未能取得圆满成功。此次发射受到国际媒体广泛关注,尤其美国多家科技媒体对此次任务进展和其可能带来的影响进行了报道。
发射暂缓?中国民营可回收火箭朱雀三号首飞时间仍未知
2018年10月，蓝箭航天固体火箭朱雀一号进行了国内首次民营运载火箭的入轨发射，但发射失败。此后，该公司放弃无法重复使用的固体火箭，专注于液体火箭研发。在朱雀三号前，该公司共进行了四次成功的发射。蓝箭航天创始人、董事长兼CEO张昌武此前在接受界面新闻记者专访时表示，2025年将是国内商业航天发展非常重要的一年。