...感知的智驾是L3阶段,明后年高等级智驾可能迎来“iPhone4时代”
小鹏汽车董事长、首席执行官何小鹏在会议间隙称，明后年会看到L3带来智驾的“iPhone4时代”（iPhone发展历程上具有里程碑的一代作品，引领了后续智能手机行业的发展方向），那时候，如果没有真正有能力的高等级智驾，消费者可能不会买这个车。
...感知的智驾是L3阶段,明后年高等级智驾可能迎来“iPhone4时代”
格隆汇3月23日｜据21财经，小鹏汽车董事长何小鹏在中国发展高层论坛2025年年会会议间隙称，明后年会看到L3带来智驾的“iPhone4时代”（iPhone发展历程上具有里程碑的一代作品，引领了后续智能手机行业的发展方向），那时候，如果没有真正有能力的高等级智驾，消费者可能不会买这个车。何小鹏表示，现在很多厂商只是立一个...
...感知的智驾是L3阶段,明后年高等级智驾可能迎来“iPhone4时代...
明后年会看到L3带来智驾的“iPhone4时代”(iPhone发展历程上具有里程碑的一代作品,引领了后续智能手机行业的发展方向),那时候,如果没有真正有能力的高等级智驾,消费者可能不会买这个车。 何小鹏表示,现在很多厂商只是立一个flag,说拥有智驾技术,但是这辆车并不能实现真正意义上的智驾。过去,智驾技术可能是50分跟100...
...明后年高等级智驾可能迎来“iPhone4时代”】金十数据3月23日讯...
金十数据3月23日讯,小鹏汽车董事长何小鹏在中国发展高层论坛2025年年会会议间隙称,明后年会看到L3带来智驾的“iPhone4时代”(iPhone发展历程上具有里程碑的一代作品,引领了后续智能手机行业的发展方向),那时候,如果没有真正有能力的高等级智驾,消费者可能不会买这个车。何小鹏表示,现在很多厂商只是立一个flag,说拥有...
...阶段,明后年高等级智驾可能迎来“iPhone4时代”|何小鹏_新浪新闻
格隆汇3月23日|据21财经,小鹏汽车董事长何小鹏在中国发展高层论坛2025年年会会议间隙称,明后年会看到L3带来智驾的“iPhone4时代”(iPhone发展历程上具有里程碑的一代作品,引领了后续智能手机行业的发展方向),那时候,如果没有真正有能力的高等级智驾,消费者可能不会买这个车。何小鹏表示,现在很多厂商只是立一个flag,说...
...感知的智驾是L3阶段,明后年高等级智驾可能迎来“iPhone4时代...
3月23日,由国务院发展研究中心主办、中国发展研究基金会承办的“中国发展高层论坛2025年年会”在京举行。小鹏汽车董事长、首席执行官何小鹏在会议间隙称,明后年会看到L3带来智驾的“iPhone4时代”(iPhone发展历程上具有里程碑的一代作品,引领了后续智能手机行业的发展方向),那时候,如果没有真正有能力的高等级智驾,消费...
...明后年高等级智驾可能迎来“iPhone4时代”_财富号_东方财富网
格隆汇3月23日|据21财经,小鹏汽车董事长何小鹏在中国发展高层论坛2025年年会会议间隙称,明后年会看到L3带来智驾的“iPhone4时代”(iPhone发展历程上具有里程碑的一代作品,引领了后续智能手机行业的发展方向),那时候,如果没有真正有能力的高等级智驾,消费者可能不会买这个车。何小鹏表示,现在很多厂商只是立一个flag,说...
...何小鹏:行业“三年淘汰赛”已开始,希望明年把下一代智驾推向全球
2026年，也将是小鹏旗下飞行汽车在商业化过程中真正“起飞”的一年。何小鹏介绍，“飞行汽车我们已经做了11年。从只是一个梦想，到一步一步走向现实。在2026年，我们期望将飞行汽车量产并且交付。我不觉得那个时候是飞行汽车的iPhone 4时代，因为的确还需要多年继续努力。”他强调说，“但是，我认为在2026年能够进行...
何小鹏:L3将是AI智驾的iPhone4时刻,拐点会在2025~2027年之间
有人说接触高阶智驾的用户群已经占到新用户的 11%-12%,我认为目前只是在 7%- 8%,只有到达 10% 后,才会形成一个大拐点,快速向上。 L3 或者 L3+ 将是 AI 智驾的 iPhone 4 时刻,拐点会出现在 2025 年到 2027 年之间,跟不上的车企将掉队。
...L3级别自动驾驶会驱动AI汽车进入“iPhone4时代”_手机新浪网
智驾也成为许多车主选购小鹏P7+的首要理由。当前,全球自动驾驶正在迎来新的拐点。为此,我们在硬件、芯片、软件、大模型、产品都已经做好了前沿布局。今年下半年小鹏将率先实现L3级别全场景自动驾驶,给用户带来前所未有的智驾体验,我相信,L3级别自动驾驶会驱动AI汽车进入“iPhone4时代”。
“破局者”何小鹏:从汽车迈向具身智能 开拓万亿AI新领域_公司_全部...
