最长7年,“超长期低息车贷”来了,年轻人有点慌
不少网友认为这个方案“相当划算”,低息低月供不仅可以减轻自己的短期经济压力,还可以把原本用于全款买车的钱拿去投资或储蓄,说不定能跑赢通货膨胀;但与此同时,也有相当一部分人认为“7年后,车本身都不值钱了,贷款可能还没还清”,背上超长车贷,意味着在未来几年内每月都多出一笔固定支出,而这会影响到生活质量和购物决策,不仅
最长7年,“超长期低息车贷”来了,年轻人有点慌_百科TA说
还可以把原本用于全款买车的钱拿去投资或储蓄,说不定能跑赢通货膨胀;但与此同时,也有相当一部分人认为“7年后,车本身都不值钱了,贷款可能还没还清”,背上超长车贷,意味着在未来几年内每月都多出一笔固定支出,而这会影响到生活质量和购物决策,不仅日常开销可能要精打细算,还不敢轻易辞职或者换工作。
最长7年,“超长期低息车贷”来了,年轻人有点慌_懂车帝
2026年开年以来,继特斯拉推出“5年0息”和“7年超低息”的购车方案后,小米、理想、小鹏等国产汽车品牌也纷纷跟进,把车贷周期拉长到了七年。 从3年、5年再到7年,拉长购车还款周期已经成了新能源汽车市场的“基本操作”。车还是那辆车,价格也没变,但“上车”的方式已经在悄然改变。 当购车总价分摊至84个月,...
最长7年,“超长期低息车贷”来了,年轻人有点慌
不少网友认为这个方案“相当划算”,低息低月供不仅可以减轻自己的短期经济压力,还可以把原本用于全款买车的钱拿去投资或储蓄,说不定能跑赢通货膨胀;但与此同时,也有相当一部分人认为“7年后,车本身都不值钱了,贷款可能还没还清”,背上超长车贷,意味着在未来几年内每月都多出一笔固定支出,而这会影响到生活质量和...
最长7年,「超长期低息车贷」来了,年轻人有点慌_新浪科技_新浪网
2026年开年以来,继特斯拉推出“5年0息”和“7年超低息”的购车方案后,小米、理想、小鹏等国产汽车品牌也纷纷跟进,把车贷周期拉长到了七年。 从3年、5年再到7年,拉长购车还款周期已经成了新能源汽车市场的“基本操作”。车还是那辆车,价格也没变,但“上车”的方式已经在悄然改变。
最长7年,「超长期低息车贷」来了,年轻人有点慌|保时捷|宝马|宝马...
2026年开年以来,继特斯拉推出“5年0息”和“7年超低息”的购车方案后,小米、理想、小鹏等国产汽车品牌也纷纷跟进,把车贷周期拉长到了七年。 从3年、5年再到7年,拉长购车还款周期已经成了新能源汽车市场的“基本操作”。车还是那辆车,价格也没变,但“上车”的方式已经在悄然改变。
最长7年,“超长期低息车贷”来了,年轻人有点慌_ZAKER新闻
2026 年开年以来,继特斯拉推出 "5 年 0 息 " 和 "7 年超低息 " 的购车方案后,小米、理想、小鹏等国产汽车品牌也纷纷跟进,把车贷周期拉长到了七年。 从3 年、5 年再到 7 年,拉长购车还款周期已经成了新能源汽车市场的 " 基本操作 "。车还是那辆车,价格也没变,但 " 上车 " 的方式已经在悄然改变。
最长7年,“超长期低息车贷”来了,年轻人有点慌
2026年开年以来,继特斯拉推出“5年0息”和“7年超低息”的购车方案后,小米、理想、小鹏等国产汽车品牌也纷纷跟进,把车贷周期拉长到了七年。 从3年、5年再到7年,拉长购车还款周期已经成了新能源汽车市场的“基本操作”。车还是那辆车,价格也没变,但“上车”的方式已经在悄然改变。 当购车总价分摊至84个月,...
最长7年,“超长期低息车贷”来了,年轻人有点慌
2026年开年以来,继特斯拉推出“5年0息”和“7年超低息”的购车方案后,小米、理想、小鹏等国产汽车品牌也纷纷跟进,把车贷周期拉长到了七年。 从3年、5年再到7年,拉长购车还款周期已经成了新能源汽车市场的“基本操作”。车还是那辆车,价格也没变,但“上车”的方式已经在悄然改变。 当购车总价分摊至84个月,...
