工信部:电动自行车新国标不再强制要求所有车型都具备脚踏骑行功能
同时，为了让消费者使用更加便利，不再强制要求所有车型都具备脚踏骑行功能，为消费者提供了更多的车型选择空间，提高产品实用性。鼓励安装后视镜和转向灯，也更方便消费者安全骑行。三是促进行业规范化发展和技术进步。整治的目的也是希望电动自行车行业能够高质量发展。所以，工业和信息化部、市场监管总局、国家消防救援...
速转!电动自行车新国标发布,过渡期安排都在这了✅
要求电动自行车具备北斗定位、通信与动态安全监测功能；不再强制要求所有车型均安装脚踏骑行装置；明确了电动自行车鼓励安装后视镜；要求生产企业明确电动自行车的建议使用年限，并在铭牌、产品合格证上进行标注。新标准实施后，将降低火灾事故隐患和危害，减少交通事故风险，有效防范非法改装，提升车辆整体安全性能，更好满足消...
工信部:#电动车不再强制具备脚踏骑行功... 来自麦穗视频 - 微博
【工信部:#电动车不再强制具备脚踏骑行功能#】#电动车新国标修改完善近200个条目#4月3日电,为了让消费者使用更加便利,电动自行车新国标不再强制要求所有车型都具备脚踏骑行功能。特别是强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》的修订,修改完善了近200个重要指标条目。新标准制定最大限度满足了各方面的需求,望电动自行...
新国标来了!新版《电动自行车安全技术规范》发布_部门动态_中国...
新华社北京1月13日电(记者张晓洁、张辛欣)记者13日获悉,工业和信息化部等五部门组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》,已于2024年12月31日正式发布,将于2025年9月1日实施。 聚焦降低火灾事故隐患和危害、减少交通事故风险,新标准强化非金属材料的防火阻燃性能要求,明确电动自行车使用塑料的总质量不应超...
电动自行车强制性国标发布:不再强制要求安装脚踏骑行装置
同时,《技术规范》新增了企业质量保证能力和产品一致性要求;要求电动自行车具备北斗定位、通信与动态安全监测功能;不再强制要求所有车型均安装脚踏骑行装置;明确了电动自行车鼓励安装后视镜;要求生产企业明确电动自行车的建议使用年限,并在铭牌、产品合格证上进行标注。
电动自行车国标修订,不强制安装脚踏,车重可达63KG
●此外,为了提升产品实用性,将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg,并且,不再强制安装脚踏骑行装置。 这次新修订的标准,旨在提升电动自行车产品的安全水平,促进行业的规范化发展,保护人民群众生命财产安全。通过优化电动自行车防火阻燃、塑料重量占比...
放宽整车重量限制、不强制安装脚踏,电动自行车新标准来了
这次意见稿的上述两条对新国标的改动，直指上述市场痛点。适当放宽铅蓄电池车型整车重量限值，可以更好地满足消费者的续航里程需求，减少充电频次；不再强制要求所有车型均具备脚踏骑行功能，可以减少资源浪费，为消费者提供更多的车型选择空间。除此之外，与现行标准相比，本次意见稿还完善了电动自行车所用非金属材料的...
电动自行车安全技术规范(征求意见稿)公布:不再强制必须具备脚踏...
征求意见稿将铅蓄电池车型整车重量限值由55kg放宽至63kg，有助于为消费者提供性价比更高、使用体验感更好的产品。此外，为提升产品的实用性，征求意见稿不再强制电动自行车必须具备脚踏骑行功能。“适当放宽铅蓄电池车型整车重量限值，更好地满足消费者的续航里程需求，减少充电频次；不再强制要求所有车型均具备脚踏...
电动自行车新国标倒计时:不再强制装脚踏,可使用铅电并放宽限重
2025年1月13日，工业和信息化部正式发布修订后电动自行车强制性国家标准，其中明确规定不再强制要求所有车型均安装脚踏骑行装置。以下是该标准的部分主要修改内容：安全性能提升 • 强化防火阻燃要求：明确电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%，减少火灾发生时有毒气体释放量，延缓火灾蔓延速度、降低燃烧...