何小鹏判断,目前新能源汽车在广东已经形成万亿市场,在全国甚至是几万亿元的市场。 未来10年,全球的新能源汽车市场或将达到10万亿元以上,叠加上AI,就是一个巨大的市场空间。“AI汽车会在全球迎来一个类似iPhone4的时代”,何小鹏称。 明年量产“陆地航母” 低空经济也是今年全国两会上的大热点。何小鹏表示,由于我国的...
何小鹏表示,以大模型为主的 AI,将加速推向高阶自动驾驶。2024 年中国...
何小鹏表示,以大模型为主的 AI,将加速推向高阶自动驾驶。2024 年中国高阶智驾的渗透率已经突破了 10%,当前全球自动驾驶正在迎来新的拐点。今年下半年小鹏将率先实现 L3 级别全场景自动驾驶,相信 L3 级别自动驾驶会驱动 AI 汽车进入“iPhone 4 时代”。
何小鹏称高等级智驾将迎来iPhone4时代
【#何小鹏称高等级智驾将迎来iPhone4时代#】@何小鹏 称,明后年会看到L3带来智驾的“iPhone4时代”。他表示,过去,智驾技术可能是50分跟100分的差别,未来会是50分跟10000分的差别。到那时候,10000分的智驾会迎来真正的汽车L3的“iPhone4时代”。详见:(21财经) 0...
#何小鹏称L3将是AI智驾的iPhone4时刻#,... 来自汽车实验室 - 微博
【#何小鹏称L3将是AI智驾的iPhone4时刻#,拐点会出现在2025年到2027年之间】何小鹏谈到,现在中国还没有真正的L3智驾,都是L2高端,只有L3级别的智驾才能让用户有强需求。有人说接触高阶智驾的用户群已经占到新用户的11%-12%,他认为目前只是在7%-8%,只有到达10%后,才会形成一个大拐点,快速向上。“L3或者L3+将...
何小鹏:L3将是AI智驾的iPhone4时刻,拐点会在2025~2027年之间
有人说接触高阶智驾的用户群已经占到新用户的 11%-12%,我认为目前只是在 7%- 8%,只有到达 10% 后,才会形成一个大拐点,快速向上。 L3 或者 L3+ 将是 AI 智驾的 iPhone 4 时刻,拐点会出现在 2025 年到 2027 年之间,跟不上的车企将掉队。
小鹏的iPhone 4时刻,何小鹏等了10年
何小鹏曾把G6之于小鹏，比作“iPhone 4之于苹果”。但他也认为属于小鹏自己的“iPhone 4时刻”，不是等出来的，而是车企对智驾长期布局后迎来了集中爆发。在被称为城市NOA（导航辅助驾驶）元年的2023年，小鹏XNGP开城数量达到243座，提前一年完成了到2024年底开城200座的任务。这一速度远超何小鹏预期。支撑它的是大...
...明后年高等级智驾可能迎来“iPhone4时代”。-金融界7*24小时
何小鹏:大家有强烈感知的智驾是L3阶段,明后年高等级智驾可能迎来“iPhone4时代”。
猫头鹰车志 的想法: 【何小鹏:#L3将是AI智驾的iPhone4时刻 拐点会...
何小鹏谈到,现在中国还没有真正的L3智驾,都是L2高端,只有L3级别的智驾才能让用户有强需求。有人说接触高阶智驾的用户群已经占到新用户的11%-12%,他认为目前只是在7%-8%,只有到达10%后,才会形成一个大拐点,快速向上。“L3或者L3+将是AI智驾的iPhone 4时刻,拐点会出现在2025年到2027年之间,跟不上的车企将...
#何小鹏称L3将是AI智驾的iPhone4时刻#,... 来自财经会议 - 微博
【#何小鹏称L3将是AI智驾的iPhone4时刻#,拐点会出现在2025年到2027年之间】何小鹏谈到,现在中国还没有真正的L3智驾,都是L2高端,只有L3级别的智驾才能让用户有强需求。有人说接触高阶智驾的用户群已经占到新用户的11%-12%,他认为目前只是在7%-8%,只有到达10%后,才会形成一个大拐点,快速向上。“L3或者L3+将...
2025,小鹏的进击战|小鹏汽车|何小鹏|财报_新浪新闻
何小鹏在财报电话会议上给出2025年的预期:今年下半年小鹏汽车将有望在中国率先实现L3级智能驾驶软件能力与体验,推动AI汽车快速进入“iPhone4时代”。到2026年将规模量产支持L4低速场景无人驾驶车型。 同时提到,今年小鹏汽车将量产自研图灵芯片,将会同时应用于汽车、飞行汽车和人形机器人,支持全球化全场景快速部署。”图灵...