代表通道|何小鹏:明年准备量产L3级人形机器人和分体式飞行汽车
今天，一个全新的AI时代正在到来，在何小鹏看来，这会极大推动汽车领域的两个变革：让自动驾驶甚至无人驾驶加速到来；汽车产业开始和机器人进行融合。2024年小鹏率先量产并交付了端到端的自动驾驶，打通了从停车位到公司停车位的全部流程，今年正探索加速落地L3级别的自动驾驶，在2026年还准备探索在停车场的L4级别的无...
2025款小鹏G6、G9价格公布,人形机器人、飞行汽车明年量产
何小鹏还透露，小鹏的人形机器人和飞行汽车都将在明年量产，飞行汽车目前已经收到了4000个订单。外观方面，2025款小鹏G6新增无断点贯穿灯，AI智驾小蓝灯和小鸭尾的车尾造型；新增星暮紫、云贝米两款新色，还有新月银、星阙灰、星云白、暗夜黑共计6款车色。全新升级的暗夜黑，将运动轮毂、卡钳等车身套件进行熏黑处...
代表通道|何小鹏:明年准备量产L3级人形机器人和分体式飞行汽车
一定要具备L3级能力，也就是手脚、嘴、眼、大脑能全面融合。我们期待在明年量产面向工业的L3级人形机器人。”同时他透露，计划同年将分体式飞行汽车“陆地航母”首次量产，这一款产品将汽车的操控跟AI结合起来，重新开发基于飞行器的操控体系，使得飞机操控更安全便捷。“小鹏的愿景，就是未来出行的探索。”何小鹏说。
代表通道|何小鹏:明年准备量产L3级人形机器人和分体式飞行汽车
今天,一个全新的AI时代正在到来,在何小鹏看来,这会极大推动汽车领域的两个变革:让自动驾驶甚至无人驾驶加速到来;汽车产业开始和机器人进行融合。 2024年小鹏率先量产并交付了端到端的自动驾驶,打通了从停车位到公司停车位的全部流程,今年正探索加速落地L3级别的自动驾驶,在2026年还准备探索在停车场的L4级别的无人驾...
代表通道|何小鹏:明年准备量产L3级人形机器人和分体式飞行汽车
他介绍,小鹏做了5年的自动人形机器人研发,并将人形机器人分为L1到L5五个级别。“要想把人形机器人商业化,一定要具备L3级能力,也就是手脚、嘴、眼、大脑能全面融合。我们期待在明年量产面向工业的L3级人形机器人。”同时他透露,计划同年将分体式飞行汽车“陆地航母”首次量产,这一款产品将汽车的操控跟AI结合起来,...
何小鹏:明年量产飞行汽车
3月8日，何小鹏首次现身代表通道，他透露明年小鹏计划将分体式飞行汽车首次量产以及小鹏IRON人形机器人已在广州工厂投入使用，并计划于2026年实现L3初阶能力的量产。L3意味着机器人不再只是“执行工具”，而是能自主感知环境、理解任务并进行复杂决策的智能体。这场变革的核心，在于AI大模型、自动驾驶与机器人技术的深度...
代表通道|何小鹏:明年准备量产L3级人形机器人和分体式飞行汽车
他介绍,小鹏做了5年的自动人形机器人研发,并将人形机器人分为L1到L5五个级别。“要想把人形机器人商业化,一定要具备L3级能力,也就是手脚、嘴、眼、大脑能全面融合。我们期待在明年量产面向工业的L3级人形机器人。”同时他透露,计划同年将分体式飞行汽车“陆地航母”首次量产,这一款产品将汽车的操控跟AI结合起来,...
何小鹏:AI汽车春天到了,小鹏人形机器人和飞行汽车将在明年量产
春天也会是小鹏汽车行稳致远，加速发展的开始；全国两会《政府工作报告》让我们感受到，一个全新的AI时代即将到来。相信中国的“具身智能”，在五年到十五年之间会像中国的新能源汽车一样，在国内和全球都领先。他透露，小鹏的人形机器人和飞行汽车都将在明年量产，飞行汽车目前已经收到了4000个订单。
何小鹏:AI汽车春天到了,小鹏人形机器人和飞行汽车将在明年量产 新 ...
新浪科技讯 3月13日晚间消息,在今日的2025年小鹏汽车春季发布会上,小鹏汽车带来全新小鹏G6与全新小鹏G9两款全球车。 小鹏汽车CEO何小鹏表示,春天是新10年,AI汽车开始快速发展的开始;春天也会是小鹏汽车 行稳致远 ,加... 网页链接
代表通道|何小鹏:明年准备量产L3级人形机器人和分体式飞行汽车
今天,一个全新的AI时代正在到来,在何小鹏看来,这会极大推动汽车领域的两个变革:让自动驾驶甚至无人驾驶加速到来;汽车产业开始和机器人进行融合。 2024年小鹏率先量产并交付了端到端的自动驾驶,打通了从停车位到公司停车位的全部流程,今年正探索加速落地L3级别的自动驾驶,在2026年还准备探索在停车场的L4级别的无人驾...
