美方称考虑放宽对中国船只征收的“停靠费”,外交部回应
路透社记者提问，据消息人士透露，在收到来自业界的大量反对声音后，特朗普政府正考虑放宽拟对进入美国港口的中国船只征收的“停靠费”。业界认为，征收“停靠费”这一做法可能会造成严重的经济破坏。美国贸易代表贾米森·格里尔在8日的参议院财政委员会听证会上表示，并非所有针对中国制造船只收费的提议都将付诸实施。请问...
被业界反对后 美国正考虑放宽拟对进入美港口中国船只征收的“停靠...
【被业界反对后 美国正考虑放宽拟对进入美港口中国船只征收的“停靠费”】财联社4月9日电，据路透社8日报道，六名消息人士透露，在收到来自业界大量负面反馈和反对声音后，美国特朗普政府正在考虑放宽拟对进入美国港口的中国船只征收的“停靠费”。报道援引上述匿名消息人士的话称，美国政府正在考虑的调整包括推迟实施相...
被业界反对后,美国正考虑放宽拟对进入美港口中国船只征收的“停靠...
在收到来自业界大量负面反馈和反对声音后，美国特朗普政府正在考虑放宽拟对进入美国港口的中国船只征收的“停靠费”。美国政府正在考虑的调整包括推迟实施相关计划和制定新的收费结构，目的是降低停靠美国港口的船队的总成本负担。(环球网)来源: 同花顺7x24快讯 ...
美拟放宽对华船只收费 调整收费结构_新闻频道_中华网
美拟放宽对华船只收费 调整收费结构 据消息人士透露,在收到大量负面反馈和反对声音后,美国特朗普政府正在考虑放宽拟对进入美国港口的中国船只征收的“停靠费”。 美国政府正在考虑的调整包括推迟实施相关计划和制定新的收费结构,以降低停靠美国港口的船队的总成本负担。此外,美国还在考虑根据涉及的公司船队中中国制造的船...
外媒爆:被业界反对后,美国正考虑放宽拟对进入美港口中国船只征收...
【环球网报道】据路透社8日独家报道,六名消息人士透露,在收到来自业界大量负面反馈和反对声音后,美国特朗普政府正在考虑放宽拟对进入美国港口的中国船只征收的“停靠费”。 报道援引上述匿名消息人士的话称,美国政府正在考虑的调整包括推迟实施相关计划和制定新的收费结构,目的是降低停靠美国港口的船队的总成本负担。
一松手就吹牛,一卡脖子就翻白眼!美拟放宽对华船只收费
一松手就吹牛,一卡脖子就翻白眼!美拟放宽对华船只收费 牛弹琴 发布时间:44秒前幽默、风趣解读天下风云 关注 发表评论 发表 相关推荐 自动播放 加载中,请稍后... 设为首页© Baidu 使用百度前必读 意见反馈 京ICP证030173号 京公网安备11000002000001号...
一松手就吹牛,一卡脖子就翻白眼!美拟放宽对华船只收费
@牛弹琴 一松手就吹牛,一卡脖子就翻白眼!美拟放宽对华船只收费 关注 赞 评论 美国一监控拍下惊险一幕!树木突然倒塌砸扁路边汽车 司机竟自己开门下车 几乎没有受伤 骂战升级!马斯克痛批白宫贸易顾问是白痴 武汉一景区躺椅走红,网友:躺到不想走了,希望能推广(来源:大象新闻 编辑 李小凡 实习生 栾稼瑞) 小编压力...
美国摊牌,对华拟定新规,凡是中国船进港,一次“勒索”百万美元?
针对中国船舶运营商的“阶梯式收费”如下：每次进出美国港口均需缴纳100万美元，或按净吨位1000美元/吨（取更高者）。（来源：观察者网）若运营商旗下船舶中，中国籍船只占比 ≥ 50%，费用上调至100万美元/船次，占比25%-50%，费用降至75万美元，占比 < 25%，费用“仅”50万美元。这一操作，看似在加强...
美国摊牌!拟定新规对华船只收百万美元入港费
美国的“收费新规”：一石激起千层浪 事情是这样，2025年2月，美国贸易代表办公室突然甩出一份提案，内容很“简单粗暴”：只要是中国籍船舶进入美国港口，每次缴纳100万美元的费用。不管你是运货的，还是修船加油的，只要你挂着中国的旗子，就得掏钱。这事一传开，航运界、经贸圈、甚至普通吃瓜群众都议论开了。有...
最后24小时,长和发布新公告,美方表态耐人寻味,将对中国船收费
二、华盛顿的"逆向全球化"实验 美国商务部拟推行的"中国船舶特别费"政策，本质上是一场危险的经济实验。按照150万美元/航次的收费标准，中国至美西航线年度成本将骤增87亿美元，这相当于2023年中美贸易顺差的3.2%。但政策制定者似乎忽视了三个致命漏洞：首先，全球造船业已形成"中国总装+日韩配套"的共生体系。中国...