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最长7年,“超长期低息车贷”来了,年轻人有点慌 (图/《怪奇物语》) 你会贷款买一辆车吗? 很多年轻人在考虑购买第一辆车之前,很可能要先思考一个问题:要不要为此背上一笔要还好几年的贷款。 2026年开年以来,继特斯拉推出“5年0息”和“7年超低息”的购车方案后,小米、理想、小鹏等国产汽车品牌也纷纷跟进,把车贷
最长7年,「超长期低息车贷」来了,年轻人有点慌__财经头条__新浪财经
2026年开年以来,继特斯拉推出“5年0息”和“7年超低息”的购车方案后,小米、理想、小鹏等国产汽车品牌也纷纷跟进,把车贷周期拉长到了七年。 从3年、5年再到7年,拉长购车还款周期已经成了新能源汽车市场的“基本操作”。车还是那辆车,价格也没变,但“上车”的方式已经在悄然改变。
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2026年开年以来,继特斯拉推出“5年0息”和“7年超低息”的购车方案后,小米、理想、小鹏等国产汽车品牌也纷纷跟进,把车贷周期拉长到了七年。 从3年、5年再到7年,拉长购车还款周期已经成了新能源汽车市场的“基本操作”。车还是那辆车,价格也没变,但“上车”的方式已经在悄然改变。 当购车总价分摊至84个月,...
最长7年,“超长期低息车贷”来了,年轻人有点慌|小米汽车|特斯拉|...
2026年开年以来,继特斯拉推出“5年0息”和“7年超低息”的购车方案后,小米、理想、小鹏等国产汽车品牌也纷纷跟进,把车贷周期拉长到了七年。 从3年、5年再到7年,拉长购车还款周期已经成了新能源汽车市场的“基本操作”。车还是那辆车,价格也没变,但“上车”的方式已经在悄然改变。
车市卷向7年超长贷,是否暗藏风险?_央广网
2026年开年,特斯拉将低息贷款周期延长至7年,率先打响开年金融促销的第一枪。随后,小鹏、理想、小米、吉利等多家车企推出了超长期低息金融购车方案。 近日,记者走访市场时发现,多家车企虽然推出超长期低息方案,但主要为补充性金融产品,且不同的车型政策有所不同。此外,多名主机厂销售人员在向消费者推销汽车时仍以...
车企密集推出“7年低息”购车方案
继特斯拉于国内市场推出“7年低息”购车金融方案后，近日，小米汽车、理想汽车、小鹏汽车及东风奕派等品牌相继跟进，上线或加码“6年至7年低息/超低息”“低首付、低月供”等分期政策，车市促销正由“明降价”加速转向“降月供”。多位受访人士认为，在消费者观望情绪仍存的背景下，叠加库存压力，车企以贴息方式...
...一锤子买卖”!特斯拉、小鹏、理想等品牌相继推出7年期超低息...
在7年周期中，这一微小差异会形成显著竞争优势。”资金成本的优势使得头部车企能够承担更激进的金融政策，而这一优势又将进一步扩大市场占有率，形成强者愈强的循环。从行业格局看，这场金融战正在加速市场洗牌。赵永琪分析道：“资金实力较弱的品牌很难跟进长期低息方案，可能被迫退出主流市场竞争。未来三年，市场集中...
车市卷向7年超长贷,是否暗藏风险?——中国青年网
此外,多名主机厂销售人员在向消费者推销汽车时仍以此前推出的1～5年金融政策为主,而超长期低息贷款方案推出是为扩大消费群体进行的促销策略。 “7年低息”花式促销 从车企推出的七年低息金融方案来看,其首付款和月供金额较低,其中月供普遍在2000元上下。以率先推出此类金融方案的特斯拉为例,其售价23.55万元的Model...
为何特斯拉、小米、理想、小鹏都力推“7年超低息”贷款?
近期，特斯拉、小米汽车、理想汽车、小鹏汽车等品牌，不约而同地推出或强化了长达7年的低息购车金融方案，将传统汽车贷款周期普遍延长了2-3年。这并非简单的促销手段，而是一场旨在重构消费门槛、锁定用户长期价值、并凭借资金实力挤压竞争对手的系统性战争。当行业从“卷产品”走向“卷金融”，竞争的维度正被改写。...
七年低息购车火了,“入坑”前利弊要搞清
“年化利率确实比银行车贷低不少，有的品牌甚至能做到1%以下。”张先生说，这也是七年低息方案最打动消费者的地方。然而，低息的背后并非没有代价。“很多消费者不知道，这种超长期低息方案用的根本不是银行贷款，而是融资租赁。”在金融行业工作多年的李先生向记者解释，两者看似都是分期付款买车，本质却完全不同。...