电动自行车新国标:不再强制安装脚踏 🚲
根据新规定,电动自行车在非必要的情况下不应使用塑料件,使用塑料材质的部件总质量不应超过整车质量的5.5%。此外,电动自行车的最高设计车速仍维持在25km/h。值得注意的是,新国标不再强制要求电动自行车必须安装脚踏骑行装置。生产企业可以根据车型设计需要自行决定是否安装脚踏。
听取车主建议,新国标不安装脚蹬子,为什么还限速25码?3个原因
进入2024年，电动车的新国标标准终于要重新修订了，这也就标志着原来的新国标标准要进行修改，现在该标准的修订版本已经听取了大家的建议，接下来就开始发布与实施了。通过发布的征求建议稿版本来看，重新修订的新高标标准有了很大的进步，使电动车变得更加实用，比如不再强制电动车安装脚蹬子，电动车整车重量提高了8...
电动自行车强制性国家标准正式发布:要求具备北斗定位、不再强制脚踏
在2025 年 8 月 31 日之前,企业可以同时按照旧标准和新标准生产电动自行车。2025 年 9 月 1 日以后,所有新生产的电动自行车必须符合新标准要求。 消费者已购买的车辆: 不符合新标准的电动自行车不会被强制淘汰。各地政府可根据实际情况,通过以旧换新等政策加速更新换代。
电动车新国标来了!脚蹬和后视镜非硬性安装?还存在一争议点?
电动车新国标即将执行 近日，我国多部门联合发布了关于电动自行车产品准入有关的要求及行业规范管理。从11月1号开始，这份新国标将正式执行。如果出现了不符合要求的电动车是不能够生产和销售的。眼看新国标马上就要执行，那么此次的新国标做出了哪些调整和变化，对于我们又有哪些影响呢？不再强制电动自行车具有脚踏骑行...
最新发布电动自行车国标修订征求意见稿:不强制安装脚踏总重可达63...
脚踏骑行功能方面:对于是否使用、是否应保留脚踏骑行功能,组织开展了全国范围内的线上调查问卷,根据127267份调查问卷数据显示:基本不用电动自行车脚踏装置的有101181人(79.5%),偶尔使用的有9301人(7.3%),经常使用的有5991人(4.7%),不骑电...
2025 电动自行车新国标:取消脚踏装置,影响几何?
对于这些担忧，专家表示，取消脚踏骑行装置的强制要求并不意味着电动自行车的安全性会降低。相反，新标准中对电动自行车的其他安全性能要求进行了更加严格的规定，例如要求具备北斗定位、通信与动态安全监测功能等。这些新要求将有助于提高电动自行车的整体安全性能，保障消费者的出行安全。 电动自行车不再强制装脚踏装置，...
不强制安装脚踏!电动自行车将有“新国标”
不强制安装脚踏!电动自行车将有“新国标” 9月19日,工业和信息化部会同公安部、应急管理部等多部门,对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见,新增多个标准。 新增这些标准 与现行标准相比,这次的“新国标”,做了一些方面的改进和提升。 ●首先...
电动自行车国标新修订,不再强制安装脚蹬!
近日,我国对电动自行车的强制性国家标准进行了再次修订,新规定提出,电动自行车的最高设计车速不得超过25km/h,同时增加了北斗定位和实时通信功能,而不再强制安装脚踏骑行装置。对于这一新规定,不少市民朋友纷纷表达了自己的看法。 关于车速的限制,许多市民表示理解和支持。25km/h的速度对于电动自行车来说,既能满足日常...
电动自行车新国标倒计时:不必安装脚踏、允许使用铅电、放宽限重
新标准特别调整了电动自行车的重量限制，使用铅蓄电池的电动车整车重量由现行标准的55公斤放宽至63公斤，并且不再强制要求安装脚踏骑行装置。这一改动提高了车辆的实用性，尤其是对于外卖员、快递员等需要长时间骑行的人群来说，更大容量的电池和更灵活的车型将极大改善其使用体验。此外，放宽限重也有助于推动铅蓄电池...
电动自行车新规!9月起,正式实施!-大众点评
💡平常上班办事,骑个小电车再方便不过啦。但是大家要注意,电动自行车强制性国家标准修订后正式对外发布。 ✅电动自行车新标准主要变化 🔹不再强制要求所有车型均安装脚踏骑行装置。 🔹要求电动自行车具备北斗定位、通信与动态安全监测功能。 🔹强化了非金属材料防火阻燃要求。 🔹明确了电动自行车使用塑料的总质量...