美国拟对中国货船加收费用!我们该如何应对,专家解读
对美实施反制：让波音也尝尝痛处 简单来说，就是想对美国的波音飞机收个“落地费”，让他们也尝尝点痛处。你看啊，美国靠国际贸易主要就靠那么几十艘大船，咱们要是对他们的船收港口费，人家根本不在乎。但飞机就不一样了。波音每年得往中国飞个三百多架次，占他们全球销量的一成多呢。而且除了中国，还得飞...
美国对华拟定新规,只要中国船只进港,每次最高收150万美元
因为核心内容就是拟对进入美国港口的中国制造船舶收取高额费用，最高可达150万美元，而那些使用美国制造船只的公司则享有100万美元的减免。简单来说，就是想打压中国的情况下，同时给自家造船业打气。这样的策略，表面上瞄准了中国，实际上是打算在全球航运业中玩一把挑拨离间的大戏。试图逼迫其他国家抛弃中国船舶转向...
美国摊牌,对华拟定新规,凡是中国船进港,一次“勒索”百万美元
相反，如果是使用美国制造船只的运营商，将会享受最高100万美元的减免。而且美方还强调，如果进入港口的是一整只船队，那么船队里中国制造船只的比例越小，被收取的费用也会越低。中国船只停靠美国港口 可以说，在海运方面，美国已经把限制中国写在了脸上，打算妄图利用霸权手段，对全世界摊牌，迫使各国改用美国制造...
美国拟对中国货船加收费用!我们该如何应对,航运业影响几何
**跟日本韩国造船业签个“非美替代协议”**。虽然短期内日韩可能会接一些转移过来的订单，但他们那边工人少、成本高（韩国造船人工费是中国的三倍）。我们可以便宜卖给他们一些船舶分段模块，让他们帮我们游说美国政府调整政策。比如，沪东中华造船厂已经在给韩国现代重工供应LNG船的燃料舱部件了。打造反制美国的美洲...
汉坤• 观点|美国对华海运新政简析
另据报道[1]，特朗普政府拟通过发布行政令的方式提高中国建造的船只和起重机进入美国的费用，以振兴美国国内造船业，削弱中国在全球海运业的主导地位，并在国家安全委员会下设新的办公室加强国内海运建设。据悉，该行政令将包括18项限制措施(“海运行政令”)。本文将简要介绍美国近期对华海运拟实施的新政，就其对中国...
最高支付千万元额外费用,美国拟对华船舶征收高额港口费
当前，全球前三大班轮公司地中海、马士基和达飞在美国航线部署的集装箱船数量均超过120艘，占各自运营船队运力的20%+。此外，这三家公司手持订单中，中国建造占比均超过50%，其中地中海公司手持订单中，中国建造的船舶比例高达92%。这也意味着如果措施生效，班轮公司将极大可能面临同样的运营选择。三、美对华限制...
特朗普政府顶不住了?美贸易代表称将放宽对中国船舶收费的计划
美贸易代表称将放宽对中国船舶收费的计划 在船运业的集体反对下,美国政府据称正在考虑降低对中国船舶停靠美国港口时的收费。 六名消息人士对媒体称,特朗普政府正在考虑的调整包括推迟实施收费计划,或者制定新的费用结构,较之前流传的计划降低了中国船舶停靠时的总体成本。
美拟对中国船只征收停靠费 中方回应
近日,有报道称美国正在考虑对在中国建造或注册的船只征收港口停靠费,此举引发了国际社会的广泛关注。中国外交部发言人对此事进行了明确回应,强调征收此类费用将损人害己,推高全球海运成本,扰乱全球产供链稳定。中方敦促美方立即停止错误做法,并将采取必要措施捍卫自身的合法权益124。 美方拟征收港口停靠费 报道来源:路透社...
美拟重税!中国船只单次或被收费150万
美国拟对华船只实施重罚 美国又开始针对中国了，这次他们盯上了中国的船只。他们打算出台新规定，对中国船只每次进入美国港口都要罚款，最高可达150万美元。这招也太狠了吧？美国拟对华造船业征收高额服务费 事情得从一份报告说起。今年一月初，美国贸易代表办公室发布了一份报告，直接点名我国的造船业，说我们搞...
美国又出新招!中国船舶每次或被收150万美元准入费
中国海运公司赴美港口收费新规 提案里要写清楚，主要针对的是中国的海运公司。只要是挂着中国国旗的船，不管是在中国造的还是在外国造的，只要进美国的港口，就得每次交最高100万美元的费用。记住，这可不是一次性付清的那种。每来一次美国港口，就要交一次钱。美国对华船舶征收新港口费 其次，他们针对的是中国制造...