代表通道|何小鹏:明年准备量产L3级人形机器人和分体式飞行汽车
他介绍,小鹏做了5年的自动人形机器人研发,并将人形机器人分为L1到L5五个级别。“要想把人形机器人商业化,一定要具备L3级能力,也就是手脚、嘴、眼、大脑能全面融合。我们期待在明年量产面向工业的L3级人形机器人。”同时他透露,计划同年将分体式飞行汽车“陆地航母”首次量产,这一款产品将汽车的操控跟AI结合起来,...
代表通道|何小鹏:明年准备量产L3级人形机器人和分体式飞行汽车
他介绍,小鹏做了5年的自动人形机器人研发,并将人形机器人分为L1到L5五个级别。“要想把人形机器人商业化,一定要具备L3级能力,也就是手脚、嘴、眼、大脑能全面融合。我们期待在明年量产面向工业的L3级人形机器人。”同时他透露,计划同年将分体式飞行汽车“陆地航母”首次量产,这一款产品将汽车的操控跟AI结合起来,...
何小鹏:计划2026年量产分体式飞行汽车“陆地航母”_手机新浪网
具身智能方面,他很开心看到今年的政府工作报告首次提到具身智能。小鹏做了5年人形机器人相关研发,并将人形机器人分为类似自动驾驶的L1到L5五个级别。今天的人形机器人,主要在L2初期。真正商业化,人形机器人一定要实现L3能力,把手、脚、嘴、眼、大脑全向融合。“小鹏期待明年量产面向工业L3级别人形机器人。”他说。
两会丨“破局者”何小鹏:从汽车迈向具身智能 开拓万亿AI新领域
小鹏汽车从2020年起开始布局人形机器人产业。其研发团队已深耕该领域5年，并于2024年11月推出首款AI人形机器人IRON。小鹏汽车计划2026年量产面向工业场景的L3级人形机器人，实现手、脚、眼、脑全向协同能力。何小鹏认为，随着AI汽车产业的逐渐成熟，通用的人形机器人会成为汽车与机器人产业融合的载体，二者在供应链、...
对话何小鹏:汽车产业变革正当时|两会声音
机器人与AI+领域上，何小鹏表示，公司早在2013年就开始涉足eVTOL航空器（飞行汽车），2020年投身机器人研发。他认为，汽车与机器人70%的技术栈相通，但人形机器人面临场景应用及数据获取难题。小鹏在该领域持续探索，期望今年取得突破，明年实现量产。目前，小鹏在人形机器人研发上已经取得了阶段性成果，例如在机器人的...
何小鹏:明年准备量产L3级人形机器人和分体式飞行汽车_ZAKER新闻
我们期待在明年量产面向工业的 L3 级人形机器人。" 同时他透露,计划同年将分体式飞行汽车 " 陆地航母 " 首次量产,这一款产品将汽车的操控跟 AI 结合起来,重新开发基于飞行器的操控体系,使得飞机操控更安全便捷。 " 小鹏的愿景,就是未来出行的探索。" 何小鹏说。
何小鹏:AI汽车春天到了,小鹏人形机器人和飞行汽车将在明年量产|...
相信中国的“具身智能”,在五年到十五年之间会像中国的新能源汽车一样,在国内和全球都领先。他透露,小鹏的人形机器人和飞行汽车都将在明年量产,飞行汽车目前已经收到了4000个订单。
分体式飞行汽车要来了?何小鹏最新发声
至于具身智能,何小鹏表示,很开心看到2025政府工作报告提到“具身智能”。“小鹏过去做了五年关于人形机器人的研发,我们将人形机器人分为L1到L5五个级别,很像自动驾驶的五个级别。今天的人形机器人最主要是在L2初期。”“小鹏期待明年量产面向工业的L3级别人形机器人”。
2025款小鹏G6/G9售价公布,标配图灵AI智驾、5C电池_太平洋号
很显然,小鹏汽车这一波起势,要极大归功于在AI智能领域的发力。P7+之后,小鹏汽车进入全面拥抱AI的时代,旗下产品陆续迎来焕新,而且小鹏的人形机器人和飞行汽车都将在明年量产,飞行汽车目前已经收到了4000个订单。 3月13日,2025款小鹏G6、2025款小鹏G9上市。其中,2025款小鹏G6售价17.68-19.88万,2025款小鹏G9售价...
何小鹏:明年量产工业L3人形机器人和飞行汽车_懂车帝
今天的人形机器人最主要是在L2初期,要想把人形机器人真正商业化,它一定要能够实现L3能力,也就是手、脚、嘴、眼、大脑能够全项融合。基于小鹏在L3级别自动驾驶和世界模型的基础上,我们期待在2026年能够量产面向工业的L3级别人形机器人。 随着政策的推动和整个汽车产业链的支持,中国的低空经济正在飞速发展。何小鹏还...